Mathis Ventillos: differenze tra le versioni

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{{Auto

|nome=Mathis Type ZM<br />Ventillos

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|bandiera=Flag of= France.svgFRA

|bandiera_2=

<!-- Sezione descrizione generale -->

|tipo= [[Torpedo (automobile)|torpedo]]

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|costruttore=Mathis (azienda) {{!}} Mathis

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|inizio_produzione=1913

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|passo=3100

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|erede=Mathis Emy6

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|concorrenti= [[Panhard & Levassor 20CV e 24CV|Panhard & Levassor 20CV]]<br /><small>[[Renault Type BF-BY e Type CD#Type BF, BM, BY e CD|Renault Type BM e BY]]</small><br />[[Peugeot Type 135 e 156|Peugeot Type 135]]

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}}

La '''Type ZM''', detta '''Ventillos''' era un'[[autovettura]] di lusso prodotta tra il [[1913]] ed il [[1914]] dalla [[Casa automobilistica]] [[Francia|francese]] [[Mathis (azienda)|Mathis]].

== Profilo ==

Lanciata nel 1913, la Type ZM era una versione speciale delle [[Mathis Type ZYZZ e Type Z|Type ZYZZ e Z]]. Il nome ''Ventillos'' era quello con cui la vettura era nota presso il merctaomercato tedesco: il nome significa letteralmente "senza valvole" e lascia trasparire il tipo di [[motore a scoppio|motore]] adottato dalla vettura. Si trattava di un motore Knight con [[valvola a fodero|valvole a fodero]], soluzione utilizzata molto per esempio dalle [[Panhard & Levassor]] dell'epoca. Il motore montato dalla Type ZM era un grosso 4 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] da 4396 [[centimetro cubo|cccm³]] di [[cilindrata]], in grado di erogare 45 [[cavallo vapore|CV]] di [[potenza (fisica)|potenza]] massima.<br>

La [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] era a [[giunto cardanico]] con [[differenziale (meccanica)|differenziale]] al retrotreno. L'impianto frenante agiva su di essa e sulle ruote posteriori. La [[frizione (meccanica)|frizione]] era a dischi multipli, la trazione era [[trazione posteriore|posteriore]] ed il [[cambio (meccanica)|cambio]] era a 4 marce.<br>

Lanciata nel 1913, la Type ZM era una versione speciale delle [[Mathis Type ZYZZ e Type Z|Type ZYZZ e Z]]. Il nome ''Ventillos'' era quello con cui la vettura era nota presso il merctao tedesco: il nome significa letteralmente "senza valvole" e lascia trasparire il tipo di [[motore a scoppio|motore]] adottato dalla vettura. Si trattava di un motore Knight con [[valvola a fodero|valvole a fodero]], soluzione utilizzata molto per esempio dalle [[Panhard & Levassor]] dell'epoca. Il motore montato dalla Type ZM era un grosso 4 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] da 4396 [[centimetro cubo|cc]] di [[cilindrata]], in grado di erogare 45 [[cavallo vapore|CV]] di [[potenza (fisica)|potenza]] massima.<br>

La [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] era a [[giunto cardanico]] con [[differenziale (meccanica)|differenziale]] al retrotreno. L'impianto frenante agiva su di essa e sulle ruote posteriori. La [[frizione]] era a dischi multipli, la trazione era [[trazione posteriore|posteriore]] ed il [[cambio (meccanica)|cambio]] era a 4 marce.<br>

La Type ZM fu tolta di produzione alla fine del 1914.

== Voci correlate ==

* [[Mathis (azienda)]]

*[[Mathis]]

== Collegamenti esterni ==

*[{{cita web|http://mathis-auto.com/Page2-Voitures-avant-1918-ZM.htm |Pagina in francese dedicata alla Type ZM "Ventillos"]}}

*[http://mathis-auto.com/Page2-Voitures-avant-1918-ZM.htm Pagina in francese dedicata alla Type ZM "Ventillos"]

{{Mathis}}

{{Portale|automobili}}

{{trasporto}}

[[Categoria:Automobili Mathis|V]]