P43: differenze tra le versioni

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{{nota disambigua|l'omonimo caccia|Republic P-43 Lancer}}

{{S|veicoli militari}}

{{Infobox veicolo militare

|{{Veicolo =carro_armatomilitare

|Veicolo = carro_armato

|Nomeimmaginelungo =yes

|Nome = =P43

|Immagine = Carro armato p43.jpg

|Didascalia = =Modello in legno del carro pesante P43

<!-- Descrizione -->

|Tipo = [[Carro armato pesante]]

|Equipaggio = 5

|Progettista = [[FIAT]] e =[[Ansaldo]]

|Costruttore = =

|Data_impostazione = =1942-43

|Data_primo_collaudo = =

|Data_entrata_in_servizio =

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale =

|Altri_utilizzatori = =

|Esemplari = =

|Costo_unitario = =

|Sviluppato_dal = =P26/40

|Altre_varianti =*P43 bis (P35/43)

*P43 ter

<!-- Dimensioni e pesi -->

*P43 ter (P40/43)

|Tavole_prospettiche = =

|Lunghezza =sconosciuta [[Metro|m]]

|Lunghezza =

|Larghezza =sconosciuta [[Metro|m]]

|Larghezza =

|Altezza =sconosciuta<ref>Il P.43 rimase solo allo stato di studio dimensionale (modellino)

|Altezza =

</ref> [[Metro|m]]

|Peso =

|Peso =circa 30-35 [[Tonnellata|t]]

|Capacità = =

|Capacità_combustibile =

<!--Propulsione e tecnica-->

|Motore = =benzinaR

|Potenza =

|Potenza =480 [[Cavallo vapore britannico|hp]]

|Trazione = =cingolata

|Rapporto_peso_potenza =14 hp/t

|Sospensioni = A balestra (P43, P43 =bis)

|Trazione =cingolata

|Velocità =

|Sospensioni =

|Velocità_max = =

<!-- Prestazioni -->

|Velocità_su_strada = =

|Velocità =circa 40 [[Chilometro orario|km/h]] (presunta)

|Velocità_fuori_strada = =

|Velocità_max =

|Autonomia = =sconosciuta

|Velocità_su_strada =

|Pendenza_max = =

|Velocità_fuori_strada =

|Armamento e corazzatura =

|Autonomia =sconosciuta

|Apparati_di_tiro = =

|Pendenza_max =

|Armamento_primario = 1 =*P43ː 1×[[75/34 Mod. S.F.|75/34 Mod. 34]]

|Armamento e corazzatura =

|Armamento_secondario = [[Breda Mod. 38]], usata teoricamente sia in funzione coassiale che in funzione antiaerea

|Apparati_di_tiro =

|Corazzatura_frontale = =80-100 mm

|Armamento_primario =*P43ː 1×[[75/34 Mod. S.F.|75/34 Mod.34]]

|Corazzatura_laterale =50 mm

*P43 bisː1×90/42 mm (ottenuto dal [[90/53 Mod. 1939|90/53]] e mai prodotto)

|Corazzatura_posteriore =50 mm

*P43 terː 1×90/53 Mod. 1939

|Corazzatura_superiore = =2035-25 mm <ref name="aviarmor.net">{{Cita web|url=http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/italy/_italy.htm|titolo=Бронетанковая техника - Италия|sito=www.aviarmor.net|accesso=4 ottobre 2016}}</ref>

|Armamento_secondario =

|Altro_campo =

|Corazzatura =massimo 80-100 mm, minimo 50 mm

|Altro =

|Corazzatura_frontale =80-100 mm

==|Note ==

|Corazzatura_laterale =50 mm

|Ref =

|Corazzatura_posteriore =50 mm

|Corazzatura_superiore =20 mm <ref>{{Cita web|url=http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/italy/_italy.htm|titolo=Бронетанковая техника - Италия|sito=www.aviarmor.net|accesso=4 ottobre 2016}}</ref>

|Altro_campo =

|Altro =

|Note =Il P43 ter sarebbe stato un P43 bis più protetto.

|Ref =

}}

Il '''P43''' era un [[carro armato pesante]] [[italia|italiano]]no, rimasto allo stadio di progetto e sviluppato parallelamentesuccessivamente al carro [[P26/40]]. Di esso, rimangono alcune fotografie che mostrano il suo modello di legno in scala 1ː101:10.

== Caratteristiche ==

Il P43 o P30/43 venne sviluppato da [[FIAT]] ed [[Ansaldo]] contemporaneamente al [[P26/40]], del quale doveva essere una versione più pesante. Il mezzo infatti sarebbe dovuto pesare 30 tonnellate e avrebbe montato un motore da 480420&nbsp;hp. Il cannone era il medesimo del P.26 - il pezzo da 75/34&nbsp;mm. Tuttavia ancora in fase di progettazione venne proposto uno da 90/42 derivato dall'antiaereo da [[90/53 Mod. 1939|90/53]]<ref>{{cita web|http://www.soldatinionline.it/Articoli/Eserciti-Uniformi/Un-carro-moderno-per-il-Regio-Esercito-il-P.40.html|novembre 2008}}</ref>, o con il pezzo da 105/40 (modifica del [[Ansaldo 105/25 M.43|105/25]]&nbsp;mm poi montato sui semoventi.)<ref>Cesare Falessi, Benedetto Parfi, ''Veicoli da combattimento dell'Esercito Italiano dal 1939 al 1945'', Intyrama books, 1976, pagg. 83-84</ref>.

== I due ''P43 bis'' ==

Esiste una fotografia del P43 come modello in legno (e probabilmente in scala ridotta) assieme ad altri modellini di un P40 e del '''P43 bis''' (noto anche come '''P34P35/43'''), da 30 tonnellate con cannone che sembra potesse essere una versione alleggerita del pezzo da 90/53.

[[file:P43bis-2.jpeg|thumb|upright=1.4|left|Modello di P43bis]]

Nella stessa foto vi è un modellino di una versione del [[Panzer V Panther]] tedesco leggermente più piccola e con cannone probabilmente da 90/53, {{Citazione necessaria|che la parte germanica stigmatizzò come un plagio}} del {{Citazione necessaria|[[Panzer V Panther]] di cui l'Italia aveva ricevuto i disegni costruttivi per la produzione su licenza}}. Sembra che anche questo modellino abbia ricevuto la sigla '''P43 bis''' (forse per la constatata impossibilità di arrivare in tempi brevi alla produzione del P43 bis con pezzo da 90&nbsp;mm).

== Note ==

Esiste una fotografia del P43 come modello in legno (e probabilmente in scala ridotta) assieme ad altri modellini di un P40 e del '''P43 bis''' (noto anche come '''P34/43'''), da 30 tonnellate con cannone che sembra potesse essere una versione alleggerita del pezzo da 90/53.

Nella stessa foto vi è un modellino di una versione del Panther tedesco leggermente più piccola e con cannone probabilmente da 90/53, {{Citazione necessaria|che la parte germanica stigmatizzò come un plagio}} del {{Citazione necessaria|[[Panzer V Panther]] di cui l'Italia aveva ricevuto i disegni costruttivi per la produzione su licenza}}. Sembra che anche questo modellino abbia ricevuto la sigla '''P43 bis''' (forse per la constatata impossibilità di arrivare in tempi brevi alla produzione del P43 bis con pezzo da 90&nbsp;mm).

Questa sovrapposizione di studi può essere stata originata sia dalle notizie provenienti dal fronte russo sul nuovo modello del carro medio sovietico [[T-34/85]] da 32 tonnellate e cannone derivato dall'antiaereo da 85&nbsp;mm sia dalla disponibilità dei dati e disegni del [[Panzer V Panther|Panther]] tedesco.

{{Citazione necessaria|Secondo le varie pubblicazioni}} le motorizzazioni avrebbero dovuto essere queste:

* [[P26/40]] motore diesel da 330 Hp poi sostituito in produzione da uno a benzina da 420&nbsp;hp.

* P30/43 o P43 motore a benzina da 420/430&nbsp;hp.

* P.43 bis (cannone da 90/42&nbsp;mm) stesso motore da 420/430&nbsp;hp.

* P.35/43 o secondo P.43 bis (riduzione del Panther) da 35 tonnellate con cannone da 90/53 o 90/42&nbsp;mm e motore da 470/480 HP copiato dal motore del T.34 russo, a sua volta adattamento diesel di un motore francese Hispano-Suiza.

La protezione frontale da 80/100&nbsp;mm di quest'ultimo avrebbe messo il carro su un piede di parità con le macchine progettate da altre nazioni, come il carro russo [[IS (carro armato)|IS-2]] del [[1944]] da 44 tonnellate (che ne aveva una da 122&nbsp;mm), il [[Panzer VI Tiger I|Tigre I]] da 57 tonnellate e superiore a quella del Panther da 45 tonnellate, che era di 80&nbsp;mm.

Ma si sarebbe trattato, comunque, di un carro inferiore alle controparti per molti aspetti. Soprattutto per la mancanza di un treno di rotolamento moderno, con sospensione a balestra, realmente adatte solo per i carri dal peso inferiore alle 15-20 tonnellate. Inoltre mancavano le risorse industriali per costruirlo con corazza saldata o a pezzi di fusione, e si sarebbe, verosimilmente, ripiegato su una corazza rivettata. Una soluzione obsoleta e pericolosa, che si univa ad un'altra evidente deficienza industriale italiana: la scarsa qualità degli acciai utilizzati per la corazzatura, spesso costruiti con acciai relativamente dolci.

Sarebbe poi stato, finalmente, il primo carro italiano con una torretta a 3 posti, e quindi con il capocarro in grado davvero di comandare il mezzo senza essere distratto da altri compiti, anche se con molti anni di ritardo rispetto ai carri tedeschi. Inoltre il cannone 90/53 era eccellente, ma nel 1943 non esisteva ancora un proiettile anticarro per quel cannone, che era ancora eccellente in confronto agli altri pezzi contro carro italiani, ma necessitava di un proiettile dedicato per riuscire a mettersi almeno alla pari con i carri tedeschi e britannici (rimanendo comunque inferiore ai carri sovietici d'eccellenza).<ref>{{Cita web|url=http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/italy/_italy.htm|titolo=Бронетанковая техника - Италия|sito=www.aviarmor.net|accesso=4 ottobre 2016}}</ref>

==Note==

<references/>

P43 corazza superiore: 80-100mm

==Bibliografia==

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==Voci correlate==

*[[P26/40]]

==Altri progetti==

{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==

*http://www.soldatinionline.it/Articoli/Eserciti-Uniformi/Un-carro-moderno-per-il-Regio-Esercito-il-P.40.html

*https://tanks-encyclopedia.com/ww2/italy/carro_armato_pesante_p26-40.php

{{Veicoli italiani}}

{{Portaleportale|Guerraguerra}}

[[Categoria:Veicoli militari italiani della seconda guerra mondiale]]