Strada statale 260 Picente: differenze tra le versioni
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{{Strada
|nome = Strada statale 260<br />Picente
|tipo = [[Strada statale]]
|stato = ITA
|nome secondario = Superstrada L'Aquila-Amatrice
|simbolo = Strada_Statale_260_Italia.svg
|nome precedente =
|nome successivo =
|divisione amm 1 = {{IT-ABR}}<br />{{IT-LAZ}}
|divisione amm 2 ={{IT-AQ}}<br/>{{IT-RI}}
|inizio = [[Strada statale 80 del Gran Sasso d'Italia|SS 80]] presso Cermone
|fine = [[Strada statale 4 Via Salaria|SS 4]] bivio per Santa Giusta
|lunghezza = 48,330<ref name=tras>{{cita web|url=http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10806|titolo=Adeguamento dei canoni e dei corrispettivi dovuti per l'anno 2012 per la pubblicità stradale|
|apertura =
|provvedimento istituzione = D.M. 16/11/1959 - G.U. 41 del 18/02/1960<ref>[http://www.gazzettaufficiale.it/do/gazzetta/foglio_ordinario2/2/pdfPaginato?dataPubblicazioneGazzetta=19600218&numeroGazzetta=41&tipoSerie=FO&tipoSupplemento=GU&numeroSupplemento=0&numPagina=8&edizione=0&elenco30giorni= Decreto ministeriale del 16/11/1959]</ref>
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|europea altro =
|mappa =
|tracciato = Strada statale 260.png
}}
La '''strada statale 260 Picente (SS 260)'''
Larga parte del tratto abruzzese, dalla diramazione dalla [[strada statale 80 del Gran Sasso d'Italia|SS 80 del Gran Sasso d'Italia]] fino alla località Piedicolle di [[Montereale]] è stato ammodernato tra il [[2005]] e il [[2025]] ed è classificato come [[strada extraurbana secondaria]].
Il vecchio tracciato non ammodernato è noto come '''strada regionale 260 Picente (SR 260)''', stessa classificazione che aveva il tratto laziale tra il 2002 e il 2016, mentre la variante agli abitati di [[Pizzoli]] e [[Barete]] era nota come '''nuova strada ANAS 295 Variante tra Pizzoli e Barete (NSA 295)''' subito dopo l'apertura al traffico.
== Storia ==
[[File:Autobus Amatrice-L'Aquila (anni dieci).jpg|thumb|left|La
La strada statale Picente ha una storia antica essendo stata per secoli l'arteria di riferimento dell'[[Alto Aterno]] e, in epoca romana, la principale alternativa alla [[Via Cecilia]] (l'attuale [[strada statale 80 del Gran Sasso d'Italia]]) al collegamento della città di [[Amiternum]] con il [[mare Adriatico]].
Tra il [[XIV secolo|XIV]] e il [[XVIII secolo]], la strada consolidò la sua importanza, dapprima come itinerario commerciale tra l'[[L'Aquila|aquilano]] all'[[Ascoli Piceno|ascolano]] e in seguito come collegamento tra i vari [[Stati mediceo farnesiani|possedimenti medicei d'Abruzzo]].
Negli [[anni 1920|anni Venti]] del [[XX secolo]] la tratta abruzzese della strada Picente fu affiancata dal percorso della [[ferrovia L'Aquila-Capitignano]] che avrebbe dovuto costituire un primo tronco del collegamento ferroviario tra L'Aquila e [[Teramo]], mai realizzato; la ferrovia venne soppressa nel [[1935]].
Dopo la [[seconda guerra mondiale]], la strada Picente cominciò a perdere importanza, sia per il progressivo spopolamento dei territori attraversati sia per la realizzazione di tracciati alternativi all'attraversamento della dorsale appenninica, come l'[[autostrada A24 (Italia)|autostrada A24 Roma-L'Aquila-Teramo]].
Nel [[1960]] la strada rientrò sotto la competenza dell'[[ANAS]] che la denominò “strada statale 260 Picente”, ad evocare l'antico popolo dei [[Picenti]] (o Piceni).
A partire dagli [[anni 1980|anni Ottanta]], l'ANAS cominciò a lavorare al progetto di ammodernamento dell'arteria, noto con il nome di “Superstrada L'Aquila-Amatrice”, ipotizzando di realizzare alcuni tratti in variante per superare le difficoltà orografiche del territorio. Tuttavia i lavori furono avviati solo all'inizio del [[XXI secolo]] e procedono ancora oggi. Nel [[2005]] è stato completato il tratto (lotto I) tra la località Cermone e lo svincolo di [[Barete]], mentre nel [[2007]] è stato aperto il tratto (lotto II) fino alla località San Pelino di [[Cagnano Amiterno]].<ref>{{cita web|url=http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10390|titolo=Adeguamento dei canoni dei corrispettivi dovuti per l'anno 2008 per la pubblicità stradale, le concessioni e le autorizzazione diverse|p=23|editore=ANAS}}</ref> Successivamente, tra il [[2018]] e il [[2019]],<ref name="Lotto 3-4">{{Cita news|lingua=|autore=|titolo=L’Aquila-Amatrice, avvio terzo lotto della superstrada|url=https://www.ilcapoluogo.it/2019/09/10/laquila-amatrice-avvio-terzo-lotto-della-superstrada/|pubblicazione=ilcapoluogo.it|giorno=10|mese=settembre|anno=2019}}</ref> sono stati avviati i cantieri dei lotti III (San Pelino-Marana) e IV (Marana-[[Montereale]]) che sono stati completati tra il [[2023]] e il [[2025]].
Il tratto tra Montereale e il confine regionale in località Santa Lucia risulta in fase avanzata di progettazione mentre l'ammodernamento della tratta laziale è ancora in fase preliminare.
== Gestione ==
In seguito al [[decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112]], dal 1º febbraio 2002 la gestione del tratto laziale, ovvero dal km 29,462 al km 48,330, è passata dall'ANAS alla [[Lazio|Regione Lazio]], che ha ulteriormente devoluto le competenze alla [[provincia di Rieti]].<ref>{{cita web|url=http://www.casaportale.com/public/uploads/norme-5110-zip.zip|titolo=L.R. 14 del 06/08/1999 (art. 124-125)|editore=Regione Lazio}}</ref> Dal 5 marzo [[2007]] la società Astral ha acquisito la titolarità di concessionario di tale tratto.<ref>{{cita web|url=http://www.corteconti.it/export/sites/portalecdc/_documenti/controllo/lazio/2010/delibera_17_2010.pdf|titolo=Deliberazione n. 17/2010/PRS|editore=Corte dei conti|pp=13-15|accesso=13 dicembre 2011|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150923222545/http://www.corteconti.it/export/sites/portalecdc/_documenti/controllo/lazio/2010/delibera_17_2010.pdf|urlmorto=sì}}</ref> Ad ottobre del 2016 la strada è tornata in gestione ANAS ed è stata nuovamente riclassificata come [[Strade statali in Italia|strada statale]].<ref>{{Cita news|url=http://www.stradeanas.it/news/dettaglio/id/6898|titolo=Diventano statali circa 500 km di strade regionali del Lazio|sito=ANAS|data=13 ottobre 2016|accesso=30 novembre 2016|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161201013459/http://www.stradeanas.it/news/dettaglio/id/6898}}</ref>
== Percorso ==
La strada
[[File:SS 260 Picente a San Pelino.jpg|miniatura|upright=1|right|La Picente in corrispondenza dello svincolo di Cagnano Amiterno.]]
Seguendo il corso del fiume [[Aterno]], e ricalcando in larga parte il percorso della dismessa [[ferrovia L'Aquila-Capitignano]], la Picente attraversa la valle tra [[Pizzoli]] e [[Barete]], passando principalmente a distanza dagli abitati e connettendosi con la viabilità locale attraverso tre svincoli a livelli sfalsati e una rotatoria, quest'ultima realizzata nel 2019, a servizio dell'area industriale-artigianale di Pizzoli. Al confine tra i comuni di Barete e [[Cagnano Amiterno]] si trova l'ultimo svincolo a livelli sfasati mentre una rotatoria in corrispondenza della località San Pelino consente l'accesso alle frazioni di valle di Cagnano Amiterno.
Con l'ingresso nelle gole situate tra Cagnano Amiterno e Marana, l'andamento della strada diventa molto più tortuoso: in questa tratta, gli interventi di ammodernamento hanno consentito la realizzazione di tre gallerie (''San Pelino'', ''Madonna del Viaggiatore'' e ''Marana'', quest'ultima di lunghezza pari {{formatnum:1148}} metri) per evitare il passaggio all'interno dei centri abitati.
Con il superamento della galleria ''Marana'', la Picente arriva nella conca di [[Montereale]]. Dopo uno svincolo a raso in corrispondenza della località Casale d'Abruzzo, una rotatoria consente l'accesso meridionale al centro del paese, alle frazioni di Busci e [[Ville di Fano]], nonché al collegamento con la [[strada statale 471 di Leonessa|ex SS 471]] (ora SR 471) che, attraversando [[Borbona]], si ricollega alla [[Strada statale 4 Via Salaria|SS 4 Via Salaria]] in corrispondenza di [[Posta (Italia)|Posta]]. Da questo punto, il nuovo tracciato ammodernato si distacca dal percorso originario della strada per sovrapporsi a quello della ex SP 4 della Molinella, aggirando a sud il colle di Montereale. Altre due rotatorie consentono l'accesso alle località Piedicolle e San Giovanni Paganica, prima dell'immissione sulla ex SP 106 che conduce a [[Capitignano]].
Tramite la viabilità locale, si raggiunge la località Colle Calvo dove è possibile reimmettersi sul tracciato storico della Picente che prosegue il suo percorso toccando tutte le frazioni settentrionali di Montereale (Cavallari, Cavagnano, San Vito, [[Aringo]] e Santa Lucia) fino a raggiungere il [[passo di Montereale]] a {{formatnum:1040}} metri d'altitudine: secondo alcune fonti, il passo segnerebbe il confine tra l'[[Appennino abruzzese]] e l'[[Appennino umbro-marchigiano]]<ref>{{cita libro|autore=|titolo=Bollettino della Società geografica italiana|anno=1973|editore=Civelli|volume=110|p=584}}</ref> mentre altre fonti ritengono che tale confine sia localizzato più a nord, in corrispondenza del [[passo della Torrita]].
Si entra così nella [[provincia di Rieti]] e si lambiscono i centri di Roccapassa, Cornelle, Configno e Collemagrone fino alla ripida salita che porta alla città di [[Amatrice]] da dove si dirama la ex [[strada statale 577 del Lago di Campotosto|SS 577 del Lago di Campotosto]]. La strada prosegue con il nome di Corso Umberto I nel centro storico della città per poi ridiscendere verso il [[lago di Scandarello]] dove, in località Filetto, si trovava il vecchio punto di innesto tra la Picente e la Salaria; in seguito alla costruzione della variante a scorrimento veloce della Salaria (completato negli [[anni 1970|anni Settanta]]) il percorso della Picente è stato prolungato per ricomprendere anche il tratto — precedentemente parte integrante della Salaria — tra Filetto e il nuovo svincolo di Amatrice in località Santa Giusta.
=== Tabella percorso ===
{| class="wikitable" width=60% bgcolor="00408B" style="font-size:100%;"
|- align="center
| colspan="
|-
!Tipo!!Indicazione!!↓km↓!!Provincia!!Note
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||{{simbolo|Strada Statale 80 Italia.svg|40}} ''[[Strada statale 80 del Gran Sasso d'Italia|del Gran Sasso d'Italia]]''<br /><small>[[L'Aquila]] - [[File:Italian traffic signs - strada europea 80.svg|30px|link=Strada europea E80]] {{simbolo|Autostrada A24 Italia.svg}} [[Autostrada A24 (Italia)|Roma - Teramo]]</small>||align="right" |0,0||align="center" rowspan="37"|[[Provincia dell'Aquila|AQ]]||
|-
|{{simbolo|AB-AS-blau.svg}}||[[Pizzoli]] - Cavallari ||align="right"|0,9||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||{{simbolo|Italian traffic signs - icona industria.svg}} Zona industriale-artigianale||align="right"|1,8||
|-
|{{simbolo|AB-AS-blau.svg}}||[[Pizzoli]]||align="right"|3,3||
|-
|{{simbolo|AB-AS-blau.svg}}||[[Barete]]||align="right"|5,0||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - ponte blu.svg}}||<small>''Viadotto Aterno II''<br />{{simbolo|Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg}} [[Aterno-Pescara|Aterno]]</small>||align="right"|5,2||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - ponte blu.svg}}||<small>''Viadotto Aterno I''<br />{{simbolo|Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg}} [[Aterno-Pescara|Aterno]]</small>||align="right"|6,0||
|-
|{{simbolo|AB-AS-blau.svg}}||[[Barete]] - [[Cagnano Amiterno]]||align="right"|6,3||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - ponte blu.svg}}||<small>''Viadotto Rio Madonna''</small>||align="right"|6,7||
|-
|{{simbolo| Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||San Pelino||align="right"|8,5||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - galleria blu.svg}}||<small>''Galleria San Pelino''</small>||align="right"|8,7<br />8,9||
|-
|{{simbolo|AB-AZ-blau.svg}}||San Pelino||align="right"|9,3||solo in uscita in direzione sud
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - galleria blu.svg}}||<small>''Galleria Madonna del Viaggiatore''</small>||align="right"|10,0<br />10,1||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - intersezione a T con diritto di precedenza dx.svg}}||viabilità locale||align="right"|10,8||solo in direzione nord
|-
|{{simbolo|AB-AS-blau.svg}}||[[Cagnano Amiterno]]||align="right"|11,2||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - intersezione a T con diritto di precedenza dx.svg}}||viabilità locale||align="right"|11,9||solo in direzione nord
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - intersezione a T con diritto di precedenza dx.svg}}||viabilità locale||align="right"|12,2||solo in direzione nord
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||Marana||align="right"|13,1||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - galleria blu.svg}}||<small>''Galleria Marana''</small>||align="right"|13,3<br />14,5||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - ponte blu.svg}}||<small>''Viadotto Mogliette''<br />{{simbolo|Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg}} [[Aterno-Pescara|Aterno]]</small>||align="right"|14,6||
|-
|{{simbolo|AB-AZ-blau.svg}}||Marana||align="right"|15,0||solo in direzione sud
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - intersezione a T con diritto di precedenza dx.svg}}||Casale d'Abruzzo||align="right"|15,3||
|-
|
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||Busci - [[Montereale]]<br/><small>{{simbolo|Strada Statale 471 Italia.svg|40}} ''[[Strada statale 471 di Leonessa|di Leonessa]]'' - [[Borbona]]</small>||align="right"|16,4||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||Piedicolle||align="right"|17,5||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - ponte blu.svg}}||<small>''Viadotto Piedicolle''<br />{{simbolo|Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg}} [[Aterno-Pescara|Aterno]]</small>||align="right"|17,7||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - ponte blu.svg}}||<small>''Viadotto Rio Riano''</small>||align="right"|18,2||
|-
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||[[Castel Paganica]]||align="right"|18,2||
|-
|{{simbolo|AB-Vzw-blau.svg}}||[[Montereale]] - [[Capitignano]]<br/><small>{{simbolo|Strada Statale 260 Italia.svg|40}} - [[Amatrice]]<br/>{{simbolo|Strada Statale 260dir Italia.svg|40}} - [[Campotosto]]</small>||align="right"|18,7||
|- style="background-color:#FFFFC2"
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||[[Capitignano]]||align="right"|18,7||rowspan="7"|in progettazione<ref>{{cita web|url=https://va.mite.gov.it/it-IT/Oggetti/Documentazione/9554/14035|autore=[[Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti]]|titolo=Progetto di fattibilità tecnico-economica "S.S. 260 Picente-Dorsale Amatrice-Montereale-L'Aquila Lotto V dallo svincolo di Cavallari fino al confine regionale - 1° Stralcio}}</ref>
|- style="background-color:#FFFFC2"
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||Marignano<br/><small>Santuario della Madonna In Pantanis</small>||align="right"|19,5
|- style="background-color:#FFFFC2"
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||Cavallari - Colle Marignano||align="right"|20
|- style="background-color:#FFFFC2"
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||Cesariano - San Vito||align="right"|20,95
|- style="background-color:#FFFFC2"
|{{simbolo|Italian traffic signs - galleria blu.svg}}||<small>''Galleria''</small>||
|- style="background-color:#FFFFC2"
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||[[Aringo]] - Santa Lucia||align="right"|24,41
|- style="background-color:#FFFFC2"
|{{simbolo|Italian traffic signs - rotatoria.svg}}||Roccapassa||align="right"|25,46
|}
== Strada statale 260 dir Picente ==
{{Strada
|nome = Strada statale 260 dir<br />Picente
|tipo = [[Strada statale]]
Riga 79 ⟶ 159:
|nome successivo =
|divisione amm 1 = {{IT-ABR}}
|divisione amm 2 ={{IT-AQ}}
|inizio = SS 260 presso Marana
|fine = [[Strada statale 80 del Gran Sasso d'Italia|SS 80]] presso il [[passo delle Capannelle]]
Riga 97 ⟶ 177:
}}
La '''strada statale 260 dir Picente (SS 260 dir)''' è una [[strada statale]] [[italia]]na che collega la SS260 dalla località Marana, nel comune di [[Montereale]], al [[passo delle Capannelle]], sulla [[Strada statale 80 del Gran Sasso d'Italia|SS 80]]. Il percorso è quello delle ex SP 4 della Molinella (3,680 km) e della SP 106 delle Capannelle (12,230 km), prese in gestione da [[ANAS]] il 5 settembre 2018.<ref>[https://www.stradeanas.it/sites/default/files/pdf/REGIONE%20ABRUZZO%20-%20STRADE%20DA%20RICLASSIFICARE.pdf Regione Abruzzo - Strade da riclassificare].</ref><ref>[https://www.stradeanas.it/sites/default/files/pdf/Abruzzo.pdf]</ref>
== Note ==
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