GNV Sirio: differenze tra le versioni

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{{Infobox nave

{{Nave

|nomeClasse ='' [[Classe Nuraghes''|Nuraghes]]

|Immagine = GNV Sirio a Napoli.jpg

|didascalia=

|Didascalia = Il ''Gnv Sirio'' a [[Napoli]] nell'agosto del 2025.

|bandiera=Civil Ensign of Italy.svg

|Bandiera = {{Insegna navale|ITA|mercantile|icona}}

|bandiera2=

|Categoria = nave passeggeri

|bandiera3=

|Tipo = [[Roll-on/roll-off|Fast Cruise Ferry]]

<!-- Sezione descrizione generale -->

|Costruttori = [[Fincantieri]]

|tipo=[[Traghetto]]

|Cantiere = [[Cantiere navale di Castellammare di Stabia|Castellammare di Stabia]] ([[Provincia di Napoli|NA]]), [[Italia]]

|classe=

|Radiazione =

|costruttori= [[Fincantieri]]

|Destino_finale =

|cantiere= [[Cantiere navale di Castellammare di Stabia|Castellammare di Stabia]]

|Disarmo =

|matricola=

|Fuori_servizio =

|ordinata=

|Identificazione = *[[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBLS}}

|impostata=

*[[Identificativo del servizio mobile marittimo|numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:276059/mmsi:247106500/imo:9293404/vessel:NURAGHES 247106500]

|varata=[[24 gennaio]] [[2004]]

*[[numero IMO]]: [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:276059/mmsi:247106500/imo:9293404/vessel:NURAGHES 9293404]

|completata=

*Numero di matricola ([[Italia|IT]]): GE246

|entrata_in_servizio= [[5 giugno]] [[2004]]

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Napoli]] <small>(2004-2015)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Cagliari]] <small>(2015-2024)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} '''[[Genova]]''' <small>(dal 2024)</small>

|proprietario= Tirrenia di Navigazione S.p.A.

|Rotta = [[Napoli]] ↔ [[Palermo]]

|radiata=

|Impostazione = 3 settembre 2003

|destino_finale=

|Varo = 24 gennaio [[2004]]

<!-- Sezione caratteristiche generali -->

|Consegna = 28 giugno 2004

|dislocamento=

|Entrata_in_servizio = 15 luglio [[2004]]

|stazza_lorda=39.780

|Stato = In servizio

|lunghezza=214

|Registro_navale = [[Registro Italiano Navale|RINA]], nº 81116

|larghezza=26,40

|Società_armatrice = [[File:GNV house flag.svg|border|20px]] [[Grandi Navi Veloci]]

|altezza=

|Costruzione_n = 6113

|pescaggio=6,90

|Proprietario = [[Tirrenia di Navigazione]] <small>(2004-2012)</small><br/>[[Tirrenia - Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]] <small>(2012-2023)</small><br/>[[Moby Lines|Moby S.p.A]] <small>(2023-2024)</small><br/>[[Mediterranean Shipping Company]] <small>(dal 2024)</small>

|profondità_operativa=

|Nomi_precedenti = '''''Nuraghes''''' <small>(2004-2023)</small><br />'''''Moby Vinci''''' <small>(2023-2024)</small>

|ponte_di_volo=

|Intitolazione = [[Nuraghe]], tipo di costruzione preistorica diffusa in Sardegna <small>(2004-2023)</small><br />[[Sirio]], stella <small>(dal 2024)</small>

|propulsione= 4 Motori Wärtsilä 12V46C diesel 62517 kW

|Stazza_lorda = {{formatnum:39798}}

|velocità= 30,5

|Stazza_netta = {{formatnum:18583}}

|velocità_km=

|Lunghezza = 214

|autonomia= <!-- NumeroMiglia [[miglio (unità di misura)|mn]] a nodi NumeroNodi(Numerokm km a Velocità km/h) -->

|Portata_lorda = {{formatnum:6817}}

|capacità_di_carico= 1085 auto o 1900 m.l.carico merci

|Larghezza = 26,4

|passeggeri=3.000

|Pescaggio = 7,30

|equipaggio=

|Propulsione = 4 motori [[Wärtsilä]] 12V46C, 51.360 kW

<!-- Sezione equipaggiamento -->

|Velocità = 29

|sensori=

|Capacità_di_carico = 1085 auto o 1.900 m.l. di carico merci

|sistemi_difensivi=

|Passeggeri = 2908

|armamento=

|Numero_di_cabine = 319

|corazzatura=

|Equipaggio =

|veicoli_aerei=

|Altezza = |Note

<!-- Sezione note -->

|Ref = {{Cita web|url = https://www.pianetanavi.com/gnv-sirio/|titolo = GNV Sirio|accesso = 30 maggio 2025}}

|motto=

}}

|soprannome=

Il '''''GNV Sirio''''' è un [[traghetto]] appartenente alla [[compagnia di navigazione]] italiana [[Grandi Navi Veloci|GNV]].

|note=

}}La [[nave]] [[traghetto]] '''Nuraghes''', in servizio per [[Tirrenia di Navigazione|Tirrenia di Navigazione S.p.A.]], opera prevalentemente sulle tratte da e per la [[Sardegna]].

== Caratteristiche ==

La nave fa parte di due unità gemelle (l'altra è:''Sharden''), costruite dalla [[Fincantieri]] per la Tirrenia.

Prima unità dell'[[Classe Nuraghes|omonima]], il traghetto possiede un ponte auto in più rispetto ai traghetti della [[classe Bithia]]. Il traghetto raggiunge le 40.000 [[tonnellata di stazza|tonnellate di stazza lorda]] e ha una maggiore capacità di carico merci, circa 2.000 metri lineari che corrispondono a circa 140 [[Semirimorchio|semirimorchi]], o una capacità di 1.085 [[autovetture]], grazie anche ad un Car Deck mobile posto al ponte 4, numero che diminuisce a circa 200 auto con tutte le corsie merci occupate. Il numero massimo di passeggeri trasportabili è di 3.000 unità (circa 300 in più rispetto alla ''classe Bithia''). La nave è strutturata su nove ponti<ref>{{Cita web |url=http://www.navimania.net/tirrenia/mappe_nuraghes.jpg |titolo=Vista longitudinale |accesso=23 agosto 2010 |urlarchivio=https://archive.is/20120904225205/http://www.navimania.net/tirrenia/mappe_nuraghes.jpg |dataarchivio=4 settembre 2012 }}</ref>:

*'''''Ponte 8''' Comando'': infermeria, canile, solarium

*'''''Ponte 7''' Arcobaleno'': area bambini, 648 poltrone seconda classe, 68 cabine

*'''''Ponte 6''' Imbarcazioni'': accoglienza, bar centrale, bar sala delle feste, cinema, ristorante, self service, negozio.

*'''''Ponte 5''' Aurora'': 258 cabine

*'''''Ponte 4 car deck''' Auto'': 265 [[auto]]

*'''''Ponte 4''' Garage Superiore'': 373 auto o 70 [[Semirimorchio|Semirimorchi]]

*'''''Ponte 3''' Garage Principale'': 335 auto o 65 Semirimorchi

*'''''Ponte 2''' Garage Inferiore 2'': 60 auto

*'''''Ponte 1''' Garage Inferiore 1'': 52 Auto

=== Livree ===

Dal varo al 2017, il traghetto ha mantenuto la classica livrea [[Tirrenia di Navigazione|Tirrenia]]. A marzo dello stesso anno, grazie alla partnership tra il Gruppo Onorato Armatori (divenuto unico proprietario della subentrante [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]]) e [[Warner Bros.]], ha ricevuto una nuova livrea con i personaggi di [[Batman]] su una fiancata e [[Wonder Woman]] sull'altra.

Con il passaggio a [[Moby Lines]], il traghetto è stato riverniciato completamente in bianco assumendo la livrea standard di Moby con l'iconica balena blu sulle fiancate. Il fumaiolo diventa celeste col logo tipico delle navi Moby.

Nuraghes fà parte di una nuova generazione di traghetti, con nuovi standard di vita di bordo, e con una maggiore velocità di servizio che le conferiscono l'appellativo di ''Fast Cruise Ferries''.

La Nave è una variante delle unità tipo ''[[Bithia (traghetto)|Bithia]]'', per cui differisce di un ponte auto in più, che le permette di avere una maggiore disponibilità di carico merci.

Nei primi giorni di marzo 2024, con il passaggio a [[Grandi Navi Veloci]], ha adottato la classica livrea della compagnia.

Nuraghes dispone di 320 cabine divise in doppie e quadruple, interne o esterne, di circa mille poltrone reclinabili di prima e seconda classe, reception, due bar, cinema, ristorante, self service, videogames, area bambini e una [[scala mobile]] per l'imbarco dei passeggeri.

==Ponti= Propulsione ===

Nonostante l'aggiunta di un ponte e quindi dell'aumento del [[dislocamento]], sono stati impiegati gli stessi [[motori diesel]] [[Wärtsilä Italia|Wärtsilä]] 12V46C della [[classe Bithia]]. Anche in questo caso queste quattro unità generano più di 51.000 [[Chilowatt|kW]] di [[Potenza (fisica)|potenza]], che permettono alla nave di raggiungere a pieno carico la velocità di crociera di 29 [[nodo (unità di misura)|nodi]] (53,70 km/h).

*1 Garage 80 [[Auto]]

Queste prestazioni vengono sfruttate per le sole traversate diurne e in alta stagione, ovvero quando il traffico di passeggeri e veicoli giustifica il maggiore consumo di carburante, altrimenti i traghetti viaggiano ad una velocità che permette loro un maggior risparmio, compresa tra i 19 ed i 23 nodi, grazie all'utilizzo di due motori su quattro.

*2 Garage 112 Auto

*3 Garage 335/65 [[Auto]]/[[Semirimorchio|Semirimorchi]]

*4A Garage 373/70 Auto/Semirimorchi

*4B Garage 185/0 Auto/Semirimorchi

*5 (o ''Aurora'')Cabine (da 69 a 326)

*6 (o Ponte Imbarcazioni) Reception, Bar, Cinema, Ristorante, Self Service, Negozio, Area bambini.

*7 (o ''Arcobaleno'')Poltrone prima classe, Poltrone seconda classe, Cabine(da 1 a 68)

*8 (o ''Ponte Comando'')Solarium

==Incidenti Servizio ==

Varato il 24 gennaio 2004<ref>{{Cita web|lingua=it|url=https://www.fincantieri.com/it/|titolo=Fincantieri {{!}} Home Page|sito=www.fincantieri.com|accesso=2025-05-30}}</ref> nel cantiere navale [[Fincantieri]] di [[Cantiere navale di Castellammare di Stabia|Castellammare di Stabia]] con il nome di ''Nuraghes'' e consegnato il 28 giugno successivo alla [[Tirrenia di Navigazione]], prese servizio il 15 luglio nei collegamenti tra [[Civitavecchia]] ed [[Olbia]], operando saltuariamente anche negli altri collegamenti del network della compagnia.<ref name=":0">{{Cita web|lingua=it-IT|url=https://www.pianetanavi.com/gnv-sirio/|titolo=GNV Sirio|sito=Pianeta Navi|accesso=2025-05-30}}</ref>

Il [[21 giugno]] [[2006]] alle ore 13:00 circa, il Traghetto Nuraghes all'interno del [[golfo]] di [[Olbia]] dove era diretto proveniente da [[Civitavecchia]] fu speronato dal traghetto [[Moby Fantasy]] della compagnia [[Moby Lines]] diretto nelle direzione opposta. La prua del ''Moby Fantasy'' aprì uno squarcio sulla finacata della ''Nuraghes''. Non ci furono feriti gravi. La responsabilià fu inputata ad un errore umano di uno dei due comandi delle navi coinvolte che non avrebbe rispettato il dare precedenza. Concausa fù anche la scarsa visibiltà presente in quel momento all'interno del golfo.

[[File:NURAGHES 14-08-2005 ARBATAX (5).jpg|miniatura|Il ''Nuraghes'' in evoluzione ad [[Arbatax]] nel 2005.]]

==Navi gemelle==

*[[Sharden (traghetto)|Sharden]]

Nel luglio del 2012 venne trasferito sotto le insegne della [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]], nata dalla privatizzazione di [[Tirrenia di Navigazione]].

==Voci Correlate==

[[Traghetti più grandi in Europa]]

Il 1º giugno 2020 è stato trasferito nei collegamenti tra [[Livorno]] ed [[Olbia]] in sostituzione del ''[[Moby Tommy]]''.<ref name=":0" />

Nell'estate del 2021 è tornato ad operare nei collegamenti tra [[Livorno]] ed [[Olbia]], questa volta stabilmente ed in coppia con il gemello ''[[GNV Auriga|Sharden]]''.

Dal 28 luglio al 5 agosto 2021 è rimasto fermo a [[Livorno]] a causa di un'avaria ai motori, venendo sostituito sulla propria rotta dal ''[[Moby Ale Due|Bithia]]''.

[[File:Nuraghes, 18-08-2012 (2).JPG|miniatura|Il ''Nuraghes'' in partenza da [[Olbia]] nel 2012.]]

Dal 5 al 7 luglio 2022 è stato brevemente impiegato sulla [[Genova]]-[[Olbia]] per conto di [[Moby Lines]] (proprietaria di [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]]) in sostituzione del ''[[Moby Wonder]]'', che a sua volta lo sostituisce nei collegamenti tra lo [[Porto di Olbia|scalo sardo]] e quello [[Porto di Livorno|toscano]].

A fine settembre 2022 è tornato in servizio per [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]] e trasferito nei collegamenti tra [[Civitavecchia]] ed [[Olbia]] in coppia con il quasi-gemello ''[[Moby Ale Due|Bithia]]''.

[[File:Nuraghes (cropped).jpg|miniatura|Il ''Nuraghes'' in arrivo a [[Genova]] nel 2022.]]

Nell'aprile del 2023 è stato trasferito nei cantieri navali Palumbo di [[Messina]]<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/il-traghetto-nuraghes-di-tirrenia-passa-a-moby-e-cambia-nome-in-moby-vinci/|titolo=Il traghetto Nuraghes di Tirrenia passa a Moby e cambia nome in Moby Vinci|sito=Pianeta Navi|data=2023-04-17|accesso=2025-05-30}}</ref>, venendo trasferito sotto le insegne della [[Moby Lines]] e ribattezzato ''Moby Vinci''. È tornato in servizio nel mese successivo nei collegamenti tra [[Livorno]] ed [[Olbia]]<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/nuraghes-ritorna-in-acqua-completamente-rinnovata-e-con-il-nuovo-nome-di-moby-vinci/|titolo=Nuraghes ritorna in acqua completamente rinnovata e con il nuovo nome di Moby Vinci|sito=Pianeta Navi|data=2023-04-28|accesso=2025-05-30}}</ref>, affiancando il già presente ''[[Moby Aki]]''.

A giugno è stato affiancato dal nuovo ''[[Moby Fantasy (2021)|Moby Fantasy]]'', appena entrato in servizio. Saltuariamente, ha operato anche nei collegamenti tra lo [[Olbia|scalo sardo]], [[Genova]] e [[Civitavecchia]].<ref name=":0" />

Nel dicembre 2023 ne è stata annunciata la vendita a [[Mediterranean Shipping Company|MSC]] assieme al gemello ''[[GNV Auriga|Sharden]]'' per una cifra complessiva di 109 milioni di euro.<ref name=":0" />

Nel febbraio del 2024, con l'entrata in servizio del nuovo ''[[Moby Legacy]]'', è stato trasferito nei collegamenti tra [[Genova]] e [[Porto Torres]], dopo aver brevemente operato tra [[Civitavecchia]] ed [[Olbia]].<ref name=":0" />

Il 18 febbraio 2024, terminato il servizio per [[Moby Lines]], è stato trasferito in cantiere a [[Genova]], dove il 20 marzo è stato ufficialmente consegnato alla [[Grandi Navi Veloci|GNV]].<ref>{{cita web|url=https://www.shippingitaly.it/2023/12/29/due-traghetti-di-moby-passeranno-a-msc/|titolo=Due traghetti di Moby passeranno a Msc|data=29 dicembre 2023}}</ref> la nave è passata a tale compagnia venendo ribattezzata '''''GNV Sirio'''''<ref>{{cita web|url=https://travelnostop.com/sicilia/trasporti/in-sicilia-dal-20-marzo-debutta-la-nuova-nave-gnv-sirio_594463|titolo=In Sicilia dal 20 marzo debutta la nuova nave GNV Sirio|data=5 marzo 2024}}</ref>. Il 24 aprile ha preso servizio nei collegamenti tra [[Genova]] e [[Palermo]] in coppia con il gemello ''[[GNV Auriga]]''.<ref name=":0" />

Nell'estate del 2024 ha operato nei collegamenti tra [[Genova]] e [[Porto Torres]] in coppia con il ''[[GNV Spirit]]'' ed in quelli tra [[Genova]] ed [[Olbia]], in quest'ultimi in coppia con il gemello ''[[GNV Auriga]]''. Successivamente ha fatto ritorno sulla [[Genova]]-[[Palermo]].<ref name=":0" />

Ad inizio aprile 2025 venne trasferito sulla [[Barcellona]]-[[Palma di Maiorca]] in sostituzione del ''[[Golden Bridge (traghetto)|Golden Bridge]]'', fermo a [[Perama (Attica)|Perama]] per lavori di manutenzione ordinaria. A metà maggio è tornato in servizio nei collegamenti tra [[Genova]] e [[Palermo]].

Nel luglio del 2025, con l'entrata in servizio del nuovo ''[[GNV Orion]]'', venne trasferito nei collegamenti tra [[Napoli]] e [[Palermo]] insieme al gemello ''[[GNV Auriga]]''.

== Incidenti ==

Il 17 settembre [[2004]] il ''Nuraghes'', a due mesi dall’entrata in servizio, venne speronato alle ore 20.00 dal traghetto ''[[La Superba (traghetto)|La Superba]]'' durante la fase di ormeggio nel [[porto di Olbia]]. Durante l'incidente, il traghetto era ormeggiato al molo 3 dalla mattina ed era in attesa delle 23:00 per partire verso [[Civitavecchia]]. Al momento dello scontro erano presenti a bordo solo i membri dell'equipaggio. Il ''Nuraghes'' riportò svariati danni a prua, alla console di comando, al posto di manovra e parzialmente verso poppa. Una scialuppa di salvataggio cedette affondando nel mare, mentre un gonfiabile rimase appeso a mezz'aria. Dopo gli accertamenti da parte del [[Registro italiano navale|RINA]], il ''Nuraghes'' partì in ritardo verso lo [[Civitavecchia|scalo laziale]]. La colpa fu imputata al comando de ''[[La Superba (traghetto)|La Superba]]'', il quale non avrebbe richiesto il supporto del rimorchiatore nonostante il maltempo.<ref>{{Cita news|url=http://edicola.unionesarda.it/Articolo.aspx?Data=20040918&Categ=0&Voce=1&IdArticolo=942220|titolo=Collisione tra navi Grimaldi e Tirrenia|pubblicazione=L'Unione Sarda|accesso=30 giugno 2011|urlmorto=sì|giorno=18|mese=09|anno=2004}}</ref>

Il 21 giugno [[2006]], alle ore 13:00 circa, il ''Nuraghes'', proveniente da [[Civitavecchia]], venne speronato dal ''[[Moby Fantasy]]'' nel [[golfo di Olbia]]. La prua del ''Moby Fantasy'' aprì uno squarcio sulla fiancata della ''Nuraghes'', ma senza tuttavia causare feriti gravi. Stando alla [[Procura della Repubblica|Procura]], la responsabilità fu imputata al comando della nave [[Tirrenia di Navigazione|Tirrenia]], che non rispettò la precedenza mantenendo la velocità di 28 nodi. Concausa fu anche la scarsa visibilità presente in quel momento all'interno del golfo. Secondo il [[pubblico ministero|PM]] non furono utilizzati i segnali sonori di emergenza e non vi furono adeguate comunicazioni radio.<ref>{{Cita news|url=http://edicola.unionesarda.it/Articolo.aspx?Data=20100427&Categ=0&Voce=1&IdArticolo=2457711|titolo=Scontro in mare: colpa della Tirrenia|pubblicazione=L'Unione Sarda|accesso=30 giugno 2011|urlmorto=sì|giorno=27|mese=04|anno=2010}}</ref>

==Navi gemelle==

* ''[[GNV Auriga]]'' (già ''Sharden'')

==Collegamenti esterniNote ==

<references/>

*[http://www.faktaomfartyg.se/moby_fantasy_nuraghes_kr.htm Foto incidente]

*[http://www.faktaomfartyg.se/nuraghes_2004_b_5.htm Foto nave]

== Voci correlate ==

{{trasporto}}

*[[Traghetti più grandi d'Europa]]

*[[Traghetti più grandi in Italia]]

==Altri progetti==

[[Categoria:Traghetti]]

{{interprogetto}}

{{Tirrenia di Navigazione}}

{{Tirrenia}}

{{Portale|marina|trasporti}}

[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]

[[Categoria:Traghetti della Tirrenia di Navigazione]]

[[Categoria:Traghetti della Grandi Navi Veloci]]

[[Categoria:Navi costruite dalla Fincantieri]]

{{DEFAULTSORT:GNV Sirio}}

[[Categoria:Navi costruite a Castellammare di Stabia]]