「航空魚雷」の版間の差分
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=== 第一次世界大戦 ===
[[1914年]]7月には、最初の英国製の航空魚雷が水上飛行機ショート・フォルダー([[:en:Short Folder|Short Folder]])からアーサー・ロングモア中尉(後に空軍大将、[[ナイト|サー]])によって試験的に投下された<ref name=GlobalSecurity>GlobalSecurity.org. Military. [
1914年12月、クックスハーフェン空襲([[:en:Cuxhaven Raid|Cuxhaven Raid]])に参加した飛行隊長セシル・レストランジュ・マローン(Cecil L'Estrange Malone)はその直後にこう語っている。「もしこちらの水上機や、こちらを攻撃しにやってきた敵機に魚雷や軽砲が積んであったとしたら、どういうことができたか想像に難くない」<ref>Gardiner, Ian. ''The Flatpack Bombers: The Royal Navy and the Zeppelin Menace'', Pen and Sword, 2009. ISBN 1848840713</ref>。
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[[第十雄洋丸事件]]では[[LPG船]]の撃沈処分のために水上艦、潜水艦、哨戒機が派遣されたが、哨戒機は魚雷を搭載可能であったものの[[ロケット弾]]や[[爆雷#航空爆雷|対潜爆弾]]により船体上部に穴を開ける任務を担当している。
アメリカ軍では哨戒機から魚雷を投下する際にできるだけ海面から距離を取れるように、短魚雷の[[Mk54 (魚雷)|Mk54]]に滑空用の翼と誘導装置を取り付け高高度・長距離投下能力を付与させる、高高度対潜兵器能力 (HAAWC: {{En|High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability}}) の開発を行ってきており<ref>{{Cite web|url=http://www.militaryaerospace.com/articles/2013/04/Boeing-flying-torpedo.html |title=Boeing to make flying torpedoes able to attack enemy submarines from 30,000 feet |author=John Keller |date=2013-04-04 |work= |publisher=militaryaerospace.com |accessdate=2015-10-13 }}</ref><ref>{{Cite web|url=
== 日本の航空魚雷 ==
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* [[ケタリング・バグ]]
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:こうくうきよらい}}
[[Category:魚雷]]
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