Grimaldi Lines: differenze tra le versioni

Versione delle 09:44, 21 ago 2007

Versione attuale delle 17:23, 9 set 2025

(508 versioni intermedie di oltre 100 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{Azienda

'''Grimaldi Ferries''' (altrimenti indicata '''Grimaldi Ferries Prestige''' o '''Grimaldi Napoli''') è una [[compagnia di navigazione|società di navigazione]] appartenente al [[Gruppo Grimaldi]]. Con una moderna flotta di [[nave|navi]] [[traghetto]] in crescente evoluzione, si occupa di collegamenti internazionali tra l'[[Italia]] e vari [[porto (struttura)|porti]] del [[Mediterraneo]] con particolare interesse commerciale. La società ha recentemente spostato il proprio [[Hub]] da [[Salerno]] a [[Civitavecchia]], denominando il proprio servizio "Autostrade del Mare".

|nome = Grimaldi Lines

|forma societaria = Società per azioni

|data fondazione = 2000

|forza cat anno =

|luogo fondazione =

|fondatori =

|data chiusura =

|causa chiusura =

|nazione = ITA

|controllate =

|persone chiave = *Emanuele Grimaldi, [[presidente]]

*Diego Pacella, [[amministratore delegato]]

*Gian Luca Grimaldi, [[consiglio d'amministrazione|membro del consiglio d'amministrazione]]

|settore = trasporti

|prodotti = collegamenti marittimi

|fatturato =

|anno fatturato =

|utile netto =

|anno utile netto =

|dipendenti =

|anno dipendenti =

|note =

}}

'''Grimaldi Euromed''' è una [[compagnia di navigazione]] [[Italia|italiana]] attiva nel settore del [[Trasporto navale|trasporto marittimo]] sotto il [[marchio]] '''Grimaldi Lines'''.

La compagnia, che è prima in Italia per [[Stazza|stazza lorda]] della [[flotta]]<ref>{{cita web|lingua=it|url=https://www.shippingitaly.it/2020/09/09/tre-compagnie-italiane-nella-top-20-mondiale-dei-traghetti/|titolo=Tre compagnie italiane nella ‘Top 20’ mondiale dei traghetti|data=9 settembre 2020|autore=Nicola Capuzzo|sito=shippingitaly.it}}</ref>, è interamente controllata dal [[Gruppo Grimaldi]] e opera nell'ambito del trasporto di persone e merci principalmente da e per i [[Porto|porti]] del [[Mar Mediterraneo]]. Il marchio "Grimaldi Lines" compare su tutte le [[Nave|navi]] della flotta ma non è esclusivo di Grimaldi Euromed, venendo impiegato anche dall'italiana Grimaldi Deep Sea, dalla [[Stati Uniti d'America|statunitense]] Atlantic Container Line e dalla [[Malta|maltese]] Malta Motorways Of The Sea, tutte controllate dal Gruppo Grimaldi.

==La flotta==

== Storia ==

Al [[31 gennaio]] [[2007]] la flotta è composta dai seguenti traghetti passeggeri

[[File:MS Corfù in Brindisi, July 2020.jpg|thumb|Il ''[[Corfù (traghetto)|Corfù]]'' in partenza da [[Brindisi]].|sinistra]]

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"

Nel [[1947]] i fratelli Guido, Luigi, Mario, [[Aldo Grimaldi (armatore)|Aldo]] e Ugo Grimaldi, nipoti dell'[[armatore]] [[Achille Lauro (armatore)|Achille Lauro]], fondano una [[compagnia di navigazione]], la "Fratelli Grimaldi", con lo scopo di entrare nel settore dei [[Trasporto navale|trasporti navali]] nell'[[Oceano Atlantico]]. La [[flotta]] viene costruita acquistando [[Nave da carico|navi da carico]] usate, rilevate a basso costo e riallestite senza stravolgimenti per poter trasportare emigranti e rifugiati verso l'[[America]]. La prima [[nave]] a entrare nella flotta è il [[piroscafo]] ''Ruahine'', acquisito da un armatore [[Nuova Zelanda|neozelandese]] nel [[gennaio]] [[1949]] e ribattezzato ''Auriga'', che viene inserito nei collegamenti fra l'[[Italia]] e l'[[America centrale]]. Nello stesso anno viene acquistato l{{'}}''Urania II'', a cui fanno seguito le unità ''Centauro'' e ''Lucania'', entrambe acquisite nel [[1951]]<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://www.theshipslist.com/ships/lines/grimaldi.shtml|titolo=Sicula Oceanica S.p.A. / Grimaldi SIOSA Line|accesso=6 agosto 2016}}</ref>.

|+ '''Flotta Grimaldi Ferries'''

|- bgcolor=lightblue

Nel [[1955]], con l'acquisto dei [[Traghetto|traghetti]] ''Irpinia'' e ''Ascania'', la compagnia inizia a investire sulla qualità delle navi, mentre l'offerta commerciale comincia ad allargarsi includendo anche collegamenti con l'[[America del Nord]] e del [[America meridionale|Sud]]. Nel [[1956]] entra nella flotta il ''Venezuela'', che può trasportare fino a 1500 passeggeri, sostituito nel [[1965]] dal ''Caribia''. Nel [[1970]] la compagnia stringe un accordo con la [[casa automobilistica]] italiana [[FIAT]] per il trasporto delle [[Automobile|automobili]] costruite nei siti produttivi italiani e destinate alla [[Gran Bretagna]]. Da quel momento la compagnia si interessa sempre di più al traffico di merci ed espande i suoi interessi a varie zone del mondo. Nel [[1983]] viene acquistata la [[nave da crociera]] ''Ausonia'' e la compagnia lancia il [[marchio]] "Ausonia Crociere", con il quale opera nel settore [[Crociera|crocieristico]] fino al [[1996]]<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://www.histarmar.com.ar/LineasPaxaSA/Armad/Italia/Grimaldi/buques.htm|titolo=Grimaldi-SIOSA Line|accesso=6 agosto 2016}}</ref>.

![[Traghetto]]

!Lunghezza <br>([[metro|m]])

Negli [[Anni 1990|anni novanta]] del [[XX secolo|Novecento]] la compagnia, che nel tempo è cresciuta moltissimo per dimensioni e [[volume d'affari]] e ha diversificato la propria offerta, viene riorganizzata attorno al "[[Gruppo Grimaldi]]".

!Stazza GT

Nel 1998 viene acquistata la compagnia italiana ''GrandFerry'' e le sue succursali, ''SicilFerry'' e ''SardFerry'', inglobando nella flotta le due navi, il ''[[Freccia Blu (traghetto)|Freccia Blu]]'' e il ''[[Moby Gum|Freccia Rossa]]'', che viene subito ceduto alla [[Moby Lines]] e ribattezzato ''Moby Gum.''

Nel [[2000]] nasce il marchio "Grimaldi Ferries", creato per identificare la compagnia di navigazione di proprietà del gruppo dedicata al trasporto di passeggeri e merci a basso costo nel solo [[Mar Mediterraneo]]. La compagnia dispone inizialmente di due navi, la ''[[Freccia Blu (traghetto)|Freccia Blu]]'', già di proprietà del Gruppo Grimaldi dal 1998, e la ''Porto Cardo'' acquistata dalla [[Compagnie méridionale de navigation|Méridionale]] e ribattezzata ''[[Trans-Asia 1|Malta Express]]'' nel 1999, impiegate nei collegamenti fra Italia, [[Spagna]] e [[Malta]]. Nel [[2003]] la flotta si amplia con l'ingresso di due nuove unità, l{{'}}''[[Sorrento (traghetto)|Eurostar Valencia]]'' e l{{'}}''[[Catania (traghetto)|Eurostar Salerno]]'', commissionate due anni prima al [[Cantiere Navale Visentini]] di [[Porto Viro]]; contestualmente vengono aggiunti nuovi collegamenti fra i [[Porto|porti]] dell'[[Penisola italiana|Italia peninsulare]], della [[Isola di Sicilia|Sicilia]] e della [[Tunisia]].

Da subito Grimaldi Ferries riscuote un buon successo e già nel [[2004]] torna a investire nella flotta, acquistando dall'operatore [[Grecia|greco]] [[Superfast Ferries]] il traghetto ''Superfast I'', che prende il nome di ''[[Skania (traghetto)|Eurostar Roma]]''. L'anno seguente viene acquistato dall'ellenica [[Grimaldi Minoan Lines|Minoan Lines]] il moderno traghetto ''Prometheus'', che viene ribattezzato ''[[Zeus Palace|Eurostar Barcelona]]''. Fra il [[2005]] e il [[2006]] entrano in servizio le prime unità della classe ''Eurocargo'', un gruppo di sei navi da carico acquisite da diverse compagnie e dedicate esclusivamente al trasporto di merci. Nel frattempo, il nome Grimaldi Ferries viene abbandonato in favore di "Grimaldi Lines". Il servizio di trasporto passeggeri viene ulteriormente rafforzato nel [[2007]] con l'ingresso nella flotta del traghetto ''Golfo Aranci'', che viene ribattezzato ''[[Florencia (traghetto)|Florencia]]'', prelevato dall'italiana [[Moby Lines]].

Nel [[2008]] entrano in servizio due unità di nuovissima concezione, la ''[[Cruise Roma]]'' e la ''[[Cruise Barcelona]]'', costruite dal [[Cantiere navale di Castellammare di Stabia|cantiere navale Fincantieri di Castellammare di Stabia]] e note in quel tempo per essere i traghetti in stile "[[Roll-on/roll-off|ro-pax]]" più grandi al mondo, con una lunghezza di 225 [[Metro|metri]] e una [[stazza]] di 53.000 [[Tonnellata|tonnellate]]. Le nuove navi consentono a Grimaldi Lines di elevare sensibilmente la qualità del servizio offerto e di coprire nuove [[Rotta navale|rotte]], inserendosi stabilmente nei collegamenti fra la Penisola italiana e la [[Sardegna (isola)|Sardegna]] e successivamente anche fra Spagna e [[Marocco]]. Nel [[2010]] la compagnia rileva da Minoan Lines il traghetto ''[[Cruise Smeralda|Ikarus Palace]]'', portando a otto il numero di navi dedicate al servizio di trasporto passeggeri, mentre a partire dall'anno seguente Grimaldi Lines collega i porti italiani anche alla Grecia. Fra il 2010 e il [[2015]] entrano nella flotta ben sedici ulteriori unità della classe ''Eurocargo'' insieme a tre unità della serie ''Euroferry'', tutte dedicate al trasporto di merci, ambito nel quale la compagnia ha aumentato considerevolmente il raggio d'azione nel corso degli anni.

Con l'intento di potenziare i collegamenti con la Sardegna, nel [[2016]] viene acquistata da un armatore [[Stati Uniti d'America|statunitense]] la nave traghetto ''Bimini Superfast'', che viene ribattezzata ''[[Europa Palace|Cruise Olbia]]''. Nel [[2018]] vengono concluse ben tre acquisizioni: entrano nella flotta di Grimaldi Lines il ''[[Knossos Palace|Cruise Bonaria]]'', precedentemente noleggiata da [[Grimaldi Minoan Lines|Minoan Lines]] (società nel frattempo entrata nel gruppo Grimaldi) a [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]] con il nome di ''Bonaria'', il ''[[Cruise Ausonia]]'', anteriormente ''Superfast XII'' per Attica Ferries, e il ''[[Corfù (traghetto)|Corfù]]'', in precedenza ''Cartour Gamma'' per TTTLines. Dal [[2019]] la compagnia avvia un massiccio programma di riduzione del proprio [[impatto ambientale]] facendo installare [[scrubber]], ossia sistemi di depurazione dei gas di scarico, su tutte le navi della flotta; le ammiraglie ''Cruise Roma'' e ''Cruise Barcelona'' vengono inoltre sottoposte a lavori di ristrutturazione, in occasione dei quali vengono allungate di trenta metri e dotate di [[Batteria ricaricabile|batterie]] ricaricabili durante la navigazione, che forniscono l'alimentazione elettrica durante le soste nei porti in luogo dei generatori a [[gasolio]]. Sempre nel 2019 viene acquistata dalla compagnia spagnola [[Trasmediterránea]] la nave traghetto ''Ciudad De Cadiz'', che viene ribattezzata ''[[Venezia (traghetto)|Venezia]]''.

Fra il [[2020]] e il [[2022]] entrano in servizio altre nove navi da carico commissionate al [[cantiere navale]] Jinling di [[Nanchino]], in [[Cina]], dotate di scrubber, [[Pannello fotovoltaico|pannelli solari]] e batterie per l'alimentazione elettrica in porto a [[emissioni zero]]. A fine 2020 il traghetto ''Cruise Bonaria'' viene ceduto a Minoan Lines in cambio del ''[[Cruise Bonaria|Knossos Palace]]'', che ne prende il posto nella flotta e il nome. Nel [[febbraio]] [[2021]] entrano nella flotta di Grimaldi Lines altre due unità della Minoan Lines, la ''[[Cruise Europa]]'' e la ''Cruise Olympia'', quest'ultima ribattezzata ''[[Cruise Sardegna]]''. Nel [[2022]] viene acquistata dalla compagnia [[Finlandia|finlandese]] [[Finnlines]] (società del gruppo Grimaldi) la [[motonave]] ''Finnclipper'', che viene rinominata ''[[Ciudad de Soller|Igoumenitsa]]''; dopo due anni l'unità viene ceduta e sostituita dalla più capiente ''[[Europalink]]'', anch'essa proveniente da Finnlines.

== Flotta ==

=== Flotta passeggeri ===

{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center"

!Tipo

!Traghetto

!Foto

!Lunghezza<br />([[metro|metri]])

!Larghezza<br />([[metro|metri]])

!Stazza [[Stazza|t.s.l.]]

!Velocità<br />(in [[Nodo (unità di misura)|nodi]])

!Passeggeri

!Auto / m.l.caricoCarico merci<br />(metri lineari)

!Anno e cantiere di costruzione

!Velocità in [[Nodo (unità di misura)|Nodi]]

!Note

!Denominazione

!Costruzione

|-

| rowspan="7" |Fast Cruise Ferry

|Sorrento

|''[[Cruise Roma]]''

|align=center|186

|[[File:Cruise Roma Civitavecchia.jpg|centro|120px]]

|align=center|26.000

| rowspan="2" |254

|align=center|1000

| rowspan="2" |30

|align=center|160 / 2250

| rowspan="2" |63.752

|align=center|22,5

| rowspan="4" |29

|Ro-Pax

| rowspan="2" |3 500

|2003 C.N. Visentini,Italia

| rowspan="2" |215 / 3050

|2007 [[Fincantieri]], [[Italia]]

| rowspan="2" |

|-

|''[[Cruise Barcelona]]''

|Eurostar Salerno

|[[File:Barcelona Cruise.jpg|centro|120px]]

|align=center|186

|2008 [[Fincantieri]], [[Italia]]

|align=center|26.000

|align=center|1000

|align=center|160 / 2250

|align=center|22,5

|Ro-Pax

|2003 C.N. Visentini,Italia

|-

|''[[Cruise Europa]]''

|Florencia

|[[File:Cruise Europa.jpg|centro|120px]]

|align=center|186

| rowspan="2" |225

|align=center|26.000

| rowspan="2" |30

|align=center|1000

| rowspan="2" |54.310

|align=center|160 / 2250

| rowspan="2" |2 850

|align=center|22,5

| rowspan="2" |190 / 2850

|Ro-Pax

|20042009 C.N. Visentini[[Fincantieri]], [[Italia]]

| rowspan="2" |

|-

|''[[EurostarCruise BarcelonaSardegna]]''

|[[File:AaIMG 2420 Cruise Olympia (cropped).jpg|centro|120px]]

|align=center|212

|2010 [[Fincantieri]], [[Italia]]

|align=center|31.730

|align=center|1300

|align=center|1000 / 2000

|align=center|28,5

|Fast Cruise-Ferry

|2001 Samsung, Corea del Sud

|-

|''[[EurostarCruise RomaBonaria]]''

| [[File:CruiseBonaria.jpg|centro|120px]]

|align=center|173

| rowspan="2" |214

|align=center|23.700

| rowspan="2" |26,4

|align=center|1400

| rowspan="2" |37.482

|align=center|830 / 1850

| rowspan="2" |31.6

|align=center|27

| rowspan="2" |2 200

|Fast Cruise-Ferry

| rowspan="2" |660 / 1500

|1995 Schichau Seebeckswerft,Germania

|2000 [[Fincantieri]], [[Italia]]

|In inverno sostituisce le navi che si recano in cantiere a [[Yalova]] in [[Turchia]]

|-

|''[[CruiseKydon RomaPalace]]''

|[[File:HSF Festos Palace wisnia6522.jpg|centro|120px]]

|align=center|225

|2001 [[Fincantieri]], [[Italia]]

|align=center|47.000

|

|align=center|2300

|-

|align=center|215 / 3050

|''[[Zeus Palace]]''

|align=center|28

| [[File:Zeus Palace, 20-10-2010 (19).JPG|centro|120px]]

|Fast Cruise-Ferry

|212

|25

|31.730

|29

|2 300

|1000 / 2000

|2000 [[Geoje]], [[Corea del Sud]]

|

|-

| rowspan="7" |Ro-Pax

|''[[Cruise Ausonia]]''

| [[File:Cruise ausonia in navigazione verso Civitavecchia.jpg|centro|120px]]

| rowspan="2" |200

| rowspan="2" |25

| rowspan="2" |30.902

| rowspan="2" |29

| rowspan="2" |1 639

| rowspan="2" |653 / 1920

| rowspan="2" |2002 HDW Kiel, [[Germania]]

|

|-

|''[[Europa Palace]]''

|[[File:Europa Palace.jpg|centro|120px|[[Europa Palace]]]]

|

|-

|''[[Corfù (traghetto)|Corfù]]''

|[[File:MS Corfù in Brindisi, July 2020.jpg|centro|120px]]

|186

|26

|27.552

| rowspan="4" |23

|994

|200 / 2275

|2006 [[Cantiere Navale Visentini]], [[Italia]]

|

|-

|''[[Catania (traghetto)|Catania]]''

|

| rowspan="3" |186

| rowspan="3" |26

| rowspan="3" |26.000

| rowspan="3" |1 000

| rowspan="3" |160 / 2250

|2003 [[Cantiere Navale Visentini]], [[Italia]]

|

|-

|''[[Florencia (traghetto)|Florencia]]''

|[[File:8 Florencia Catania 090917.jpg|centro|120px]]

| rowspan="2" |2004 [[Cantiere Navale Visentini]], [[Italia]]

|

|-

|''[[Venezia (traghetto)|Venezia]]''

|[[File:Venezia, Brindisi 09-10-2020 (2).jpg|centro|120px]]

|

|-

|''[[Europalink]]''

|[[File:Europalink, 20230407 16.jpg|centro|120px]]

|219

|30,5

|46.124

|22

|554

|? / 4.200

|2007 [[Fincantieri]], [[Italia]]

|

|}

== Flotta del passato ==

<ref>[http://faktaomfartyg.se/grimaldi_lines.htm Grimaldi Ferries/ Grimaldi Lines.]</ref>

{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center

!Tipo

!Traghetto

!Foto

!Numero IMO

!Anni di servizio per Grimaldi Lines

!Note

|-

| rowspan="2" |[[Ro-Ro]]

|''[[Freccia Blu]]''

| rowspan="2" |[[File:NT Moby Gum.jpg|centro|120px]]

|7012466

|1998-2002

|Demolito a [[Mumbai]] nel 2002 come ''Cia Blu''

|-

|[[Moby Gum|''Freccia'' ''Rossa'']]

|6930726

|1998

|Entrata in flotta con l'acquisizione della ''GrandFerry'', verrà subito ceduta alla [[Moby Lines|Moby]] e ribattezzata ''Moby Gum''.

Demolita nel 2004 come ''Moby G.''

|-

| rowspan="2" |[[Traghetto|Ro Pax]]

|''[[Trans-Asia 1|Malta Express]]''

|[[File:FerryWarriorSpirit2014.jpg|centro|120px]]

|7902726

|1999-2006

|Demolito nel 2022 come ''Trans-Asia 1.''

|-

|''[[Sorrento (traghetto)|Eurostar Valencia]]''

|[[File:Sorrento (Ship).jpg|centro|120px]]

|9264312

|2003-2014

|''Sorrento'' (2006-2014)

Demolito nel 2016 a seguito dei danni riportati a causa di un incendio

|-

|Cruise Ferry

|''[[Skania (traghetto)|Eurostar Roma]]''

|[[File:MF Skania 1.jpg|centro|120px]]

|9086588

|2004-2008

|Dal 2008 ''Skania'' per ''[[Unity Line]]''

|-

| rowspan="4" |Ro-Pax

|''[[Mazovia (traghetto)|Euroferry Brindisi]]''

|[[File:17633897-md.jpg|centro|120px]]

|9010814

|2013-2014

|Dal 2014 ''Mazovia'' per [[Polferries]]

|-

|''[[Euroferry Olympia]]''

|[[File:Costiera amalfitana 2019 -Euroferry Olympia (ship1995)- by-RaBoe 735.jpg|centro|120px]]

|9010175

|2013-2022

|Demolita ad [[Aliağa]] nel 2023

|-

|''[[Alcudia Express|Euroferry Egnazia]]''

|

|9010151

|2014-2022

|Dal 2024 ''Alcudia Express'' per [[United Marittime Egypt]]

|-

|''[[Vizzavona (traghetto)|Euroferry Corfù]]''

|[[File:Corsica-Linea-Vizzavona-2021 (cropped).jpg|centro|120px]]

|9138006

|2017-2018

|Dal 2018 ''Vizzavona'' per [[Corsica Linea]]

|-

| rowspan="3" |Cruise-Ferry

|''[[Knossos Palace|Cruise Bonaria]]''

|[[File:Knossos palace Piraeus.jpg|centro|120px]]

|9220330

|2018-2020

|Dal 2020 ''Knossos Palace'' per [[Grimaldi Minoan Lines]]

|-

|''[[AF Mia|Cruise Smeralda]]''

|[[File:Cruise Smeralda in Savona - August 2018.jpg|centro|120px]]

|9144811

|2010 - 2023

|Dal 2023 ''AF Mia'' per [[Adria Ferries]].

|-

|''[[Ciudad de Soller|Igoumenitsa]]''

|[[File:Igoumenitsa ferry ship.jpg|centro|120px|Igoumenitsa]]

|9137997

|2019 - 2024

|Dal 2024 ''Ciudad de Soller'' per [[Trasmed GLE|Trasmed Grimaldi Logistics España]]

|}

== Rotte effettuate ==

[[File:Cruise Roma Civitavecchia.jpg|thumb|Il ''[[Cruise Roma]]'' nel [[porto di Civitavecchia]], prima dell'allungamento e del cambio di livrea.]]

=== Spagna ===

{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center"

!Linea

!Nave

!Note

|-

|[[Civitavecchia]] ↔ [[Porto Torres]] ↔ [[Barcellona]]

|''[[Cruise Roma]]'' / ''[[Cruise Barcelona]]''

|

|}

===Tunisia===

{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center"

!Linea

!Tempo

!Nave

!Frequenza

|-

|[[Civitavecchia]] ↔ [[Tunisi]]

|19 h

| rowspan="2" |''[[Catania (traghetto)|Catania]]''

| rowspan="2" |Settimanale

|-

|[[Salerno]] ↔ [[Palermo]] ↔ Tunisi

|22 h

|}

=== Grecia ===

{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center"

!Linea

!Tempo

!Nave

!Frequenza

|-

|[[Brindisi]] ↔ [[Igoumenitsa]]

|9 h

| rowspan="2" | ''[[Europalink]] / [[Kydon Palace]]''

|giornaliera

|-

|[[Brindisi]] ↔ [[Corfù]]

|8 h

|attiva nel periodo estivo

|-

|[[Ancona]] ↔ [[Igoumenitsa]]

|21 h 30 m

| rowspan="2" |''[[Venezia (traghetto)|Venezia]]'' / ''[[Florencia (traghetto)|Florencia]]''

|

|-

|[[Ancona]] ↔ [[Corfù]]

|20 h

|attiva nel periodo estivo

|}

=== Sardegna ===

{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center"

!Linea

!Tempo

!Nave

!Frequenza

|-

|[[Porto Torres]] ↔ [[Civitavecchia]]

|7 h 15 min

| rowspan="2" |''[[Cruise Barcelona]]'' / ''[[Cruise Roma]]''

| rowspan="2" |bisettimanale (dal 10 settembre 10 giugno)<br />trisettimanale (dall'11 giugno al 6 luglio)<br />pentasettimanale (dal 9 luglio al 9 settembre)

|-

|[[Porto Torres]] ↔ [[Barcellona]]

|11 h 45 min

|-

|[[Olbia]] ↔ [[Livorno]]

|9 h

|''[[Cruise Sardegna]]'' / ''[[Cruise Europa]]''

|plurigiornaliera (lunedì, martedì, mercoledì, giovedì, venerdì)<br />giornaliera (sabato e domenica)

(Attualmente operata da [[Zeus Palace]] in sostituzione di [[Cruise Sardegna]])

|-

|[[Olbia]] ↔ [[Civitavecchia]]

|6 h 30 min

|''[[Cruise Bonaria]]''

|attiva nel periodo estivo

|-

|[[Cagliari]] ↔ [[Napoli]]

|15 h

| rowspan="2" |''[[Europa Palace]]''

|trisettimanale

|-

|[[Cagliari]] ↔ [[Palermo]]

|12 h

|settimanale

|-

|[[Arbatax]] ↔ [[Civitavecchia]]

|9 h

| rowspan="2" |''[[Corfù (traghetto)|Corfù]]''

|bisettimanale

|-

|[[Cagliari]] ↔ [[Civitavecchia]]

|13 h / 15 h

|trisettimanale

|}

=== Sicilia ===

{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center"

!Linea

!Tempo

!Traghetto

!Frequenza

!Note

|-

|[[Palermo]] ↔ [[Livorno]]

|19 h

|''[[Cruise Ausonia]]''

|trisettimanale

|

|-

|[[Palermo]] ↔ [[Salerno]]

|11 h

|''[[Catania (traghetto)|Catania]]''

|bisettimanale

|

|-

|[[Cagliari]] ↔ [[Palermo]]

|12 h

|''[[Europa Palace]]''

|settimanale

|

|-

|[[Palermo]] ↔ [[Napoli]]

|10 h

|''[[Zeus Palace]]''

|trisettimanale

|

|}

==Note==

[[Image:Grimaldi_Eurostar_Barcelona.JPG|thumb|250px|Eurostar Barcellona]]

<references />

==Le RotteAltri progetti ==

{{interprogetto}}

*[[Civitavecchia]] ↔ [[Barcellona]]

*Civitavecchia ↔ [[Tolone]]

*Civitavecchia ↔ [[Tunisi]]

*Civitavecchia ↔ [[Porto Vecchio]] (Linea stagionale)

*[[Livorno]] ↔ Barcellona

*Livorno ↔ Porto Vecchio (Linea stagionale)

*[[Salerno]] ↔ Palermo

*Salerno ↔ Tunisi

== Collegamenti esterni ==

* {{collegamenti esterni}}

* [http://www.grimaldiferries.it/ Sito ufficiale]

{{Portale|marina|nautica|trasporti}}

{{trasporto}}

[[Categoria:CompagnieTrasporti diin navigazione italianeSicilia]]

[[Categoria:AziendeTrasporti dellamarittimi provincianel di NapoliLazio]]

[[Categoria:Gruppo Grimaldi]]

[[Categoria:Aziende di Palermo]]