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ATR 72: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile | Aeromobile=aereo_civile
|Aeromobile = aereo_civile
| Nome =ATR 72
|Nome = ATR 72
| Immagine =Aer.arann.atr72.ei-red.arp.jpg
|Immagine=Flight IXW ATR Indigo Chennai Aug22 D72 24849.jpg
| Didascalia =Un ATR 72 della Aer Arann
|Didascalia = Un ATR 72 della [[IndiGo]] a [[Chennai]]
<!-- Descrizione -->
|<!-- Descrizione -->|Tipo =
| Equipaggio = 4
| Progettista =
| Costruttore = {{Bandiera|FRAITA}} {{Bandiera|ITAFRA}} [[ATR]]
| Data_ordine =
| Data_primo_volo = 27 ottobre [[1988]]
| Data_entrata_in_servizio = [[1989]] con [[Finnair]]
| Data_ritiro_dal_servizio =
| Utilizzatore_principale =
|Esemplari = 1000 (gennaio 2019)<ref>{{cita web|url=https://www.airpressonline.it/37474/37474/|titolo=ATR ARCHIVIA IL 2018 CON 52 ORDINI FERMI|data=31 gennaio 2019}}</ref><br /> 500 x ATR 72-600 (gennaio 2019)
| Altri_utilizzatori ={{Bandiera|BRA}} [[TRIP Linhas Aéreas]]
|Costo_unitario = 72-600: 25 milioni di dollari (a giugno 2015)
| Esemplari = 754 (dicembre 2014)
|Sviluppato_dal = [[ATR 42]]
| Costo_unitario =72-600: 25 milioni di dollari (a giugno 2015)
|Altre_varianti = <!-- Dimensioni e pesi -->
| Sviluppato_dal = [[ATR 42]]
|Lunghezza = 24,16 m
| Altre_varianti =
|Apertura_alare = 27,06 m
<!-- Dimensioni e pesi -->
|Larghezza =
| Lunghezza =24,16 m
|Diametro_fusoliera =
| Apertura_alare =27,06 m
|Freccia_alare =
| Larghezza =
|Altezza = 7,65 m
| Diametro_fusoliera =
|Superficie_alare = 61,00 m²
| Freccia_alare =
|Carico_alare =
| Altezza =7,65 m
|Efficienza =
| Superficie_alare =61,00 m²
|Peso_a_vuoto = 12&nbsp;700 kg
| Carico_alare =
|Peso_carico =
| Efficienza =
| Peso_a_vuotoPeso_max_al_decollo =12 21&nbsp;700500 kg
|Passeggeri = da 66 a 74
| Peso_carico =
|Capacità =
| Peso_max_al_decollo =21&nbsp;500 kg
|Capacità_combustibile = 5000 kg
| Passeggeri =da 66 a 74
<!-- Propulsione -->|Motore = due [[turboelica]] [[Pratt & Whitney Canada PW100|Pratt & Whitney Canada PW124B]]
| Capacità =
|Potenza = 2&nbsp;160 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]] (1&nbsp;611 [[Watt|kW]])
| Capacità_combustibile = 5000 kg
|Spinta = <!-- PropulsionePrestazioni -->
|Velocità_max = 509 [[Chilometro orario|km/h]]
| Motore =due [[turboelica]] [[Pratt & Whitney Canada PW100|Pratt & Whitney Canada PW124B]]
|VNE =
| Potenza =2&nbsp;160 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]] (1&nbsp;611 [[Watt|kW]])
|Velocità_crociera =
| Spinta =
|Velocità_salita =
<!-- Prestazioni -->
|Decollo =
| Velocità_max = 509 [[Chilometro orario|km/h]]
|Atterraggio =
| VNE =
|Autonomia = 1&nbsp;500 km
| Velocità_crociera =
|Quota_servizio = 7&nbsp;620 m
| Velocità_salita =
|Tangenza = <!-- Record e primati -->
| Decollo =
|Record =
| Atterraggio =
|Altro_campo =
| Autonomia = 1&nbsp;500 km
|Altro =
| Quota_servizio = 7&nbsp;620 m
|Note = Dati riferiti alla versione '''ATR 72-200'''
| Tangenza =
|Ref = ''Dati tratti da "ATR, Avions de Transport Regional ATR 72" in "www.flugzeuginfo.net"''.
<!-- Record e primati -->
|Tavole_prospettiche =
| Record =
| Altro_campo =
| Altro =
| Note = Dati riferiti alla versione '''ATR 72-200'''
| Ref =''Dati tratti da "ATR, Avions de Transport Regional ATR 72" in "www.flugzeuginfo.net"''.
| Tavole_prospettiche =
}}
 
L''''ATR 72''' è un [[aereo di linea regionale]] prodotto dal consorzio [[Italia|italo]]-[[Francia|francese]] [[ATR]], sviluppato dal più piccolo [[ATR 42]]. È in grado di trasportare fino a 72 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio.
 
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È entrato in servizio nel 2013.
Anche se nato come velivolo civile, è stata successivamente sviluppata la versione militare: la '''ASW''' per il [[Aereo da pattugliamento marittimo|pattugliamento marittimo]] e la [[Anti-Submarine Warfare|lotta antisommergibili]].
[[File:ATR 72-500 of Air Caraïbes F-OIJH (24179456771).jpg|miniatura]]
 
== Versioni ==
; Versioni passeggeri:
* '''ATR 72-101''': (25-09-1989)
* '''ATR 72-201''': (25-09-1989, commercializzata come '''''ATR 72-200''''')
* '''ATR 72-102''': (14-12-1989)[[File:Air Serbia ATR-72-202 taking off from Belgrade Airport.jpg|miniatura|un ATR 72 di Air Serbia in decollo da Belgrado]]
* '''ATR 72-202''': (14-12-1989, commercializzata come '''''ATR 72-200''''')
* '''ATR 72-211''': (15-12-1992, commercializzata come '''''ATR 72-210''''')
* '''ATR 72-212''': (15-12-1992, commercializzata come '''''ATR 72-210''''')
* '''ATR 72-212 A''': (14-01-1997, commercializzata come '''''ATR 72-500''''') 70 passeggeri.
* '''ATR 72-600''': versione passeggeri presentata nel 2007; caratterizzata da una fusoliera allungata ed equipaggiata con i più potenti motori turboelica Pratt & Whitney Canada PW127M. 72 passeggeri.
* '''ATR 72-600F''': versione tutto-merci, primo volo 16 settembre 2020.<ref>"Ha volato l'ATR 72-600F" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 408 - 10/[[2020]] pag. 33</ref>
 
Nel maggio [[2011]] la versione ATR 72-600 è stata certificata dall'EASA. Il 30 novembre [[2012]] la versione ATR 72-600 ha ottenuto la certificazione del MAK riconosciuta nei paesi della CSI, compresa la Russia.
Riga 78 ⟶ 74:
 
;Versioni militari derivate:
* '''[[ATR 72MP]]''' versione da pattugliamento marittimo, ricerca e soccorso
* '''[[ATR 72MP|ATR 72 ASW]]''' (come l'ATR 42MP), con in più la capacità antisommergibile.
* '''ATR Corporate Version''': versione business jet, militare/governativo per trasporto VIP
 
== Utilizzatori ==
 
=== Civili ===
[[File:EC-KYI TFN.jpg|thumb|Un ATR 72-500 nella livrea della spagnola Binter Canarias.]]
Riga 90 ⟶ 85:
;{{ALB}}
* [[Belle Air]]
: 1x '''ATR 72-500'''
;{{DZA}}
* [[Air Algérie]]
: 12x '''ATR 72-500'''
;{{AUT}}
* [[InterSky]]
: 2x '''ATR 72-600'''
;{{CPV}}
 
* [[Binter Canarias|Binter Cabo Verde]]
: 3x '''ATR 72-500'''
:
;{{THA}}
;{{CZE}}
* [[Bangkok airlines]]
* [[Czech Airlines]]
:8x '''ATR72-500'''
;{{CHN}}
* [[Mandarin Airlines]]
: 12 ATR72-600 consegnati, più 4 ordinati all'11 ottobre 2024.<ref>{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/civil-news/mandarin-airlines-orders-a-single-atr72-600#:~:text=CIVIL%20NEWS-,MANDARIN,-AIRLINES%20ORDERS%20A/|titolo="MANDARIN AIRLINES ORDERS A SINGLE ATR72-600"|postscript=nessuno}}, su scramble.nl, 12 ottobre 2024, URL consultato il 16 ottobre 2024.</ref>
;{{PHL}}
[[File:5J ATR.JPG|thumb|right| Un ATR 72-500 della [[Cebu Pacific]] nelle [[Filippine]]]]
* [[Cebu Pacific]]
:8x '''ATR 72-500''' + 2 '''ATR 72-600''' in leasing.<ref name="Silk Avia prima con il nuovo ATR 72-600 in Asia Centrale"/>
:8x '''ATR 72-500'''
:
: '''{{Danimarca}}'''
:* DAT 3x '''ATR 72-200'''
:1x '''ATR 72-210'''
:2x '''ATR 72-500'''
:2x '''ATR 72-600'''
:
;{{FRA}}
* [[HOP!]]
: 10x '''ATR 72-500'''
* [[Air Corsica]]
: 5x ATR 72-600
* [[Ewa Air|EWA Air]]
: 1x '''ATR 72-600'''
* [[Air Austral]]
: 3x '''ATR 72-500'''
;{{GAB}}
* [[Afrijet]]
: 5x '''ATR 72-600''' + 1 '''ATR 72-600''' ordinato<ref>"Afrijet aumenta la flotta con altri ATR 72-600" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 431 - 9/[[2022]] pag. 20</ref>
;{{IND}}
* [[Jet Airways]]
: 19x '''ATR 72-500''' + 1 '''ATR 72-500''' ordinato
* [[Kingfisher Airlines]]
: 17x '''ATR 72-500''' + 38 '''ATR 72-500''' ordinati
[[File:AirDolomiti ATR72 I-ADCC MUC 2010-02-21.jpg|thumb|right| Un ATR 72 di [[Air Dolomiti]] a Monaco.]]
[[File:ATR 72-600 Royal Air Maroc Express.jpg|thumb|right| Un ATR 72-600 di [[Royal Air Maroc Express]].]]
* [[Fly91]]
: 2× '''ATR 72-600''' in leasing.<ref name="Silk Avia prima con il nuovo ATR 72-600 in Asia Centrale"/>
;{{IRL}}
* [[AirASL ContractorsAirlines Ireland]]
: 14x '''ATR 72-201/-202/-212(F)''' (impiegati per il trasporto della statunitense FedEx Express in Europa)
;{{THAISR}}
* [[Bangkok airlinesAirHaifa]]
: 2x '''ATR 72-600''' ordinati, il primo consegnato a luglio 2024.<ref>{{cita testo|url=https://scramble.nl/civil-news/start-up-airhaifa-takes-delivery-of-1st-aircraft/|titolo="START-UP AIRHAIFA TAKES DELIVERY OF 1ST AIRCRAFT"|postscript=nessuno}}, su scramble.nl, 26 luglio 2024, URL consultato il 26 luglio 2024.</ref>
:8x '''ATR72-500'''
;{{ITA}}
* [[Mistral Air]]
:1x '''ATR 72-210(F)'''
:4x '''ATR 72-500''' (impiegati per conto di [[Alitalia]])
;{{MYS}}
* [[Firefly (compagnia aerea)|Firefly]]
: 12x '''ATR 72-500'''
:2x '''ATR 72-600'''
* [[MASwings]]
: 10x '''ATR 72-500''' + 9 '''ATR 72-600''' (primo esemplare consegnato il 25 luglio 2013)<ref name=J3p22>{{Cita|JP4 mensile di Aeronautica e Spazio n.476, settembre 2013|p. 22}}.</ref>
:10x '''ATR 72-500'''
;{{MDV}}
:9x '''ATR 72-600''' (primo esemplare consegnato il 25 luglio 2013)<ref name=J3p22>{{Cita|JP4 mensile di Aeronautica e Spazio n.476, settembre 2013|p. 22}}.</ref>
: 2x '''ATR 72-600'''.<ref name="Silk Avia prima con il nuovo ATR 72-600 in Asia Centrale"/>
;{{MAR}}
* [[Royal Air Maroc Express]]<ref>[{{cita testo|url=http://www.aeronautique.ma/Marrakech-Airshow-2014-Royal-Air-Maroc-Express-recoit-son-cinquieme-ATR-72-600_a3520.html |titolo=www.aeronautique.ma]|postscript=nessuno}}.</ref>
:5x '''ATR 72-600''' + 2 '''ATR 42-600''' ordinati
:2x '''ATR 42-600''' ordinati
;{{MUS}}
* [[Air Mauritius]]
:2x 3x ''' ATR 72-500'''
;{{NGA}}
* [[Green Africa]]
: 3x '''ATR 72'''<ref>"La nigeriana Green Africa intende raddoppiare la sua flotta di ATR 72" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 450 - 04/[[2024]] pag. 23</ref>
;{{PYF}}
* [[Air Tahiti]]
: 2× '''ATR 72-600'''.<ref name="Silk Avia prima con il nuovo ATR 72-600 in Asia Centrale"/>
;{{PRI}}
* [[Executive Airlines]]
: 39x '''ATR 72-212/-[[50]]'''
;{{ROU}}
Repubblica Ceca
* [[Carpatair]]
:2x '''ATR 72-500''' (di cui uno seriamente danneggiato in un fuoripista all'[[Aeroporto di Roma Fiumicino]] il 2 febbraio 2013)
;{{RUS}}
* [[UTair]]
: 17x '''ATR 72-201/-500'''
;{{SGP}}
* [[Avation]]
: 16x '''ATR72-600''' + 12x '''ATR72-600'''<ref>{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/civil-news/atr-sells-atr72s-to-avation/|titolo="ATR SELLS ATR72s TO AVATION"|postscript=nessuno}}, su scramble.nl, 2 maggio 2024, URL consultato il 4 maggio 2024.</ref>
;{{ESP}}
* [[Binter Canarias]]
:19x '''ATR 72-202/-500'''
* [[Swiftair]]
: 14x '''ATR 72-201/-202/-202(F)/-212/-500/-211(F)'''
* [[Canaryfly]]
:5x '''ATR 72-500'''
;{{CHE}}
* [[Farnair Switzerland]]
: 11x '''ATR 72-201/-202(F)'''
;{{USA}}
* [[Etihad Regional]]
* [[Silver Airways]]
:10x ATR 72-50
: 4x '''ATR 72-600'''<ref>[https://www.scramble.nl/civil-news/silver-airways-ceases-operations/ "SILVER AIRWAYS CEASES OPERATIONS"], su scramble.nl, 11 giugno 2025, URL consultato il 15 giugno 2025.</ref>
;{{TWN}}
* [[Mandarin Airlines]]
: 5x '''ATR 72-600'''<ref>"ATR 42-600 certificato in Cina, e Mandarin ordina altri tre ATR 72" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 440 - 6/[[2023]] pag. 23</ref>
* [[UNI Air]]
: 14x '''ATR 72-600''' in servizio più ulteriori 19 ATR 72-600 (più 3 in opzione) ordinati il 10 giugno 2025.<ref>[https://www.scramble.nl/civil-news/uni-air-orders-new-atr72s/ "UNI AIR ORDERS NEW ATR72s"], su scramble.nl, 11 giugno 2025, URL consultato il 15 giugno 2025.</ref>
;{{THA}}
* [[Bangkok airlines]]
: 8x '''ATR72-500'''
* [[Pattaya Airways]]
: 1x '''ATR72-500'''<ref>{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/civil-news/pattaya-airways-welcomes-1st-aircraft?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3B2uEgYpic0P5tXYISkyWY0DodpnoIzh2S8ZBlcGEGJFxXFmluCNVt3S0_aem_AWqX3DYqxb9x3Ws2qprGFFGqXeGdj1KVNF3aN2vTW3R6RUBSm4Ye-xL8SqSXFKb3dDQYmXV4m2IfZ3Ypmq4rn4Q4/|titolo="PATTAYA AIRWAYS WELCOMES 1ST AIRCRAFT"|postscript=nessuno}}, su scramble.nl, 24 aprile 2024, URL consultato il 24 aprile 2024.</ref>
[[File:Inside Fireflyz.JPG|thumb|L'interno di un ATR 72-500]]
;{{UZB}}
* [[Silk Avia]]
: 3 '''ATR 72''' in servizio + 5 '''ATR 72-600''' ordinati.<ref name="Silk Avia prima con il nuovo ATR 72-600 in Asia Centrale">"Silk Avia prima con il nuovo ATR 72-600 in Asia Centrale" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 450 - 04/[[2024]] pag. 20</ref>
;{{VNM}}
* [[Vietnam Airlines]]
: 15x '''ATR 72-500''' + 1 '''ATR 72-500''' ordinato
[[File:Inside Fireflyz.JPG|thumb|L'interno di un ATR 72-500]]
;{{ROU}}
* [[Carpatair]]
:2x '''ATR 72-500''' (di cui uno seriamente danneggiato in un fuoripista all'[[Aeroporto di Roma Fiumicino]] il 2 febbraio 2013)
 
=== Militari ===
[[File:P-72A.jpg|thumb|Un ATR P-72A del 41º Stormo dell'A.M.]]
;{{DZA}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Jaza'iriyya]]
Riga 180 ⟶ 211:
* [[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]]
: vedi ''[[ATR 72MP]]''
* [[Servizio aereo della Guardia di Finanza|Guardia di Finanza]]
: 1 P-72B per il trasporto del personale ordinato nel 2018.<ref>"Gli ATR 72MP della Guardia di Finanza" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 406 - 08/[[2020]] pp. 30-31</ref><br />vedi anche ''[[ATR 72MP]]''
: vedi ''[[ATR 72MP]]''
;{{MYS}}
*[[Tentera Udara Diraja Malaysia]]
: 2 ATR 72MP scelti dal governo malese nell’ambito del programma Maritime Patrol Aircraft (MPA).<ref>{{cita web|url= https://www.analisidifesa.it/2022/10/aerei-da-pattugliamento-marittimo-leonardo-atr-72mp-per-la-malesia/|titolo=Aereo da pattugliamento marittimo Leonardo ATR 72MP per la Malesia|data=20 ottobre 2022|accesso= 22 ottobre 2022}}</ref>
;{{PAK}}
* [[Pak Bahr'ya]]
: 1 ATR 72 con compiti cargo e lancio paracadutisti introdotto a gennaio 2020.<ref>{{cita testo|url=https://www.janes.com/article/93529/pakistan-navy-inducts-luna-ng-uavs-and-second-atr-72-mpa/|titolo="PAKISTAN NAVY INDUCT LUNA NG UAVs AND SECOND ATR-72MPA"|postscript=nessuno}}, su janes.com, 6 gennaio 2020, URL consultato il 7 gennaio 2020.</ref><br />''vedi anche'' [[ATR 72MP]]
: vedi ''[[ATR 72MP]]''
;{{THA}}
* [[Kongthap Akat Thai]]
Riga 190 ⟶ 224:
;{{TUR}}
* [[Türk Deniz Kuvvetleri]]
: 2x '''ATR 72 TMUA''' (Turkish Maritime Utility Aircraft, versione da trasporto utility), dotati di radio, IFF e area con tavoli tattici. Consegnati tra il 23 luglio e l'agosto 2013, gli aerei sono entrambi in servizio al maggio 2019.<ref name=J3p16>{{Cita|JP4 mensile di Aeronautica e Spazio n.476, settembre 2013|p. 16}}.</ref><ref>"P-72A/ATR-72 MP, molto più di un pattugliatore marittimo" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 5 - 05/[[2019]] pp. 22-29</ref><ref>"Turchia: pochi aerei per tanto mare" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 393 - 07/[[2019]] pp. 42-47</ref><ref name="SURPRISE ATR72 DELIVERY TO TURKISH NAVY"/> Un ulteriore ATR 72T-600TMUA è stato consegnato il 1 marzo 2021.<ref name="SURPRISE ATR72 DELIVERY TO TURKISH NAVY">{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/military-news/surprise-atr72-delivery-to-turkish-navy/|titolo="SURPRISE ATR72 DELIVERY TO TURKISH NAVY"|postscript=nessuno}}, su scramble.nl, 5 marzo 2021, URL consultato il 5 marzo 2021.</ref><br />vedi anche ''[[ATR 72MP]]''
vedi anche ''[[ATR 72MP]]''
 
== Incidenti ==
 
06 agosto 2005: [[Volo Tuninter 1153]] tra Bari e Djerba, ammarato a 12 miglia nautiche da Palermo. Delle 39 persone a bordo, 16 morirono.
* 31 ottobre 1994: il [[volo American Eagle 4184]] si schiantò vicino all'aeroporto di Chicago O'Hare per la formazione di ghiaccio sulle ali che causò la perdita dei comandi di volo (la barra di comando si inclinò tutta a destra) e la conseguente picchiata in spirale del velivolo.
Manca l'incidente a Taiwan
* 6 agosto 2005: il [[volo Tuninter 1153]] tra Bari e Djerba fu costretto ad un ammarraggio a 12 miglia da Palermo. Delle 39 persone a bordo 16 morirono nell'incidente.
* 4 febbraio 2015: il [[Volo TransAsia Airways 235]] si schiantò poco dopo il decollo da [[Taipei]].
* 15 gennaio 2023: il [[volo Yeti Airlines 691]] si schiantò al suolo in fase di atterraggio a [[Pokhara]], in [[Nepal]]. Tutti i 68 passeggeri e i 4 membri dell'equipaggio morirono nello schianto.
* 9 agosto 2024: il [[Volo Voepass Linhas Aéreas 2283|volo LATAM Brasil 2283]], della compagnia [[Voepass Linhas Aéreas|Voepass]] ma operato da [[LATAM Airlines Brasil]], effettuato tramite un ATR-72-500 si schianta nella località di [[Vinhedo]], nello Stato brasiliano di San Paolo, uccidendo tutti i 58 passeggeri e i 4 membri dell'equipaggio.
 
== Note ==
Riga 201 ⟶ 238:
 
== Bibliografia ==
* {{cita web|url=https://www.easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircrafts/EASA-TCDS-A.084_ATR_42---ATR_72-02-21122007.pdf|titolo=EASA TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET A.084 ATR 42/ATR 72|editore=[{{cita testo|url=https://www.easa.europa.eu/certification/type-certificates/aircraft.php |titolo=European Aviation Safety Agency]}}|formato=PDF|lingua=en|data=21 dicembre 2007|accesso=5 settembre 2010|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100806071629/http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircrafts/EASA-TCDS-A.084_ATR_42---ATR_72-02-21122007.pdf|dataarchivio=6 agosto 2010}}
 
===Periodici===
*{{cita pubblicazione |autore=|data= |anno=2013|mese=settembre|titolo=Primo ATR 72 per la Marina Turca|rivista=JP4 mensile di Aeronautica e Spazio|editore=EdiService srl|città=Firenze|numero=476|paginep=16|lingua=|cid=JP4 mensile di Aeronautica e Spazio n.476, settembre 2013}}
*{{cita pubblicazione |autore=|data= |anno=2013|mese=settembre|titolo=Primo ATR 72 per MASwings|rivista=JP4 mensile di Aeronautica e Spazio|editore=EdiService srl|città=Firenze|numero=476|paginep=22|lingua=|cid=JP4 mensile di Aeronautica e Spazio n.476, settembre 2013}}
 
== Voci correlate ==
* [[ATR]]
* [[ATR 42]]
* [[ATR 72MP]]
* Incidente del 6 agosto [[2005]] al largo di Punta Raisi, Palermo: [[Volo Tuninter 1153]]
 
== Altri progetti ==
{{interprogetto|commons=category:ATR 72}}
 
== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=Palt Karsten |url=http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_atr72_dt.php |titolo=ATR, Avions de Transport Regional ATR 72 |accesso=23 febbraio 2012 |lingua=de |editore=http://www.flugzeuginfo.net |opera=das Flugzeuglexicon|data=17 maggio 2010 }}
* {{cita web|url=http://www.atr.fr|titolo=ATR Regional Aircraft - ATR website}}
* {{cita web|url=http://www.atraircraft.com|titolo=ATR Regional Aircraft - ATR website}}
* {{cita web | url = http://www.leonardocompany.com/-/atr-72-asw | titolo = ATR 72ASW - Leonardo website | accesso = 18 giugno 2016 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20160607085232/http://www.leonardocompany.com/-/atr-72-asw | urlmorto = sì }}
* [{{cita web|url=http://www.planespotters.net/Production_List/ATR/ATR-42/ATR-72/index.php |titolo=ATR 72 production list] su |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090511102320/http://www.planespotters.net/Production_List/ATR/ATR-42/ATR-72/index.php }}
 
{{Alenia Aeronautica}}
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/ATR_72"