Resinflex: differenze tra le versioni

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{{E|enciclopedicità non così evidente|aziende|settembre 2020}}

{{Azienda

|nome = Resinflex

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|causa chiusura =

|nazione = ITA

|nazioni =

|sede = Torino

|gruppo =

|filialicontrollate =

|persone chiave =

|settore = manifatturiero

|prodotti = ''Resinflex''tessuti

|fatturato =

|anno fatturato =

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|note =

|sito = http://www.resinflex.com/lazienda/

}}

'''Resinflex''' è stata un'azienda fondata a [[Torino]] nel 1947, con il nome di ''Manifattura applicazioni sintetiche'', per la produzione di [[Tessuto (materiale)|tessuti]] spalmati con [[Cloruro di polivinile|resine poliviniliche]]. Attualmente è in stato di liquidazione giudiziale.<ref>{{Cita web|lingua=it|autore=Zucchetti Software Giuridico srl|url=https://www.portalecreditori.it/procedura?id=vaMDoGvX2A|titolo=208/2023 Resinflex Srl in liquidazione - Liquidazione Giudiziale - Portale dei creditori - Fallco|sito=Portale dei Creditori|accesso=2025-01-08}}</ref>

==Storia==

Il procedimento di produzione venne ideato dal chimico Amerigo (Imre) Hartstein, già direttore tecnico della ''Stabilimenti riuniti di Brandizzo A. Neumeyer & C.'', azienda specializzata in [[Tela cerata|tele cerate]]<ref>{{cita libro|autore1 =Claudio Anselmo|autore2 = Simone Gosso|titolo=La fatica della libertà - "Brandizzo dalla dichiarazione di guerra alla libertà"|editore= comune di Brandizzo|anno= 2005|pagina= 33-34}}</ref>.

Nel 1954, alla morte di Hartstein, la ''Manifattura applicazioni sintetiche'' cambiò denominazione diventando '''Resinflex S.p.A.'''<ref>{{cita web|url=http://www.resinflex.com/lazienda/|titolo=Resinflex S.p.A.|accesso=5 maggio 2019}}</ref>, assumendo quindi il nome del suo prodotto principale. A partire dai primissimi [[anni 1960]] la produzione si allargò alle [[Carta da parati|carte da parati]] viniliche (realizzate con procedimenti analoghi a quelli dei tessuti spalmati) e alle [[Resina epossidica|resine]] per pavimenti.

Sin dall'inizio della produzione la ditta divenne fornitrice delle [[Ferrovie dello Stato Italiane|Ferrovie dello Stato]]<ref>Archivio Resinflex, Torino, in corso di riordino.</ref>. In Resinflex erano realizzati i rivestimenti del treno [[Elettrotreno FS ETR.300|Settebello]]. Sempre nel settore trasporti da ricordare, oltre alle forniture per gli interni delle automobili [[FIAT]] e dei pullman Gran Turismo dei principali carrozzieri italiani, il rivestimento interno della [[Lancia Aurelia B24]] spider e del camion [[Lancia Esadelta]]. Nel campo della nautica la Resinflex fu fornitrice del cantiere [[Riva (cantiere navale)]] per tutti i modelli di motoscafi dall'Ariston allo Junior. Inoltre questo particolare tessuto fu usato per le poltrone da ponte del transatlantico [[Andrea Doria (transatlantico)]] e per gli interni delle turbonavi [[Michelangelo (transatlantico)]] e [[Raffaello (transatlantico)]]. Il Resinflex a differenza di prodotti similari come la Vipla e la [[Finta pelle|Vinilpelle]] era prodotto anche con [[Texture (grafica)|texture]] e goffrature che non imitavano la pelle. Questa caratteristica ne fece uno dei materiali preferiti da architetti<ref> Davide Alaimo, voce ''Resinflex'' in: ''Mobili di architetti e progettisti Torinesi'' Deposito Culturale, 2018, pag. 261.</ref> come [[Gio Ponti]] che lo impiegò per le sedie pieghevoli prodotte dalla Cagliani e Marazza<ref>Domus 344, luglio 1958, pag. 46.</ref>, [[Carlo Mollino]] che lo utilizzò per rivestire molti dei suoi mobili<ref>{{cita web|url=https://www.christies.com/Features/5-Minutes-with-Tipo-B-by-Carlo-Mollino-9409-1.aspx|titolo=Christies.com|accesso=5 maggio 2019}}</ref>, [[Roberto Gabetti]] e [[Aimaro Isola]] che lo adottarono per i rivestimenti interni della Borsa Valori di Torino<ref>[https://webthesis.biblio.polito.it/6717/1/tesi.pdf Pdf su webthesis.biblio.polito.it]</ref> e per le pareti dell''<nowiki/>''' unità residenziale ovest detta [[Complesso Olivetti#Talponia|Talponia]] a [[Ivrea]].

==Note==

<references/>

==Collegamenti esterni==

*{{collegamenti esterni}}

{{portale|aziende}}