Gozzo (barca): differenze tra le versioni
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[[Immagine:Gozzo classico.jpg|thumb|Gozzo classico in vetroresina]]
Il '''gozzo''' è una [[Imbarcazione|barca]] da [[pesca (attività)|pesca]] che ha le sue origini nella tradizione marinara
Il gozzo era originariamente costruito completamente in [[legno]], ma negli ultimi tempi si è assistito alla diffusione di costruzioni in [[vetroresina]], che rispetto al legno offre una maggior leggerezza
== Struttura ==
[[File:Porto Ercole - Marina-0586.jpg|thumb|Gozzi ormeggiati a [[Porto Ercole]]]]
La struttura portante del gozzo è una solida [[chiglia]] che corre da [[poppa]] a [[prora]] alla quale sono attaccate una serie di [[costola (marina)|costole]] che compongono l'ossatura dell'imbarcazione.
Il risultato è analogo ad una gabbia toracica, alla quale viene appoggiato il [[fasciame]] costituito da una serie di tavole di legno disposte da prora a poppa.
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I gozzi di dimensioni maggiori possono essere "cabinati", ovvero possono avere una sovrastruttura che ricopre e protegge la timoneria (che in questo caso è del tipo ''a ruota'', non più ''a barra'') e, talvolta, può anche estendersi verso prua, ospitando alcune cuccette di fortuna. In quest'ultima configurazione il gozzo prende anche il nome di ''pilotina''.
In Italia esistono numerosi tipi di gozzi, a seconda dell'impiego a cui sono destinati varia anche la tecnica costruttiva, la tradizione si differenzia da regione a regione.
== Propulsione ==
[[Immagine:Holzboote.jpg|thumb|Gozzi con motore fuoribordo]]
La struttura fin qui descritta appartiene ad un classico gozzo a [[remo (attrezzo)|remi]]: si possono trovare due o tre paia di [[scalmo|scalmi]] sulla [[falchetta]], sui quali poter fissare i remi.
Gli scalmi sono sempre a caviglia, ossia costituiti solamente da un perno verticale leggermente svasato verso l'alto, ed i remi sono dotati di un contrappeso (girone) per diminuire la fatica durante la [[vogata]]; l'accoppiamento tra remi e scalmi di un gozzo è ottenuto attraverso una legatura particolare, detta
Con l'evoluzione di [[motore|motori]] a [[benzina]] o [[motore Diesel|Diesel]], il remo è passato ormai in secondo piano, tranne che per situazioni particolari, come alcuni metodi di [[pesca (attività)|pesca]] o per l'avvicinamento a litorali ove si trovino bagnanti.
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Il motore entrobordo è collegato ad un'[[elica]], che si trova all'estrema poppa dello scafo, attraverso un asse ed un [[premistoppa|pressatrecce o premistoppa a baderna]]; il [[timone]] è incernierato a poppa, manovrabile con barra o con ruota, secondo le dimensioni dell'imbarcazione.
Per ragioni di spazio e praticità sono nati modelli di gozzo che montano motore [[fuoribordo]], cioè esterno alla barca e connesso a questa da una piastra in legno impiantata a poppa al posto del [[timone]]. I motori fuoribordo fungono da sistema di propulsione e anche di governo, essendo liberi di ruotare attorno ad un asse verticale. {{sf|Non è comunque una sistemazione raccomandabile.}}
Un ulteriore tipo di propulsione per i gozzi è la vela, adottata da sempre meno esemplari: i gozzi a vela montavano un unico [[albero (vela)|albero]] a centro nave sul quale veniva issata una [[vela latina]] mediante un'antenna.
== Tenuta del mare ==
Buona la tenuta del mare vista la forma dello scafo e la progettazione atta a portare pesi abbastanza gravosi come reti ed altra attrezzatura da pesca professionale e persone<ref>
== Il gozzo da pesca ==
Questa imbarcazione è usata per vari tipi di piccola pesca, tra cui anche la [[pesca alla traina]], per la quale risulta adatta la caratteristica bassa velocità del gozzo, la velocità media per tale tipo di pesca è infatti di 5/6 nodi.
== Note ==
<references />
== Bibliografia ==
* {{cita libro|autore=Giovanni Panella|titolo=Gozzi, pescatori e marinai. Storie del Mediterraneo|editore=La Nave di Carta|città=La Spezia|ISBN=978-88-94574-32-6}}.
==Voci correlate==
*[[Palio dell'Argentario]]
[[Categoria:Imbarcazioni a motore]]
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