{{E|Non se ne rileva l'importanza|aziende|febbraio 2018}}
{{Azienda
|nome=Pluto Automobilfabrik
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|causa chiusura=
|nazione=DEU
|controllate=
|sede=[[Zella-Mehlis]]
|filiali=
|persone chiave=
|gruppo=
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== Storia ==
La ''Automobilfabrik Zella-Mehlis GmbH'' venne fondata nel 1924 fondata a [[Zella-Mehlis]].; Nellonello stesso anno vienesotto direttala dadirezione di Gustav Ehrhardt<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"/> versoiniziò la produzione di automobili. Il marchio utilizzato fu ''Pluto''. Nel 1927 nascecambiò lanome in ''Pluto Automobilfabrik AG'' e il capitale sociale fu incrementato da 600.000 Nelloa 1.000.000 di [[Reichsmark]], ma nello stesso anno cessò la produzione cessadi automobili.
== Autoveicoli ==
La società produsse veicoli della [[Amilcar]] su [[Licenza (economia)|licenza]] concessa dalla [[Amilcar]]. UnUno modellodi questi modelli fu la ''4/20 PS'', derivata dalla Amilcar C 4. Il motore utilizzato fuera un quattro cilindri di 1004 cm³ di [[cilindrata]] e potenza 20 [[Cavallo vapore|HP]]. Seguì la ''5/30 PS'', derivata dalla Amilcar CGS., Ildotata motore fudi un motore a quattro cilindri da 1074 cm³ con potenza 30 HP., dal quale Derivòderivò la vettura da corsa ''5/30/65 PS'', condotata di [[compressore]] da 65 HP. Questo modello ebbe successo nelle competizioni, guidata da Friedrich, Glockenbach, Mederer e von Einem.
Una Pluto del 1924 con [[Targhe d'immatricolazione tedesche|targa tedesca]] ''IE 45139'' del [[Deutsches Reich|Deutschen Reich]] esiste ancora.<ref>''Motor Klassik.''</ref>
I motori venivano prodotti e forniti dalla [[Voran-Automobilbau]] di [[Berlino]].
== Motori ==
[[Voran-Automobilbau]] di [[Berlino|Berlin]] forniva i motori alla Pluto.
== Note ==
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* George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 3: ''P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
{{MarcheCase automobilistiche tedesche dal 1919 al 1945}}
