Lockheed YF-22: differenze tra le versioni

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{{S|aerei}}

Il '''Lockheed / Boeing / General Dynamics YF-22''' era un dimostratore tecnologico americano per aerei da combattimento, bimotore, monoposto, progettato per la [[United States Air Force]] (USAF). Il progetto è stato finalista nella competizione Advanced Tactical Fighter di USAF e sono stati costruiti due [[prototipo|prototipi]] per la fase di dimostrazione/convalida della competizione. L'YF-22 vinse la gara contro il Northrop YF-23 e entrò in produzione come [[Lockheed Martin F-22 Raptor]]. L'YF-22 ha un layout aerodinamico e configurazione simile a quella dell'F-22, ma con differenze nella posizione e nel design del cockpit, delle alette di coda, delle ali e nella disposizione strutturale interna.

{{tmp|Infobox aeromobile}}

|Aeromobile = aereo_militare

|Nome = Lockheed YF-22

|Immagine = YF-22.jpg

[[File:YF-22.jpg|thumb|right|Didascalia = YF-22 (s / n 87-0700 , N22YF) presso il Museo[[National Museum of Nazionalethe dellaUnited USStates Air Force]]

*|Tipo = Dimostratore di [[tecnologia Stealth Fighterstealth]]

|Equipaggio = 1 pilota

*|Costruttore = [[Lockheed Corporation|Lockheed]] / [[Boeing]] / [[General Dynamics]]

*|Data_primo_volo = 29 settembre 1990

|Data_entrata_in_servizio =

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale = [[United States Air Force]]

|Esemplari = 2

*|Altre_varianti = [[Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor]]

|Tavole_prospettiche = YF-22 Lightning II "Rzuty" outline drawing.png

|Lunghezza = {{M|19,65|ul=m}}

|Apertura_alare = 13,10 m

|Superficie_alare = {{M|77,1|ul=m2}}

|Altezza = {{M|5,39|u=m}}

|Peso_a_vuoto = {{M|14970|ul=kg}}

|Peso_carico = {{M|28120|u=kg}}

|Motore = Due [[turboventola|turboventole]] [[Pratt & Whitney F119|Pratt & Whitney YF119]]-PW-100 oppure [[General Electric YF120]]-GE-100

|Velocità_max = 2,2 [[Numero di Mach|Mach]]

|Velocità_crociera = 1,58 Mach ([[supercrociera]])

|Ref = Baker,<ref name="Baker p28-9, 32">Baker 1995, pp.&nbsp;28–29, 32.</ref> Aronstein<ref>Aronstein 1998, pp. 131, 154.</ref>

}}

Il '''Lockheed / Boeing / General Dynamics YF-22''' era un dimostratore tecnologico americano[[Stati Uniti d'America|statunitense]] per aerei da combattimento, bimotore, monoposto, progettato per la [[United States Air Force]] (USAF). Il progetto è stato finalista nella competizione ''Advanced Tactical Fighter'' di dell'USAF e ne sono stati costruiti due [[prototipo|prototipi]] per la fase di dimostrazione/convalida della competizione. L'YF-22 vinse la gara contro il [[Northrop-McDonnell Douglas YF-23 eBlack Widow II|Northrop YF-23]] ed entrò in produzione come [[Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor]]. L'YF-22 ha un layout aerodinamico e configurazione simile a quella dell'F-22, ma con differenze nella posizione e nel design del cockpit, delle alette di coda, delle ali e nella disposizione strutturale interna.

== Storia del progetto ==

YF-22

Negli [[anni 1980|anni ottanta]], l'USAF iniziò a cercare un sostituto per i suoi aerei da combattimento, in particolare per contrastare gli avanzati [[Sukhoi Su-27|Su-27]] e [[Mikoyan-Gurevich MiG-29|MiG-29]]. Un certo numero di aziende, divise in due team industriali, presentarono le loro proposte. [[Northrop Corporation|Northrop]] e [[McDonnell Douglas]] presentarono l'YF-23. [[Lockheed Corporation|Lockheed]], [[Boeing]] e [[General Dynamics]] proposero e costruirono l'YF-22, che, sebbene leggermente più lento e con una sezione trasversale radar più ampia, era più agile rispetto all'YF-23.

[[File:YF-22.jpg|thumb|right|YF-22 (s / n 87-0700 , N22YF) presso il Museo Nazionale della US Air Force]]

* Ruolo

* Dimostratore di tecnologia Stealth Fighter

* origine nazionale

* stati Uniti

* fabbricante

* Lockheed / Boeing / General Dynamics

* Primo volo

* 29 settembre 1990

* Stato

* Pensionato

* Utente principale

* Aeronautica degli Stati Uniti

* prodotto

* 1989-1990

* Numero costruito

* 2

* Sviluppato in

* Lockheed Martin F-22 Raptor

Negli anni '80, l'USAF iniziò a cercare un sostitutoPrincipalmente per iquesto suoi aerei da combattimentomotivo, in particolare per contrastare gli avanzati [[Su-27]] e [[MiG-29]]. Un certo numero di aziende, divise in due squadre, presentarono le loro proposte. Northrop e McDonnell Douglas presentarono l'YF-23. Lockheed, Boeing e General Dynamics proposero e costruirono l'YF-22, che, sebbene leggermente più lento e con una sezione trasversale radar più ampia, era più agile rispetto all'YF-23. Principalmente per questo motivo, è stato scelto dall'Air Force come il vincitore dell'ATF nell'aprile 1991. Dopo la selezione, il primo YF-22 è stato ritirato in un museo, mentre il secondo prototipo ha continuato a volare fino a quando un incidente lo ha relegato al ruolo di un veicolo{{chiarire|velivolo di prova dell'antenna}}.

== Tecnica ==

L'YF-22 ha un layout aerodinamico e configurazione simile a quella dell'F-22, ma con differenze nella posizione e nel design del [[cabina di pilotaggio|cockpit]], delle [[Piano orizzontale (aeronautica)|alette di coda]], delle [[ala (aeronautica)|ali]] e nella disposizione strutturale interna.

== Note ==

<references/>

== Voci correlate ==

* [[Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{Portale|guerra|Stati Uniti d'America}}

[[Categoria:Aerei militari statunitensi]]

[[Categoria:Aerei militari statunitensiLockheed Martin|YF-22]]

[[Categoria:United States Air Force]]

[[Categoria:Caccia multiruolo]]