Conte Grande (transatlantico): differenze tra le versioni
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Il Conte Grande fece il suo ultimo viaggio per l'Australia partendo da Genova nel 1960 nel mese di dicembre , avevo 4 anni e sbarcammo a Adelaide |
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|Immagine=CONTE-GRANDE.jpg
||Didascalia=
|Bandiera =
|Bandiera2
|Bandiera3
<!-- Sezione descrizione generale -->
|Tipo=
|Classe=
|Costruttori=[[Stabilimento Tecnico Triestino]]
|Cantiere= [[Cantiere navale di Trieste|Trieste]], [[Italia]]
|Identificazione=[[Indicativo di chiamata|Indicativo di chiamata radio]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]:<br />{{Identificativo radio|IBDI}} <small>(1934-1942;1947-1962)</small>
|Ordine=
|Impostazione=
|Varo=29 giugno [[1927]]
|Completamento=
|Cattura=[[1942]]
|Ammodernamento=[[1948]]
|Entrata_in_servizio=13 aprile [[1928]]
|Porto_di_registrazione = [[Genova]]
|Registro_navale = [[Registro italiano navale|RINA]], nº 3261
|Nomi_successivi = '''USS ''Monticello''''' <small>(1942-1947)</small><br />'''''Conte Grande''''' <small>(1947-1962)</small>
|Intitolazione = [[Amedeo V di Savoia]], detto "Conte Grande" <small>(1927-1942;1947-1962)</small><br />[[Monticello (casa)|Monticello]], residenza del presidente Thomas Jefferson <small>(1942-1947)</small>
|In_servizio_con = {{Insegna navale|USA (1912-1959)|icona}} <small>(1942-1947)</small>
|Società_armatrice = {{simbolo|Flag of the Lloyd Sabaudo.svg|20|border}} [[Lloyd Sabaudo]] <small>(1928-1932)</small><br/>{{simbolo|House Flag of the Italian Line.svg|20|border}} [[Italia - Società di Navigazione|Italia di Navigazione]] <small>(1932-1940;1947-1960)</small><br/>{{simbolo|House Flag of the Lloyd Triestino.svg|20|border}} [[Lloyd Triestino]] <small>(1960-1962)</small>
|Proprietario = [[Lloyd Sabaudo]] <small>(1925-1932)</small><br/>[[Italia Flotte Riunite]] <small>(1932-1936)</small><br/>[[Italia - Società di Navigazione]] <small>(1936-1940)</small><br/>Governo brasiliano <small>(1942)</small><br/>Governo USA <small>(1942-1957)</small><br/>[[Italia - Società di Navigazione]] <small>(1957-1962)</small>
|Radiazione=
|Destino_finale=demolita dal [[1962]]
<!-- Sezione caratteristiche generali -->
|Dislocamento=
|Stazza_lorda=24
|Lunghezza=198,4
|Larghezza=23,2
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*7 [[caldaia a vapore|caldaie a vapore]]
*2 [[turbina a vapore|turbine]]
*2 [[elica|eliche]]<br />[[Potenza (fisica)|Potenza]]: 24
|Velocità=20
|Velocità_km=37
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|Capacità_di_carico=
|Equipaggio=459
|Passeggeri=1
<!-- Sezione equipaggiamento -->
|Sensori=
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|Note=
}}
==
===Primi anni di servizio Varato il 29 giugno [[1927]], effettuò il viaggio inaugurale il 13 aprile [[1928]] sulla linea [[Genova]] - [[Napoli]] - [[New York]].
Nel [[1932]] il Lloyd Sabaudo confluì nella nuova società [[Italia Flotte Riunite]] apportandovi, oltre ad altre navi, anche il
Dal 1933 al 1935 l'Illustre maestro Marcello Cortopassi fu direttore dell'orchestra sul
Nel [[1937]] con la riorganizzazione della navigazione civile venne la società "Italia Flotte Riunite" entrò a far parte di [[Italia - Società di Navigazione]], continuando ad essere impiegato sulle rotte dirette in [[America meridionale]].
==
All'entrata in guerra dell'[[Italia]] nella [[seconda guerra mondiale]] il 10 giugno 1940, la ''Conte Grande'' si trovava al largo delle coste del [[Brasile]]; su disposizione del console italiano in Brasile, entrò a [[Santos]], dove fu internata. L’equipaggio, impossibilitato a proseguire l’attività a bordo, trovò temporaneamente impiego presso strutture ricettive e ristorative locali, mentre la manutenzione dell’unità fu affidata alla compagnia [[Lloyd Brasileiro]], in conformità con gli accordi stabiliti con l’ambasciata italiana. All'inizio del 1942, tuttavia, a causa del deterioramento delle relazioni tra Brasile e [[Potenze dell'Asse|Asse]], la nave fu sequestrata dalle autorità brasiliane e, pochi mesi dopo, all'entrata formale in guerra del Brasile a fianco degli [[Alleati della seconda guerra mondiale|Alleati]], l'equipaggio fu arrestato e internato a [[San Paolo (Brasile)|San Paolo]].
▲[[File:USS Monticello (AP-61).jpg|thumb|left|La nave sotto bandiera americana]]
La nave venne posta sotto sequestro e l'equipaggio internato dalle autorità [[Brasile|brasiliane]] che il 16 aprile [[1942]] rivendettero la nave agli [[USA]]. La nave ribattezzata "Monticello" e trasformata in trasporto truppe. I lavori di riconversione vennero effettuati nei cantieri di [[Filadelfia]] e al termine la nave poteva alloggiare fino a settemila uomini. La nave venne armata con un [[cannone]] da 127/38[[millimetro|mm]]<ref>[http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_5-38_mk12.htm 5"/38 caliber dual purpose gun]</ref> e 6 cannoni da 76/50[[Metro|mm]]<ref>[http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_3-50_mk10-22.htm 3"/50 caliber dual purpose gun]</ref> antinave e antiaereei. Al termine dei lavori la nave entro in servizio nella US Navy il 10 settembre dello stesso anno.▼
▲
Sotto la bandiera americana la nave prese parte all'invasione del [[Nord Africa]] denominata [[Operazione Torch]] con le truppe trasportate che vennero sbarcate a [[Casablanca]]. Successivamente al rientrò negli [[Stati Uniti]] venne destinata agli scenari del [[Oceano Pacifico|Pacifico]] dove venne utilizzata durante il [[1943]] e il [[1944]].▼
▲Sotto la bandiera americana la nave prese parte all'invasione del [[Nord Africa]] denominata [[Operazione Torch]] con le truppe trasportate che vennero sbarcate a [[Casablanca]]. Successivamente al
A partire dal 6 agosto [[1945]] venne destinato alla US Coast Guard fino al ritiro dal servizio, avvenuto il 22 marzo [[1946]] a [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] in [[Virginia]].▼
▲A partire dal 6 agosto [[1945]] venne
== Il ritorno all'Italia ==▼
[[File:SS Conte Grande.jpg|thumb|Il Conte Grande dopo il ritorno all'Italia]]▼
Nel [[1947]] la nave venne restituita all'Italia e ripreso il nome "Conte Grande" dopo lavori di riallestimento venne nuovamente destinata alla linea del Sudamerica sino al [[1960]]. Nel dicembre di quell'anno venne ceduta al servizio del [[Lloyd Triestino]].▼
▲[[File:SS Conte Grande.jpg|
Poiché catturata dal Brasile prima dell'[[Armistizio di Cassibile|armistizio]] tra l'Italia e gli alleati e rivenduta agli Stati Uniti, la nave era legalmente di proprietà di questi ultimi. Dopo la guerra, quindi, insieme al gemello ''Conte Biancamano'' che aveva subito una sorte simile, il transatlantico venne restituito all'Italia tramite una trattativa confidenziale tra [[Alcide De Gasperi|De Gasperi]] e [[Harry S. Truman|Truman]]. L'accordo prevedeva che gli Stati Uniti mantenessero formalmente la proprietà delle due unità per un decennio, mentre l'Italia le avrebbe riacquisite attraverso un contratto di noleggio a riscatto, con un canone simbolico di un dollaro all'anno<ref name="C.B.">{{Cita web|https://www.italianliners.com/conte-biancamano-it|titolo=
Conte Biancamano|accesso=27 febbraio 2025}}</ref>.
▲Nel
Nel 1962 la nave venne avviata alla demolizione a [[La Spezia]].
==Navi gemelle==
*''[[Conte Biancamano (transatlantico)|Conte Biancamano]]''
== Note ==
<references />
== Altri progetti ==
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== Collegamenti esterni ==
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