Funivia Santuario Nostra Signora di Montallegro: differenze tra le versioni

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{{Funivia

{{Infobox funivia

|nome = Funivia Santuario Nostra Signora di Montallegro

|immagine = CabinaRapallo - funivia di Montallegro - cabina.JPGjpg

|didascalia = La cabina in sosta nella stazione a valle

|sigla stato = ITA

|località = [[Rapallo]]

|tipo = [[funivia]]

|apertura = 1934

|stato attuale = in uso

|gestore = Doganaccia 2000 S.r.l.

|stazione a valle = [[Rapallo|Piazzale Federico Solari, Rapallo]]<br /><small>(5 [[metro|metri]] [[sul livello del mare|s.l.m.]])</small>

|stazione a monte = [[Santuario di Nostra Signora di Montallegro]]<br /><small>(600 [[metro|metri]] [[sul livello del mare|s.l.m.]])</small>

|tempo di percorrenza = 78

|lunghezza = 2.390

|dislivello = 600

|pendenza massima =

|interscambio =

|vicinanza =

|chiusura =

|apertura 2 =

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}}

La '''funivia Santuario Nostra Signora di Montallegro''' è una [[funivia]] che collega la città di [[Rapallo]] al [[santuario di Nostra Signora di Montallegro]], innella [[provinciacittà metropolitana di Genova]].

È l'unico impianto a fune di questo tipo attivo in [[Liguria]].<ref>[https://www.comune.rapallo.ge.it/pagina600_la-funivia-rapallo-montallegro.html Sito ufficiale del comune di Rapallo - ''La Funivia Rapallo-Montallegro'']</ref>

== Storia ==

La Società Anonima Funivia Rapallo-Montallegro fu costituita ufficialmente il 31 marzo [[1928]] allo scopo di collegare Rapallo con il [[santuario di Montallegro]], parallelamente alla progettata strada carrozzabile. Due anni più tardi i lavori per la costruzione dell'impianto furono commissionati alla società Agudio di [[Leinì]] ([[Provincia di Torino|Torino]]) specializzata nella realizzazione di impianti a fune. L'inaugurazione avvenne il 29 agosto [[1934]], ma per l'apertura definitiva al pubblico, completati i lavori, si ebbe solo il 1º settembre [[1935]]<ref>Tra mare e monti, da Genova alla Spezia. Op. citata</ref>.

[[File:Funivia Rapallo.JPG|thumb|left|Il golfo di Rapallo fa da sfondo alla cabina della funivia]]

La Società Anonima Funivia Rapallo-Montallegro fu costituita ufficialmente il 31 marzo [[1928]] allo scopo di collegarecreare un impianto di risalita che collegasse Rapallo con il [[Santuario di Nostra Signora di Montallegro|locale santuario di Montallegro]], parallelamentepercorso allasu cui nello stesso periodo era appena stata progettata la strada carrozzabilecarrabile (l'odierna provinciale 58 della Crocetta). Due anni più tardi i lavori per la costruzione dell'impianto furono commissionati alla società piemontese Agudio di [[LeinìLeini]] ([[Provincia di Torino|Torino]]) <nowiki/>specializzata nella realizzazione di impianti a fune. L'inaugurazione avvenne il 29 agosto [[1934]], ma per l'apertura definitiva al pubblico, completati i lavori, si ebbe solo il 1º settembre [[1935]]<ref>Tra mare e monti, da Genova alla Spezia. Op. citata</ref>.

Diversi furono, negli anni, gli interventi di adeguamento e manutenzione: nel [[1951]] furono modificati i sistemi di frenatura, i carrelli e le cabine. Queste ultime vennero sostituite nel [[1956]] con altre della medesima capacità. Ancora nel [[1959]] furono installati dispositivi di sicurezza e, nel [[1964]], ridotta la portata delle cabine stesse. Altri interventi minori si ebbero nel [[1969]] e [[1971]].

Diversi furono, negli anni, gli interventi di adeguamento e manutenzione: nel [[1951]] furono modificati i sistemi di frenatura, i carrelli e le cabine. Queste ultime vennero sostituite nel [[1956]] con altre della medesima capacità. AncoraNel nel [[1959]] furono installati dispositivi di sicurezza e, nel [[1964]], fu ridotta la portata delle cabine stesse. Altri interventi minori si ebbero nel [[1969]] e [[nel 1971]].

Scaduta la concessione quarantennale nel [[1975]], l'esercizio della funivia fu sospeso il 10 gennaio [[1976]]; la società esercente fu dichiarata fallita, l'anno dopo, dal tribunale di [[Chiavari]].

Scaduta la concessione quarantennale nel [[1975]], l'esercizio della funivia fu sospeso il 10 gennaio [[1976]]; la società esercente fu dichiarata fallita, l'anno dopo, dal tribunale di [[Chiavari]].

L'impianto rimase abbandonato fino all'aprile [[1983]], quando furono iniziati i lavori di ripristino, secondo il progetto presentato dalla Piemonte Funivie. Ricostruiti tralicci, carrelli e sostituite le funi, l'impianto, radicalmente rinnovato, riaprì nel [[1984]]; l'esercizio era curato direttamente dal Comune di Rapallo, a cui, nel [[1994]], subentrò la cooperativa Co.fa.sa. che riattivò l'esercizio il giorno 8 ottobre [[1995]].

L'impianto rimase abbandonato fino all'aprile [[1983]], quando furono iniziati i lavori di ripristino, secondo il progetto presentato dalla società Piemonte Funivie. RicostruitiFurono ricostruiti i tralicci, ed i carrelli e sostituite le funi,. lL'impianto, radicalmente rinnovato, riaprì nel [[1984]]; l'esercizio era curato direttamente dal Comune di Rapallo, a cui, nel [[1994]], subentrò la cooperativa Co.fa.sa. che, dopo un secondo periodo di sospensione, riattivò l'esercizio il giorno 8 ottobre [[1995]].

Ulteriori cambi di gestione si ebbero nel [[1999]], quando essa fu affidata alla TPT, [[ATP Esercizio#Tigullio_Pubblici_Trasporti|Tigullio Pubblici Trasporti]] (che gestì la funivia attraverso la Cooperativa Custodi Automobili di [[Genova]]) e, nei primi [[Anni 2000|anni duemila]], durante i quali alla TPT si succedette la Security Control di [[Trieste]].

Ulteriori cambi di gestione si ebbero nel [[1999]], quando essa fu affidata alla TPT, [[ATP Esercizio#Tigullio_Pubblici_Trasporti|Tigullio Pubblici Trasporti]] (TPT), che gestì la funivia attraverso la Cooperativa Custodi Automobili di [[Genova]]), e, nei primi [[Anni 2000|anni duemila]], durante i quali alla TPT si succedette la Security Control di [[Trieste]].

Dal [[2006]] la gestione dell'impianto è affidata alla società Doganaccia 2000 srl di [[Cutigliano]] ([[Pistoia|PT]]).

Dal [[2006]] la gestione dell'impianto è affidata alla società pistoiese Doganaccia 2000 srl di [[Cutigliano]] ([[Pistoia|PT]]).

== Caratteristiche ==

La stazione a valle si trova a Rapallo in piazzale Federico Solari, presso il quartiere Betti a Rapallo, e; la stazione a monte è collocata poco sotto il santuario, ad un'altitudine di circa 600 [[m s.l.m.]].

La fune traente risulta lunga 50005.000 m; la lunghezza orizzontale dell'impianto è pari a 22752.275 m (lunghezza inclinata 23452.390 m) per un dislivello di 600 metri. L'impianto è dotato di due cabine, numerate 1 e 2, entrambe con capienza di 24+1 persone. Con unaLa portata è di 144 persone/ora, ed il tempo di percorrenza è di 8 minuti.

L'impianto funziona tutto l'anno eccezion fatta per i mesi dedicati alla manutenzione, tipicamente novembre e gennaio. Nell'estate [[2018]], a seguito di un collaudo con esito positivo, sono state organizzate delle aperture serali in cui la funivia è stata, per la prima volta nella sua storia, messa in funzione didopo il seratramonto.

==Galleria d'immagini==

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* [[Santuario di Nostra Signora di Montallegro]]

* [[Funivia]]

== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==