Emily Warren Roebling: differenze tra le versioni
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{{Bio
|Nome = Emily
|Cognome = Warren Roebling
|Sesso = F
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|GiornoMeseNascita = 23 settembre
|AnnoNascita = 1843
|LuogoMorte = Trenton
|LuogoMorteLink = Trenton (New Jersey)
|GiornoMeseMorte = 28 febbraio
|AnnoMorte = 1903
|Attività = ingegnera
|Nazionalità = statunitense
|Epoca = 1800
|PostNazionalità = famosa per aver contribuito significativamente al proseguimento dei lavori e alla realizzazione del [[ponte di Brooklyn]] dopo la malattia del marito, l'ingegnere capo [[Washington Roebling]]
|Immagine = Brooklyn_Museum_-_Portrait_of_Emily_Warren_Roebling_-_Charles-Émile-Auguste_Carolus-Duran.jpg
|Didascalia = Ritratto di Emily Warren Roebling di [[Carolus-Duran]], [[Brooklyn Museum]]
}}
[[File:Emily Warren Roebling plaque - Brookling Bridge, New York City.jpg|thumb|La targa in ricordo di Emily Warren Roebling apposta sul ponte di Brooklin]]
== Biografia ==
Emily Warren nacque a Cold Spring, nello [[New York (stato)|stato di New York]], penultima dei dodici figli di Sylvanus e Phebe Warren<ref>Roebling, Emily Warren: "Notes on the Warren Family" in the Appendix, Page 446, "The Journal of the Reverend Silas Comfort", Lippincott, Philadelphia, 1903</ref>. L'interesse di Emily per lo studio fu incoraggiato dal fratello maggiore [[Gouverneur K. Warren]], militare e ingegnere civile, con il quale aveva un rapporto molto stretto<ref name="Weingardt, Richard page 56">Weingardt, Richard: "Engineering Legends: Great American Civil Engineers", page 56. ASCE Publications, 2005.</ref>.
Nel 1864, durante la [[Guerra di secessione americana|Guerra di secessione]], Emily Warren si recò a trovare il fratello, che all'epoca comandava il ''Fifth Corps'' dell'esercito dell'Unione. Durante la visita conobbe [[Washington Roebling]], figlio di [[John A. Roebling]], progettista del [[ponte di Brooklyn]], che era ingegnere civile e collaborava nello staff di Gouverneur Warren<ref name="Petrash, Antonia page 80">Petrash, Antonia: "More than Petticoats: Remarkable New York Women", page 80. Globe Pequot, 2001.</ref>. Emily e Washington si sposarono il 18 gennaio del 1865<ref name="Logan, Mary page 297">Logan, Mary: "The Part Taken by Women in American History", page 297. The Perry-Nalle Publishing Co., 1912.</ref>.
Quando John Roebling stava cominciando i lavori per la realizzazione del ponte Emily e Washington si recarono in Europa per effettuare degli studi sull'uso dei [[Fondazione pneumatica|cassoni pneumatici]] per le fondazioni del ponte<ref name="Petrash, Antonia page 80"/>. Nel novembre del 1867 nacque il loro unico figlio, John A. Roebling II<ref name="Logan, Mary page 297"/>.
=== Il ponte di Brooklyn ===
Al ritorno dal soggiorno in Europa Emily e Washington vennero accolti dalla notizia della morte per [[tetano]] del padre di Washington. Quest'ultimo si prese immediatamente carico del proseguimento dell'attività di costruzione del ponte<ref>Petrash, Antonia: ''More than Petticoats: Remarkable New York Women'', page 82. Globe Pequot, 2001.</ref>. Nel corso di una delle immersioni per l'esecuzione del progetto si ammalò di [[malattia da decompressione]]<ref>Petrash, page 83</ref><ref name=dcs>{{Cita pubblicazione |autore=Butler WP |titolo=Caisson disease during the construction of the Eads and Brooklyn Bridges: A review |rivista=Undersea and Hyperbaric Medicine |volume=31 |numero=4 |pp=
In quanto unica persona autorizzata a visitare il marito Emily ebbe il compito di trasmettere informazioni ai suoi assistenti e informare il marito dei progressi dell'opera. Nel tempo e grazie agli insegnamenti di Washington divenne esperta di [[resistenza meccanica]], [[analisi delle sollecitazioni]], utilizzo delle funi nelle costruzioni e [[Arco catenario|archi catenari]]<ref>Weingardt, Richard: ''Engineering Legends: Great American Civil Engineers'', page 58. ASCE Publications, 2005.</ref> Le conoscenze di Emily si integravano con i suoi studi precedenti e con quelli successivi alla nomina a capo ingegnere del marito. Per i successivi quattordici anni Emily si dedicò in maniera instancabile al completamento del ponte. Si prese carico di gran parte del lavoro dell'ingegnere capo compresa la supervisione quotidiana dei progressi e compiti di project management. Trattò con politici, ingegneri concorrenti e tutti coloro che collaboravano alla costruzione<ref name="Logan, Mary page 297" />.
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Dal 1951 sul ponte di Brooklyn c'è una targa in memoria di Emily, del marito Washington Roebling e del suocero John A. Roebling<ref>[http://www.hmdb.org/PhotoFullSize.asp?PhotoID=68007 Historical Marker Database] Immagine della targa dedicata a Emily Warren Roebling</ref><ref>Petrash, page 89</ref>.
=== Dopo il ponte ===
Dopo il completamento del ponte la famiglia Roebling si trasferì a [[Trenton (New Jersey)|Trenton]]. Qui Emily entrò a far parte di organizzazioni benefiche come la [[Relief Society]] durante la [[guerra ispano-americana]] e fece parte del ''Board of Lady Managers'' per il New Jersey alla [[Fiera Colombiana di Chicago]]<ref>Logan, Mary: ''The Part Taken by Women in American History'', page 298. The Perry-Nalle Publishing Co., 1912.</ref>. Viaggiò molto, nel 1896 venne presentata alla regina [[Vittoria del Regno Unito|Vittoria]] e si trovava in [[Russia]] all'incoronazione dello zar [[Nicola II di Russia]]. Proseguì gli studi fino a conseguire la laurea in giurisprudenza presso l'[[Università di New York]]<ref name="Petrash, Antonia page 88">Petrash, page 88</ref>. Fino alla sua morte, il 28 febbraio del 1903, trascorse il tempo in famiglia mantenendosi socialmente ed intellettualmente attiva<ref name="Petrash, Antonia page 88" />.
== Note ==
<references />
== Altri progetti ==
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== Collegamenti esterni ==
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{{Controllo di autorità}}
{{Portale|biografie}}
[[Categoria:Studenti dell'Università di New York]]
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