Opel Insignia B: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Corretto: "un aumento" |
Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile |
||
| (22 versioni intermedie di 16 utenti non mostrate) | |||
Riga 8:
|inizio_produzione=2017
|antenata=Opel Insignia A
|fine_produzione=2023
|erede=
|esemplari=
Riga 19:
|peso=da 1441 a 1807
<!-- Sezione altro -->
|altre_versioni=[[Berlina 3 volumi|Berlina 4 porte]]<br />[[Familiare|station wagon]]
|assemblaggio=[[Rüsselsheim]], [[Germania
|progetto=
|design=[[Mark Adams]]
|design2 =
|altre_antenate =[[Buick Regal]]<br />[[Holden Commodore]]
|altre_eredi =
|famiglia= [[Buick LaCrosse]]<br />[[Buick Regal]]
|concorrenti=[[Audi A4 B9]]<br />[[BMW Serie 3]]<br />[[Ford Mondeo IV]]<br />[[Mazda 6]]<br />[[Mercedes-Benz Classe C]]<br />[[Peugeot 508]]<br />[[Renault Talisman]]<br />[[Škoda Superb]]<br />[[Volkswagen Passat VII]]
|note=
|immagine2=Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Business Innovation (B) – Heckansicht, 5. Mai 2017, Düsseldorf.jpg
|didascalia2=
}}
La '''Opel Insignia B''' è la seconda generazione della [[Opel Insignia]], un'[[autovettura]] di fascia medio-alta appartenente al [[segmento D]] prodotta dal [[2017]] a fine marzo [[2023]] dalla [[casa automobilistica]] [[Germania|tedesca]] [[Opel]].
== Storia e profilo ==
=== Debutto ===
[[File:Opel Insignia Erlkönig 01.jpg|thumb|left|Muletto di una Insignia durante i test e collaudi prima del lancio]]
Il progetto che ha visto nascere la seconda generazione è stato sviluppato da Opel a partire dal 2012 in un’ottica globale. Infatti, come la precedente serie, anche per la Insignia B era prevista la commercializzazione non soltanto con il marchio Opel in [[Europa]] e Vauxhall nel Regno Unito ma anche con il marchio [[Buick]] in Nord America e Cina e a marchio [[Holden (azienda)|Holden]] in Australia. Visto il grande successo ottenuto dall'[[Opel Insignia A|Insignia A]], prodotta in oltre 900.000 esemplari, per la nuova i progettisti hanno evoluto sia stilisticamente che meccanicamente la formula vincente della vecchia generazione.
Per la [[Telaio (meccanica)|piattaforma]] di base si realizzò una struttura totalmente inedita e modulare in modo che la si potesse condividere con tutti i modelli di segmento medio-alto del gruppo [[General Motors]].
Riga 45 ⟶ 47:
La produzione è partita ufficialmente nel marzo del 2017; la Opel ha investito in totale 500 milioni di euro per aggiornare l'impianto produttivo di [[Russelsheim]].<ref>{{cita web|url=https://it-media.opel.com/it/nuova-insignia-al-la-produzione-dellammiraglia-opel |titolo=Nuova Insignia: al via la produzione dell'ammiraglia Opel|data=27 marzo 2017|editore=it-media.opel.com|accesso=17 maggio 2019}}</ref>
[[File:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Heckansicht, 12. Mai 2017, Düsseldorf.jpg|thumb|left|Insignia Sport Tourer, versione wagon]]
Dopo il debutto europeo viene svelata la versione destinata al mercato americano denominata [[Buick Regal]] e posizionata all’interno del listino Buick nel segmento [[Segmento D|mid-size]], al di sotto dell’ammiraglia [[Buick LaCrosse|LaCrosse]]. Per la prima volta debutta in [[
Sul mercato australiano invece la General Motors, tramite la propria divisione Holden, commercializzò la Insignia con la denominazione [[Holden Commodore|Commodore]]<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2016/12/09/holden_commodore_la_gm_svela_la_cugina_australiana_dell_insignia_grand_sport_.html|titolo=Holden Commodore. La GM svela la cugina australiana dell'Insignia Grand Sport|data=9 dicembre 2016|editore=[[Quattroruote]]|accesso=17 maggio 2019}}</ref> andando a raccogliere l’eredità dello storico modello australiano che cessò di essere prodotto nel 2017.
Nel
=== Meccanica e tecnica ===
Il telaio di base è la nuova piattaforma modulare General Motors ''E2XX'', struttura a [[trazione anteriore]] oppure [[Trazione integrale|integrale]] con motore anteriore in posizione trasversale.<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2015/11/19/buick_lacross_porta_al_debutto_la_piattaforma_della_nuova_insignia.html|editore=Quattroruote|data=19 novembre 2015|accesso=17 maggio 2018|titolo=Buick LaCrosse: Porta al debutto la piattaforma della nuova Insignia}}</ref> Il [[Passo (veicoli)|passo]] viene allungato di 92 [[Millimetro|millimetri]] e raggiunge i 2,83 [[Metro|metri]]. Le [[Sospensione (meccanica)|sospensioni]] anteriori possiedono una geometria di tipo [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]], solo sui modelli a trazione anteriore con cerchi in lega da 20 pollici viene utilizzata la struttura McPherson HiPerStrut.<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://gmauthority.com/blog/gm/general-motors-technology/gm-chassis-suspension-technology/gm-hiper-strut-chassis-suspension-technology/ |editore=GMauthority.com|titolo=General Motors HiPer Strut Technology|accesso=17 maggio 2019}}</ref> Il retrotreno utilizza un nuovo schema a ruote indipendenti [[multilink]] a 5 bracci. Sui modelli di punta sono disponibili le sospensioni a controllo elettronico FlexRide con tre set-up di guida e possibilità di personalizzazione dei vari parametri. Il sistema di trazione integrale sviluppato da [[GKN (azienda)|GKN]] e denominato Twinster possiede il torque vectoring e sfrutta una doppia frizione davanti ai semiassi che sostituisce il differenziale posteriore; è abbinato alla trasmissione automatica a otto rapporti Aisin AF50-8.<ref>{{cita web|url=https://it-media.opel.com/it/02-21-traction-master-insignia-country-tourer|data=21 febbraio 2018|editore=it-media.opel.com|accesso=15 novembre 2019|titolo=Specialista in trazione: Opel Insignia Country Tourer con trazione integrale hi-tech}}</ref>
Lo scheletro della carrozzeria è realizzato in acciai alto resistenziali ed è più leggero di 60 kg rispetto
Tra i dispositivi di sicurezza debuttano i sistemi di assistenza alla guida con radar capace di riconoscere pedoni e ostacoli e di frenare la vettura, mantenimento corsia e distanza di sicurezza, lettore dei segnali stradali, sensori superamento veicoli e angolo cieco, cofano attivo.
Nel 2017 viene sottoposta ai [[crash test]] [[EuroNCAP]] ottenendo il punteggio di 5 stelle.<ref>{{cita web|url=https://it-media.opel.com/it/07-05-ncap|titolo=Le 5 stelle Euro NCAP lo confermano: la sicurezza di nuova Opel Insignia è massima|data=5 luglio 2017|accesso=15 maggio 2019|editore=it-media.opel.com}}</ref>
=== Design e interni ===
[[File:Opel Insignia Country Tourer IMG 0921.jpg|thumb|Insignia Country Tourer]]Esteticamente viene evoluto il linguaggio stilistico della prima serie richiamando in numerosi particolari il prototipo Opel Monza esposto nel 2016. Disegnata da [[Mark Adams]] la vettura viene caratterizzata da linee più tese e filanti e con un profilo stile [[fastback]] caratterizzato dal tetto (più basso di 3 cm) discendente verso la coda e un accenno di terzo volume. La scelta del [[portellone]] posteriore apribile completamente è stata voluta dai vertici per andare maggiormente incontro alle esigenze della clientela del Nord Europa, dove questa soluzione viene preferita alla tradizionale carrozzeria 4 porte e station wagon. Il frontale presenta la classica [[Calandra (veicoli)|calandra]] col marchio Opel tra due baffi cromati, i [[Fanale (veicoli stradali)|fanali]] vengono caratterizzati dalla firma luminosa a [[LED]] a freccia. Al posteriore il baule viene stilizzato per formare uno [[Spoiler (veicoli)|spoiler]], i fanali si sviluppano su due livelli. La versione station wagon viene caratterizzata da una lunga cornice cromata che intercorre lungo tutta la linea dei finestrini della fiancata e si raccorda al lunotto posteriore.
Gli interni, disegnati da Stefan Arndt, presentano una forma più arrotondata rispetto
=== Allestimenti e versioni ===
[[File:Opel Insignia GSi IMG 0917.jpg|thumb|Insignia GSi]]
Gli allestimenti disponibili per la Opel Insignia sono 4:
*
*
*
*
===
{|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:91%; background-color:#ffffff "
|-style="background:#DCDCDC; font-weight: bold" align="center"
| Modello
| Disponibilità
| Motore
| Cilindrata<br/>cm³
| Potenza
| Coppia max
| Emissioni [[anidride carbonica|CO<sub>2</sub>]]<br />(g/km)
| 0–100 km/h<br />(secondi)
| Velocità max<br />(Km/h)
| Consumo medio<br />(Km/l)
|-
|'''1.5 16V Turbo''' 140||dal debutto||4 cilindri in linea, [[Benzina]]||1490||103 kW (140 CV)||250 N•m @2000 giri/min||129-136||9,9-10,2||207-213||-
|-
|'''1.5 16V Turbo''' 165||dal debutto||4 cilindri in linea, [[Benzina]]||1490||121 kW (165 CV)||250 N•m @2000 giri/min||132-149||8,9-9,5||210-225||-
|-
|'''1.6 16V Turbo''' 200||dal debutto||4 cilindri in linea, [[Benzina]]||1598||147 kW (200 CV)||280 N•m @1650 giri/min||145-156||7,7-8,4||227-235||-
|-
|'''2.0 16V Turbo''' 260||dal debutto||4 cilindri in linea, [[Benzina]]||1998||191 kW (260 CV)||400 N•m @2500 giri/min||197-203||7,2-7,7||242-250||-
|-
|'''1.6 CDTI''' 16V 110||dal debutto||4 cilindri in linea, [[Motore Diesel|Diesel]]||1598||81 kW (110 CV)||300 N•m @2000 giri/min||105-122||11,6-11,8||201-205||-
|-
|'''1.6 CDTI''' 16V 136||dal debutto||4 cilindri in linea, [[Motore Diesel|Diesel]]||1598||100 kW (136 CV)||320 N•m @2000 giri/min||114-145||10,5-11,2||203-212||-
|-
|'''2.0 CDTI''' 16V 170||dal debutto||4 cilindri in linea, [[Motore Diesel|Diesel]]||1956||125 kW (170 CV)||400 N•m @1750 giri/min||136-157||8,7-9,4||218-226||-
|-
|'''2.0 CDTI Biturbo''' 16V 210||dal debutto||4 cilindri in linea, [[Motore Diesel|Diesel]]||1956||154 kW (210 CV)||480 N•m @1500 giri/min||184-191||7,9-8,2||228-233||-
|}
== Restyling 2019 ==
[[File:Opel Insignia B FL IMG 4456.jpg|thumb|Insignia berlina restyling]]
La presentazione della versione aggiornata della [[Opel Insignia]] è avvenuta attraverso le pagine social europee del marchio [[Opel]], per poi essere presentata al [[Salone dell'automobile di Bruxelles]] al termine del 2019.<ref>https://www.alvolante.it/news/opel-insignia-2020-restyling-366137</ref>
La nuova Insignia differisce dal modello precedente soprattutto nel design anteriore dove vediamo un aggiornamento del frontale, con nuovi gruppi ottici che hanno luci diurne non più all'esterno ma all'interno del faro stesso, così da creare quello scalino in basso caratteristico delle ultime Opel nato nella [[Opel Corsa E|Corsa E]] e ripreso e aggiornato nella [[Opel Corsa F|Corsa F]]. I fari mantengono la tecnologia Matrix LED. Gli altri componenti che vanno a cambiare sono la mascherina anteriore e il paraurti anteriore. La calandra diventa attiva così come sull'[[Opel Astra K|Astra]] viene utilizzata per diminuire il coefficiente di attrito tramite una paratia che va a chiudersi quando non si ha bisogno di raffreddamento e alle alte velocità.
[[File:Opel Insignia Sports Tourer FL IMG 4255.jpg|miniatura|left|Insignia Sports Tourer restyling]]
Aggiunge anche i singleframe e ha con sé due listelli cromati che vanno a continuare il disegno dei fari diurni e inoltre il paraurti varia la sua linea rendendola più spigolosa ma al tempo stesso leggermente più sportiva, anche le prese d'aria laterali vanno a cambiare andando ad assomigliare a quelle della più piccola [[Opel Corsa F]]. Troviamo anche aggiornamenti nella versione GSi dove si ha la stessa calandra della versione normale ma eliminando i singleframe cromati, oltre a questo varia il disegno dell'intero paraurti anteriore così da dare all'auto un'impronta più sportiva.
Gli interni invece non variano molto in fatto di design ma hanno degli aggiornamenti nel infotaiment con l'inserimento di un nuovo layout della schermata e un aumento della velocità del processore interno.
Meccanicamente la Opel Insignia varia dal modello uscente nelle motorizzazioni che adottano tutte un frazionamento che va da 3 cilindri per l'unico [[Motore Diesel|diesel]] ossia il 1.5 CDTi da 122 CV e il [[Motore ad accensione comandata|benzina]] 1.4 Turbo da 145 CV. Mentre i 4 cilindri sono il 2.0 turbo da 200 CV e il 2.0 turbo da 230 CV quest'ultimo per la versione GSi.
I motori 3 cilindri adottano tutti un [[cambio manuale]] a 6 marce mentre i motori 4 cilindri benzina da 200 e 230 CV adottano di serie un [[cambio automatico]] a 9 rapporti.
L'insignia esce di produzione a fine marzo 2023 non venendo sostituita da nessun modello di pari categoria.<ref>https://www.alvolante.it/news/opel-insignia-esce-di-produzione-382515</ref>
=== Motorizzazioni ===
{| class="wikitable"
!Modello
!Motore
!Cilindrata<br/>cm³
!Potenza<br/>kW (CV)/rpm
!Coppia max<br/>N•m/rpm
!Emissioni<br/>g/km
!0-100 km/h
!Velocità
!Consumo medio<br/>l/100 km
|-
| '''1.4 12v Turbo'''
|3 cilindri in linea, benzina
|1342
|107 (145)
|236/1500-3500
|129-152
|10
|210
|5
|-
| '''2.0 16v Turbo'''
| rowspan="2" |4 cilindri in linea, benzina
| rowspan="2" |1998
|147 (200) /4250-6000
|168-180
|7
|233
|7
|-
| '''2.0 16v Turbo'''
|169 (230) /5000
|350/1500-4000
|205-194
|7
|235
|8
|-
|'''1.5 12v Turbo D'''
|3 cilindri in linea, diesel
|1496
|91 (122) /3250
|
|121-145
|10
|208
|4
|}
Riga 177 ⟶ 180:
==Altri progetti==
{{interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{Cita web|https://www.opel.it/veicoli/gamma-insignia.html|Opel Insignia B}}
{{Opel}}
| |||