Rolls-Royce Group: differenze tra le versioni
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|gruppo=
|controllate=
|persone chiave=Simon Robertson, presidente<br />John Rishton, [[Amministratore delegato|
|settore=Aerospaziale, Sistema di difesa
|prodotti= Motori per aerei militari e civili, Sistemi marini di propulsione, Apparecchiatura per la produzione di energia
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Il gruppo nasce in seguito alla nazionalizzazione, nel [[1971]], della [[Rolls-Royce Limited]]. La parte automobilistica venne separata nel [[1973]], con il nome [[Rolls-Royce Motor Cars]]. La parte aeronautica continuò sotto il controllo statale fino al [[1987]], anno in cui venne privatizzata con l'attuale nome.
È il secondo costruttore al mondo di motori aeronautici dopo la [[General Electric]].<ref>{{Cita news| url=https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aLkb0kL1egto |titolo=Rolls-Royce Wins $2 Billion Air China, Ethiopian Airlines Deals| editore=Bloomberg| accesso=8 settembre 2010|
Attraverso le sue attività nel settore della difesa è diventato il ventitreesimo ''[[
== Motori ==
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* [[Rolls-Royce BR700|BR700]] - [[Gulfstream Aerospace Gulfstream V|Gulfstream V]], [[Gulfstream Aerospace Gulfstream G500|Gulfstream G500]], [[Gulfstream Aerospace Gulfstream G550|Gulfstream G550]], [[Boeing 717]], [[Hawker Siddeley Nimrod|BAE Systems Nimrod MRA4]], [[Tupolev Tu-334]], [[Bombardier Global Express|Global Express]], [[Rekkof Aircraft|Rekkof XF70/XF100]]
* [[Rolls-Royce BR700|BR725]] - [[Gulfstream Aerospace Gulfstream G650|Gulfstream G650]]
* [[Rolls-Royce Tay (turbofan)|Tay]]
* [[Rolls-Royce M250|Model 250 turboprop]]
* [[Williams FJ44]], prodotto in collaborazione con la [[Williams International]]
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{{Portale|aziende|regno Unito|ingegneria}}
[[Categoria:Aziende aeronautiche britanniche]]
[[Categoria:Aziende britanniche del settore difesa]]
[[Categoria:Rolls-Royce]]
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