Locomotiva FS 660: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Vapore

|Nome = Locomotiva Gruppo FS 660<br> ex RM 3101–3200

|Immagine= It GF 230 3101RM_3134.jpg

|Didascalia= La locomotiva RM 3101 "[[Galileo Ferraris]]", poi FS 660.001, costruita da Ansaldo, Sampierdarena.

}}

{{Box treno/Dati costruzione

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|Tipo_elemento=

|Dimensioni= 16.880 x ? x 4.198 mm

|Capacità= Acqua: 13 m³<br/>Carbone: 4,5 t

|Piano_del_Ferro=

|Passo_tra_carrelli= 3.920 (passo rigido)

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}}

{{Box treno/Chiusura}}

Le '''locomotive FS 660''' erano un gruppo di [[locomotiva a vapore|locomotive a vapore]] con [[tender (treno)|tender]], di rodiggio 2'C, per treni viaggiatori, provenienti dal riscatto della [[Rete Mediterranea]] dove erano state immatricolate nella serie 3101–3200. Entrarono a far parte del parco delle [[Ferrovie dello Stato]] dopo la costituzione delle stesse nel [[1905]].

==Storia==

Le locomotive erano state progettate dall'Ufficio d'Arte di Torino alla fine del [[XIX secolo]] allo scopo di potenziare il parco di macchine veloci e potenti per i treni viaggiatori più importanti. Vennero costruite da fabbriche diverse, in base alle ordinazioni, e consegnate alla società committente a partire dal [[1900]]. La prima unità venne prodotta negli stabilimenti della [[Ansaldo]] di [[Sampierdarena]], immatricolata come RM 3151, successivamente rinumerata 3101 e successivamente comeinfine FS 6601; fu l'unica ad essere costruita da Ansaldo e presentava la particolarità di avere la caldaia alla pressione di esercizio di 13 bar, inferiore a tutte le altre. Questa unità venne esposta all'[[Esposizione Universale di Parigi del 1900]]. Nel [[1901]] vennero consegnate 18 unità da parte della [[Krauss-Maffei|Maffei]] di [[Monaco di Baviera]]. L'anno dopo, il [[1902]], le [[Officine Meccaniche (azienda)|Officine Meccaniche]] di [[Milano]] consegnarono le proprie 10 unità e 10 le consegnarono nello stesso anno le [[Costruzioni Meccaniche di Saronno]]. La fabbrica di locomotive [[Napoli|napoletana]] [[Cantiere Pattison|Hawthorn-Guppy]] consegnò 5 locomotive nel [[1903]] e 7 locomotive nel [[1904]] completando così la fornitura complessiva di 51 macchine. Nelle FS le unità furono immatricolate come ''6601-6651'' mantenendo il proprio numero progressivo precedente.

La prima unità costruita, la RM 3151 ''Alessandro Volta'' (successivamente rinumerata 3101), venne esposta all'[[Esposizione Universale di Parigi del 1900]]<ref>{{Cita|Bonazzelli, l'Album delle locomotive|p. 11}}.</ref>.

[[File:FS 660.jpg|thumb|left|La locomotiva RM 3134 "[[Rosolino Pilo]]", poi FS 660.034.]]

== Caratteristiche ==