Hudson Valley: differenze tra le versioni
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|div_amm_2 = [[Contea di Putnam (New York)|Contea di Putnam]], [[Contea di Rockland]], [[Contea di Westchester]], [[Contea di Dutchess]], [[Contea di Orange (New York)|Contea di Orange]], [[Contea di Ulster]], [[Contea di Albany (New York)|Contea di Albany]], [[Contea di Columbia (New York)|Contea di Columbia]], [[Contea di Greene (New York)|Contea di Greene]], [[Contea di Rensselaer]]
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}}
La '''Hudson Valley''', anche nota come '''Hudson River Valley''', è una valle situata nello stato di [[New York (stato)|New York]], [[Stati Uniti d'America]], che comprende la valle in cui scorre il fiume [[Hudson]] e le comunità adiacenti. La regione si estende dal distretto della capitale che, partendo da [[Albany (New York)|Albany]] e [[Troy (New York)|Troy]], giunge a sud fino a [[Yonkers]], nella [[contea di Westchester]], al confine con la città di [[New York]].<ref>{{cita web|url=http://www.travelhudsonvalley.org/|titolo=Mountains, Valleys and the Hudson River|accesso=8 settembre 2021|lingua=en}}</ref>
== Storia ==
=== Era precolombiana ===
La valle dell'Hudson era occupata, lungo le sponde del fiume Hudson, da popoli [[Lenape]], [[Wappinger (popolo)|Wappinger]] e [[Mohicani]] che discendevano dagli [[Algonchini|Algonquin]] molto prima dell'arrivo degli europei.<ref name=LE>{{cita web|url=
=== Esplorazione del fiume Hudson ===
Nel 1497, [[Giovanni Caboto]] navigò lungo le coste del Nord America, rivendicò il nuovo continente a nome dell'Inghilterra, e proseguì l'opera di [[Cristoforo Colombo]].<ref>{{cita libro|titolo=History of the County of Hudson|url=https://archive.org/details/historyofcountyo00winf|autore=Charles H. Winfield|anno=1874|pagine=1-2|lingua=en}}</ref> Tra allora e il 1609 circa, le esplorazioni europee proseguirono lungo la [[baia di New York]], ma non nella Hudson Valley. Nel 1609, la [[Compagnia Olandese delle Indie Orientali]] finanziò il navigatore inglese Henry Hudson nel tentativo di rintracciare la posizione del [[passaggio a nord-ovest]]. Durante il viaggio, Hudson decise di percorrere il fiume che in seguito avrebbe preso il suo nome. Durante il viaggio, egli si ritrovò nella [[baia di Haverstraw]], e si convinse erroneamente di aver raggiunto il passaggio a nord-ovest. Hudson attraccò la sua nave sulla costa occidentale della baia di Haverstraw, e decise di fondare il primo insediamento olandese del territorio. Procedette il suo viaggio fino all'attuale Troy prima di accorgersi che lì non esisteva lo stretto che sperava di raggiungere.<ref>{{cita web|url=http://history-world.org/henry_hudson.htm|titolo=Henry Hudson Explores the Hudson River|accesso=8 settembre 2021|lingua=en|dataarchivio=5 luglio 2015|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150705060007/http://history-world.org/henry_hudson.htm|urlmorto=sì}}</ref>
=== Colonizzazione ===
Quando Henry Hudson si rese conto che il fiume Hudson non era il passaggio a nord-ovest, gli olandesi iniziarono a esaminare la regione al fine di avviare delle tratte commerciali.<ref name=DC>{{cita web|url=https://www.nps.gov/nr/travel/kingston/colonization.htm|titolo=Dutch Colonies|accesso=8 settembre 2021|lingua=en}}</ref> L'esploratore e mercante olandese [[Adriaen Block]] vi condusse viaggi tra il 1611 e il 1614 che portarono gli olandesi a iniziare un commercio di pellicce nella regione. Ciò spinse gli olandesi a fondare la colonia dei [[Nuovi Paesi Bassi]].<ref>{{cita web|url=http://media.ctseagrant.uconn.edu/publications/magazines/wracklines/springsummer06/block.pdf|titolo=Adriaen Block, the discovery of Long Island Sound and the New Netherlands colony: what drove the course of history?|accesso=8 settembre 2021|lingua=en|dataarchivio=23 giugno 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20210623113906/http://media.ctseagrant.uconn.edu/publications/magazines/wracklines/springsummer06/block.pdf|urlmorto=sì}}</ref> Gli europei gettarono le basi di tre importanti avamposti per il commercio di pellicce nella colonia, lungo il fiume: [[Nuova Amsterdam]], che era quello più a sud, [[Wiltwyck]] e [[Fort Orange]], che si trovava più a nord dei precedenti (ciascuna di queste città verrà rinominata rispettivamente New York, Kingston, e Albany).<ref name=DC/> Nel 1664, gli inglesi invasero i Nuovi Paesi Bassi dopo essere giunti presso il porto di Nuova Amsterdam.<ref name=DC/> La Nuova Olanda venne ceduta agli inglesi e Nuova Amsterdam ribattezzata New York.<ref>{{cita web|url=https://www.nytimes.com/2014/08/26/nyregion/new-yorks-350th-birthday-party-your-invitation-isnt-lost-in-the-mail.html
Sotto il dominio coloniale britannico, la Hudson Valley divenne un centro agricolo in cui sorgevano diversi manieri collocati sulla sponda a est del fiume. Coloro che li prendevano in affitto potevano appropriarsi di una parte del raccolto.<ref name=JL>{{cita web|url=http://jwsr.pitt.edu/ojs/index.php/jwsr/article/view/615/737|titolo=Transitions in the Colonial Hudson Valley: Capitalist, Bulk Goods, and Braudelian|accesso=8 settembre 2021|lingua=en}}</ref> Gli inquilini ricevevano dei salari a livello di sussistenza affinché i proprietari di quelle fortificazioni potessero ridurre al minimo i costi. Nello stesso periodo, il territorio a ovest del fiume Hudson vedeva nascere numerose proprietà terriere di più piccole dimensioni che vivevano dei frutti della terra. Una delle risorse principali della regione era il grano, che veniva in gran parte spedito tramite il fiume a New York, il principale porto marittimo della colonia. Successivamente, il grano veniva spedito in Gran Bretagna. I mercanti ottennero dei monopoli grazie ai quali potevano macinare il frumento e spedirlo così sotto forma di farina all'infuori del Nord America.<ref name=JL/> La produzione del grano attecchì sensibilmente anche nella valle del fiume Mohawk.<ref name=JL/>
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=== Guerra d'indipendenza americana ===
[[File:NY-NJ-retreat-1776.svg|thumb|upright|200px|right|Mappa della [[campagna di New York e del New Jersey]]]]
L'Hudson si rivelò un fiume di considerevole importanza strategica durante la [[guerra d'indipendenza americana]] (1775-1783). Il punto di collegamento fra l'Hudson e il fiume [[Mohawk (fiume)|Mohawk]] permetteva ai viaggiatori di raggiungere i [[Grandi Laghi (America)|Grandi Laghi]] e il fiume [[Mississippi (fiume)|Mississippi]]. Inoltre, la vicinanza del fiume ai laghi [[Lago George (New York)|George]] e [[Lago Champlain|Champlain]] avrebbe consentito alla marina britannica di controllare le acque da Montreal a New York.<ref>{{cita web|url=http://desmondfishlibrary.org/lisa/RevolutionaryWarLocalHistorychain.pdf|titolo=The West Point Chain and Hudson River Obstructions in the Revolutionary War|accesso=8 settembre 2021|lingua=en|dataarchivio=26 marzo 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160326221606/http://desmondfishlibrary.org/lisa/RevolutionaryWarLocalHistorychain.pdf|urlmorto=sì}}</ref> Gli inglesi, che erano sotto la guida del generale [[John Burgoyne]], tentarono di dividere le colonie della Nuova Inghilterra (che si trova sul lato orientale del fiume Hudson) dagli altri territori occupati dai [[Patrioti (rivoluzione americana)|patrioti]], e ottenere sostegni militari dai [[Lealisti (rivoluzione americana)|lealisti]] nelle regioni del sud e quelle medio-atlantiche. Gli inglesi adottarono questa strategia perché sapevano che sarebbe stato impossibile occupare tutte le colonie.<ref>{{cita libro|titolo=The American Military Tradition: From Colonial Times to the Present|autore=John Martin Carroll, Colin F. Baxter|editore=Rowman and Littlefield|anno=2006|pagine=14-8|lingua=en}}</ref> Durante la guerra furono combattute numerose battaglie lungo la valle dell'Hudson.
=== Rivoluzione industriale ===
[[File:View of the Hudson River-Robert Havell Jr-1866.jpg|thumb|upright|200px|right|''View of the Hudson River from Tarrytown'' (ca. 1866) di Robert Havell]]
All'inizio del XIX secolo, grazie a racconti di [[Washington Irving]] come ''[[La leggenda di Sleepy Hollow]]'' (1820), la Hudson Valley si guadagnò la reputazione di regione dai connotati gotici ove permangono i resti delle passate battaglie coloniali olandesi. All'epoca, in quel territorio, operava la [[Hudson River School]], un gruppo di pittori romantici americani che operò fra gli anni trenta e settanta del secolo.<ref>{{cita libro|titolo=The Hudson: America's river|url=https://archive.org/details/hudsonamericasri0000dunw|autore=Francis F. Dunwell|editore=Columbia University|anno=2008|pagine=100|lingua=en}}</ref>
Quando il [[canale Erie]] fu terminato nel 1825, la zona divenne un importante centro industriale. Il canale inaugurò delle rotte commerciali che collegavano la Hudson Valley e New York alle regioni del [[Stati Uniti d'America medio-occidentali|Midwest]] e dei Grandi Laghi.<ref>{{cita libro|titolo=The Hudson: An Illustrated Guide to the Living River|url=https://archive.org/details/hudsonillustrate0000stan|autore=Stephen P. Stanne|editore=Rutgers University|anno=1996|pagine=120|lingua=en}}</ref> Tuttavia, a metà del XX secolo, molte delle città industriali attraversarono un periodo di crisi.<ref>{{cita libro|titolo=|autore=Thomas A. Hirschl, Tim B. Heaton|editore=Greenwood|anno=1999|pagine=126-8|lingua=en}}</ref>
La prima ferrovia di New York, la [[Albany and Schenectady Railroad|Mohawk and Hudson Railroad]], fu aperta nel 1831, connetteva Albany e [[Schenectady]], e aggirava il canale Erie riducendo il tempo di viaggio a meno di un'ora di durata.<ref>{{cita web|url=http://www.offshoreblue.com/cruising/hudson-river.php|titolo=The Hudson River Guide|accesso=8 settembre 2021|lingua=en}}</ref> Lungo la valle dell'Hudson vennero inaugurate svariate ferrovie che, con l'arrivo delle moderne tecnologie, permettevano ai treni di attraversare i fiumi grazie a dei ponti sufficientemente stabili. Le basi della Troy and Greenbush Railroad vennero gettate nel 1845; la ferrovia venne aperta nello stesso anno. Essa percorreva una breve distanza sul lato est tra Troy e Greenbush oggi conosciuto come [[East Greenbush]], che si trova a est di Albany. Invece, l'[[New York Central Railroad|Hudson River Railroad]], i cui lavori proseguirono dal 1846 al 1851, nacque per congiungere la Troy and Greenbush a New York. Nel 1866 venne anche inaugurato l'[[Livingston Avenue Bridge|Hudson River Bridge]] doveva collegare la New York Central Railroad, alla Hudson River Railroad, Troy and Greenbush Railroad and Boston, e alla Albany Railroad sul lato est (Rensselaer). Il [[Poughkeepsie Bridge]] fu aperto nel 1889 ed era il ponte a campata singola più lungo del mondo.
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Durante la rivoluzione industriale, il fiume Hudson divenne un'importante area industriale. Il fiume permetteva di trasferire comodamente le merci dalle aree interne a nord-est della valle fino alla costa a sud e viceversa. Città come Poughkeepsie, [[Newburgh (New York)|Newburgh]], Kingston e [[Hudson (New York)|Hudson]] contavano all'epoca centinaia di fabbriche. Una di queste era la North Tarrytown Assembly, che era situata accanto al fiume Hudson di [[Sleepy Hollow (New York)|Sleepy Hollow]], e verrà assorbita dalla [[General Motors]]. Dal momento che il fiume si collegava al Canale Erie e ai Grandi Laghi, esso permetteva di trasportare lungo la Hudson Valley beni di sorta, come ad esempio le automobili di Detroit che erano prodotte nella Hudson Valley.<ref>{{cita libro|titolo=The Hudson River|autore=Daniel E. Harmon|editore=Chelsea House|anno=2004|pagine=71-2|lingua=en}}</ref> Il fenomeno dell'industrializzazione portò all'arrivo di nuove tecnologie, compresi i battelli a vapore che garantivano un trasporto più efficiente delle merci. Nel 1807, il [[North River Steamboat]] (in seguito noto come Clermont), divenne il primo battello a vapore destinato a godere di un certo successo commerciale,[18] e veniva usato per trasportare i passeggeri da New York City e Albany e viceversa lungo il fiume Hudson.
Già durante gli anni dieci dell'Ottocento, il turismo era un'importante fonte di reddito nella Hudson Valley. A ciò contribuirono i pratici trasporti, le numerose [[Guida turistica (libro)|guide turistiche]] in vendita, i lussuosi hotel del luogo, i romanzi di [[James Fenimore Cooper]] ambientati nei territori dell'Hudson, e le opere degli artisti della Hudson River School.
== Geologia e geografia fisica ==
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La Hudson Valley è una [[regione fisiografica]] della più ampia [[provincia di Ridge-and-Valley]], che a sua volta fa parte dell'area degli Appalachi.<ref>{{cita web|url=http://water.usgs.gov/GIS/metadata/usgswrd/XML/physio.xml|titolo=Physiographic divisions of the conterminous U. S.|accesso=8 settembre 2021|lingua=en}}</ref> Le parti settentrionali della Valle dell'Hudson rientrano nell'[[ecoregione dei Grandi Laghi orientali e delle pianure dell'Hudson]].
Durante l'ultima era glaciale, la valle fu riempita da un grande ghiacciaio che si spingeva a sud fino a Long Island. Verso la fine dell'ultima era glaciale, i Grandi Laghi si prosciugarono. Essi facevano parte di un grande lago glaciale chiamato [[Lago glaciale Iroquois|Iroquois]].<ref>{{cita libro|titolo=Ontario Rocks: Three Billion Years of Environmental Change|anno=2002|url=https://archive.org/details/ontariorocksthre0000eyle|autore=N. Eyles|editore=Fitzhenry & Whiteside|pagine=339|lingua=en}}</ref> L'[[Lago Ontario|Ontario]] è ciò che rimane di quel lago antichisimo. Rimangono grandi depositi di sabbia da dove il lago Iroquois defluiva nell'Hudson; questi fanno ora parte delle [[Rome Sand Plains]].
== Industria ==
=== Agricoltura ===
[[File:Stone Barns and Blue Hill 2017 04.jpg|thumb|upright|200px|right|
Durante l'era coloniale, la Hudson Valley era una delle principali aree agricole di tutta l'America coloniale. Nel diciottesimo secolo, là vi veniva praticata la [[mezzadria]], e si producevano cereali, luppolo, sciroppo d'acero, verdure, latticini, miele, lana, bestiame e tabacco. Al contrario, le circostanti aree della Nuova Inghilterra e dei [[monti Catskill]] erano più rocciose e montuose, il che non favoriva la coltivazione di prodotti della terra. Alla fine del diciannovesimo secolo, la maggior parte delle aziende agricole divennero attività a conduzione familiare che migliorarono la qualità dei terreni coltivati. Quando la produzione del grano si spostò a ovest, nella valle del fiume [[Genesee (fiume)|Genesee]], le fattorie della Hudson Valley si specializzarono nella viticoltura, nella coltura delle bacche, e della frutta. L'agricoltura del territorio andò in declino nel corso del diciannovesimo secolo e, con maggior forza, durante il Novecento.<ref name=HM>{{cita web|url=http://www.hvmag.com/Hudson-Valley-Magazine/July-2014/The-Hudson-Valleys-Farm-to-Table-Movement-Is-Growing-Faster-than-Ever/|titolo=The Hudson Valley's Farm-to-Table Movement Is Growing Faster Than Ever|accesso=8 settembre 2021|lingua=en}}</ref>
Durante gli anni 1970, periodo in cui avveniva la [[Rivoluzione culinaria degli Stati Uniti d'America|rivoluzione culinaria americana]], nasceva il movimento ''[[Farm-to-table]]'', che aveva sede nella Hudson Valley e voleva promuovere gli alimenti locali. Nello stesso periodo iniziò ad essere coltivata la fertile [[Black Dirt Region]], che occupa le valli di Wallkill e Schoharie. Oggi la valle dell'Hudson è dominata dalle aziende lattiero-casearie, e sono altrettanto importanti la produzione di frutta, verdura, pollame, carne e sciroppo d'acero.<ref name=HM/> La coltivazione dei frutteti è comune nelle contee di [[Contea di Orange (New York)|Orange]], [[Contea di Ulster|Ulster]], [[Contea di Dutchess|Dutchess]] e [[Contea di Columbia (New York)|Columbia]].
=== Vinificazione ===
La Hudson Valley presenta delle ideali condizioni climatiche e territoriali che favoriscono la produzione del vino, e viene ricordata per essere una delle più antiche regioni vinicole e viticole di tutti gli Stati Uniti. I primi vigneti della valle vennero piantati nel 1677 nell'area oggi occupata da [[New Paltz (New York)|New Paltz]].<ref name=HM/> Durante il ventunesimo secolo, la regione vide una rinascita del mercato vinicolo e oggi sono ancora numerose le aziende della zona che producono vino.<ref>{{cita web|url=http://www.hudsonvalleywinecountry.org/|titolo=The Roots of American Wine since 1677|accesso=8 settembre 2021|lingua=en|dataarchivio=11 ottobre 2015|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20151011132158/http://www.hudsonvalleywinecountry.org/|urlmorto=sì}}</ref> Nella Hudson Valley si tengono diverse [[Festa del vino|festività legate al vino]] come, ad esempio, l'Hudson Valley Wine & Food Fest di [[Rhinebeck (New York)|Rhinebeck]].<ref>{{cita web|url=http://www.hudsonvalleywinecountry.org/events.html|titolo=The Roots of American Wine since 1677 - Calendar of Festivals and Events|accesso=8 settembre 2021|lingua=en|dataarchivio=12 ottobre 2015|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20151012061040/http://www.hudsonvalleywinecountry.org/events.html|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{cita web|url=https://www.hudsonvalleywinefest.com/|titolo=Hudson Valley Wine & Food Fest|accesso=8 settembre 2021|lingua=en}}</ref>
=== Tech Valley ===
[[File:IBM Yorktown Heights.jpg|thumb|upright|200px|right|Il [[centro di ricerca IBM]]]]
La [[Tech Valley]] è l'area commerciale e industriale che si trova a est dello stato di New York oggi divenuta un centro specializzato nella produzione delle tecnologie informatiche e digitali.[31] Tale zona comprende 19 contee a cavallo dei due lati della [[Interstate 87|Adirondack Northway]] e della [[New York State Thruway]], e comprende la Hudson Valley e [[Capital District]].<ref>{{cita web|url=
== Regioni ==
[[File:Map of New York highlighting Hudson Valley.svg|thumb|upright|200px|right|Mappa che illustra la posizione della Hudson Valley all'interno dello stato di New York. In essa sono indicate in giallo le contee delle ''Upper Hudson'', in verde quelle della ''Mid-Hudson'', e in blu quelle della ''Lower Hudson''.]]
La Hudson Valley è divisa in tre regioni: ''Upper'', ''Middle'' e ''Lower''. Quello che segue è un elenco delle contee all'interno della Hudson Valley suddivise per regione.<ref>{{cita news|autore=B. Silverman|titolo=Frommer's New York State|anno=2008|url=https://archive.org/details/frommersnewyorks00rich|pubblicazione=Frommer's|data=2009|pagine=196|lingua=en}}</ref> La ''Lower Hudson Valley'' è generalmente considerata parte della zona di [[Downstate New York]] per i suoi legami geografici e culturali che ha con la vicina New York.
;''Lower Hudson''
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Le principali autostrade della Hudson Valley includono l'[[Interstate 87]] (che fa parte della New York State Thruway), una piccola sezione dell'[[Interstate 95]] nella contea sudorientale di Westchester, l'[[Interstate 287]] che percorre le contee di Westchester e Rockland, l'[[Interstate 84 (Pennsylvania–Massachusetts)|Interstate 84]] che attraversa le contee di Putnam, Dutchess e Orange, e l'[[Interstate 684]], che si dilunga sulle contee di Westchester e Putnam. I ''[[Parkway (strada)|parkway]]'' della regione comprendono quelli di Bronx River, Cross County, [[Hutchinson River Parkway|Hutchinson River]], Sprain Brook, Saw Mill River, che serve esclusivamente la contea di Westchester, Taconic State, che percorre le contee di Westchester, Putnam, Dutchess e Columbia, e la [[Palisades Interstate Parkway|Palisades Interstate]], che si trova a Rockland e occupa una parte molto piccola della contea sudoccidentale di Orange. La New York State Route 17 è un'autostrada che percorre gran parte della contea di Orange, e in futuro diventerà parte dell'Interstate 86.
All'interno della valle, il fiume Hudson è attraversato, partendo da sud, dai ponti di [[Tappan Zee Bridge (
La NY Waterway è proprietaria dei navigli che partono da [[Haverstraw]] per giungere a [[Ossining (villaggio, New York)|Ossining]], così come di quelli che conducono i passeggeri da Newburgh a Beacon e viceversa. Il transito di autobus interurbani e pendolari è fornito dalla [[Rockland Coaches]] all'interno della contea di Rockland, dalla Short Line nelle contee di Orange e Rockland, e dalla Leprechaun Lines all'interno delle contee di Orange e Dutchess. Ci sono anche diversi provider di pullman locali, tra cui Bee-Line Bus System, che opera nella contea di Westchester, e la [[Transport of Rockland]] della contea di Rockland.
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Il servizio ferroviario suburbano della Hudson Valley è gestito dalla [[Metro-North Railroad]], che appartiene alla [[Metropolitan Transportation Authority]]. Metro-North dirige tre linee ferroviarie che partono dall'area a est del fiume Hudson e giungono fino al [[Grand Central Terminal]] di Manhattan. Da est vi sono la [[New Haven Line]] (che attraversa il sud-est della contea di Westchester), la [[Harlem Line]] (che percorre la zona centrale e ad est della contea di Westchester, e le contee di Putnam e Dutchess) e la Hudson Line (che percorre le contee occidentali di Westchester, Putnam e Dutchess). A ovest dell'Hudson, la New Jersey Transit gestisce due linee di servizio ferroviario sotto contratto con la Metro-North Railroad che giungono all'[[Hoboken Terminal]]: la [[Pascack Valley Line]] (che percorre la contea centrale di Rockland) e la [[Port Jervis Line]] (che attraversa la contea occidentale di Rockland e la contea di Orange).
Il sistema di trasporto della [[Amtrak]] giunge nelle stazioni di [[Stazione di Yonkers|Yonkers]], [[Stazione di Croton-Harmon|Croton-Harmon]], [[Stazione di Poughkeepsie|Poughkeepsie]], [[Stazione di Rhinecliff–Kingston|Rhinecliff-Kingston]] e [[Stazione di Hudson (
== Gli sport ==
Riga 125:
* {{cita libro|titolo=A History of Industrial Power in the United States, 1730–1930, Vol. 2: Steam Power|autore=Louis C. Hunter|editore=University Press of Virginia|anno=1985|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=The Birth of American Tourism: New York, the Hudson Valley, and American Culture, 1790–1835|autore=Richard H. Gassan|anno=2008|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=The Hudson Through the Years|url=https://archive.org/details/hudsonthroughyea00adam|autore=Arthur G. Adams|anno=1996|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=Historic houses of the Hudson valley|autore=Harold Donaldson Eberlein, Cortlandt Van Dyke Hubbard|editore=Architectural Book|anno=1942|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=Visions of Washington Irving: Selected Works From the Collections of Historic Hudson Valley|autore=Historic Hudson Valley|editore=Historic Hudson Valley|anno=1991|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=The Hudson River and Its Painters|url=https://archive.org/details/hudsonriveritspa00howa|autore=John K. Howat|editore=Viking|anno=1972|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=The Worlds of the Seventeenth-Century Hudson Valley|autore=Jaap Jacobs, L.H. Roper|editore=State University of New York|anno=2014|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=Literature of the Mid Hudson Valley: A Preliminary Study|autore=Alfred H. Marks|editore=Center for Continuing Education, State University College|anno=1973|lingua=en}}
Riga 134:
* {{cita libro|titolo=Biography of a River: The People and Legends of the Hudson Valley|autore=John Mylod|editore=Hawthorn|anno=1969|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=Exploring Historic Dutch New York|autore=Gajus Scheltema, Heleen Westerhuijs|editore=Museum of the City of New York/Dover|anno=2011|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=River of Dreams: The Story of the Hudson River|url=https://archive.org/details/riverofdreamssto0000talb|autore=Hudson Talbott|editore=G. P. Putnam's Sons|anno=2009|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=The History of the Hudson River Valley|autore=Benjamin Vernon|editore=Overlook|anno=2016|pagine=625|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=The Historic Wallkill and Hudson River Valleys|autore=Wallkill Valley Publishing Association|editore=Wallkill Valley Publishing Association|anno=1904|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=Hudson River Bracketed|url=https://archive.org/details/hudsonriverbrack00whar|autore=Edith Wharton|editore=D. Appleton & Company|anno=1929|lingua=en}}
* {{cita libro|titolo=Dutch houses in the Hudson Valley before 1776|url=https://archive.org/details/dutchhousesinhud0000reyn|autore=Helen Wilkinson Reynolds|editore=Dover|anno=1965|lingua=en}}
== Voci correlate ==
* [[Hudson]]
==Altri progetti==
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