Grigorovich IP-1: differenze tra le versioni

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|Tipo = [[aereo da caccia]]

|Equipaggio = 1

|Progettista = {{bandiera|SUN 19231936-1955}} [[OKB]] [[Dmitrij Pavlovič Grigorovič|Grigorovič]]

|Costruttore = {{bandiera|SUN 19231936-1955}} GAZ n.135

|Data_ordine =

|Data_primo_volo = [[1935]]

|Data_entrata_in_servizio =

|Data_ritiro_dal_servizio = [[1940]]

|Utilizzatore_principale = {{bandiera|SUN 19231936-1955}} [[Sovetskie Voenno-vozdušnye sily|VVS]]

|Altri_utilizzatori =

|Esemplari = circa 90

Riga 83:

== Impiego operativo ==

La gran parte degliGli esemplari realizzati vennero consegnati in gran parte alla 43ª brigata aerea, che li utilizzò fino al [[1939]], quando cominciarono ad essere sostituiti dal Polikarpov I-16, preferito soprattutto a causa della sua costruzione in legno. Da lì le tracce degli IP-1 scompaiono.

== Utilizzatori ==

Riga 102:

== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|autore=Alexandre Savine|url=http://ram-home.com/ram-old/ip-1.html|titolo=IP-1 / DG-52, D.P.Grigorovich|accesso=28 giugno 2016|lingua=en|editore=http://ram-home.com/ram-old/index.html|sito=Russian Aviation Museum (old)|data=25 gennaio 1996|dataarchivio=4 luglio 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160704043402/http://ram-home.com/ram-old/ip-1.html|urlmorto=sì}}

* {{cita web|autore=Alexandre Savine|url=http://www.ctrl-c.liu.se/MISC/RAM/ip-1.html|titolo=IP-1 / DG-52, D.P.Grigorovich|accesso=28 giugno 2016|lingua=en|editore=http://www.ctrl-c.liu.se/MISC/RAM/index.html|sito=Russian Aviation Museum|data=25 gennaio 1996|dataarchivio=5 luglio 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160705193430/http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/ip-1.html|urlmorto=sì}}

* [http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=10501.0 Secret Project Forum]

* [http://aviarmor.net/aww2/aircraft/ussr/ip-1.htm Virtual Aircraft Museum]