Zeppelin Luftschifftechnik: differenze tra le versioni

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{{Azienda

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[[Catégorie:Article utilisant une Infobox]]

{{Lang|de|'''Zeppelin Luftschifftechnik'''}} (nome completo {{Lang|de|'''ZLT Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co KG'''}} nel 2018) è un'azienda fondata nel 1993 che progetta e sviluppa lo [[Zeppelin NT 07|Zeppelin NT]]. È la [[Deutsche Zeppelin-Reederei (2001)|Deutsche Zeppelin-Reederei]], fondata nel 2001 e filiale della prima, l'azienda incaricata di gestire questo [[dirigibile]] .

{{Lang|de|'''Zeppelin Luftschifftechnik'''}} (nome completo {{Lang|de|'''ZLT Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co KG'''}} nel 2018) è un'azienda fondata nel 1993 che progetta e sviluppa lo [[Zeppelin NT 07|Zeppelin NT]]. È la [[Deutsche Zeppelin-Reederei (2001)|Deutsche Zeppelin-Reederei]], fondata nel 2001 e filiale della prima, l'azienda incaricata di gestire questo [[dirigibile]] .

Continuando la tradizione del 1908 della {{Lang|de|[[Luftschiffbau Zeppelin]]}}, gli azionisti dell'azienda sono la stessa {{Lang|de|Luftschiffbau Zeppelin GmbH}} (per 51 %) e la multinazionale [[ZF Friedrichshafen]] AG (per 49 %) ; la sua sede è a [[Friedrichshafen]] .

Continuando la tradizione del 1908 della {{Lang|de|[[Luftschiffbau Zeppelin]]}}, gli azionisti dell'azienda sono la stessa {{Lang|de|Luftschiffbau Zeppelin GmbH}} (per 51 %) e la multinazionale [[ZF Friedrichshafen]] AG (per 49 %) ; la sua sede è a [[Friedrichshafen]] .

È anche una delle fondatrici della Zeppelin University .

È anche una delle fondatrici della Università Zeppelin University .

== Produzione dello Zeppelin NT ==

[[File:Zeppelin_NT_im_Flug.jpg|miniatura| Lo Zeppelin NT in volo]]

[[File:2003-07-26_17-53-36_Germany_Baden-Württemberg_Hirschlatt.JPG|miniatura| L'hangar dei dirigibili a Friedrichshafen nel 2003, ancora in uso nel 2018.]]

Zeppelin rimane al 2018 il produttore dei più grandi dirigibili del mondo e l'unico fornitore europeo attivo di grandi dirigibili con equipaggio.

Negli anni '90, a differenza di molti progetti di grandi dirigibili, il Gruppo Zeppelin ha sviluppato e introdotto sul mercato un moderno dirigibile dal design unico al mondo: contiene una struttura interna rigida in un involucro flessibile. Non è in senso stretto un [[aerostato]] poiché il suo decollo viene normalmente ottenuto utilizzando una spinta verticale fornita dai propulsori.

Ciascuno è lungo 75  metri, ha due tasche gonfiate ad [[elio]] (non combustibile) e può trasportare dodici passeggeri (o {{M|1900|u=kg}} di [[Carico (trasporti)|carico]]) e due membri dell'equipaggio a 125  km/h e a {{M|3000|u=m}} di altitudine grazie a tre [[Motore a combustione interna|motori termici]] da {{M|147|u=kW}} ciascuno. La sua autonomia è di 22 ore e il suo raggio d'azione di {{M|1000|u=km}}.<ref>{{Pdf}}Cita {{En}} [httpsweb|url=http://www.zeppelinflugblimpinfo.de/filescom/wp-content/4_0_Zeppelin_NTuploads/4_1_Technik2012/downloads01/DZRTechnical-2017_Technikflyer_EN_Screendata-of-the-Zeppelin-NT-07.pdf Données techniques du |titolo=Zeppelin NT]|accesso=20 surmaggio zeppelinflug.de, consulté le 23 aout 2018.2022}}</ref>

Quattro Zeppelin NT sono stati costruiti fino al 2008. Il prezzo di un singolo Zeppelin NT nel 2006 è di circa 7,5  milioni di euro; il dispositivo è garantito contro l'[[obsolescenza]] fino al 2020.

== Utilizzo dello Zeppelin NT ==

[[File:285022main_airship_ventures_1600-1200.jpg|miniatura| Arrivo dello Zeppelin NT al Moffett Federal Airfield .]]

Ci sono solo quindici piloti al mondo qualificati per pilotare lo Zeppelin NT.

Il primo Zeppelin NT è stato completato nel 1997, ed è utilizzato per circuiti turistici locali e voli pubblicitari, nonché per [[Climatologia|studi climatici]] e monitoraggio delle [[Polvere|polveri]].

Dall'autunno del 2005 fino alla fine del 2007, uno Zeppelin NT è stato affittato alla [[De Beers]] per la ricerca di [[Diamante|diamanti]] . Poco prima della scadenza del contratto, risultava irrimediabilmente danneggiato ed è stato successivamente smantellato.

Il secondo prototipo viene venduto in [[Giappone]]; il successivo, denominato [[Eureka (parola)|Eureka]], è stato consegnato il 25 ottobre 2008 presso Airship Ventures  ([[San Francisco]]). Volando a un'altitudine di 400 m, è stato utilizzato per giri intorno al [[Golden Gate Bridge]], [[Alcatraz]] e Treasure Island fino al14al 14 novembre 2012, quando fu poi restituito al costruttore .<ref>{{En}}Cita [httpweb|url=https://www.airshipventures.com/|titolo=Airship LeVentures|accesso=20 sitemaggio d'Airship Ventures]2022}}</ref> .

== Note ==

<references />

== CollegamentiAltri esterniprogetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

* {{Cita web|url=http://www.zeppelinflug.de/|titolo=Sito ufficiale}}

{{Portale|aziende|Germania|trasporti|aeronautica}}

{{Controllo di autorità}}

[[Categoria:Aziende fondate nel 1993]]

{{Portale|aziende|Germania|trasporti|aeronauticaaviazione}}

[[Categoria:Aziende aeronautiche tedesche]]

[[Categoria:Zeppelin]]