Transall C-160: differenze tra le versioni

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|Tipo = [[aereo da trasporto]]

|Equipaggio = 5

|Costruttore = {{Bandiera|FRA}}/, {{Bandiera|DEU}} [[Transport Allianz]]

|Progettista = {{Bandiera|FRA}}/, {{Bandiera|DEU}} [[Transport Allianz]]

|Data_impostazione =

|Data_primo_volo = 25 febbraio [[1963]]

|Data_entrata_in_servizio = [[1967]]

|Data_ritiro_dal_servizio = 14 dicembre 2021 (Luftwaffe)<ref name="LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS"/><br />26 marzo 2022, C-160R (Armée de l'air)<ref name="L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL"/><br />22 maggio 2022, C-160G (Armée de l'air)

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|DEU}} [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]

|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|FRA}} [[Armée de l'air]]<br />{{Bandiera|TUR}} [[Türk Hava Kuvvetleri]]

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Tutti gli aerei Sudafricani sono stati ritirati dal servizio, mentre le forze aeree di Francia, Germania e Turchia utilizzano ancora i rispettivi esemplari che, nelle previsioni, dovrebbero essere sostituiti dagli [[Airbus A400M]].

Gli ultimi C-160D tedeschi sono stati ritirati dal servizio il 14 dicembre 2021, dopo 58 anni di servizio.<ref name="LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS">[https://fl360aero.com/detail/last-c-160-transall-has-been-retired-by-luftwaffe-the-german-air-force-today-airbus-a400m-will-fill-in-the-gaps/797/ "LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211214174936/https://fl360aero.com/detail/last-c-160-transall-has-been-retired-by-luftwaffe-the-german-air-force-today-airbus-a400m-will-fill-in-the-gaps/797 |date=14 dicembre 2021 }}, su fl360aero.com, 14 dicembre 2021, URL consultato il 26 marzo 2022.</ref>

Cinque mesi più tardi, il 26 marzo 2022, la stessa sorte è toccata agli ultimi C-160R da trasporto francesi, sono stati ritirati dopo 59 anni, lasciando in servizio i soli due C-160G "Gabriel" da guerra elettronica.<ref name="L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL">[https://www.avionslegendaires.net/2022/03/actu/larmee-de-lair-et-de-lespace-fait-ses-adieux-au-mythique-transall/ "L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL"], 26 marzo 2022, URL consultato il 26 marzo 2022.</ref>

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== Versioni ==

; Prototipi

* '''C160V''' : 3 esemplari + 2 cellule di test

; Serie iniziale

* '''C-160D''' : 113 esemplari per la [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]], di cui 3 di ''pre-serie'' e 20 che sono stati rivenduti alla [[Turchia]];

* '''C-160F''': 53 esemplari per l'[[Armée de l'air]], di cui 3 di ''pre-serie'';

* '''C-160T''': 20 esemplari per la [[Türk Hava Kuvvetleri]];

Riga 129:

* '''C-160G ''Gabriel''''' da [[guerra elettronica]]: 2 "C-160NG" ''francesi'' modificati e modernizzati nel [[2009]] per l'[[Armée de l'air]] e attrezzati per l'impiego in funzioni [[SIGINT]];

* '''C-160H ''Astarté''''' ("Avion STAtion Relais de Transmissions Exceptionnelles"): 4 "C-160NG" ''francesi'' trasformati per le comunicazioni aeromarittime e attrezzati per l'impiego in funzione di [[ponte radio]]. Non più in servizio, sono parcheggiati sulla base aerea di Chateaudun;

* '''C-160R''' : sono dei "C-160F" o "C-160NG" con un'avionica rinnovata e un sistema di autoprotezione. Dal 1999, tutti i "C-160F" e i "C-160NG" sono diventati "R";

* '''C-160P''' : 4 velivoli "F" utitizzati dalle poste francesi (dall'[[Air France]] per conto di [[La Poste]]) tra il 1973 e il 1985, poi restituiti all'[[Armée de l'air]]. Sono ritirati dal servizio, e utilizzati per l'addestramento alle procedure di soccorso (evacuazione d'urgenza, pompieri);

; Proposte non realizzate

* '''C-160 AAA''' : rivelazione a distanza e identificazione

* '''C-160 ASF''' : piattaforma di lancio di missili [[Exocet|Exocet AM39]]

* '''C-160 S''' : sorveglianza marittima

* '''C-160 SE''' : sorveglianza elettronica

== Utilizzatori ==

=== NoteCivili ===

;{{AUS}}

* [[Wieland Aviation]]

: 3 C-160D ex [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] acquistati a settembre 2022, con il primo esemplare consegnato ad agosto 2023. <ref name="TRANSALLS DESTINED FOR AUSTRALIA">[https://www.scramble.nl/military-news/transalls-destined-for-australia/ "TRANSALLS DESTINED FOR AUSTRALIA"], su scramble.nl, 14 dicembre 2022, URL consultato il 15 dicembre 2022.</ref><ref name="FIRST TRANSALL ON ITS WAY TO AUSTRALIA">[https://www.scramble.nl/military-news/first-transall-on-its-way-to-australia?fbclid=IwAR3yL8wjYx2kIDq5zXqPhPjrQO5vmWTiZmbvjW4kAu_D91vN6mrPJxyTqNI/ "FIRST TRANSALL ON ITS WAY TO AUSTRALIA"],su scramble.nl, 27 agosto 2023, URL consultato il 27 agosto 2023.</ref>

;{{FRA}}

* [[Air France]] per conto di [[La Poste]]

;{{IDN}}

* [[Manunggal Air Service]]

;{{CHE}}

* [[Balair]]

=== Militari ===

;{{FRA}}

* [[Armée de l'air]]

*: 76 C-160R da trasporto e 2 C-160EW da guerra elettronica consegnati, 2rispettivamente delnel secondo1967 ine servizionel 1989, incon quantoi primi ritirati il 26 marzo 2022 ed i secondi il 22 maggio dello stesso anno.<ref name="WHY FRANCE CHOSE THE ARCHANGEL AFTER RETIRING THE C-160R160G sonoGABRIEL">[https://www.key.aero/article/why-france-chose-archangel-after-retiring-c160g-gabriel/ stati"WHY ritiratiFRANCE CHOSE THE ARCHANGEL AFTER RETIRING THE C-160G GABRIEL"], su key.aero, 8 gennaio 2023, URL consultato il 2610 marzodicembre 20222023.</ref><ref name="L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL"/><ref>"Le forze aeree del mondo. Francia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 402 - 04/[[2020]] pag. 70</ref><br />Inquadrati in

** ''Escadron Electronique Aéroporté 01.054 "Dunkerque"'' sulla ''BA 128 [[Metz]]-[[Frescaty]]'' (2 esemplari: C-160G Transall Gabriel)

:*** 1^er 1 ''escadrille SPA-bi 20 "Lion des Flandres"''

:** ''Escadron de Transport 01.061 "Touraine"'' sulla ''BA 123 [[Orléans|Orleans]]-[[Bricy]]'' (esemplari: C-160R Transall)

:*** 1^er ''escadrille V 101 "Tête de hibou"''

:*** 2nd ''escadrille V 113 "Chauve-souris"''

:** ''Escadron de Transport 03.061 "Poitou"'' sulla ''BA 123 [[Orléans|Orleans]]-[[Bricy]]'' (esemplari: C-160R Transall)

:*** 2nd ''escadrille 2° escadrille VB119''

:** ''Escadron de Transport 01.064 "Béarn"'' sulla ''BA 105 [[Évreux]]-[[Fauville]]'' (esemplari: C-160NG Transall)

:*** 1^er ''escadrille SAL 14 "Griffon ailé"''

:*** 2nd ''escadrille SAL 18 "Le personnage dans le vent des hélices"''

:** ''Escadron de Transport 02.064 "Anjou"'' sulla ''BA 105 [[Évreux]]-[[Fauville]]'' (esemplari: C-160NG Transall)

:*** 1^er ''escadrille BR 131 "Chimère ailée chevauchant une bombe"''

:*** 2nd ''escadrille BR 132 "Dragon annamite"''

:** ''Centre d'instruction des équipages de transport (CIET) 00.340'' sulla ''BA 123 [[Orléans|Orleans]]-[[Bricy]]'' (esemplari: C-160 Transall)

:*** ''escadrille d'instruction C160 (EIE 01.340)'' sulla ''BA 105 [[Évreux]]-[[Fauville]]''

;{{DEU}}

* [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]

: 110 C-160D ricevuti a partire dal 1968 e ritirati dal servizio il 14 dicembre 2021.<ref name="LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS"/><ref name="LAST CALL FOR GERMAN AIR FORCE C-160D TRANSALL">[https://www.scramble.nl/military-news/last-call-for-german-air-force-c-160d-transall/ "LAST CALL FOR GERMAN AIR FORCE C-160D TRANSALL"], su scramble.nl, 16 novembre 2020, URL consultato il 9 marzo 2021.</ref> 3 C-160D ceduti alla società civile [[Australia|australiana]] Wieland Aviation a settembre 2022 e consegnati a partire dall'agosto 2023.<ref name="TRANSALLS DESTINED FOR AUSTRALIA"/><ref name="FIRST TRANSALL ON ITS WAY TO AUSTRALIA"/>

;{{ZAF}}

* [[Suid-Afrikaanse Lugmag]]

Riga 166 ⟶ 177:

* [[Türk Hava Kuvvetleri]]

: 20 C-160D ex [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] acquistati nel 1971.<ref name="LAST CALL FOR GERMAN AIR FORCE C-160D TRANSALL"/>

== Note ==

<references/>

== Bibliografia ==

* {{cita libro|cognome=Boroli |nome=Achille |coautori=Adolfo Boroli |titolo=L'Aviazione (Vol.12)|anno=1983 |editore=Istituto Geografico De Agostini |città=Novara }}

* {{cita libro|cognome=Hewson |nome=Robert |titolo=The Vital Guide to Military Aircraft (2nd edition)|anno=2001 |editore=Airlife Publishing Ltd. |città=England |lingua=inglese }}

* {{cita libro|cognome=Lert |nome=Frédéric |titolo=C160 Transall de 1967 à nos jours|anno=2009 |editore=Éditions Histoire et Collections |città=Paris |lingua=fr |ISBN=978-2-35250-092-6 }}

== Velivoli comparabili ==

Riga 182 ⟶ 185:

* [[Antonov An-12]]

* [[Lockheed C-130 Hercules]]

== Note ==

<references/>

== Bibliografia ==

* {{cita libro|cognome=Boroli |nome=Achille |coautori=Adolfo Boroli |titolo=L'Aviazione (Vol.12)|anno=1983 |editore=Istituto Geografico De Agostini |città=Novara }}

* {{cita libro|cognome=Hewson |nome=Robert |titolo=The Vital Guide to Military Aircraft (2nd edition)|anno=2001 |editore=Airlife Publishing Ltd. |città=England |lingua=inglese }}

* {{cita libro|cognome=Lert |nome=Frédéric |titolo=C160 Transall de 1967 à nos jours|anno=2009 |editore=Éditions Histoire et Collections |città=Paris |lingua=fr |ISBN=978-2-35250-092-6 }}

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