NIO EC7: differenze tra le versioni

Versione delle 15:33, 22 gen 2023

Versione attuale delle 17:43, 26 apr 2025

(3 versioni intermedie di 3 utenti non mostrate)

Riga 2:

|nome = NIO EC7

|immagine = NIO EC7 003.jpg

|didascalia =

|bandiera = CHN

|costruttore = NIO (azienda){{!}}NIO

Riga 12:

|esemplari =

|stelleEU =

|stelleEUanno =

|lunghezza = 4968

|larghezza = 1974

|altezza = 1714

|passo = 2960

|peso = <!-- Sezione altro -->

|altre_versioni =

|assemblaggio = [[Hefei]]

Riga 23:

|altre_antenate =

|altre_eredi =

|famiglia = [[NIO ET7ES7]], ed [[NIO ES7ET7|ET7]]

|note =

|concorrenti = [[Mercedes-Benz EQS SUV]],<br />[[Tesla Model X]]

|immagine2 = NIO EC7 002.jpg

}}

Riga 33:

== Descrizione ==

[[File:NIO EC7 006.jpg|thumb|left|Interni]]

A fine 2022<ref>{{Cita web|lingua=en-US|autore=Sagar Parikh|url=https://topelectricsuv.com/news/nio/nio-ec7overseas-releaselaunch-priceplan/|titolo=Nio ES8 launched in Norway, ET7 & ET5 to follow [Update]|sito=topelectricsuv.com|data=22 luglio 2022|accesso=26 aprile 2025}}</ref> la NIO ha presentato una nuova vettura, un crossover SUV di grandi dimensioni a 5 porte e 5 posti con una linea del tetto [[fastback]], chiamata EC7.<ref>https://www.automobilismo.it/nio-ec7-il-nuovo-suv-coupe-elettrico-38021</ref> Il [[coefficiente di resistenza aerodinamica]] dichiarato è pari a 0,23.<ref>{{Cita web|lingua=en|url=https://www.greencarreports.com/news/1138289_nio-ec7-flagship-ev-the-most-aerodynamic-suv-in-the-world|titolo=Nio EC7 flagship EV: The most aerodynamic SUV in the world?|sito=Green Car Reports|data=30 dicembre 2022|accesso=26 aprile 2025}}</ref>

Il [[coefficiente di resistenza aerodinamica]] dichiarato è pari a 0,23.<ref>https://www.greencarreports.com/news/1138289_nio-ec7-flagship-ev-the-most-aerodynamic-suv-in-the-world</ref>

L'auto al lancio è disponibile con un pacco batterie agli ioni di litio sostituibili come sulla [[NIO ES8]]. A spingere la vettura ci sono due [[Motore elettrico|motori elettrici]] a magneti permanenti, uno anteriore da 180 kW e l'altro posteriore da 300 kW, dalla potenza combinata di 487 kW (653 CV), che fanno scattare la EC7 da 0 a 100 km/h di 3,8 secondi.<ref>{{Cita web|lingua=en-US|url=https://www.electrive.com/2023/01/02/nio-unveils-ec7-coupe-suv-and-revamped-es8/|titolo=Nio unveils EC7 Coupé SUV and revamped ES8 - electrive.com|sito=www.electrive.com|data=2 gennaio 2023|accesso=26 aprile 2025}}</ref> L'EC7 è disponibile con tre tagli di batteria: 75 kWh, 100 kWh e 150 kWh, che rispettivamente garantiscono un'autonomia secondo il ciclo di omologazione CLTC di circa 490 km, 635 km e 940 km.<ref>{{Cita web|lingua=en|url=https://insideevs.com/news/452904/nio-100-kwh-battery-pack-upgrade-plans/|titolo=Nio Presents New 100 kWh Battery Pack And Battery Upgrade Plans|sito=InsideEVs|accesso=26 aprile 2025}}</ref>

== Note ==

Riga 50 ⟶ 49:

{{NIO}}

{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Automobili NIO|EC7]]

[[Categoria:Automobili elettriche]]