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Riga 1: {{C\|Non è nemmeno menzionato che l'azienda fallì nel 1993 dopo appena 11 anni, poi rilevata da altri, o meglio, il marchio è stato rilevato forse, vedere la [[Wikipedia:Pagine da cancellare/Isdera\|PDC]]\|aziende\|maggio 2023}} ~~<noinclude>{{Cancellazione\|arg=aziende\|arg2=automobili}}</noinclude>~~ ~~{{E\|Non se ne rileva l'importanza\|aziende\|dicembre 2017}}~~ ~~{{F\|aziende dei trasporti\|arg2=aziende tedesche\|dicembre 2017}}~~ {{Azienda \|nome = Isdera Riga 11 ⟶ 7: \|luogo fondazione = [[Hildesheim]] \|fondatori = Eberhard Schulz \|data chiusura = 11 Aprile 2025 \|causa chiusura = (fallimento) \|nazione = DEU \|gruppo = Riga 18 ⟶ 14: \|persone chiave = \|settore = automobilistico \|prodotti = [[Autoveicoli]] \|fatturato = \|anno fatturato = Riga 28 ⟶ 24: }} '''Isdera~~'''~~ ~~'''~~AG''' (acronimo di '''I'''ngenieurbüro für '''S'''tyling '''De'''sign und '''Ra'''cing) è ~~una~~stato ~~[[casa~~il ~~automobilistica]]~~nome ~~tedesca,~~utilizzato da varie aziende diverse ~~che~~per ~~produce~~produrre autovetture sportive ad alte prestazioni. edLa haprima ~~sede~~azienda era stata fondata nel 1982 a [[~~Saarwellingen~~Hildesheim]], le successive hanno avuto sede a [[~~Germania~~Leonberg]]~~. Ha una~~ ~~filiale~~e a [[~~Shanghai~~Saarwellingen]], ~~nella~~sempre ~~Repubblica~~in ~~popolare~~[[Germania]]<ref>{{Cita ~~cinese~~web\|url=https://www.northdata.com/Isdera+GmbH,+Leonberg/Amtsgericht+Stuttgart+HRB+252961\|titolo=Isdera InGmbH, ~~precedenza (fino al 2005)~~Leonberg, ~~l'azienda~~Germany\|sito=www.northdata.com\|lingua=en\|accesso=11 sigiugno ~~trovava a [[Leonberg]]~~2023}}</ref>. Ogni autovettura èveniva costruita a mano ede in base alle richieste dell'acquirente.<ref>Nel libro ''Tutte le auto del mondo'' del 1992 e pubblicato da ''Editoriale Domus'' di Milano, il marchio Isdera è presentato nelle pagine 396 e 397 con quattro fotografie delle autovetture all'epoca in produzione: infatti sono elencate le caratteristiche tecniche dei modelli ''Spyder 036i 24V cat'' e ''Imperator 108i 32V cat''.</ref> == Storia == [[File:Isdera_Erator_GTE.jpg\|miniatura\|~~Isdera~~ Erator GTE\|sinistra]] === Origini === Il fondatore e direttore della società [[Eberhard Schulz]], nato nel 1940, ~~non si laureò ma~~ lanciò la sua impresa col nome di ''Ednilreg Automobil Styling und Prototypenbau'', derivato dal nome alla rovescia di sua moglie Gerlinde. Nel 1970, in un retrobottega d'una lavanderia a Klostermoor, Schulz costruì e sviluppò il suo primo prototipo ~~[[Isdera~~ l'Erator GTE]]<ref>{{Cita libro\|nome=Fabio\|cognome=Raffaelli\|titolo=Enciclopedia dell'Automobile - Volumi singoli\|url=https://books.google.com/books?id=WQnrMoD7ZDkC&newbks=0&printsec=frontcover&pg=PA611&dq=Isdera&hl=it\|accesso=4 giugno 2023~~-06-04~~\|data=2012-06\|editore=Script edizioni\|lingua=it\|ISBN=978-88-6614-709-1}}</ref>, nome ricavato da 'errator', che significa 'vagabondo' in latino.[[File:Isdera_imperator.jpg\|miniatura\|Prototipo della Mercedes CW311 che fece da base alla Isdera Imperator 108i<ref name=":0">{{Cita web\|url=https://it.motor1.com/news/496135/isdera-imperator-108i-storia-asta-foto/\|titolo=Avete 700.000 euro da spendere? All'asta c'è una Isdera Imperator 108i\|sito=Motor1.com\|lingua=it\|accesso=17 giugno 2023}}</ref>]] L'auto attraversa lo sviluppo in 3 stadi: * MK I: motore [[Volkswagen]] 1.600 cc 4 cilindri boxer iniezione da 40  kW, 760  kg 175  km/h;▼ * MK II: motore [[Ford]] 2.300 cc 6 cilindri a V da 79  kW, 220  km/h;▼ * MK III: motore [[Mercedes]] 5.000 cc 8 cilindri a V di 90º da 309  kW, 960  kg, 315  km/h (maggiore delle coeve [[Ford GT 40]] e [[Lamborghini Miura]]). ▼ Già nell'Erator, apparve per la prima volta, il caratteristico specchietto retrovisore periscopico sul tetto. Nel 1978, Schultz, insieme alla società B&B Automobiltechnik, presentò la concept car Mercedes-Benz CW 311 daal ~~lui~~[[Salone ~~sviluppata~~di Francoforte]]<ref>{{Cita web\|url=https://www.automotivpress.fr/isdera-imperator-108i-concept-car-mercedes-homologue-pour-la-route-en-vente-chez-bonhams/\|titolo=Isdera Imperator 108i : Concept-car Mercedes homologué pour la route, en vente chez Bonhams\|autore=Pierre Henri Brautot\|sito=AUTOMOTIV PRESS\|data=12 aprile 2021\|lingua=fr\|accesso=10 giugno 2023}}</ref>, il prototipo sviluppato da Schultz, rimane l'unico veicolo che non era stato progettato e non era in produzione da Mercedes-Benz, ma hacon il ~~diritto~~permesso di ~~indossare~~portare il "Logo Mercedes" a tre punte.<ref>{{Cita web\|url=https://www.secret-classics.com/isdera-imperator-108i/\|titolo=Isdera Imperator 108i\|autore=Matthias Kierse\|sito=Secret Classics\|data=22 marzo 2021\|lingua=de\|accesso=13 giugno 2023}}</ref> L'auto verrà utilizzata nel film ''[[Car-Napping - Bestellt, geklaut, geliefert]]'' di [[Wigbert Wicker]].<ref>{{Cita web\|url=https://www.autoblog.nl/nieuws/bindende-autoblog-filmtip-car-napping-duitsland-1980-66217\|titolo=Bindende Autoblog-filmtip: car napping (Duitsland, 1980)\|autore=sir_smokalot~~\|sito=Autoblog.nl~~\|data=2 aprile 2014~~-04-02~~\|lingua=nl\|accesso=8 giugno 2023~~-06-08~~}}</ref>▼ ~~[[File:Isdera_imperator.jpg\|destra\|miniatura\|Isdera Imperator 108i come prototipo Mercedes CW311]]L'auto attraversa lo sviluppo in 3 stadi:~~ === La produzione in serie === ▲* MK I: motore [[Volkswagen]] 1.600 cc 4 cilindri boxer iniezione da 40 kW, 760 kg 175 km/h; ~~[[File:Isderacom.jpg\|thumb\|[[Isdera Commendatore 112i]] a [[Berna]], [[Svizzera]], 1999]]~~[[File:Isdera_Spyder.jpg\|miniatura\|Isdera Spyder 036i\|sinistra]]▼ ▲* MK II: motore [[Ford]] 2.300 cc 6 cilindri a V da 79 kW, 220 km/h; Nel 1982 fu fondata Isdera, ~~che~~scegliendo come logo un'aquila, e con l'avvio della produzione la società ~~diventò~~diviene una [[GmbH]] il 3017 novembre 1983.<ref>{{Cita web\|url=https://www.northdata.com/ISDERA+GmbH,+Leonberg/Amtsgericht+Stuttgart+HRB+251338\|titolo=ISDERA GmbH, Leonberg, Germany\|lingua=en\|accesso=11 giugno 2023}}</ref> Le vetture prodotte sono la [[Isdera Spyder ~~036i]]~~033i del 1983<ref>{{Cita libro\|nome=Hearst\|cognome=Magazines\|titolo=Popular Mechanics\|url=https://books.google.it/books?id=99gDAAAAMBAJ&pg=PA10&dq=Isdera&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwjNsOCHqsD_AhU1R_EDHYx0Chg4ChDoAXoECAMQAw#v=onepage&q=Isdera&f=false\|accesso=13 giugno 2023\|data=1983-05\|editore=Hearst Magazines\|lingua=en}}</ref><ref>{{Cita web\|url=https://silodrome.com/isdera-spyder-036i/\|titolo=Isdera Spyder 036i\|sito=Silodrome\|data=4 aprile 2022~~-04-04~~\|lingua=en~~-US~~\|accesso=4 giugno 2023~~-06-04~~}}</ref>, la [[Isdera Imperator 108i]] del 1984<ref name=":0" /><ref>{{Cita libro\|nome=John\|cognome=Lamm\|nome2=Steve\|cognome2=Sutcliffe\|nome3=Larry\|cognome3=Edsall\|titolo=365 Sports Cars You Must Drive: Fast, Faster, Fastest - Revised and Updated\|url=https://books.google.com/books?id=A9UREAAAQBAJ&newbks=0&printsec=frontcover&pg=PA166&dq=sport+Isdera&hl=it\|accesso=4 giugno 2023~~-06-04~~\|data=~~2020-10-~~27 ottobre 2020\|editore=Motorbooks\|lingua=en\|ISBN=978-0-7603-6978-4}}</ref> (che tra le peculiarità aveva un insolito specchietto retrovisore a periscopio)<ref>{{Cita libro\|nome=Mike\|cognome=Lawrence\|titolo=A to Z of Sports Cars, 1945-1990\|url=https://books.google.it/books?redir_esc=y&hl=it&id=glKW-Kh-lmcC&q=isdera#v=snippet&q=%22isdera%20(d)%22&f=false\|accesso=13 giugno 2023\|data=1996\|editore=Bay View Books\|lingua=en\|ISBN=978-1-870979-81-8}}</ref> evoluzione del prototipo Mercedes-Benz CW311 del 1978<ref>{{Cita web\|url=https://www.carsbyimages.com/2021/04/1991-ISDERA-Imperator-108i-creazione-di-Eberhard-Schulz.html\|titolo=ISDERA Imperator 108i, la creazione di Eberhard Schulz\|autore=\|data=2 aprile 2021~~-04-02~~\|accesso=4 giugno 2023~~-06-04~~}}</ref> e lal'aggiornamento della versione [[roadster]] denominata Isdera ~~Spider~~Spyder 036i dal 1987.<ref>{{Cita web\|url=https://ruoteclassiche.quattroruote.it/lo-strano-caso-della-cw-311-e-della-isdera-imperator-108i/\|titolo=Lo strano caso della CW 311 e della Isdera Imperator 108i~~\|sito=Ruoteclassiche~~\|data=4 marzo 2021~~-03-04\|lingua=it-IT~~\|accesso=4 giugno 2023~~-06-04~~}}</ref> LaDella prima serie Imperator che venne realizzata fino al 1991 infurono costruiti 17 esemplari, mentre per la seconda ne furono prodotti 13 realizzati tra il 1992 e il 2001.<ref>{{Cita web\|url=https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/storie/06-06-2021/supercar-migliori-auto-sportive-anni-80-4101642406085/1983-isdera-imperator-108i.shtml\|titolo=Supercar Anni 80, le 10 migliori auto sportive\|sito=La Gazzetta dello Sport\|data=7 giugno 2021~~-06-07\|lingua=it-IT~~\|accesso=4 giugno 2023~~-06-04~~}}</ref> ILa ~~modelli~~produzione ~~furono~~delle ~~tutti~~Spyder presentati al salone internazionale di auto di [[Ginevra]] in [[Svizzera]]. Nel 1993 Isdera progettò il modello [[Isdera Commendatore 112i\|Commendatore 112i]], così battezzata in onore di [[Enzo Ferrari]]. L'auto pesava 1477 kg e poteva raggiungereraggiunse le ~~100~~14 km/h in 4,1 secondi. La velocità massima era di 342 km/h. L'auto era equipaggiata con un motore 12 cilindri a V di 6.0 litri di cilindrata di origine [[Mercedes-Benz]] da 300 kW. Il cambio era un [[Getrag]] manuale a 6 marce. La società entra in un periodo di crisi da cui si risolleva solo nel 1999 grazie ad un gruppo di investitori svizzeriunità.<ref>{{Cita web\|url=https://~~rollingsteel~~www.~~it/~~auto~~/asta~~-~~rarissima~~motor-und-sport.de/oldtimer/isdera-~~commendatore~~spyder-036i-1989-amg-motor/\|titolo=~~All'asta~~Isdera ~~una~~Spyder ~~rarissima~~036i ~~Isdera~~(1989): Kein ~~Commendatore~~Dach, aber 280 PS von AMG\|autore=~~Fabio~~Andreas ~~Rusconi\|sito=Rollingsteel.it~~Of-Allinger\|data=~~2020-12-21~~19 aprile 2022\|lingua=~~it-IT~~de\|accesso=10 giugno 2023~~-06-04~~}}</ref>▼ ▲* MK III: motore [[Mercedes]] 5.000 cc 8 cilindri a V di 90º da 309 kW, 960 kg, 315 km/h (maggiore delle coeve [[Ford GT 40]] e [[Lamborghini Miura]]). I modelli furono tutti presentati al [[Salone dell'automobile di Ginevra]] in [[Svizzera]]. ▲Nel 1978, Schultz, insieme alla società B&B Automobiltechnik, presentò la concept car Mercedes-Benz CW 311 da lui sviluppata, unico veicolo che non era stato progettato e non era in produzione da Mercedes-Benz, ma ha il diritto di indossare il "Logo Mercedes" a tre punte. L'auto verrà utilizzata nel film ''[[Car-Napping - Bestellt, geklaut, geliefert]]'' di [[Wigbert Wicker]].<ref>{{Cita web\|url=https://www.autoblog.nl/nieuws/bindende-autoblog-filmtip-car-napping-duitsland-1980-66217\|titolo=Bindende Autoblog-filmtip: car napping (Duitsland, 1980)\|autore=sir_smokalot\|sito=Autoblog.nl\|data=2014-04-02\|lingua=nl\|accesso=2023-06-08}}</ref> [[File:Isderacom.jpg\|thumb\|[[Isdera Commendatore 112i]] a [[Berna]], [[Svizzera]], 1999]]Nel 1993 Isdera progettò il modello [[Isdera Commendatore 112i\|Commendatore 112i]], così battezzata in onore di [[Enzo Ferrari]]. L'auto pesava 1477 kg e poteva raggiungere le 100 km/h in 4,1 secondi. La velocità massima era di 342 km/h. L'auto era equipaggiata con un motore 12 cilindri a V di 6.0 litri di cilindrata di origine [[Mercedes-Benz]] da 300 kW. Il cambio era un [[Getrag]] manuale a 6 marce. A seguito della [[bolla speculativa giapponese]] gli investitori giapponesi che sostenevano Isdera si ritirarono<ref>{{Cita web\|url=https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Isdera-Commendatore-112i.html\|titolo=Isdera Commendatore 112i – ein Supersportwagen, der in der Zeit verloren ging (Fahrzeugberichte)\|sito=Zwischengas\|lingua=de\|accesso=11 giugno 2023}}</ref>, la società entra in un periodo di crisi da cui si risolleva solo nel 1999 grazie ad un gruppo di investitori svizzeri.<ref>{{Cita web\|url=https://rollingsteel.it/auto/asta-rarissima-isdera-commendatore/\|titolo=All'asta una rarissima Isdera Commendatore\|autore=Fabio Rusconi\|data=21 dicembre 2020\|accesso=4 giugno 2023}}</ref> === LaDopo ~~produzione~~il indissesto ~~serie~~finanziario === [[File:Isdera_Autobahnkurier_Classic-Gala_2021_1X7A0228.jpg\|sinistra\|miniatura\|Isdera Autobahnkurier AK116i, 2006]] ▲[[File:Isderacom.jpg\|thumb\|[[Isdera Commendatore 112i]] a [[Berna]], [[Svizzera]], 1999]][[File:Isdera_Spyder.jpg\|miniatura\|Isdera Spyder 036i\|sinistra]] Nel 2006 ~~Isdera~~fu harealizzato ~~introdotto~~l'esemplare ilunico ~~modello~~della [[Isdera Autobahnkurier AK116i]]<ref>{{Cita web\|url=https://www.hdmotori.it/2018/04/24/isdera-commendatore-gt-elettrico-supercar-pechino/\|titolo=Isdera: il ritorno con la coupé elettrica Commendatore GT\|data=24 aprile 2018\|accesso=9 giugno 2023}}</ref>, dotato di 2 motori 8 cilindri a V di origine Mercedes-Benz W126 Classe S e alimentato da due motori Mercedes-Benz V8 - uno per ciascun asse - della serie W126 500 SE. Il propulsore risultante è un'unità da 10 litri da ~~600 CV (~~441  kW; (592 CV) e 900 Nm ~~(664 lb⋅ft)~~ di coppia. La velocità massima era limitata a 242  km/h ~~(150 mph)~~ a causa dell'eccessivo consumo di carburante del ~~massiccio~~ motore oltre i 250  km/h ~~(155 mph)~~. Il design, che ricordava un'auto da turismo degli anni '30, era ispirato alla [[Bugatti Royale]] e all'unica Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier del 1936. L'auto presentava interni completamente in pelle e un cruscotto in marmo.<ref>{{cita web\|url=https://dyler.com/posts/316/isdera-autobahnkurier-116i-a-behemoth-with-a-16-cylinder-engine\|titolo=Isdera Autobahnkurier 116i: A Behemoth With a 16-Cylinder Engine\|nome=Aivaras\|cognome=Grigelevičius\|accesso=6 maggio 2022\|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web\|url=https://mercedesheritage.com/classic-mercedes-culture/isdera-autobahnkurier-116i-16-cylinder-rarity\|titolo=ISDERA AUTOBAHNKURIER 116I: 16 CYLINDER RARITY\|data=27 marzo 2014 \|nome=Roy \|cognome=Spencer \|pubblicazione=MercedesHeritage \|accesso=5 giugno 2022}}</ref>[[File:Isdera_Commendatore_GT.jpg\|destra\|miniatura\|Isdera Commendatore GT, ~~2020~~2018]]~~Nel~~Al ~~2017~~2007 ~~Isdera~~risultano harealizzate ~~avviato una partnership con il costruttore cinese [[Weltmeister]] per progettare e produrre~~50 auto ~~elettriche~~sportive eidonee ~~all'Auto China di Pechino del 2018 l'azienda ha lanciato il modello [[Isdera Commendatore GT]] con 2 motori elettrici da 300 kW alimentati da una batteria da~~alla ~~100~~circolazione ~~kWh~~stradale.<ref>{{Cita ~~web\|url=https://www.quattroruote.it/~~news~~/nuovi-modelli/2018/04/24/isdera_commendatore_gt_il_marchio_ritorna_con_una_sportiva_elettrica.html~~\|~~titolo~~lingua=~~Isdera Commendatore GT - Il marchio ritorna con una sportiva elettrica~~de\|~~autore~~nome=Tom\|~~sito~~cognome=~~Quattroruote.it\|data=2018-04-24\|lingua=it\|accesso=2023-06-04}}</ref><ref>{{Cita web~~Grünweg\|url=https://~~motori~~www.~~quotidiano~~spiegel.~~net~~de/~~salone-di-pechino~~auto/aktuell/isdera-~~commendatore~~autobahnkurier-gt116i-larasende-~~supercar~~raritaet-~~elettrica~~a-~~tedesca-cina~~479031.~~htm~~html\|titolo=Isdera ~~Commendatore~~Autobahnkurier ~~GT,~~116i: laRasende ~~supercar elettrica tedesca in Cina~~Rarität\|~~autore~~pubblicazione=Der Spiegel\|data=~~2018-04-~~24~~\|lingua=it-IT\|accesso=2023-06-04}}</ref>~~ Ilaprile ~~nuovo [[amministratore delegato]] è Stefan Peters.<ref>{{Cita web~~2007\|~~url~~accesso=~~https://www.green-motors.de/news/1804304627-isdera-commendatore-gt\|titolo=Isdera~~11 ~~Commendatore~~giugno ~~GT: Designbüro zeigt E-Renner {{!}} Green-Motors.DE\|sito=www.green-motors.de\|accesso=~~2023~~-06-04~~}}</ref>▼ ▲Nel 1982 fu fondata Isdera che diventò una [[GmbH]] il 30 novembre 1983. Le vetture prodotte sono la [[Isdera Spyder 036i]] del 1983<ref>{{Cita web\|url=https://silodrome.com/isdera-spyder-036i/\|titolo=Isdera Spyder 036i\|sito=Silodrome\|data=2022-04-04\|lingua=en-US\|accesso=2023-06-04}}</ref>, la [[Isdera Imperator 108i]] del 1984<ref>{{Cita libro\|nome=John\|cognome=Lamm\|nome2=Steve\|cognome2=Sutcliffe\|nome3=Larry\|cognome3=Edsall\|titolo=365 Sports Cars You Must Drive: Fast, Faster, Fastest - Revised and Updated\|url=https://books.google.com/books?id=A9UREAAAQBAJ&newbks=0&printsec=frontcover&pg=PA166&dq=sport+Isdera&hl=it\|accesso=2023-06-04\|data=2020-10-27\|editore=Motorbooks\|lingua=en\|ISBN=978-0-7603-6978-4}}</ref> evoluzione del prototipo Mercedes-Benz CW311 del 1978<ref>{{Cita web\|url=https://www.carsbyimages.com/2021/04/1991-ISDERA-Imperator-108i-creazione-di-Eberhard-Schulz.html\|titolo=ISDERA Imperator 108i, la creazione di Eberhard Schulz\|autore=\|data=2021-04-02\|accesso=2023-06-04}}</ref> e la versione [[roadster]] denominata Isdera Spider.<ref>{{Cita web\|url=https://ruoteclassiche.quattroruote.it/lo-strano-caso-della-cw-311-e-della-isdera-imperator-108i/\|titolo=Lo strano caso della CW 311 e della Isdera Imperator 108i\|sito=Ruoteclassiche\|data=2021-03-04\|lingua=it-IT\|accesso=2023-06-04}}</ref> La prima serie Imperator venne realizzata fino al 1991 in 17 esemplari, mentre per la seconda ne furono prodotti 13 realizzati tra il 1992 e il 2001.<ref>{{Cita web\|url=https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/storie/06-06-2021/supercar-migliori-auto-sportive-anni-80-4101642406085/1983-isdera-imperator-108i.shtml\|titolo=Supercar Anni 80, le 10 migliori auto sportive\|sito=La Gazzetta dello Sport\|data=2021-06-07\|lingua=it-IT\|accesso=2023-06-04}}</ref> I modelli furono tutti presentati al salone internazionale di auto di [[Ginevra]] in [[Svizzera]]. Nel 1993 Isdera progettò il modello [[Isdera Commendatore 112i\|Commendatore 112i]], così battezzata in onore di [[Enzo Ferrari]]. L'auto pesava 1477 kg e poteva raggiungere le 100 km/h in 4,1 secondi. La velocità massima era di 342 km/h. L'auto era equipaggiata con un motore 12 cilindri a V di 6.0 litri di cilindrata di origine [[Mercedes-Benz]] da 300 kW. Il cambio era un [[Getrag]] manuale a 6 marce. La società entra in un periodo di crisi da cui si risolleva solo nel 1999 grazie ad un gruppo di investitori svizzeri.<ref>{{Cita web\|url=https://rollingsteel.it/auto/asta-rarissima-isdera-commendatore/\|titolo=All'asta una rarissima Isdera Commendatore\|autore=Fabio Rusconi\|sito=Rollingsteel.it\|data=2020-12-21\|lingua=it-IT\|accesso=2023-06-04}}</ref> ~~=== Dopo il fallimento ===~~ Nel 2016 Eberhard Schulz ha venduto la società<ref>{{Cita web\|url=https://mvcoldtimerticker.de/neues-prachtbuch-e-schulz-isdera-und-vieles-mehr/\|titolo=Neues Prachtbuch – Eberhard Schulz – ISDERA – und vieles mehr…\|sito=Mercedes-Benz Oldtimer-Ticker\|data=11 gennaio 2021\|lingua=de\|accesso=10 giugno 2023}}</ref> e, nel 2017, Isdera ha avviato una collaborazione con il costruttore cinese [[Weltmeister]] per progettare e produrre auto elettriche quindi nel [[salone dell'automobile di Pechino]] del 2018 l'azienda ha presentato il modello Isdera Commendatore GT prodotto in una tiratura limitata a soli due esemplari, con 2 motori elettrici da 300 kW alimentati da una batteria di 100 kWh.<ref>{{Cita web\|url=https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2018/04/24/isdera_commendatore_gt_il_marchio_ritorna_con_una_sportiva_elettrica.html \|titolo=Isdera Commendatore GT - Il marchio ritorna con una sportiva elettrica\|data=24 aprile 2018\|lingua=it\|accesso=4 giugno 2023}}</ref><ref>{{Cita web\|url=https://motori.quotidiano.net/salone-di-pechino/isdera-commendatore-gt-la-supercar-elettrica-tedesca-cina.htm\|titolo=Isdera Commendatore GT, la supercar elettrica tedesca in Cina\|autore=\|data=24 aprile 2018\|accesso=4 giugno 2023}}</ref> Il 16 settembre 2019 avviene la [[fusione societaria]] di Isdera Gmbh in Isdera AG<ref>{{Cita web\|url=https://www.northdata.com/Isdera+GmbH,+Saarwellingen/Amtsgericht+Saarbr%C3%BCcken+HRB+103730\|titolo=Isdera GmbH, Saarwellingen, Germany\|sito=www.northdata.com\|lingua=en\|accesso=11 giugno 2023}}</ref> Il nuovo [[amministratore delegato]] è Stefan Peters.<ref>{{Cita web\|lingua=de\|url=https://www.green-motors.de/news/1804304627-isdera-commendatore-gt\|titolo=Isdera Commendatore GT: Designbüro zeigt E-Renner\|accesso=4 giugno 2023}}</ref>. L'11 aprile 2025 ha presentato istanza di fallimento presso il tribunale distrettuale di Saarbrücken<ref>{{Cita web\|lingua=de\|url=https://www.bild.de/news/inland/deutscher-autohersteller-pleite-luxus-marke-meldet-insolvenz-an-67fce31c0c382a03794ea709\|titolo=Luxus-Marke meldet Insolvenz an Deutscher Autohersteller Isdera pleite\|data=14 aprile 2025}}</ref>. ▲Nel 2006 Isdera ha introdotto il modello [[Isdera Autobahnkurier AK116i]], dotato di 2 motori 8 cilindri a V di origine Mercedes-Benz W126 Classe S e alimentato da due motori Mercedes-Benz V8 - uno per ciascun asse - della serie W126 500 SE. Il propulsore risultante è un'unità da 10 litri da 600 CV (441 kW; 592 CV) e 900 Nm (664 lb⋅ft) di coppia. La velocità massima era limitata a 242 km/h (150 mph) a causa dell'eccessivo consumo di carburante del massiccio motore oltre i 250 km/h (155 mph). Il design, che ricordava un'auto da turismo degli anni '30, era ispirato alla [[Bugatti Royale]] e all'unica Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier del 1936. L'auto presentava interni completamente in pelle e un cruscotto in marmo.<ref>{{cita web\|url=https://dyler.com/posts/316/isdera-autobahnkurier-116i-a-behemoth-with-a-16-cylinder-engine\|titolo=Isdera Autobahnkurier 116i: A Behemoth With a 16-Cylinder Engine\|nome=Aivaras\|cognome=Grigelevičius\|accesso=6 maggio 2022\|lingua=en}}</ref><ref>{{cita web\|url=https://mercedesheritage.com/classic-mercedes-culture/isdera-autobahnkurier-116i-16-cylinder-rarity\|titolo=ISDERA AUTOBAHNKURIER 116I: 16 CYLINDER RARITY\|data=27 marzo 2014 \|nome=Roy \|cognome=Spencer \|pubblicazione=MercedesHeritage \|accesso=5 giugno 2022}}</ref>[[File:Isdera_Commendatore_GT.jpg\|destra\|miniatura\|Isdera Commendatore GT, 2020]]Nel 2017 Isdera ha avviato una partnership con il costruttore cinese [[Weltmeister]] per progettare e produrre auto elettriche e all'Auto China di Pechino del 2018 l'azienda ha lanciato il modello [[Isdera Commendatore GT]] con 2 motori elettrici da 300 kW alimentati da una batteria da 100 kWh.<ref>{{Cita web\|url=https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2018/04/24/isdera_commendatore_gt_il_marchio_ritorna_con_una_sportiva_elettrica.html\|titolo=Isdera Commendatore GT - Il marchio ritorna con una sportiva elettrica\|autore=\|sito=Quattroruote.it\|data=2018-04-24\|lingua=it\|accesso=2023-06-04}}</ref><ref>{{Cita web\|url=https://motori.quotidiano.net/salone-di-pechino/isdera-commendatore-gt-la-supercar-elettrica-tedesca-cina.htm\|titolo=Isdera Commendatore GT, la supercar elettrica tedesca in Cina\|autore=\|data=2018-04-24\|lingua=it-IT\|accesso=2023-06-04}}</ref> Il nuovo [[amministratore delegato]] è Stefan Peters.<ref>{{Cita web\|url=https://www.green-motors.de/news/1804304627-isdera-commendatore-gt\|titolo=Isdera Commendatore GT: Designbüro zeigt E-Renner {{!}} Green-Motors.DE\|sito=www.green-motors.de\|accesso=2023-06-04}}</ref> == Riconoscimenti == Riga 57 ⟶ 62: == Nella cultura di massa == Nel videogioco [[Need for Speed II]] la Isdera Commendatore 112i fa parte delle autovetture selezionabili.<ref>{{Cita web\|url=https://www.motorionline.com/supercar-rare-la-isdera-commendatore-112i-asta-sothebys-foto-video-interni-caratteristiche-storia-produzione-quotazioni-prezzo-vendita/\|titolo=Supercar rare: la Isdera Commendatore 112i all’asta Sotheby’s ~~[FOTO e VIDEO]\|sito=Motorionline.com\|lingua=it-IT~~\|accesso=4 giugno 2023~~-06-04~~}}</ref> == Note == <references /> Riga 64 ⟶ 69: ==Collegamenti esterni== * {{Collegamenti esterni}} * ''[https://isdera.com/en/index.html Isdera]'', sito ufficiale * ~~''[~~{{Cita web\|lingua=de\|url=http://www.isdera.de/isdera.php?site=uberuns \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150218235244/http://www.isdera.de/isdera.php?site=uberuns ~~Isdera]'',~~\|urlmorto=sì\|titolo= ~~vecchio~~Sito ~~sito~~ufficiale suIsdera ~~[[Archive.org]]~~del 2005}} * ~~''[~~{{Cita web\|lingua=en\|url=https://www.dnb.com/business-directory/company-profiles.isdera_ag.51b2f7e7f27d063967f3f32812fc3511.html\|titolo=Scheda della Isdera~~]'', su Dun & Bradstreet~~}} * ~~''[~~{{Cita web\|lingua=en\|url=https://www.automobile-catalog.com/list-isdera.html#gsc.tab=0 \|titolo=Specifiche e dati sulle prestazioni delle auto Isdera~~],'' su Automobile-catalog.com~~}} * {{cita web\|lingua=en \|url=http://www.motorcities.com/contents/05/1999-Isdera-Silver-Arrow-C112i_05J2C444313094.html \|titolo=1999 Isdera Silver Arrow C112i \|urlmorto=sì \|accesso=22 agosto 2009 \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080610060658/http://www.motorcities.com/contents/05/1999-Isdera-Silver-Arrow-C112i_05J2C444313094.html}} {{Case automobilistiche tedesche dal 1945}} {{Portale\|aziende\|~~trasporti~~automobili}} [[Categoria:Case automobilistiche tedesche]]