Emma Mærsk: differenze tra le versioni

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|Tipo= [[Portacontainer]]

|Classe= [[classe Maersk E|Maersk E]]

|Identificazione =
*[[Indicativo di chiamata|Indicativo di chiamata radio]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|OYGR2}}

*[[Identificativo del servizio mobile marittimo|MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:159196/mmsi:220417000/imo:9321483/vessel:EMMA_MAERSK 220417000]<br/>
*[[Numero IMO|IMO]]: 9321483

*Numero di matricola ([[Danimarca|DK]]): 403942

|Costruttori= Odense Staalskibsværft

|Cantiere= [[Odense]], [[Danimarca]]

|Registro_navale = [[American Bureau of Shipping|ABS]], n° D4150

|Porto_di_registrazione = [[Comune di Lyngby-Taarbæk|Taarbæk]]

|Ordine=

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|Proprietario= [[Maersk Line]]

|Dislocamento=

|Stazza_lorda = 170.794{{formatnum:170794}}<ref name=abs/><ref Name=Emma/>

|Portata_lorda = 158.200{{formatnum:158200}}<ref name=abs/><ref Name=Emma/>

|Lunghezza = 397,71<ref name=abs/><ref Name=Emma/>

|Larghezza = 56,40<ref name=abs/><ref Name=Emma/>

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|Propulsione= [[Wärtsilä-Sulzer 14 RT96C flex]] <br />14 cilindri, 1 elica, 102 rpm

|Velocità= 23

|Capacità_di_carico= 11.000{{formatnum:11000}} [[Unità equivalente a venti piedi|TEU]]

|Equipaggio= 13

}}

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Il 1º febbraio 2013, mentre si accingeva a transitare nel [[Canale di Suez]] diretta in Asia, la nave - con a bordo 13.537 container, di cui 6.425 pieni - dovette interrompere il viaggio a causa di una falla in sala macchine, determinato da una ''via d'acqua'' generatasi nella galleria dell{{'}}''asse portaelica''. Giunta a [[Porto Said]], dove venne sbarcato il carico, la portacontainer fu rimorchiata, con partenza il 17 febbraio dal porto egiziano, verso il cantiere navale presso il [[porto di Palermo]] dal [[rimorchiatore]] ''Fairmount Alpine''.

Le necessarie riparazioneriparazioni vennero compiute presso la [[Fincantieri]] del porto del capoluogo siciliano.

== Note ==