Jules Bianchi: differenze tra le versioni

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}}

Di origini [[italiani|italiane]], con antenati di [[Milano]], era nipote del pilota [[Mauro Bianchi]] e pronipote di [[Lucien Bianchi]].

Ha disputato 34 Gran Premi di Formula 1, ottenendo 2 punti.

Vittima di un incidente nel corso del [[Gran Premio del Giappone 2014]], morì a 25 anni il 17 luglio 2015, dopo più di nove mesi di [[coma]]. Nonostante il notevole aumento delle misure di sicurezza nei circuiti nei 20 anni precedenti, Bianchi è stato il primo pilota automobilistico a morire per un incidente in una competizione di [[Formula 1]] dopo [[Roland Ratzenberger]] ed [[Ayrton Senna]] al [[Gran Premio di San Marino 1994]].<ref>{{cita web|url=http://www.ilpost.it/2015/07/18/morto-jules-bianchi/|titolo=È morto Jules Bianchi, il pilota di Formula 1|data=18 luglio 2015|accesso=18 luglio 2015|pubblicazione=Il Post}}</ref>

In suo onore, il 20 luglio 2015 il Presidente della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] [[Jean Todt]], ritirò definitivamente il numero 17, da lui usato in gara.

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Il mini-campionato [[GP2 Asia]], formato da sole due gare, fu concluso da Bianchi al secondo posto con 18 punti dietro [[Romain Grosjean]], primo con 24.

Partito come favorito nella [[GP2 Series 2011|stagione 2011 della GP2]], il pilota francese ebbe una stagione di alti e bassi al volante della monoposto numero 5 del team [[ART Grand Prix|ART]]. Protagonista di diversi incidenti (soprattutto durante le partenze), Bianchi mostrò spesso le sue doti velocistiche, culminate con la vittoria nella gara corta di [[Circuito di Silverstone|Silverstone]]. Rimase poi in lotta per il secondo posto con i piloti della [[Barwa Addax]], [[Charles Pic]] e [[Giedo van der Garde]], ma fu beffato a [[Autodromo Nazionalenazionale di Monza|Monza]] da [[Luca Filippi]] e finì terzo in campionato. Complessivamente Bianchi ottenne una vittoria, cinque piazzamenti sul podio, sei arrivi a punti ulteriori, una pole position e tre ritiri.

== Formula 1 ==

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Nel [[Gran Premio di Monaco 2014|Gran Premio di Monaco]] conquistò i primi punti grazie ad un 8º posto (diventato 9° per una penalità di 5 secondi), i primi punti nella storia della [[Manor Racing|Marussia]].<ref>{{Cita web|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/live/f1-gp-monaco-2014-live-gara-215018.html|titolo=F1 {{!}} GP Monaco 2014 - Live Gara. Nico su Lewis, 3° Ricciardo!|sito=FormulaPassion.it|data=2014-05-25|lingua=it-IT|accesso=2021-01-17}}</ref> Un mese dopo, ottenne il suo miglior piazzamento in qualifica, dodicesimo. A causa dell'incidente di [[Kimi Räikkönen]] nel primo giro del [[Gran Premio di Gran Bretagna 2014|Gran Premio di Gran Bretagna]], dal quale riportò lievi conseguenze, precauzionalmente la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] preferì non impiegarlo nei due giorni di test di [[Circuito di Silverstone|Silverstone]] della settimana seguente e, complice la contemporanea assenza di [[Fernando Alonso]], partecipò alle attività della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] affiancato dal collaudatore [[Pedro de la Rosa]].

===== L'incidente al Gran Premio del Giappone e la morte =====

Il 5 ottobre [[2014]], nel corso del [[Gran Premio del Giappone 2014|Gran Premio del Giappone]], a causa della pioggia battente Bianchi perse aderenza sulla sua monoposto, uscì di pista a grandissima velocità e andò a impattare violentemente contro una gru mobile, ferma nella via di fuga per rimuovere la [[Sauber F1 Team|Sauber]] di [[Adrian Sutil]], uscito di pista il giro precedente. Le condizioni risultarono immediatamente critiche: Bianchi fu trasportato al reparto di [[terapia intensiva]] dell'ospedale di [[Yokkaichi]], e subì un intervento per ridurre un [[ematoma cerebrale]].<ref>{{cita web|titolo=Terminata l'operazione, Bianchi trasferito in terapia intensiva|url=http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=48484&cat=1|data=5 ottobre 2014|accesso=5 ottobre 2014|editore=italiaracing.net}}</ref><ref>{{cita web|titolo=Restano critiche le condizioni di Bianchi-In arrivo i familiari|url=http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=48500&cat=1|data=6 ottobre 2014|accesso=6 ottobre 2014|editore=italiaracing.net}}</ref>

Al termine del Gran Premio numerose furono le critiche dei piloti. [[Felipe Massa]] mise in dubbio la gestione della sicurezza durante la gara, affermando che:

{{citazione|Oggi c'è stata senza dubbio poca sicurezza in pista. La gara è iniziata troppo presto perché eravamo dietro la Safety Car ed è finita troppo tardi! Urlavo da ben cinque giri che in pista non si vedeva più nulla, poi è avvenuto l'incidente. Incredibile".<ref>{{cita web|titolo=Massa: "Non c'erano le condizioni per continuare!"|data=5 ottobre 2014|accesso=6 ottobre 2014|url=http://www.omnicorse.it/magazine/42341/f1-gara-suzuka-massa-non-c-erano-le-condizioni-per-continuare|dataarchivio=6 ottobre 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006063824/http://www.omnicorse.it/magazine/42341/f1-gara-suzuka-massa-non-c-erano-le-condizioni-per-continuare|urlmorto=sì}}</ref>}}

Il pilota [[Adrian Sutil]], testimone dell'accaduto, dichiarò:{{citazione|Per quanto riguarda l'incidente di Bianchi ho visto, ma non parlerò; al momento dell'incidente la luce era poca e l'acqua aveva reso l'asfalto molto insidioso ed è per questo che sono finito fuori. A Jules è capitata la stessa cosa, per le medesime cause, appena un giro più tardi. Negli ultimi giri la visibilità era davvero ridotta. La luce era poca e rivoli d'acqua attraversavano la pista.<ref>{{cita web|titolo=Sutil: "L'incidente? Acquaplaning e buio determinanti"|data=5 ottobre 2014|accesso=6 ottobre 2014|url=http://www.omnicorse.it/magazine/42356/f1-suzuka-gara-sutil-l-incidente-acquaplaning-e-buio-determinanti|autore=Giacomo Rauli|dataarchivio=6 ottobre 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006032436/http://www.omnicorse.it/magazine/42356/f1-suzuka-gara-sutil-l-incidente-acquaplaning-e-buio-determinanti|urlmorto=sì}}</ref>}}

L'ex campione del mondo di F1 [[Jacques Villeneuve]] stigmatizzò la mancata entrata della ''safety car'' dopo l'incidente di [[Adrian Sutil]],<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/42332/f1-gp-giappone-villeneuve-sbagliato-non-far-entrare-la-safety-car|titolo=Villeneuve: "Sbagliato non far entrare la safety car"|autore=Franco Nugnes|editore=omnicorse.it|data=5 ottobre 2014|accesso=6 ottobre 2014|dataarchivio=6 ottobre 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006062612/http://www.omnicorse.it/magazine/42332/f1-gp-giappone-villeneuve-sbagliato-non-far-entrare-la-safety-car|urlmorto=sì}}</ref> mentre [[Niki Lauda]] ritenne che non vi fossero responsabilità della direzione di gara.<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/42340/f1-gara--suzuka-lauda-whiting-non-ha-colpe-sull-accaduto|titolo=Lauda: "Whiting non ha colpe sull'accaduto"|autore=Giacomo Rauli|editore=omnicorse.it|data=5 ottobre 2014|accesso=6 ottobre 2014|dataarchivio=6 ottobre 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006063811/http://www.omnicorse.it/magazine/42340/f1-gara--suzuka-lauda-whiting-non-ha-colpe-sull-accaduto|urlmorto=sì}}</ref>

La FIA istituì una speciale commissione d'inchiesta per indagare sull'incidente. Di questa commissione facevano parte, tra gli altri, [[Stefano Domenicali]], [[Ross Brawn]], [[Alexander Wurz]] ed [[Emerson Fittipaldi]].<ref>{{cita web|titolo=F1, incidente Bianchi: Domenicali e Brawn nella commissione FIA|data=21 ottobre 2014|accesso=23 gennaio 2015|url=http://www.derapate.it/articolo/f1-incidente-bianchi-domenicali-e-brawn-nella-commissione-fia/60851/}}</ref> La commissione dichiarò incolpevoli tutti i soggetti coinvolti nell'indagine, compreso il Direttore di gara [[Charlie Whiting]]. La relazione della commissione è lunga ben 396 pagine e riassume in 12 punti l'accaduto in pista e le decisioni prese.<ref>{{Cita web|url=http://tuttosuimotori.it/motori/incidente-bianchi-arriva-la-relazione-della-commissione.html|titolo=Incidente Bianchi: arriva la relazione della commissione - Tutto Sui Motori|sito=Tutto Sui Motori|data=4 dicembre 2014|accesso=31 maggio 2016}}</ref>[[File:グラスタのジュールバナー (36309445674).jpg|miniatura|destra|Ricordo di Jules Bianchi presso l'[[autodromo nazionale di Monza]]]]A novembre Bianchi, sempre privo di conoscenza, fu trasportato a Nizza per proseguire le cure.<ref>{{cita web|url=http://www.ilsecoloxix.it/p/sport/2014/11/19/ARpqJfcC-bianchi_fuori_nizza.shtml|titolo=F1, Bianchi fuori dal coma. È a Nizza, ma resta grave|pubblicazione=Il Secolo XIX|data=19 novembre 2014|accesso=13 dicembre 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141215141150/http://www.ilsecoloxix.it/p/sport/2014/11/19/ARpqJfcC-bianchi_fuori_nizza.shtml|dataarchivio=15 dicembre 2014|urlmorto=sì}}</ref> Bianchi spirò presso l'ospedale di Nizza, dopo più di nove mesi di coma.<ref>{{cita web|url=http://www.panorama.it/sport/formula-1/jules-bianchi-morto-coma-incidente-suzuka-marussia-polemiche-sicurezza/|data=18 luglio 2015|accesso=18 luglio 2015|sito=[[Panorama (rivista)|panorama.it]]|autore=Giovanni Capuano|titolo=È morto Jules Bianchi: la sua vita si era spezzata a Suzuka}}</ref> Alle 2:45 [[CEST]] del 18 luglio [[2015]], la famiglia Bianchi annunciò la morte di Jules tramite i profili [[Servizio di rete sociale|social network]] ufficiali del pilota.

I funerali si tennero il 21 luglio nella [[cattedrale di Nizza]] di [[Santa Reparata]] alla presenza dei più importanti piloti e manager di Formula 1. Al termine il suo corpo fu tumulato nel cimitero[[Cimitero di NizzaMonaco]]. Il 26 maggio 2016, poco prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del Gran Premio di Monte Carlo, la famiglia comunicò ufficialmente di voler fare causa alla FIA eed a tutti i soggetti coinvolti nell'incidente di Jules.<ref>{{Cita web|url=http://tuttosuimotori.it/sport/formula-1/jules-bianchi-famiglia-causa-fia.html|titolo=Jules Bianchi: la famiglia fa causa alla FIA! - Tutto Sui Motori|sito=Tutto Sui Motori|data=26 maggio 2016|accesso=31 maggio 2016}}</ref>

== Risultati in Formula 1 ==

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== Note ==

<references />

==Voci correlate==

* [[Incidenti mortali di Formula 1]]

== Altri progetti ==

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[[Categoria:Piloti di GP2]]

[[Categoria:Piloti di Formula 1 francesi]]

[[Categoria:Piloti decedutiautomobilistici inmorti competizionidurante motoristichel'attività]]

[[Categoria:Italo-francesi]]