Metropolitana di San Pietroburgo: differenze tra le versioni

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{{Metropolitana

|stato=RUS

|città=San- Pietroburgo

|immagine=Sadovaya (Садовая) (6147391958).jpg

|didascalia=La stazione di [[Sadovaja]]

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|pianta=Saint Petersburg metro map ENG.png

}}

La '''metropolitana di San- Pietroburgo''' è un sistema di trasporto metropolitano che serve [[San- Pietroburgo]]. È stata la seconda [[metropolitane in Unione Sovietica|metropolitana in Unione Sovietica]] dopo [[metropolitana di Mosca|quella di Mosca]].

Si sviluppa su 5 linee, quattro delle quali intersecantesi tra loro. L'intera rete si estende per 124,8<ref>come indicato sul sito ufficiale della metropolitana http://www.metro.spb.ru/metro.html#th1 "Эксплуатационная длина линий км 124.8</ref> [[chilometro|km]] disponendo di 72 stazioni . Nel 2014 trasportava 2.09 milioni di passeggeri al giorno e 763 milioni all'anno, il che la rende la 18ª metropolitana più frequentata del mondo.

Il giorno 3 aprile 2017 è stata oggetto di un attacco ad opera di un terrorista kamikaze che ha provocato nell'immediato 11 morti e alcune decine di feriti.

== Caratteristiche ==

La maggior difficoltà nella costruzione della [[metropolitana]] a [[San- Pietroburgo]] è la realizzazione di scavi molto profondi per permettere il transito dei binari al di sotto del fiume [[Neva]]; infatti, la stazione situata attualmente alla quota più bassa è quella di [[Admiraltejskaja]], che si trova a 86 metri sotto il livello stradale<ref>[http://www.metro.spb.ru/admiralstroy.html Официальный сайт ГУП "Петербургский метрополитен"<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.

Una delle prime cose che colpisce il visitatore della città che si trovi a utilizzare questo [[trasporto pubblico]] è propriamente l'accesso dall'esterno. Spesso dopo una prima rampa di scale ci si trova in un [[vestibolo (architettura)|vestibolo]], di solito molto elegante e costruito in pietra, ma talvolta si accede direttamente alle sale delle [[biglietterie]] e all'accesso alle [[scale mobili]].

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== Storia ==

I primi studi per la realizzazione di una metropolitana a [[San- Pietroburgo]] furono fatti ancora nel [[1899]], ma lo scavo di tunnel risultò complesso, a causa dei fiumi sotterranei e del terreno ricco di cavità. Inoltre anche nel periodo bellico la costruzione della metropolitana si fermò più volte, e alla fine fu [[Mosca (Russia)|Mosca]] la prima metropoli russa a dotarsi di una rete, che aprì nel [[1935]].

La metropolitana di San- Pietroburgo (allora [[Leningrado]]) aprì il 15 novembre [[1955]], con una prima linea tra [[Avtovo]] e [[Ploščad' Vosstanija]], in seguito estesa fino a [[Prospekt Veteranov]] e a [[Devjatkino]]. La seconda linea aprì nel [[1961]], la terza nel [[1967]], la quarta nel [[1985]] e la quinta il 20 dicembre 2008.

=== Attentato ===

[[File:Blasts Apr2017 on SPb metro map en.png|miniatura|Il luogo dell'esplosione e la posizione della seconda bomba]]

Il 3 aprile 2017, c'è stato un [[Attentato di San- Pietroburgo del 2017|attentato terroristico]] importante. Nel treno, che era sulla pista tra le stazioni [[Sennaja Ploščad']] e [[Technologičeskij institut II]], una bomba esplose subito dopo la partenza dalla Sennaja Ploščad' alle 14:40 circa. Di conseguenza, 11 persone sono morte sul posto, 4 in ospedale e 51 sono rimaste ferite. Più tardi, alla stazione Ploščad' Vosstanija, una seconda bomba è stata trovata, camuffata da estintore. Il suo riempimento era lo stesso di quello della bomba esplosa.

Dopo l'attacco terroristico tutta la metropolitana venne chiusa e furono predisposte linee di autobus, che sostituirono momentaneamente le linee della metropolitana. Nella città, in cui s'è verificato un crollo del traffico, durante il giorno dell’attacco tutti i mezzi pubblici e i taxi sono stati messi a disposizione gratuitamente. Molti automobilisti si sono resi disponibili ad aiutare chi avesse avuto bisogno di tornare a casa e fosse stato sprovvisto di mezzi dando, così, prova di un grande senso civico e di comunità.

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! scope="col" | Durata viaggio

|-

! scope="row" | [[Metropolitana di San- Pietroburgo#Linea 1|1]]

| style="color:white; background-color: #ED1C24" | Rosso

| [[Prospekt Veteranov]] (Проспект Ветеранов) ↔ [[Devjatkino]] (Девяткино)

| [[1955]] || 29,6 km || 19 || 44 min

|-

! scope="row" | [[Metropolitana di San- Pietroburgo#Linea 2|2]]

| style="color: white; background-color: #094FA3" | Blu

| [[Kupčino]] (Купчино) ↔ [[Parnas (metropolitana di San Pietroburgo)|Parnas]] (Парнас)

| [[1961]] || 30,1 km || 18 || 43 min

|-

! scope="row" | [[Metropolitana di San- Pietroburgo#Linea 3|3]]

| style="color: white; background-color: #00A166" | Verde

| [[Primorskaja]] (Приморская) ↔ [[Rybackoe]] (Рыбацкое)

| [[1967]] || 20,6 km || 10 || 33 min

|-

! scope="row" | [[Metropolitana di San- Pietroburgo#Linea 4|4]]

| style="color: black; background-color: #FF6600" | Arancione

| [[Spasskaja (metropolitana di San- Pietroburgo)|Spasskaja]] (Спасская) ↔↔Gorny [[Ulica Dybenko]]institut
(УлицаГорный Дыбенкоинститут)

| [[1985]] || 11,2 km || 89 || 18 min

|-

! scope="row" | [[Metropolitana di San- Pietroburgo#Linea 5|5]]

| style="color: white; background-color: purple" | Viola

| [[Komendantskij prospekt]] (Комендантский проспект) ↔ [[Meždunarodnaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Meždunarodnaja]] (Международная)

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|}

{{Vedi anche|Stazioni della metropolitana di San- Pietroburgo}}

===Linea 1===

[[File:Metro SPB Line1 Avtovo.jpg|thumb|upright=0.7|Stazione [[Avtovo]]]]

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===Linea 2===

[[File:Metro SPB Line2 Petrogradskaya.jpg|thumb|upright=0.7|Stazione [[Petrogradskaja]]]]

La linea, caratterizzata dal colore [[blu]] ed inaugurata nel [[1961]], attraversa la città da [[nord]] a [[sud]], collegando le isole oltre la Neva fino a raggiungere le vicinanze dell'[[Aeroporto di San- Pietroburgo-Pulkovo|aeroporto Pulkovo]]. Riflettendo il periodo politico e sociale attraversato dalla Unione Sovietica in quegli anni, sotto la gestione di [[Nikita Sergeevič Chruščëv|Nikita Chruščëv]], le stazioni non sono più a tema come nella linea 1, bensì improntate soprattutto alla funzionalità e alla sicurezza. Sono infatti su questa linea i primi esempi di ''ascensore orizzontale''. L'intersecazione con la linea 1 preesistente avviene alla stazione [[Technologičeskij institut II]] e una delle fermate più importanti è la [[Nevskij prospekt (metropolitana di San Pietroburgo)|Nevskij prospekt]], cioè quella che lascia il viaggiatore al centro della famosa [[Prospettiva Nevskij]]. In quest'ultima stazione avviene anche lo scambio con la linea 3 mentre, per la linea 4, l'incrocio avviene a Sennaya[[Sennaja PloschadPloščad']].

===Linea 3===

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===Linea 4===

[[File:Metro SPB Line4 Ploshchad Alexandra Nevskogo 2.jpg|thumb|upright=0.7|Stazione [[Ploščad' Aleksandra Nevskogo-2]]]]

La linea dal colore [[giallo]], in funzione, per il primo tratto, dal [[1985]], che come massima espressione artistica offriva la stazione [[Sportivnaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Sportivnaja]], inaugurata nel [[1997]], decorata con motivi che ricordano l'[[Anticaantica Grecia]], nello stesso tempo è, per ora, l'unica che presenta i binari su due piani. Questa stazione, come le altre del tratto Sadovaya-Komendantskiy Prospekt è stata trasferita in seguito alla nuova Linea 5. Le coincidenze con le altre linee avvengono, rispettivamente, in prossimità delle stazioni di [[Dostoevskaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Dostoevskaja]] (in onore del famoso scrittore [[Fëdor Dostoevskij]]), di [[Spasskaja (metropolitana di San Pietroburgo)|Spasskaja]] e [[Ploščad' Aleksandra Nevskogo-2]].

===Linea 5===

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{{Portale|Russia|trasporti}}

[[Categoria:Metropolitana di San- Pietroburgo| ]]

[[Categoria:Architetture di San- Pietroburgo]]

[[Categoria:Enti e organizzazioni insigniti dell'Ordine di Lenin]]