Air Transat: differenze tra le versioni

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|immagine = Air Transat, C-GOIE, Airbus A321-271NX (49585974722).jpg

|forma societaria = Public company

|borse = {{tsxBorsa di Toronto|TRZ.A|TRZ.B}}

|data fondazione = dicembre [[1986]]

|forza cat anno = 1986

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|note =

|tipo compagnia = standard

|callsign = AIR TRANSAT

|inizio operazioni = 14 novembre [[1987]]

|fine operazioni =

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== Storia ==

=== Primi anni (1986-1999) ===

[[François Legault]] fondò Air Transat con altri partner come Jean-Marc Eustache, Philippe Sureau, Lina de Cesare, Yvon Lecavalier e Pierre Ménard nel [[1987]], tuttavia, nel [[1997]] lasciò l'azienda senza preavviso in quanto era in disaccordo con i suoi soci.<ref>{{Cita web|url=https://montrealgazette.com/news/local-news/quebec-election-francois-legault-is-a-pragmatist-at-heart|titolo=Quebec election: François Legault is a pragmatist at heart {{!}} Montreal Gazette|autore=Philip Authier, Montreal Gazette Updated: September 22, 2018|data=22 settembre 2018|lingua=en|accesso=20 marzo 2020}}</ref> Il primo volo venne effettuato il 14 novembre 1987 sulla tratta [[Montréal]]-[[Acapulco]]. Sei anni dopo, Air Transat assunse la base di manutenzione e gli aerei della dismessa [[Nolisair|Nationair]]. Nel dicembre 1991 furono inaugurati i collegamenti regolari di linea.

=== Espansione (2000-2018) ===

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Il sito di consumatori britannico MoneySavingExpert ha definito Air Transat una delle società di viaggi con le peggiori prestazioni per il rimborso dei passeggeri i cui voli sono stati cancellati. La Civil Aviation Authority (CAA) del Regno Unito, in un rapporto che esamina l'impatto del COVID-19 sul trattamento riservato ai passeggeri da e verso il Regno Unito durante la pandemia, ha rilevato che Air Transat era una delle compagnie aeree che non aveva fornito rimborsi in contanti ai passeggeri i cui voli erano stati cancellati, in violazione del [[Flight Compensation Regulation]].<ref name=":0" /> Il regolamento richiede alle compagnie aeree di rimborsare i passeggeri i cui voli sono stati cancellati in qualsiasi circostanza, inclusa la pandemia di COVID-19; il rapporto rilevava anche che le indagini della CAA, durante la preparazione del rapporto, avevano portato Air Transat a garantire che tutti i pagamenti in contanti d'ora in poi sarebbero stati gestiti correttamente.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://publicapps.caa.co.uk/docs/33/CAA%20review%20into%20airline%20refund%20practices%20during%20the%20Covid-19%20pandemic.pdf|titolo=CAA review into airline refund practices during

the Covid-19 pandemic|autore=Civil Aviation Authority|lingua=en|accesso=18 gennaio 2022|dataarchivio=28 gennaio 2022|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20220128080742/https://publicapps.caa.co.uk/docs/33/CAA%20review%20into%20airline%20refund%20practices%20during%20the%20Covid-19%20pandemic.pdf|urlmorto=sì}}</ref>

== Flotta ==

=== Flotta attuale ===

[[File:Airbus A330-300 C-GCTS - Air Transat.jpg|miniatura|Un Airbus A330-300.]]

A gennaiosettembre 2024 la flotta di Air Transat è così composta:<ref name="fl">{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/airline/Air-Transat|titolo=Air Transat Fleet Details and History|lingua=en|accesso=2022-01-1830 settembre 2024}}</ref>:

=== Flotta attuale ===

A gennaio 2024 la flotta di Air Transat è così composta<ref name="fl">{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/airline/Air-Transat|titolo=Air Transat Fleet Details and History|lingua=en|accesso=2022-01-18}}</ref>:

<div class="center">

{| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1"

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! style="width:35px;" |<abbr title="Economy">Y</abbr>

!Totale

|-

|[[Airbus A320-200]]

|1

|—

|—

|180

|180

|In leasing.

|-

| rowspan="2" |[[Airbus A321-200]]

Riga 104 ⟶ 94:

|220

|-

|[[Airbus A321#A321neo LR|Airbus A321LRA321neo LR]]

|1519

|2—

|12

|187

|199

|

|-

|[[Airbus A321#A321neo XLR|Airbus A321neo XLR]]

|—

|13

| colspan="3" |<abbr title="Da annunciare">TBA</abbr>

|Consegne dal 2025.

|-

| rowspan="2" |[[Airbus A330-200]]

| rowspan="2" |1114

| rowspan="2" |—

|12

Riga 131 ⟶ 127:

|346

|

|-

|[[Boeing 737-800]]

|1

|—

|—

|189

|189

|In leasing.

|-

|[[Boeing 737 MAX 8]]

|5

|—

|—

|189

|189

|In leasing da [[SmartLynx Airlines|SmartLynx Malta]].

|- style="color:white; background-color:#04347c;"

!Totale

!43

!23

! colspan="3" |

!

Riga 175 ⟶ 155:

|-

|[[Airbus A320-200]]

|67

|2003

|2024

|2018

|

|-

Riga 193 ⟶ 173:

|-

|[[Boeing 737-800]]

|2930

|2014

|2024

|2022

|

|-

|[[Boeing 737-800 MAX|Boeing 737 MAX 8]]

|15

|2023

|2024

|In leasing da [[SmartLynx Airlines|SmartLynx Malta]].

|-

|[[Boeing 757-200]]

Riga 205 ⟶ 191:

|-

|[[Lockheed L-1011 TriStar]]

|22

| colspan="3" |''sconosciuto''

|1989

|2004

|

|}