GNV Auriga: differenze tra le versioni

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{{Infobox nave

|Classe = [[Classe Nuraghes|Nuraghes]]

|Immagine = SHARDEN OLBIA 014.jpg

|Nome = ''GNV Auriga''

|Didascalia = La ''Sharden'' al porto di Olbia.

|Immagine = GNVAuriga Ships Spotting Livorno.jpg

|Bandiera = Civil Ensign of Italy.svg

|Didascalia = Il ''GNV Auriga'' ormeggiato a [[Genova]] nel 2025.

|Porto_di_registrazioneBandiera = {{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Genova]]

|Categoria = nave passeggeri

|Tipo = [[Traghetto|traghetto passeggeri]] [[Roll-on/roll-off|ro-roFast Cruise Ferry]]

|Costruttori = [[Fincantieri]]

|Cantiere = [[Cantiere navale di Castellammare di Stabia|Castellammare di Stabia]] ([[Provincia di Napoli|NA]]), [[Italia]]

|Radiazione =

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBLN}}<br />[[Identificativo del servizio mobile marittimo|numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:276725/mmsi:247130700/imo:9305269/vessel:SHARDEN 247130700]<br />[[numero IMO]] [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:276725/mmsi:247130700/imo:9305269/vessel:SHARDEN 9305269]

|Destino_finale =

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Genova]]

|Disarmo =

|Fuori_servizio =

|Identificazione =

*[[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBLN}}

*[[Identificativo del servizio mobile marittimo|numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:276725/mmsi:247130700/imo:9305269/vessel:SHARDEN 247130700]

*[[numero IMO]] [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:276725/mmsi:247130700/imo:9305269/vessel:SHARDEN 9305269]

*Numero di matricola ([[Italia|IT]]): GE245

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Napoli]] <small>(2005-2015)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Cagliari]] <small>(2015-2024)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} '''[[Genova]]''' <small>(dal 2024)</small>

|Rotta = [[Napoli]]-[[Palermo]]

|Impostazione = 3 marzo 2004

|Varo = 28 settembre [[2004]]

|Consegna = 7 marzo 2005

|Entrata_in_servizio = marzo [[2005]]

|Stato = in servizio

|Società_armatrice = [[Grandi Navi Veloci]]

|Registro_navale = [[Registro Italiano Navale|RINA]], nº 81117

|Società_armatrice = [[File:GNV house flag.svg|border|20px]] [[Grandi Navi Veloci]]

|Costruzione_n = 6114

|Proprietario = [[Tirrenia di Navigazione]] <small>(2005-2012)</small><br/>[[Tirrenia - Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]] <small>(2012-2023)</small><br/>[[Moby Lines|Moby SpA]] <small>(2023-2024)</small><br/>[[Mediterranean Shipping Company]] <small>(dal 2024)</small>

|Proprietario = [[Mediterranean Shipping Company]]

|Nomi_precedenti = '''''Sharden''''' <small>(20052004-2024)</small>

|Intitolazione=[[Shardana]], antico popolo del mare, ricollegato da alcuni studiosi alla civiltà nuragica sarda <small>(2004-2024)</small><br/>[[Auriga (costellazione)|Auriga]], costellazione <small>(dal 2024)</small>

|Stazza_lorda = 39.798{{formatnum:39798}}

|Stazza_netta = {{formatnum:17000}}

|Lunghezza = 214

|Portata_lorda = {{formatnum:7031}}

|Larghezza = 26,4

|Pescaggio = 67,930

|Propulsione = 4 motori [[Wärtsilä]] 12V46C, 51.360 kW

|Velocità = 29

|Capacità_di_carico = 1.0851085 auto o 1.900 m.l. di carico merci

|Passeggeri = 2908

|Numero_di_cabine = 319

|Equipaggio =

|Altezza =

|Note

|Ref = {{Cita web|url = https://www.pianetanavi.com/gnv-auriga/|titolo = GNV Sirio|accesso = 30 maggio 2025}}

}}

Il '''''GNV Auriga''''' è un [[traghetto]] appartenente alla [[compagnia di navigazione]] italiana [[Grandi Navi Veloci|GNV]].

'''''GNV Auriga''''' è un [[traghetto]] di proprietà della compagnia [[Grandi Navi Veloci]]. A fine 2023 viene annunciata la vendita a [[Mediterranean Shipping Company|MSC]] così da chiudere il concordato tra [[Moby Lines]] e [[Tirrenia - Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia di Navigazione]].

== Caratteristiche ==

Seconda unità della [[classe Nuraghes]], il ''GNV Auriga'' possiede un ponte auto in più rispetto alla [[classe Bithia]]; grazie all'aggiunta di un [[ponte (nautica)|ponte]], raggiunge le 40.000 [[tonnellata di stazza|tonnellate di stazza lorda]] e ha una maggiore capacità di carico merci, quasi 2.000 metri lineari che corrispondono a circa 140 [[Semirimorchio|semirimorchi]], o una capacità di 1.085 [[autovetture]], grazie anche ad un car deck mobile posto al ponte 4, numero che diminuisce a circa 200 auto con tutte le corsie merci occupate. Il numero massimo di passeggeri trasportabili è di 3.000 unità (circa 300 in più rispetto alla ''classe Bithia''). La nave è strutturata su nove ponti<ref>{{Cita web |url=http://www.navimania.net/tirrenia/mappe_nuraghes.jpg |titolo=Vista longitudinale |accesso=23 agosto 2010 |urlarchivio=https://archive.todayis/20120904225205/http://www.navimania.net/tirrenia/mappe_nuraghes.jpg |dataarchivio=4 settembre 2012 }}</ref>:

*'''''Ponte 8''' Comando'': infermeria, canile, solarium

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Nel 2017, nell'ambito di un accordo tra Onorato e [[Warner Bros.]], la nave ha adottato una nuova livrea con illustrazioni del personaggio di [[DC Comics]] [[Batman]] e [[Joker]].

=== Propulsione ===

Nonostante l'aggiunta di un ponte e quindi dell'aumento del [[dislocamento]], sono stati impiegati gli stessi [[Motore Diesel|motori Diesel]] [[Wärtsilä Italia|Wärtsilä]] 12V46C della [[classe Bithia]]. Anche in questo caso queste quattro unità generano più di 51.000 [[Watt|kW]] di [[Potenza (fisica)|potenza]], che permettono alla nave di raggiungere a pieno carico la velocità di crociera di 29 [[nodo (unità di misura)|nodi]]. Queste prestazioni vengono sfruttate per le sole traversate diurne e in alta stagione, ovvero quando il traffico di passeggeri e veicoli giustifica il maggiore consumo di carburante, altrimenti i traghetti viaggiano a una velocità che permette loro un maggior risparmio, compresa tra i 19 e i 23 nodi, grazie all'utilizzo di due motori su quattro.

== Servizio ==

IlVarato traghettoil venne28 varatosettembre da2004 Fincantierinel comecantiere ''Sharden''navale il[[Fincantieri]] 28 settembredi [[2004Cantiere navale di Castellammare di Stabia|Castellammare di Stabia]] con il nome di ''Sharden''<ref name = "fincantieri_comunicato">{{ cita web | url = http://www.fincantieri.it/cms/data/browse/news/000115.aspx| titolo= Comunicato stampa Fincantieri}}</ref> e consegnato a [[Tirrenia di Navigazione]] il 2 marzo [[2005]]<ref>{{Cita newsalla |url=http://edicola.unionesarda.it/Articolo.aspx?Data=20050303&Categ=0&Voce=1&IdArticolo=1106544 |titolo=[[Tirrenia varadi Sharden sulla Olbia-Civitavecchia |pubblicazione=L'Unione Sarda |giorno=3 |mese=03 |anno=2005 |accesso=30 giugno 2011 |urlmorto=sì }}</ref>Navigazione]], entrando inprende servizio verso la metà marzodel sullamese rottanei collegamenti tra [[Civitavecchia]]- ed [[Olbia]].<ref>{{Cita news |url=http://edicola.unionesarda.it/Articolo.aspx?Data=20050324&Categ=0&Voce=1&IdArticolo=1114349 |titolo=Tirrenia presenta Sharden, l'ultima nata |pubblicazione=L'Unione Sarda|accesso=30 giugno 2011|urlmorto=sì|giorno=24 |mese=03 |anno=2005 |accesso=30 giugno 2011 |urlmorto=sì }}</ref> Saltuariamente opera anche in quelli tra [[Genova]] e [[Porto Torres]].

[[File:SHARDEN 06-09-2007.jpg|sinistra|miniatura|290x290px|La ''Sharden'' nel 2007.]]

[[File:Civitavecchia 2019 -Porto e Navi- by-RaBoe 143 (cropped).jpg|sinistra|miniatura|290x290px|La ''Sharden'' nel 2017 con la livrea [[DC Comics]].]]

L'allora ''Sharden'' prestava servizio sulla rotta [[Genova]]-[[Porto Torres]], in seguito sulla [[Civitavecchia]]-[[Olbia]] in coppia con la [[Moby Tommy]].

[[File:SHARDEN 06-09-2007.jpg|sinistra|miniatura|290x290px|LaLo ''Sharden'' in navigazione nel 2007.]]

Da marzo 2020 opera sulla rotta [[Livorno]]-[[Olbia]] in noleggio a [[Moby Lines]].

Nelle estati del 2020 e del 2021 viene impiegato nei collegamenti tra [[Livorno]] e [[Olbia]] in coppia con il ''Nuraghes'', continuando tuttavia ad operare anche nei collegamenti da [[Olbia]] a [[Genova]] e [[Civitavecchia]]. Straordinariamente viene anche impiegato in alcune occasioni nei collegamenti tra [[Livorno]], [[Bastia]] ed [[Olbia]] in sostituzione del ''[[Moby Vincent]]'', fermo per avaria.

Nell’estate 2021 opera per conto di [[Moby Lines]] sulla rotta [[Livorno]]-[[Olbia]] in coppia con la gemella [[Nuraghes (traghetto)|''Nuraghes'']] con una traversata diurna e una notturna.

DallNell'autunno del 2021 torna sullain servizio nei collegamenti tra [[Genova]]- e [[Porto Torres]] in coppia con il traghetto l{{'}}''[[Athara (traghetto)|Athara]]'' con una traversata notturna.

Nel febbraio del 2022 opera perbrevemente unnei brevecollegamenti periodo con la navetra [[Classe Vincenzo Florio|Vincenzo FlorioNapoli]], ine sostituzione della nave ''Raffaele Rubattino'' che si reca a Malta, sulla [[Napoli]]-[[Palermo]]. Tornata in serviziosostituzione la navedel ''[[ClasseRaffaele VincenzoRubattino Florio(traghetto)|''Raffaele Rubattino'']],''. laSuccessivamente Shardenviene sidisarmato reca nell'area bacini dela [[Porto di Genova]].

Nell'estate del 2022 laopera nei collegamenti tra [[Livorno]] ed [[Olbia]] in coppia con il ''[[GNV Sirio|Nuraghes]]''. Al termine della navestagione torna in servizio per [[MobyTirrenia Lines– Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]] sullanei collegamenti tra [[LivornoGenova]]- e [[OlbiaPorto Torres]] insiemein coppia allacon gemellalo ''[[GNVJanas Sirio(traghetto)|NuraghesJanas]].''.

[[File:Civitavecchia 2019 -Porto e Navi- by-RaBoe 143 (cropped).jpg|sinistra|miniatura|290x290px|LaLo ''Sharden'' nelormeggiato 2017a con[[Civitavecchia]] lainsieme livreaal ''[[DCMoby ComicsDada]]'' nel 2019.]]

Finita la stagione estiva 2022 rientra in servizio per [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia CIN]] sulla [[Genova]]-[[Porto Torres]] in coppia con la [[Classe Bithia|''Janas'']] per un breve periodo per poi rientrare in servizio per [[Moby Lines]], dal 16 ottobre 2022 al 17 novembre 2022, sulla [[Livorno]]-[[Olbia]] in coppia con la ''[[Moby Wonder]]'' in sostituzione della ''[[Moby Aki]]'' che si reca in cantiere a [[Genova]].

IlDal 1916 novembreottobre 2022al entra17 innovembre servizio2023 sullaopera per [[Genova]]-[[PortoMoby TorresLines]]. Anei febbraiocollegamenti 2023 torna sullatra [[CivitavecchiaLivorno]]- ed [[Olbia]] ein talvoltacoppia sullacon il ''[[LivornoMoby Wonder]]-'' in sostituzione del ''[[OlbiaMoby Aki]]''. DaDue finegiorni febbraiodopo torna diin nuovoservizio sulla [[Genova]]-[[Portopropria Torres]]rotta.

Nel febbraio del 2023 viene trasferito nei collegamenti tra [[Civitavecchia]] ed [[Olbia]]. Successivamente, torna ad operare nei collegamenti tra [[Livorno]] ed [[Olbia]].

Dal 20 marzo 2024, insieme alla gemella ''[[GNV Sirio|Moby Vinci]]'', è passata a [[Grandi Navi Veloci|GNV]] e ha cambiato nome in ''GNV Auriga.''

Nell'autunno del 2023 torna ad operare nei collegamenti tra [[Genova]] e [[Porto Torres]].

Dal 15 aprile 2024 la nave rientra in servizio sulla [[Genova]]-[[Palermo]] ancora con livrea Tirrenia.

A dicembre 2023 ne viene annunciata la cessione alla [[Grandi Navi Veloci|GNV]] insieme al gemello ''[[GNV Sirio|Moby Vinci]]'' per una cifra complessiva di 109 milioni di euro.<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/msc-concorda-lacquisto-dei-traghetti-moby-vinci-e-sharden-di-moby/|titolo=MSC concorda l'acquisto dei traghetti Moby Vinci e Sharden di Moby|sito=Pianeta Navi|data=2023-12-30|accesso=2025-05-30}}</ref>

Il 20 marzo 2024 viene consegnato alla [[Grandi Navi Veloci|GNV]]<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/grandi-navi-veloci-accoglie-in-flotta-le-navi-gemelle-gnv-sirio-e-gnv-auriga/|titolo=Grandi Navi Veloci accoglie in flotta le navi gemelle GNV Sirio e GNV Auriga|sito=Pianeta Navi|data=2024-03-05|accesso=2025-05-30}}</ref> e, ribattezzato ''GNV Auriga'', prende servizio il 15 aprile nei collegamenti tra [[Genova]], [[Palermo]] e [[Tunisi]] con ancora la livrea [[Tirrenia – Compagnia Italiana di Navigazione|Tirrenia]].

Dal 10 maggio al 18 luglio 2024 viene sottoposto a lavori di manutenzione ordinaria in cantiere a [[Genova]], durante i quali monta la livrea del nuovo armatore. Il giorno successivo torna in servizio sulla [[Genova]]-[[Olbia]] in coppia con il ''[[GNV Sirio]]''.

Nella stagione estiva del 2025 viene trasferito nei collegamenti tra [[Napoli]] e [[Palermo]] in coppia con il ''[[GNV Sirio]]'' e qualche volta si alterna sulla [[Genova]]-[[Palermo]].

== Incidenti ==

Il 3 febbraio 2012 alle 23:30 circa, lo ''Sharden'' in partenza da [[Civitavecchia]] con destinazione [[Olbia]], a causa del forte vento e di una bufera di neve che imperversava su tutta la [[provincia di Roma]] e il centro Italia riducendo sensibilmente la visibilità, urtò la [[diga foranea]], procurandosi uno squarcio di circa 30 metri al di sopra della linea di galleggiamento. Non vi furono feriti tra i 262 passeggeri e i 53 membri dell'equipaggio<ref>{{Cita news|url=http://www3.lastampa.it/cronache/sezioni/articolo/lstp/441160/|titolo=La nave urta la banchina: tutti salvi, ma tanta paura|pubblicazione=La Stampa.it|accesso=4 febbraio 2012|urlarchivio=https://archive.todayis/20130413055938/http://www3.lastampa.it/cronache/sezioni/articolo/lstp/441160/|dataarchivio=13 aprile 2013|urlmorto=sì|giorno=4|mese=02|anno=2012}}</ref>.

Il 13 luglio 2016 lo ''Sharden'' è entrato in collisione con il traghetto [[Excelsior (traghetto)|''Excelsior'']] della [[Grandi Navi Veloci]] nel [[porto di Genova]], a causa del vento a 25 nodi; nessuna delle due navi ha riportato danni di rilievo.<ref>{{Cita web|url=https://www.lanuovasardegna.it/regione/2016/07/14/news/scontro-in-porto-a-genova-paura-sulla-nave-per-la-sardegna-1.13815711|titolo=Scontro in porto a Genova, paura sulla nave per la Sardegna|sito=La Nuova Sardegna|data=2016-07-14|lingua=it-IT|accesso=2021-04-16}}</ref>

Il 15 novembre 2016 il corpo di una passeggera tedesca, scomparsa due settimane prima, è stato ritrovato in un condotto di ventilazione.<ref>{{Cita web|url=http://www.dailymail.co.uk/~/article-4081576/index.html|titolo=Woman's body found in ferry ventilation shaft weeks after disappearing|autore=Simon Holmes|sito=Mail Online|data=2017-01-02|accesso=2021-04-16}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.secoloditalia.it/2016/11/giallo-cadavere-nascosto-prua-traghetto-tirrenia-sharden/|titolo=È giallo sul cadavere nascosto sotto la prua del traghetto Tirrenia Sharden|sito=Secolo d'Italia|data=2016-11-15|lingua=it-IT|accesso=2021-04-16}}</ref>

Il 10 agosto 2023, il traghetto partito da [[Olbia]] alle 22:20 diretto a [[Livorno]], alle ore 23:30 ha urtato un [[peschereccio]], che è affondato con un [[marinaio]] di origini straniere disperso. È stato identificato come Diome Mande, nato in [[Senegal]] a Louly Mbafaye, era un marinaio esperto. Il 20 novembre, a individuare il corpo sono stati gli uomini del gruppo operativo subacquei del [[Comsubin]], impegnati da giorni nelle operazioni di ricerca a bordo della nave Anteo della [[Marina Militare (Italia)|Marina militare]]. Era a 88 mt di profondità vicino al motopeschereccio coinvolto nell'incidente.

==Navi gemelle==

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==Altri progetti==

{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==

*{{cita web|url=http://www.tirrenia.it/it/Pagine/sharden.aspx|titolo=Lo Sharden sul sito della Tirrenia}}

{{Tirrenia di Navigazione}}

{{Tirrenia}}

{{Portale|marina|trasporti}}

[[Categoria:Traghetti della TirreniaGrandi diNavi NavigazioneVeloci]]

[[Categoria:Traghetti]]

[[Categoria:Navi costruite dalla Fincantieri]]

[[Categoria:Navi costruite a Castellammare di Stabia]]

[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]

[[Categoria:Traghetti della Tirrenia di Navigazione]]

[[Categoria:Traghetti della Tirrenia - Compagnia Italiana di Navigazione]]