Scirè (sommergibile): differenze tra le versioni

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|Motto =

|Soprannome =

|Ref = informazioni reperite da [http://www.xmasgrupsom.com/Sommergibili/scir%C3%A8.htm] e [httphttps://www.sommergibili.com/scire.htm]

}}

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== Storia ==

=== Prime missioni ===

Varato al Muggiano il 6 gennaio 1938, madrina fu la signora Adelaide MoroMori Gasparrini, moglie del CC Luigi Gasparrini, in quel momento comandante del sommergibile ''[[Malachite (sommergibile)|Malachite]]'' di base a La Spezia. Il 25 aprile ne assunse il comando il CC [[Alessandro Michelagnoli]], svolgendo anche le mansioni di capo dell'11ª squadriglia sommergibili.

Il battello poi, ricevette il 19 giugno seguente, la bandiera di combattimento, offerta dal Fascio femminile di Pistoia, madrina la signora Anita Baldi. Trasferitosi a Lero il 16 novembre 1938 partendo da Taranto il 14, dove si era trasferito con il resto della sua squadriglia (sommergibili ''[[Gondar (sommergibile)|Gondar]]'', [[Neghelli (sommergibile)|''Neghelli'']] e [[Ascianghi (sommergibile)|''Ascianghi'']]), ricevette lo Stendardo nell'isola del [[Isole italiane dell'Egeo|Dodecaneso]] il 17 maggio 1939; Per tutto il periodo in Egeo il sommergibile fu agli ordini del tenente di vascello Riccardo Lesca (dal 17 ottobre 1938 al 23 giugno 1940).

Lo ''Sciré'' ritornò in Italia partendo da Lero l'8 gennaio 1940, e via Gallipoli (11-13 gennaio), raggiunse Messina il 14 gennaio 1940. In seguito raggiunse La Spezia, sua base di ascrizione, per eseguirvi piccole manutenzioni di garanzia in arsenale.

Alla data dell'entrata dell'[[Italia]] nel [[secondo conflitto mondiale]] era di [[base navale|base]] a [[La Spezia]], inquadrato nella XV Squadriglia del I Grupsom<ref name="sommergibili.com">{{cita web|url= httphttps://www.sommergibili.com/scire.htm |titolo= Sommergibile Scirè}}</ref>. Nuovo Comandante dell'unità fu il [[tenente di vascello]] di complemento Adriano Pini<ref name="sommergibili.com" /> dal 24 giugno 1940.

In giugno operò al largo di Capo Noli e [[Capo dell'Armi]], senza risultati<ref name="xmasgrupsom.com"/>.

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* l<nowiki>’</nowiki>''SLC 140'' piazzò una carica esplosiva sotto lo scafo del grande [[incrociatore ausiliario]] ''Durham'' (10.893 tsl<ref name="xmasgrupsom.com"/>) che fu portato all'incaglio e messo fuori combattimento per parecchio tempo<ref name="Giorgio Giorgerini, ''Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana'', p. da 195 a 202"/>;

* l<nowiki>’</nowiki>''SLC 210'' minò la motocisterna ''Fiona Shell'' (2444 tsl<ref name="xmasgrupsom.com"/>), che saltò in aria ed affondò spezzata in due<ref name="Giorgio Giorgerini, ''Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana'', p. da 195 a 202"/>;

* l<nowiki>’</nowiki>''SLC 220'' danneggiò la cisterna militare HMS ''Denbydale'' (8145 tsl<ref name="xmasgrupsom.com"/>) che rimase a galla ma, spezzata in [[chiglia]], non poté più muoversi e rimase bloccata nel porto come nave caserma e [[Magazzino|deposito]] [[carburante|carburanti]] sino alla [[demolizione]]<ref name="Giorgio Giorgerini, ''Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana'', p. da 195 a 202"/><ref>[httphttps://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=31798 L'operazione Bg.4 Di Visintini E Magro A Gibilterra: Come Si Riciclano Pezzi Di Petroliera - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.

=== L'impresa di Alessandria ===

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=== L'attacco ad Haifa e l'affondamento ===

[[File:Bruno Zelik in camera manovra.JPG|thumb|Bruno Zelik in camera manovra]]

Il sommergibile rimase in porto sino al luglio 1942, quando fu pianificata l'operazione «S.L. 1»: l'attacco ad [[Haifa]]<ref name="Giorgio Giorgerini, ''Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana'', p. da 247 a 249">{{cita|Giorgerini|pp. 247-249|Giorgerini 2007|titolo= Attacco dal mare}}.</ref>. Il sommergibile in questa occasione non avrebbe trasportato SLC, bensì undici «[[Gruppo Gamma|uomini Gamma]]» (subacquei incursori), di cui due ufficiali e nove sottufficiali e marinai<ref name="Giorgio Giorgerini, ''Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana'', p. da 247 a 249"/>. Il 27 luglio 1942 lo ''Scirè'', al comando di [[Bruno Zelik]], lasciò La Spezia ed il 2 agosto giunse a Lero<ref name="Giorgio Giorgerini, ''Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana'', p. da 247 a 249"/>.

Il 6 agosto partì per l<nowiki>{{'</nowiki>}}''"operazione S.L. 1"''<ref name="www1.lastampa.it">{{cita web |url=http://www1.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/cultura/200708articoli/24648girata.asp |titolo= La notte di San Lorenzo

cade la stella dello Scirè |autore= Vincenzo Tessandori |data= 12 agosto 2003 |accesso=29 luglio 2017 |dataarchivio=27 ottobre 2021 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20211027121205/http://www1.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/cultura/200708articoli/24648girata.asp |urlmorto=sì }}</ref> contro il porto britannico di Haifa dove doveva lasciare dei sommozzatori del [[Gruppo Gamma]] che avrebbero forzato il porto per applicare delle cariche esplosive su alcune navi britanniche ormeggiate<ref name="difesaonline.it">{{cita web|url= http://www.difesaonline.it/evidenza/approfondimenti/gli-uomini-di-comsubin-raccontano-il-sommergibile-scir%C3%A8-quando-il-coraggio|titolo= Gli uomini di COMSUBIN raccontano il sommergibile Scirè: quando il coraggio diventa leggenda|autore= Giampaolo Trucco|data= 17 dicembre 2015}}</ref>. L'azione si sarebbe dovuta svolgere la notte del 10 agosto che era di [[novilunio]]<ref name="www1.lastampa.it"/>. Comunicò più volte con la base di [[Rodi]] ove si trovava il capitano di corvetta Max Candiani, comandante a [[terra]] dell'operazione<ref name="Giorgio Giorgerini, ''Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana'', p. da 247 a 249"/>. Dopo il 10 agosto lo ''Scirè'' non diede più notizie: invano si continuò a cercare di contattare il sommergibile sino al 18 del mese e, quando si rese evidente la realtà, il 31 agosto l'unità fu dichiarata scomparsa in mare in azione di guerra<ref name="Giorgio Giorgerini, ''Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana'', p. da 247 a 249"/>.

Sul suo diario Candiani il 17 agosto annotò:

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In questa occasione sono state anche recuperate varie parti dello [[scafo]], rimosse in un precedente tentativo di recupero. Si tratta di parti della portelleria, vari pezzi del [[fasciame]] e due cilindri contenitori dei siluri a lenta corsa. Le parti del relitto recuperate sono conservate al [[museo]] della base navale di [[Augusta (Italia)|Augusta]], al Museo navale di [[Imperia]], all'[[Arsenale Militare Marittimo della Spezia|Arsenale]] della [[La Spezia|Spezia]] e all'[[Arsenale di Venezia]], mentre il basamento del cannone con parte del fasciame è conservato al [[Sacrario delle bandiere]] al [[Vittoriano]].

Nel 2002 il relitto è rimasto danneggiato in un [[incidente]] dalla dinamica poco chiara: secondo alcune fonti alcune unità della [[US Navy]] (fra cui la USS ''Apache'') avrebbero cercato di recuperare, nel corso di un'[[esercitazione militare|esercitazione]] congiunta con forze israeliane, il relitto, mentre secondo altre si sarebbe trattato semplicemente dell'incaglio – accidentale&nbsp;– delle [[ancora|ancore]] di tali unità nel relitto dello ''Scirè''<ref name="ricerca.repubblica.it">{{cita web|url= httphttps://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2002/10/02/manovre-militari-israele-usa-profanato-il-relitto-dello.html |titolo= Manovre militari Israele-Usa profanato il relitto dello Scirè |autore= Enrico Franceschini |data= 2 ottobre 2002 |sito= repubblica.it}}</ref>. Successivamente a tale evento [[subacqueo|subacquei]] della Marina Militare hanno provveduto a sigillare il relitto per impedire a subacquei di penetrarvi<ref name="ricerca.repubblica.it"/>.

Il 18 dicembre 2004, nell'[[anniversario]] dell'attacco di Alessandria d'Egitto, alla presenza della MOVM [[Emilio Bianchi (incursore)|Emilio Bianchi]], è stato varato un nuovo [[sottomarino]] con il nome ''[[Scirè (S 527)|Scirè]]''.