Moby Ale: differenze tra le versioni

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{{Infobox nave

|Categoria = naveNave passeggeriPasseggeri

|Nome = ''Moby Ale''

|Immagine = Moby Ale (03-01-2016) (2)MobyAle2024.jpg

|Didascalia = Il ''Moby Ale'' in disarmo invernaleormeggiato a [[GenovaPortoferraio]] nel [[2016]]2024

|Bandiera = Civil Ensign of Italy.svg

|Tipo = [[traghetto]] [[Roll-on/Roll-off|ro-roTraghetto]] passeggeri

|Bandiera2 =

|Bandiera3 =

|Bandiera4 =

|Bandiera5 =

|Tipo = [[traghetto]] [[Roll-on/Roll-off|ro-ro]] passeggeri

|Classe = Mette Mols

|In_servizio_con =

|Società_armatrice = [[Moby Lines]]

|Costruzione_n = 179

|Proprietario = Mols-Linien A/S <small>(1969-1977)</small><br/>[[DFDS]] <small>(1977-1980)</small><br/>Färöarnas Landstyrelse <small>(1980-1996)</small><br/>[[Moby Lines]] <small>(1996-2024)</small>

|Proprietario = [[Moby Lines]]

|Registro_navale = [[Registro italiano navale|RINA]] n° 75427

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|DNK|mercantile|icona|dim = 20}} [[Ebeltoft]] <small>(1969-1980)</small><br />{{Insegna navale|FRO|mercantile|icona|dim = 20}} [[Tórshavn]] <small>(1980-1996)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} '''[[Napoli]]''' <small>(1996-2024)</small>

|Identificazione = *[[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBHM}}

*[[Identificativo del servizio mobile marittimo|Numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/ais/it/shipdetails.aspx?imo=6900654 247129000]<br />

*[[Numero IMO]]: 6900654

|Rotta =

|Ordine = 9 maggio [[1968]]

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|Madrina =

|Battesimo =

|Completamento = 30 marzo [[1969]]

|Costo_originale =

|Consegna = 30 marzo 1969

|Viaggio_inaugurale =

|Entrata_in_servizio = 1º aprile [[1969]]

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|Cattura =

|Nomi_precedenti = '''''Mikkel Mols''''' <small>(1969-1980)</small><br/> '''''Teistin''''' <small>(1980-1996)</small>

|Fuori_servizio = 27 settembre 2024

|Disarmo = 28 settembre 2024

|Radiazione = 3 ottobre 2024

|Destino_finale = VendutaDemolizione perpresso demolizionei incantieri Turchiadi [[Aliağa]] nel 2024

|Stato = In servizioDemolito

|Onori_di_battaglia =

|Dislocamento =

|Stazza_lorda = {{formatnum:2837.92}}

|Stazza_lorda = 3937<ref>{{en}} [http://www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage?fs=HomePage equasis.org]</ref>

|Portata_lorda = 803

|Portata_lorda = 803<ref Name=Fakta>{{sv}} [https://web.archive.org/web/20221126132154/https://faktaomfartyg.se/mikkel_mols_1969.htm ''M/S MIKKEL MOLS (1969)'', Fakta om Fartyg]</ref>

|Lunghezza = 9392,6660

|Larghezza = 16,7252

|Altezza =

|Pescaggio = 4,1765

|Propulsione = quattro B&W 1426-MTBF-40V Diesel, 7.415 kW<ref Name=Fakta/>

|Velocità = 1519

|Velocità_km =

|Autonomia =

|Numero_dei_ponti =

|Capacità_di_carico = 135120 automobili o 60 m.l. di carico merci

|Numero_di_cabine = <!-- solo per le navi passeggeri -->

|Equipaggio =

|Passeggeri = 800950

|Sensori =

|Mezzi_aerei =

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|Soprannome =

|Note =

|Ref = {{daCita web|url =https://www.pianetanavi.com/moby-ale/#google_vignette|titolo = Moby Ale|lingua =Ita |accesso = 14 aprile 2025}}<br/>{{Cita [httpweb|url =https://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=583&n|titolo =1 ''MikkelMoby MolsAle|lingua (1969-1980),=Dan|sito IMO 6900654'',= www.faergelejet.dk]|accesso (salvo= ove14 diversamenteaprile indicato)2025}}

}}

Il '''''Moby Ale''''' è unastato naveun [[traghetto]] appartenenteattivo dal 1969 al 2024, appartenuto alla [[compagnia di navigazione]] italiana [[Moby Lines]] dal 1996 al 2024.

== Servizio ==

Varato il 25 ottobre 1968 nel cantiere navale Aalborg Værft A/S di [[Aalborg]] con il nome di ''Mikkel Mols'' e consegnato il 30 marzo 1969 alla Mols-Linien A/S, prende servizio il 1º aprile nei collegamenti tra [[Sjælland]] e [[Ebeltoft]].<ref name=":1">{{Cita web|url=https://faktaomfartyg.se/mikkel_mols_1969.htm|titolo=M/S MIKKEL MOLS (1969)|sito=faktaomfartyg.se|accesso=2025-04-14}}</ref>

La nave fu varata nell'ottobre 1968 agli Aalborg Vaerft di [[Ålborg]] col nome di ''Mikkel Mols'' per conto della Mols Linien, che la impiegò per collegare [[Ebeltoft]] con l'isola di [[Sjaelland]]. Dal 1975 in poi la nave fu spesso posta in disarmo o noleggiata ad altre compagnie: nel 1977 fu impiegata per un breve periodo da una società marittima tedesca su un collegamento tra [[Emden]] e [[Delfzijl]], mentre nel 1979 fu noleggiata alla [[Viking Line]], prendendo provvisoriamente il nome di ''Viking 2'' e venendo immessa sulla rotta [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]] - [[Mariehamn]].

Nel 1975 viene disarmato ed utilizzato come traghetto di riserva.

Nel 1980 il traghetto fu ceduto a una compagnia delle isole [[Fær Øer]], venendo rinominata ''Teistin'' ed entrando in servizio su collegamenti interni all'arcipelago. Nel biennio 1982 - 1983 la nave fu noleggiata al governo di [[Trinidad e Tobago]] per venire impiegata tra le due isole principali dell'arcipelago; nei due anni seguenti fu invece noleggiata, nel periodo estivo, alla Viking Line, che la utilizzò nuovamente sulla linea tra Käpellskar e Mariehamn, questa volta col nome mutato in ''Ålandsfärjan''. Successivamente la nave tornò nelle Fær Øer fino al novembre 1996, quando fu acquistata dalla compagnia di navigazione italiana [[Moby Lines]].

Il 1º settembre 1977 viene noleggiato alla Maritime Charter-Touririch GmbH ed impiegato nei collegamenti tra [[Emden]] e [[Delfzijl]].

Rinominato ''Moby Ale'', il traghetto fu immesso a partire dall'estate 1997 sulla linea [[Piombino]]-[[Portoferraio]], sulla quale fu impiegata tutte le estati seguenti fino al 2012, quando rimase ferma in disarmo a [[Genova]] anche nel periodo estivo.

Il 26 novembre 1977, a causa dei problemi finanziari della compagnia armatrice, viene sequestrato. Successivamente viene rilasciato e disarmato ad [[Aarhus]].

Nel mese di giugno 2013 la nave tornò in servizio nei collegamenti estivi da e per [[Isola d'Elba]], sostituendo la ''[[Bastia (traghetto)|Bastia]]'' sulla rotta [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]]. Tra il 7 giugno e il 13 agosto la nave prestò servizio sul collegamento [[Piombino]]-[[Portoferraio]], tornando poi a fare scalo a [[Cavo (Rio)|Cavo]] fino a settembre, quando tornò in disarmo a [[Genova]].

A giugno del 2014 entra ufficialmente in servizio sulla rotta [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]], sulla quale rimase in servizio anche nelle estati seguenti. Nel 2017 tornò a fare scalo a [[Portoferraio]], in sostituzione della ''[[Moby Kiss]]'' fermata da un'avaria, per poi riprendere la [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]]. Nella stagione estiva 2018 ritorna sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]] su cui rimane anche nell'estate 2019. Nell'estate 2020 e 2021 presta servizio sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]]. Dal 9 al 30 luglio 2022 la nave viene noleggiata a [[Toremar]] in sostituzione dell'[[Oglasa]] sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]].<ref>{{Cita web|url=https://pianetanavi.altervista.org/toremar-aggiunge-in-flotta-la-moby-ale-in-attesa-del-ritorno-di-oglasa/|titolo=Toremar aggiunge in flotta la Moby Ale in attesa del ritorno di Oglasa|sito=Pianeta Navi|data=2022-07-08|lingua=it-IT|accesso=2022-07-09}}</ref>

Nel maggio del 1979 viene noleggiato alla [[Viking Line|Rederi AB Sally]] e, ribattezzato con il nome d'arte di ''Viking 2'', prende servizio il 15 maggio nei collegamenti tra [[Norrtälje (comune)|Kappelskär]] e [[Mariehamn]], fino al 21 agosto, quando fa ritorno in flotta Mols-Linien.

A partire dal 31 luglio 2022 presta servizio sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].

Il 27 marzo 1980 viene venduto alla Rederi Strandfaraskip Landsin e, ribattezzato ''Teistin'' il 4 aprile, prende servizio nei collegamenti tra [[Torshavn]], [[Suderö]] e [[Klaksvig]].<ref name=":1" />

Durante il 2023 ha operato sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]], dopo la stagione estiva è rimasta in disarmo per qualche mese nel porto di [[Piombino]].

Dal 1982 al 1983 viene noleggiato al Governo di [[Trinidad e Tobago]] ed impiegato nei collegamenti tra le isole di [[Trinidad]] e [[Tobago]].

Dal 15 gennaio 2024 torna sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]] inizialmente in sostituzione del ''[[Moby Kiss]]'' in manutenzione, successivamente con le regolari corse giornaliere.

Nel giugno del 1984 viene noleggiato alla [[Viking Line|S-F Line]] e, ribattezzato con il nome d'arte di ''Ålandsfärjan'', opera dal 15 giugno al 12 agosto sulla [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]]-[[Mariehamn]].

Il 23 settembre 2024 effettuerà la sua ultima traversata per [[Moby Lines]], dopodiché sarà posta in disarmo nel porto di Piombino per alcuni giorni prima di partire per la demolizione presso il cantiere di Aliaga in Turchia.

Nel settembre del 1984 viene brevemente noleggiato alla Aabenraa Linjen A/S ed impiegato nei collegamenti tra [[Aabenraa]]-[[Eckernförd]].

Nel maggio del 1985 viene di nuovo noleggiato alla [[Viking Line|S-F Line]] e, ribattezzato di nuovo con il nome d'arte di ''Ålandsfärjan'', opera dal 24 maggio all'11 agosto sulla [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]]-[[Mariehamn]].

Dal 2 all’8 settembre 1985 viene noleggiato alla Greena-Hundested Linien A/S ed impiegato nei collegamenti tra [[Greena]] ed [[Hundested]]. Successivamente la nave torna ad operare nelle [[Fær Øer]].

Nel novembre del 1996 viene venduto all'italiana [[Moby Lines]] e, ribattezzato ''Moby Ale'', prende servizio il 30 marzo 1997 nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]] in sostituzione dell{{'}}''[[Elba Prima (traghetto)|Elba Prima]]''.<ref name=":0">{{Cita web|lingua=it-IT|url=https://www.pianetanavi.com/moby-ale/#google_vignette|titolo=Moby Ale|sito=Pianeta Navi|accesso=2025-04-14}}</ref>

Il 19 febbraio 2000, durante la navigazione verso [[Portoferraio]], scoppia un incendio nella sala macchine del traghetto, prontamente domato dall'equipaggio. Tuttavia il traghetto, parzialmente danneggiato dall'incendio, viene trasferito in cantiere e riparato.<ref name=":1" />

Nel 2012 rimane tutto l'anno in disarmo ai cantieri di [[Genova]], tornando in servizio solo nel giugno del 2013 in sostituzione del ''[[One (traghetto)|Bastia]]'' nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Dal 7 giugno torna regolarmente in servizio sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]], fino al 13 agosto, quando torna a coprire la rotta per [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Successivamente, viene di nuovo disarmato a [[Genova]].

Dal giugno del 2014 torna in servizio sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]], continuando ad operarvi anche nelle estati successive.

Nel 2017 torna ad operare nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]], in sostituzione del ''[[Moby Kiss]]'', fermo per un'avaria. Successivamente, torna regolarmente in servizio sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].

Nelle stagioni estive 2018 e 2019 opera esclusivamente sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]] e sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].

Dal 9 al 30 luglio 2022 viene brevemente noleggiato alla [[Toremar]] ed impiegato sulla [[Piombino]] - [[Portoferraio]] in sostituzione dell{{'}}''[[Oglasa]].''<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/toremar-aggiunge-in-flotta-la-moby-ale-in-attesa-del-ritorno-di-oglasa/|titolo=Toremar aggiunge in flotta la Moby Ale in attesa del ritorno di Oglasa|sito=Pianeta Navi|data=2022-07-08|accesso=2025-04-14}}</ref> Dal giorno successivo, torna regolarmente in servizio per [[Moby Lines]] sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].

Da gennaio ad ottobre 2023 opera nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Successivamente viene disarmato a [[Piombino]].

[[File:Moby Ale a Cavo.jpg|miniatura|Il ''Moby Ale'' ormeggiato a [[Cavo (Rio)|Cavo]] nel 2023.|sinistra]]

Dal 15 gennaio 2024 torna in servizio nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]], inizialmente in sostituzione del ''[[Moby Kiss]],'' fermo per lavori di manutenzione straordinaria. Successivamente, continua ad operare su questa tratta fino al 27 settembre, quando viene disarmato a [[Piombino]]. Nello stesso mese ne viene annunciata la vendita per demolizione.<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/3-traghetti-in-uscita-dalla-flotta-moby/|titolo=3 Traghetti in uscita dalla flotta Moby|sito=Pianeta Navi|data=2024-09-20|accesso=2025-04-14}}</ref>

Il 3 ottobre salpa da [[Portoferraio]] per [[Aliağa]], dove giunge 3 giorni dopo e, posizionatosi alla fonda, viene spiaggiato il 10 ottobre successivo.<ref name=":1" /><ref name=":0" />

== Navi gemelle ==

* ''[[Istra (traghetto)|Istra]]'' (ex ''Mette Mols'')

* ''[[Caravaggio (traghetto)|Ibrahim]]'' (ex ''Maren Mols'' e ''Caravaggio'')

* ''[[Isalita]]'' (ex ''Morten Mols'')

== Note ==

<references/>

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== Collegamenti esterni ==

* {{Cita web|autore=Micke Asklander|url=http://www.faktaomfartyg.se/mikkel_mols_1969.htm|titolo=M/S Mikkel Mols (1969)|lingua=sv|sito=Fakta om Fartyg|accesso=6 giugno 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20221126132154/https://faktaomfartyg.se/mikkel_mols_1969.htm|dataarchivio=26 novembre 2022}}

*{{cita web|url=http://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=583&n=1|titolo=''Mikkel Mols (1969-1980), IMO 6900654'', faergelejet.dk|lingua=da}}

{{Portale|marina|trasporti}}

[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]

[[Categoria:Navi costruite a Aalborg]]

[[Categoria:Traghetti della DFDS]]