Operazione Tunnel: differenze tra le versioni

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Il 5 febbraio 1944 una flottiglia di quattro cacciatorpediniere classe Hunt fu diretta all'intercettamento di una piccola formazione tedesca segnalata a nord della Bretagna, composta da una torpediniera e due dragamine: colta di sorpresa, la formazione tedesca riuscì a sganciarsi e raggiungere la protezione dell'artiglieria costiera, ma il dragamine ''M156'' venne danneggiato dai cannoni delle navi britanniche e quindi colato a picco da un attacco aereo mentre era fermo in porto<ref>{{cita|Smith|p. 206}}.</ref>. Nella notte tra il 29 febbraio e il 1º marzo, invece, la Force 26 con il ''Bellona'' e quattro Tribal uscì da Plymouth alla ricerca di un convoglio segnalato dalle intercettazioni radio di Ultra; l'azione fu un fiasco: l'incrociatore dovette rientrare quasi subito per problemi agli apparati radar, mentre i quattro cacciatorpediniere si ritirarono dopo aver rilevato un possibile attacco con siluri da parte della scorta tedesca. L'insuccesso costò il posto al comandante della 10th Destroyer Flotilla, J. R. J. Tyrwhitt, destituito e sostituito dal pari grado B. Jones<ref>{{cita|Douglas et al|pp. 223-224}}.</ref>.

Fu necessario attendere quasi due mesi perché i britannici facessero registrare un successo. Ultra segnalò la partenza nella notte tra il 25 e il 26 aprile di un convoglio tedesco, diretto verso ovest da Lézardrieux a Brest; il convoglio fu infine rimandato, ma una flottiglia di tre torpediniere tedesche lasciò comunque Saint-Malo per depositare un campo minato difensivo al largo delle Sept-Îles e poi dirigere a Brest. Nonostante le segnalazioni delle stazioni radar a terra, le navi tedesche finirono con l'impattare, verso le 02:20, a nord dell'[[Île-de-Batz]] nella Force 26 britannica, sortita da Plymouth con il ''Black Prince'' e quattro Tribal e intenta a cercare il convoglio segnalato da Ultra: ne seguì una lunga battaglia in movimento mentre i tedeschi cercavano disperatamente di ritirarsi inseguiti dai cacciatorpediniere britannici, battaglia conclusasi infine alle 04:20 con l'affondamento della torpediniera ''T29'' (colata a picco con la perdita di 135 membri del suo equipaggio e del comandatecomandante della 4. Torpedobootflottille tedesca, l'esperto [[capitano di corvetta]] [[Franz Kohlauf]]) e il grave danneggiamento delle torpediniere ''T24'' e ''T27'', riuscite a rifugiarsi nel porto di [[Morlaix]]. Per parte loro i britannici dovettero registrare alcuni danni ai cacciatorpediniere {{nave|HMS|Ashanti|F51|6}} e {{nave|HMCS|Huron|G24|6}}, entrati in collisione durante le fasi finali dello scontro<ref>{{cita|Douglas et al|pp. 224-226}}.</ref><ref>{{cita|Smith|pp. 210-211}}.</ref>.

[[File:Lot-2275-51 (26765158812).jpg|thumb|upright=1.3|La torpediniera tedesca ''Greif'' della vecchia [[classe Möwe]], affondata dagli aerei britannici il 24 maggio 1944]]