Autostrada A58: differenze tra le versioni
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Insieme alla [[Autostrada A50|A50]] (tangenziale Ovest di Milano), alla [[Autostrada A51|A51]] (tangenziale Est di Milano) e alla [[Autostrada A52 (Italia)|A52]] (tangenziale Nord di Milano), la A58 compone il più esteso sistema italiano di tangenziali intorno a una città; è l'unica delle quattro tangenziali milanesi ad adottare il sistema di [[pedaggio]] chiuso e non aperto.
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Il progetto di una nuova tangenziale est, parallela alla [[Autostrada A51|A51]] (inaugurata nel 1973), nasce dalla necessità di alleggerire quest'ultima dalla mole di [[traffico]] che grava su di essa.
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Anche su richiesta del [[Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare|Ministero dell’Ambiente]], la società ha modificato il progetto di base, trasmettendolo all'[[ANAS]] aggiornato e accompagnato da un nuovo piano economico e finanziario. Nonostante la provincia di Milano e gran parte dei comuni avessero inizialmente espresso parere negativo ([[2005]]), grazie a incontri, mediazioni e modifiche del progetto originale si è giunti a un'intesa, che si è concretizzata nella sottoscrizione dell'[[accordo di programma]] ([[2007]]) da parte degli [[ente locale|enti]] interessati. Persistono comunque molte perplessità da parte di diverse [[Comune|amministrazioni comunali]], organizzazioni [[ambientalismo|ambientaliste]] e [[Partito politico|partiti politici]].<ref>{{Cita web|titolo=Informazioni sulla “storia” della TEM|url=http://www.lombardiaineuropa.it/dossier.php?dossierID=18|accesso=6 settembre 2008|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080916233641/http://www.lombardiaineuropa.it/dossier.php?dossierID=18|urlmorto=sì}}</ref>
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La Società Tangenziali Esterne di Milano SpA è stata costituita nel febbraio del [[2002]], con un [[Capitale sociale (economia)|capitale sociale]] di 7 milioni di euro, con lo scopo di promuovere la progettazione e la costruzione della TEEM e in generale delle tangenziali esterne del [[Milano|capoluogo lombardo]]. Gli azionisti di maggioranza risultano essere [[Milano Serravalle-Milano Tangenziali|Milano Serravalle – Milano Tangenziali SpA]] e Autostrade per l'Italia SpA (entrambe con il 32%), seguite da Asam (15%), [[Autostrade Lombarde|Autostrade Lombarde SpA]] (8%), [[SATAP|Autostrada Torino-Alessandria-Piacenza]] (8%) e [[Banca Intesa]] (5%)<ref>{{Cita web | url = http://www.temspa.it/link/index.html | titolo = Tangenziali Esterne di Milano | accesso = 17 ottobre 2010 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20101130001326/http://www.temspa.it/link/index.html | urlmorto = sì }}</ref>.
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| colspan="8" | {{simbolo|Autostrada A58 Italia.svg|30}} ''' TEEM'''<br />''Tangenziale Est Esterna di Milano''
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| [[File:AB-Kreuz-grün.svg]]|| {{simbolo|Autostrada A4 Italia.svg|18}} {{simbolo|Italian traffic signs - strada europea 64.svg|30}} [[Autostrada A4 (Italia)|Autostrada A4]] <small>([[Torino]] - [[Venezia
|0,0
|-
| [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Pessano con Bornago]]
|1,7
|-
| [[File:AB-AS-grün.svg]]||[[Gessate]]<br /><small>{{simbolo|Strada Statale 11 Italia.svg|40}} [[Strada statale 11 Padana Superiore|Padana Superiore]] (
|4,1
|27,9▼
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| [[File:AB-AS-grün.svg]]||[[Pozzuolo Martesana]]<br /><small>[[File:Strada Provinciale 103 Italia.svg|40x40px]] Cassanese ([[Melzo]] - [[Vignate]] - [[Pioltello]] - [[Segrate]])<br />[[File:Autostrada A51 Italia.svg|20x20px]] [[Autostrada A51|Tangenziale Est di Milano]] (ingresso di Milano Lambrate a 14 km)<br />[[File:Italian traffic signs - icona centro.svg|20x20px]] [[Milano Lambrate]]</small>
|8,2
|-
| [[File:AB-Kreuz-grün.svg]]|| {{simbolo|Autostrada A35 Italia.svg|
|-
| [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Liscate]]<br />[[File:330 Diaľnica.svg|19px]] <small>[[Autostrada A35 (Italia)|A35 VAR]] <br/>([[File:MA Route 5.svg|10px]] [[Melzo]]<br/>[[File:MA Route 4.svg|10px]] [[Vignate]][[Liscate|/Liscate]])<br/>[[File:Strada Provinciale 14 Italia.svg|40x40px]] Rivoltana ([[File:Italian traffic signs - icona aeroporto.svg|19px]] [[Aeroporto di Milano-Linate|Aeroporto di Linate]] - [[Melzo]] - [[Tregarezzo]] - [[Segrate]])<br />[[File:Autostrada A51 Italia.svg|20x20px]] [[Autostrada A51|Tangenziale Est]] (ingresso di viale Forlanini a 14 km)<br />[[File:Italian traffic signs - icona centro.svg|20x20px]] Milano [[viale Forlanini]]</small>
|14,4
|-
|[[File:AB-AS-grün.svg]]
|[[Paullo]]<br /><small>[[File:Strada Provinciale exSS415 Italia.svg|40x40px]] [[Strada statale 415 Paullese|Paullese]] (Paullo - [[Crema (Italia)|Crema]] - [[Cremona]])<br />[[File:Autostrada A51 Italia.svg|20x20px]] [[Autostrada A51|Tangenziale Est di Milano]] (ingresso di Paullo a 14 km)<br />{{simbolo|Milano linea M3.svg}} [[San Donato (metropolitana di Milano)|San Donato]]<br />[[File:Italian traffic signs - icona centro.svg|20x20px]] Milano [[Rogoredo (Milano)|Rogoredo]] - [[corso Lodi]]</small>
|18,5
|-
|{{simbolo|AB-Tank.svg|16}}
|[[File:Italian traffic signs - lavori.svg|senza_cornice|16x16px]] Area di Servizio Muzza (in costruzione)
|19,1
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| [[File:AB-AS-grün.svg]]|| [[Vizzolo Predabissi]]<br /><small>[[File:Strada Statale 9 Italia.svg|40x40px]] [[Strada statale 9 Via Emilia|Via Emilia]] ([[Melegnano]] - [[Lodi]] - [[Piacenza]])</small>
|29,4
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| [[File:AB-Kreuz-grün.svg]]|| {{simbolo|Autostrada A1 Italia.svg|18}} {{simbolo|Italian traffic signs - strada europea 35.svg|30}} [[Autostrada A1 (Italia)|Autostrada A1]] <small>(Milano [[Corvetto (Milano)|Corvetto]] - [[Bologna]] - [[Napoli]])<br />[[File:Autostrada A50 Italia.svg|18x18px]] [[Autostrada A50|Tangenziale Ovest di Milano]]<br />[[File:Autostrada A51 Italia.svg|18x18px]] [[Autostrada A51|Tangenziale Est di Milano]]</small>
|32,0
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|}
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[[File:Tribiano - tangenziale est esterna.jpg|miniatura|destra|La tratta in prossimità dello svincolo di [[Paullo]]]]
L'intero tracciato della tangenziale Est Esterna è realizzato in [[Carreggiata|carreggiate]] separate ed è interamente a tre [[Corsia di marcia|corsie]] più la [[corsia di emergenza]] per senso di marcia; il [[limite di velocità]] è di 130 km/h su tutta la tratta. Dei 32 km lungo i quali si sviluppa l'autostrada:
* 20,2
* 8,7
* 2,1
* 1
Il tracciato dell'autostrada è stato elaborato in modo da elevare il più possibile i limiti di velocità, obiettivo raggiunto attraverso particolari accorgimenti nel progettare curve ad ampio raggio.
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== Progetti ambientali ==
Accanto alla realizzazione dell'opera autostradale, sono previsti interventi di carattere ambientale come [[Barriera antirumore|barriere antirumore]], piantumazione di alberi, opere idriche, [[Pista ciclabile|piste ciclabili]].<ref>[https://www.facebook.com/media/set/?set=a.537298033013621.1073741832.488202891256469&type=3 Pagina Facebook dei Progetti Speciali Ambientali]</ref> Inevitabile è stato ovviamente l'impatto sulle numerose [[Azienda agricola|aziende agricole]] presenti lungo il tracciato della A58 e delle opere secondarie, che in molti casi
L'iter seguito per i risarcimenti relativi all'[[Espropriazione per pubblica utilità|esproprio]] e ai danni da scorporo e intersecazione non è stato dei più lineari: inizialmente TEEM ha stabilito unilateralmente l'ammontare dell'indennizzo<ref>{{Cita web|url=https://lombardia.coldiretti.it/news/milano-cosi-la-teem-ci-sta-portando-via-le-nostre-vite-campi-spianati-dallasfalto-e-150-aziende-fatte-a-pezzi/|titolo="Così la TEEM ci sta portando via le nostre vite". Campi spianati dall'asfalto e 150 aziende fatte a pezzi.}}</ref>, iniziando comunque i lavori senza dare alcun risarcimento per la maggior parte dei coltivatori<ref>{{Cita web|url=https://lombardia.coldiretti.it/news/milano-il-lato-oscuro-della-nuova-teem-terreni-sventrati-e-nessun-risarcimento/|titolo=Il lato oscuro della nuova TEEM: terreni sventrati e nessun risarcimento}}</ref>. In seguito alle continue proteste<ref>{{cita web|url=https://lombardia.coldiretti.it/news/milano-venerdi-18-7-a-milano-blitz-agricoltori-contro-il-cemento-che-fa-strage-di-piante-e-animali/|titolo=A Milano blitz agricoltori contro il cemento che fa strage di piante e animali|data=venerdì 18 luglio 2014}}</ref>, finalmente la [[Coldiretti]] è riuscita a raggiungere un accordo<ref>{{cita web|url=https://lombardia.coldiretti.it/news/teem-pace-fatta-sulla-nuova-tangenziale-firmato-oggi-laccordo-con-gli-agricoltori/|titolo=TEEM, pace fatta sulla nuova tangenziale: oggi (7 agosto 2014) firmato l'accordo con gli agricoltori}}</ref> che – sebbene si tratti di una mediazione in cui entrambe le parti hanno ottenuto e ceduto qualcosa – dà finalmente respiro alle 150 aziende agricole che hanno subito espropri e danni derivati dalla realizzazione dell'opera.
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