Linea T5 (rete tranviaria di Istanbul): differenze tra le versioni

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La '''linea T5''', ufficialmente denominata '''Linea T5 Eminönü - Alibeyköy Cep Bus Terminal''' ({{turco|T5 Eminönü - Alibeyköy Cep Otogarı Tramvay Hattı}}) è una linea di [[tram]] facente parte della [[Rete tranviaria di Istanbul]], in Turchia. Essa è lunga 10,1&nbsp;km e corre sul lato europeo della città. È composta da 14 stazioni, la prima delle quali si trova nel quartiere di [[Eminönü]], vicino al [[Bazar Egiziano]], e l'ultima presso il Terminal di Autobus di Alibeyköy.<ref name=T5b>{{Cita web|url=https://metro.istanbul/Hatlarimiz/HatDetay?hat=T5|titolo=T5 Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı|lingua=tr|accesso=10 novembre 2024}}</ref> La linea corre lungo la sponda occidentale del [[Corno d'Oro]] fino a [[Silahtarağa]], e da lì corre parallela al torrente Alibey e termina al capolinea degli autobus di Alibeyköy Cep. La linea è completamente entrata in servizio il 30 Agosto 2023, 101º anniversario della vittoria nella [[Guerra greco-turca (1919-1922)|Guerra greco-turca]].<ref name=ibb>{{Cita web|url=https://www.ibb.istanbul/arsiv/41111/eminonu-tramvayina-kavustu|titolo=EMİNÖNÜ, TRAMVAYINA KAVUŞTU|data=30 Agosto 2023|lingua=TR|editore=IBB|accesso=30 settembre 2023|dataarchivio=30 agosto 2023|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230830204259/https://www.ibb.istanbul/arsiv/41111/eminonu-tramvayina-kavustu|urlmorto=sì}}</ref>

==Storia==

La prima tratta della linea è stata realizzata tra Cibali e il Bus Terminal di Alibeyköy, ed è entrata in servizio il 1º gennaio 2021.<ref name="T5">{{Cita web |url= https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/ProjeHalindekiHatlar?projeInsaat=0&q=29 |titolo= Arşivlenmiş kopya |accesso = 25 agosto 2019 |urlarchivio = https://web.archive.org/web/20190919114151/http://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/ProjeHalindekiHatlar?projeInsaat=0&q=29 |urlmorto= si|lingua=TR}}</ref><ref>{{Cita web |titolo= Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı İhalesini Kazanan Firmayla Sözleşme İmzalandı |url= https://rayhaber.com/2016/11/eminonu-alibeykoy-tramvay-hatti-ihalesini-kazanan-firmayla-sozlesme-imzalandi/ |urlarchivio= https://web.archive.org/web/20170614121517/http://www.rayhaber.com/2016/11/eminonu-alibeykoy-tramvay-hatti-ihalesini-kazanan-firmayla-sozlesme-imzalandi/ |accesso= 25 agosto 2019 |urlmorto=si|lingua=TR}}</ref><ref>https://www.ibb.istanbul/News/Detail/36754</ref> Il prolungamento Cibali - Eminönü dovrebbeè entrareentrato in servizio nel 2023.<ref>{{Cita web | url name= https:"T5b"//ibb.istanbul/arsiv/40253/alibeykoy--eminonu-hatti-tamamlaniyor | titolo= ALİBEYKÖY- EMİNÖNÜ HATTI TAMAMLANIYOR | accesso= 6 maggio 2022 | editore= ibb.istanbul | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20220523015814/https://ibb.istanbul/arsiv/40253/alibeykoy--eminonu-hatti-tamamlaniyor |lingua=TR}}</ref> Nell'ambito di questa estensione, è stato deciso di rinnovare lo svincolo stradale del [[ponte Atatürk]] a [[Unkapanı]], che impedisce alla linea del tram di raggiungere Eminönü, e di costruire un tunnel interrato per la linea del tram. I lavori del tunnel sono iniziati il 18 maggio 2021 e sono stati completati il 3 settembre 2022. Fino al completamento dei lavori, tra Cibali ed Eminönü esisteva la linea di autobus integrata al tram EC1. Il percorso della linea segue principalmente la costa occidentale del [[Corno d'Oro]],<ref>{{Cita web|cognome=Uysal|nome=Onur|data=9 marzo 2019|titolo=Golden Horn tram (T5)|url=https://railturkey.org/2019/03/09/golden-horn-tram/|accesso=4 gennaio 2021|sito=Rail Turkey En|lingua=en}}</ref> ed è costruito sulla riva accanto alla strada esistente. In alcuni punti la linea corre su una palificazione sull'acqua. L'ultimo tratto fra Eminonü e Cibali è entrato in servizio il 30 Agosto 2023.<ref name=ibb/> Il tempo di percorrenza totale è di 35 minuti.

==Caratteristiche tecniche==

La linea tranviaria, la cui costruzione è iniziata il 9 novembre 2016, utilizza il sistema APS della [[Alstom]], cioè il "sistema di erogazione di potenza di trazione a terza rotaia continua senza catenaria". Esso consiste in un terzo binario per l'elettrificazione incassato nel terreno tra i binari per evitare l'inquinamento visivo, ed è stato applicato qui per la prima volta in Turchia.<ref name="s1">{{cita news|url=https://www.sabah.com.tr/ekonomi/2019/01/28/eminonu-alibeykoy-tramvay-hattinin-raylari-yerlestiriliyor?paging=2 |pubblicazione=[[Sabah (quotidiano)|Sabah]] |titolo=Eminönü Alibeyköy tramvay hattının rayları yerleştiriliyor |data=28 gennaio 2019 |lingua=tr |accesso=30 gennaio 2019 }}</ref> Questo sistema consente un passaggio pedonale sicuro in assenza di un convoglio.<ref>{{cita web|url= https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/HatDetay?hat=T5 |titolo= Cibali-Alibeyköy Cep Otogarı Tramvay Hattı |accesso= 23 gennaio 2021 |urlarchivio= https://web.archive.org/web/20210116151725/https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/HatDetay?hat=T5 |lingua=TR}}</ref> La linea è l'unica a Istanbul a utilizzare questo sistema, a differenza delle altre linee di tram della città, che utilizzano i tradizionali cavi aerei sospesi ai pali lungo la strada.

==Estensione==

È prevista l'estensione della linea tramite diramazione dopo la stazione di Feshane fino a piazza [[Bayrampaşa]].<ref name="T5"/><ref>{{Cita web|url= https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/ProjeHalindekiHatlar?projeInsaat=1&q=24 |titolo= Arşivlenmiş kopya |accesso= 21 aprile 2020 |urlarchivio= https://web.archive.org/web/20200714074921/https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/ProjeHalindekiHatlar?projeInsaat=1&q=24 |urlmorto= si|lingua=TR}}</ref>

==Linea==

[[File:T5 (Istanbul tram) route diagram.svg|center|950x950px]]