SYM Citycom: differenze tra le versioni

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Presentato ad [[EICMA]] nel novembre 2007<ref>{{cita web|url= https://www.dueruote.it/news/attualita/2007/11/08/eicma-stand-sym.html |titolo= Eicma: Stand SYM |data=8 novembre 2007|accesso=6 settembre 2023}}</ref> com scooter a ruote alte top di gamma del costruttore, posizionato più in alto (in termini di dimensioni) rispetto i modelli [[SYM Symphony|Symphony]] ed [[SYM HD|HD]]. Disegnato da Pierangelo Andreani (della Andreani Design) e ingegnerizzato in Italia insieme alla Nova Design<ref>{{cita web|url= https://www.andreanidesign.com/portfolio-item/sym-citycom-300/|titolo=Andreani Design: SYM Citycom 300|lingua=en|accesso=5 settembre 2023}}</ref>, il Citycom entra in produzione nella primavera del 2008 proposto con le motorizzazioni 125 e 300. Sul mercato italiano viene importato nella sola versione 300.<ref>{{cita web|url= https://www.motociclismo.it/sym-citycom-300-moto-2475 |data=28 aprile 2008|titolo= SYM Citycom 300|accesso=3 settembre 2023}}</ref>

Contenuto nelle dimensioni, ha una linghezzalunghezza di 2210 mm, larghezza di 785 mm, passo di 1500 mm e sella alta da terra 800 mm,. esteticamenteEsteticamente è caratterizzato da un ampio scudo frontale con doppi [[Fanale (veicoli stradali)|fanali]], protezione in plastica lucida nella fiancata e ampio maniglione posteriore per il passeggero. Il modello 300 monta ruote da 16”, mentre il 125 monta una ruota anteriore da 15” e una posteriore da 14”.<ref>{{cita web|url= https://www.formulamoto.es/sym/sym-citycom-125/1292.html|titolo= SYM Citycom 125 |lingua=es|data=18 febbraio 2010|accesso=27 agosto 2023}}</ref>

Il telaio è una struttura monotrave in tubi d'acciaio con tunnel centrale. La [[Forcella (moto)|forcella]] è telescopica mentre al posteriore è presente una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico.

Il motore 300 è un'evoluzione di quello montato sul [[SYM Joymax|Joymax]], un monocilindrico [[quattro tempi]] e quattro valvole [[Raffreddamento a liquido|raffreddato a liquido]] a [[Iniezione (motore)|iniezione elettronica]] da 263,7 cc effettivi. La potenza è di 23 [[Cavallo vapore|CV]] (16,9 kW) erogati a 7500 [[Giri al minuto|giri/min]] e una [[Coppia motrice|coppia]] massima di 23,9 Nm a 7500 giri/min.<ref>{{cita web|url= https://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/moto-primo-contatto/sym-citycom-300-se|titolo= Sym Citycom 300 SE|data=7 agosto 2009|accesso=6 settembre 2023}}</ref> L'[[impianto frenante]] è composto da disco anteriore e posteriore entrambi da 260 mm.

Il 125 monta un [[monocilindrico]] quattro tempi da 124,5 cc effettivi, eroga 13,2 CV (9,7 kW) a 8500 giri/min.

Nel 2013 viene introdotta la frenata combinata CBS.

===Citycom S===

Versione aggiornata, il Citycom S venne presentato al [[intermot|salone di Colonia]] 2014<ref>{{cita web|url= https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2014/10/01/intermot-le-anteprime-della-sym.html|titolo= Intermot: le anteprime della Sym|data=1 ottobre 2014|accesso=6 settembre 2023}}</ref> e posto in vendita anel dicembre 2014.<ref>{{cita web|url= https://www.motoblog.it/post/346056/sym-citycom-s-300i-2015|titolo= SYM Citycom S 300i 2015 disponibile nelle concessionarie|data=16 dicembre 2014|accesso=6 settembre 2023}}</ref>

Presenta un'estetica aggiornata con fanali a [[LED]], cerchi in lega neri e dettagli nero opaco. Il motore 300 è nuovo ed omologato [[Euro 4]], ha una cubatura ora da 278 [[cm³]] (la stessa versione che monta il Joymax 300i) ed eroga una potenza di 27 CV (20,8 Kw) a 7750 giri/min e una coppia massima di 27,32 Nm a 6500 giri/min. La frenata CBS è di serie.<ref>{{cita web|url= https://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/moto-primo-contatto/sym-citycom-300-s-1|titolo= Sym Citycom S 300|data=9 aprile 2015|accesso=6 settembre 2023}}</ref>

Le vendite del Citycom in [[Europa]] terminano nel 2020 mentre la produzione e le vendite continuano per i mercati americani.

==Note==