TGV: differenze tra le versioni

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{{Nota disambigua}}

{{NN|trasporti|dicembre 2008}}

{{Aggiornare|arg=trasporti|commento=alcune serie di questi treni sono state ritirate dal servizio}}

[[File:Logo TGV inOui 2017logo RDT.pngsvg|miniatura|Logo TGV inOui]]

[[File:Deux_TGV_à_Paris-Lyon.jpg|thumb|Due TGV alla stazione parigina di Gare de Lyon]]

[[File:TGV Hiver pour Quimper et Paris à Modane (février 2020) 2.JPG|miniatura|Due TGV in livrea inOui in sosta alla stazione di Modane]]

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Dal 2017 SNCF ha trasformato il marchio TGV in TGV inOui e aggiunto una nuova categoria di servizio "a basso costo", chiamata "Ouigo".

Nel 2013 ha superato la soglia di 2 miliardi di passeggeri cumulati dall'inizio del servizio.<ref>{{cita web|lingua=fr|titolo=Le TGV célèbre les 2 milliards de passagers|sito=Le Figaro|data=2013-01-25|url=http://www.lefigaro.fr/societes/2013/01/25/20005-20130125ARTFIG00448-la-sncf-celebre-les-2-milliards-de-passagers-du-tgv.php|accesso=2018-05-14}}.</ref>

== Storia ==

Nel 1960 un nuovo concetto venne portato dall'industria all'attenzione delle Ferrovie francesi: la realizzazione di una rete ad alta velocità costruita sulla base di tratte prive di pendenze e curve strette.

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==== SNCF Voyages Italia (SNCF): Francia, Italia ====

[[File:TGV In Oui.jpg|thumb|TGV ''InOui'' fermo ad [[Stazione di Albenga|ad Albenga]]<ref>{{cita web|url=https://www.ilsecoloxix.it/imperia/2023/03/21/news/litalia_dice_si_al_tgv_milano-nizza_il_primo_viaggio_nel_giugno_del_2024-12711221/|titolo=L'Italia dice sì al TGV Milano-Nizza. Il primo viaggio nel giugno 2024|autore=Andrea Fassione|data=21 marzo 2023}}</ref>]]

al TGV Milano-Nizza. Il primo viaggio nel giugno 2024|autore=Andrea Fassione|data=21 marzo 2023}}</ref>]]]]

Treni in partenza da Parigi (''Gare de Lyon'') verso:

* [[Bardonecchia]], [[Oulx]], [[Torino]], [[Vercelli]], [[Novara]] e [[Milano]] via [[Lione]], [[Chambéry]] e [[Modane]].{{-}}