Moby Niki: differenze tra le versioni

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|In_servizio_con =

|Società_armatrice = [[Moby Lines]]

|Proprietario = Lion Ferry Ab <small>(1974-1982)</small><br/>[[Stena Line]] <small>(1982-1983)</small><br/>[[Corsica Ferries - Sardinia Ferries|Tourship S.p.a]] <small>(1983-2011)</small><br/>[[StarLines|Almada Shipping Ltd]] <small>(2011-2016)</small><br/>[[Moby Lines|Moby S.p.A.]] <small>(Daldal 2016)</small>

|Registro_navale = [[Registro Italiano Navale|RINA]] n° 72932

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|SWE|mercantile|dim= 20}} [[Varberg]] <small>(1974-1983)</small><br />{{Insegna navale|PAN|mercantile|dim= 20}} [[Panamá (città)|Panamá]] <small>(1983-1999)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|dim= 20}} [[Genova]] <small>(1999-2011)</small><br />{{Insegna navale|PAN|mercantile|dim= 20}} [[Panamá (città)|Panamá]] <small>(2011-2014)</small><br />{{Insegna navale|CYP|mercantile|dim= 20}} [[Limassol]] <small>(2014-2016)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|dim= 20}} [[Napoli]] <small>(2016-dal 2016)</small>

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBPK}}

[[Identificativo del servizio mobile marittimo|numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:125757/imo:7350090/mmsi:247373600/vessel:EUROPEAN%20VOYAGER 247373600]<br />[[numero IMO]]: [https://www.leonardoinfo.com/leonardoInfo/LeoInfoLogInExternalServlet?ImoNum=7350090 7350090]

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|Costruzione_n = 683

|Costruttori = Werft Nobiskrug GmbH

|Cantiere = {{Insegna navale|DEU|mercantile|icona|dim= 20}} [[Rendsburg]], [[Germania]]

|Impostazione = 23 ottobre [[1973]]

|Varo = 25 maggio [[1974]]

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== Caratteristiche ==

Il traghetto, mosslmosso da quattro motori [[diesel]] MaK 9M453AK generanti una potenza di 9416 [[Watt|kW]], può raggiungere una velocità massima di 21,5 [[Nodo (unità di misura)|nodi]] e trasportare un massimo di1440di 1440 passeggeri e 373 auto.

È un [[Traghetto Ro/Ro|traghetto ro/ro]], dotato di doppia apertura, sia della [[prua]] che del portellone a [[poppa]].

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== Servizio ==

La nave fu varataVarato il 25 maggio 1974 nel cantiere navale Werft Nobiskrug di [[Rendsburg]] con il nome di ''Europafärjan III'' e venne consegnataconsegnato il 6 settembre dello stesso annosuccessivo alla proprietaria Lion Ferries.Ferry, Entrò inprende servizio, due giorni piùdopo tardi,nei collegamenti tra [[Varberg]], in [[Svezia]], e [[Grenaa]],.<ref inname=":0">{{Cita [[Danimarca]]web|lingua=it-IT|url=https://www.pianetanavi.com/moby-niki/?doing_wp_cron=1744981442.9180719852447509765625|titolo=Moby Nell'agosto 1982 la proprietà della nave passò alla VarbergNiki|sito=Pianeta Navi|accesso=2025- Grenå Linjen Ab, controllata di ''[[Stena Line]]'', ma la ''Europafärjan III'' mantenne momentaneamente inalterati nome e rotta.04-18}}</ref>

Il 19 Settembre 1978 durante una mareggiata, non riesce ad attraccare a [[Varberg]] a causa di un guasto alle eliche di manovre e viene dirottato [[Göteborg]], dove sbarca i passeggeri al Terminal [[Stena Line]] dopo 12 ore in mare.<ref name=":0" />

Nel marzo 1983 la nave fu venduta alla Tourship dell'armatore [[Pascal Lota (armatore)|Pascal Lota]], venendo in seguito ribattezzata ''Corsica Serena II''. Entrò in servizio per [[Corsica Ferries]] a maggio 1983 sulla linea [[Livorno]]-[[Bastia]]. Per breve tempo opererà sulla [[La Spezia]]-[[Bastia]] prima della sua chiusura.

Il 10 dicembre 1978 si arena nei pressi del porto di [[Grenaa]] e rimane lì per alcuni giorni.

Negli anni seguenti la nave continuò a essere impiegata nei collegamenti da e per [[Corsica]] e [[Sardegna]]. Nel 1995 venne inaugurato il servizio veloce '''''Corsica Shuttle''''' sulla [[Livorno]]-[[Bastia]] svolto insieme alla ''[[Corsica Marina Seconda]]''. Nel 1999 passò dalla [[Bandiera di Panama|bandiera panamense]] a quella [[Bandiera d'Italia|italiana]] e il nome fu alterato lievemente in ''Corsica Serena Seconda''.

Nell'agosto del 1982 viene venduto alla [[Stena Line]], continuando ad operare sulla stessa rotta.

[[File:Corsica Serena Seconda (actuel 'European Voyager').jpg|thumb|left|L'allora ''Corsica Serena Seconda'' in servizio per [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]] a [[Calvi (Corsica)|Calvi]].|300x300px]]

[[File:S6004291.JPG|sinistra|miniatura|300x300px|L'allora ''Corsica Serena Seconda'' vista di poppa.]]

Dal 2006 a settembre 2010 venne utilizzata sulle tratte tra [[Nizza]] e la [[Corsica]], principalmente tra [[Ile Rousse]] e [[Calvi (Francia)|Calvi]].

Nel marzo 1983 viene venduto alla [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries|Corsica Ferries]] e, terminato il servizio per [[Stena Line]] il 23 marzo, il 24 aprile viene consegnato alla compagnia di [[Pascal Lota (armatore)|Pascal Lota]] e ribattezzato ''Corsica Serena II.'' Nel maggio successivo, prende servizio nei collegamenti da [[La Spezia]], [[Genova]], [[Livorno]] a [[Bastia]].<ref name=":0" />

Il 24 maggio 2011, dopo 28 anni di servizio per [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]], la ''Corsica Serena Seconda'' fu venduta ad ''Almada Shipping'', prendendo il nome di ''European Voyager'' e bandiera panamense. La nave fu impiegata nei collegamenti tra [[Italia]] e [[Albania]], facendo scalo nei porti di [[Brindisi]] e [[Valona]]. Nel 2014 la nave, noleggiata alla Siremar per coprire i collegamenti per [[Linosa]] e [[Lampedusa]], prese bandiera cipriota.

Nel 1995 inaugura insieme al [[Al Jabara|''Corsica Marina Seconda'']] il collegamento veloce tra [[Livorno]] e [[Bastia]], noto come '''CORSICA SHUTTLE.'''

In seguito, trascorsi alcuni mesi in disarmo nel porto di Brindisi, nel 2016 la ''European Voyager'' passò alla [[Moby Lines]], prendendo il nome di ''Moby Niki''.

[[File:MobyCorsica LinesSerena "Niki" (46489877735) - 2019Seconda.jpg|miniatura|300x300px|Il ''MobyCorsica NikiSerena Seconda'' inormeggiato partenza daa [[PortoferraioLivorno]] nel 2000.]]

Dopo una profonda ristrutturazione, la nave rientrò in servizio con la nuova livrea tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]], nel mese di maggio 2017.

Nell'ottobre 1999, con la fusione di Corsica Ferries e Sardinia Ferries, il nome muta in ''Corsica Serena Seconda.''

A settembre 2017 la nave fu spostata sul collegamento tra [[Livorno]] e [[Bastia]] in sostituzione del ''[[Moby Vincent]]'', tornando poi a essere impiegata nei collegamenti con l'[[Isola d'Elba]] per il resto dell'anno.

[[File:S6004291.JPG|sinistra|miniatura|300x300px|L'alloraIl ''Corsica Serena Seconda'' vistain ormeggio a [[Calvi (Francia)|Calvi]] dinel poppa2008.]]

Nel 2018 collega nuovamente [[Piombino]] a [[Portoferraio]].

Negli anni successivi, opera principalmente nei collegamenti tra [[Vado Ligure]], [[Calvi (Francia)|Calvi]], [[Isola Rossa (Francia)|L'Île Rousse]] e [[Nizza]], sulla [[Livorno]]-[[Bastia]], sulla [[Civitavecchia]]-[[Golfo Aranci]]

Nel 2019 a causa del sequestro del ''[[Moby Kiss]]'' la nave effettua da marzo a giugno la linea che collega [[Livorno]] con [[Bastia]] in determinati giorni della settimana invece nei restanti giorni in cui il servizio è coperto solo dal ''[[Moby Vincent]]'' la nave presta servizio tra [[Piombino]] verso [[Portoferraio]]. Da giugno 2019 entra in servizio annuale tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]].

[[File:Corsica Serena Seconda (actuel 'European Voyager').jpg|thumbminiatura|left|L'alloraIl ''Corsica Serena Seconda'' in servizio per [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]]arrivo a [[Calvi (CorsicaFrancia)|Calvi]].|300x300px]]

Negli anni 2020-2021-2022-2023 presta servizio sulla stessa rotta. Dopo il periodo di disarmo a [[Piombino]], dal 29 febbraio 2024 torna in servizio sulla medesima rotta.

Il 12 settembre 2010 viene disarmato a [[Vado Ligure]] e messo in vendita.

Il 5 giugno viene portata in bacino nel [[porto di Livorno]] per riparazioni. Torna in servizio sulla [[Piombino]]-[[Bastia]] il 17 agosto e dal 18 sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]].

Il 24 maggio 2011 ne viene annunciata la cessione alla [[StarLines|Almada Shipping]] e, ribattezzato ''European Voyager'', il 16 giugno salpa da [[Genova]] per [[Brindisi]], dove giunge due giorni dopo. Il 6 luglio prende servizio nei collegamenti tra [[Brindisi]] e [[Valona]].

Nei giorni 3 e 4 Settembre prende servizio momentaneamente sulla [[Livorno]]-[[Bastia]] in sostituzione del ''[[Moby Zazà]]'',bloccato a [[Livorno]] a seguito di un'ispezione.

Il 23 giugno 2012 viene trasferito sulla [[Bari]]-[[Durazzo]], fino al 4 luglio, quando torna sulla [[Brindisi]]-[[Valona]].

Dal 5 Settembre torna regolarmente in servizio sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]].

Da aprile a luglio 2014 viene noleggiato alla [[Siremar]] ed impiegato nei collegamenti tra [[Porto Empedocle]] e le [[Isole Pelagie]]. Terminato il noleggio, viene disarmato a [[Brindisi]].<ref name=":0" />

Il 6 Gennaio 2025 lascia il porto di [[Piombino]] con direzione [[Messina]] per lavori di manutenzione ordinaria.

[[File:15844.jpg|miniatura|L{{'}}''European Voyager'' ormeggiato a [[Brindisi]] nel 2014.]]

Il 24 febbraio salpa da [[Messina]] per [[Piombino]], dove viene disarmato. Dal 17 aprile torna regolarmente in servizio nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]] in coppia con il ''[[Moby Kiss]]''.

Nel settembre del 2016 viene acquistato dalla [[Moby Lines]] e, ribattezzato ''Moby Niki'', salpa da [[Brindisi]] per i cantieri navali Palumbo di [[Ancona]], dove viene sottoposto ad intensi lavori di ristrutturazione in vista del nuovo impiego. Successivamente, viene trasferito nei cantieri di [[Napoli]] ed in quelli di [[Messina]].<ref name=":0" />

DalA 5fine Settembremaggio torna2017, regolarmente inprende servizio sullanei collegamenti tra [[Piombino]]- e [[Portoferraio]].

[[File:Moby Lines "Niki" (46489877735) - 2019.jpg|miniatura|300x300px|Il ''Moby Niki'' in partenza da [[Portoferraio]]]]

ANel settembre 2017 laviene navetrasferito funei spostata sul collegamentocollegamenti tra [[Livorno]] e [[Bastia]] in sostituzione del ''[[Moby Vincent]]'', tornando poi a essere impiegataimpiegato nei collegamenti con l'[[Isola d'Elba]] per il resto dell'anno.

Nell'estate del 2018 opera per alcuni giorni nei collegamenti tra [[Genova]] e [[Bastia]] in sostituzione del ''[[Moby Corse]]''. Successivamente, torna in servizio sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]].<ref name=":0" />

Da marzo a giugno 2019, a causa del sequestro del ''[[Moby Kiss]]'', opera nei collegamenti tra [[Livorno]] e [[Bastia]] in coppia con il ''[[Moby Vincent]]'' e continuando saltuariamente anche ad operarere sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]]. Successivamente, torna ad essere impiegato solo nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]].<ref name=":0" />

Dal 5 al 16 giugno viene sottoposto a lavori di manutenzione ordinaria in [[bacino di carenaggio]] a [[Livorno]]. Dal giorno successivo torna regolarmente in servizio nei collegamenti da [[Piombino]] a [[Portoferraio]] e [[Bastia]].

Dal 3 al 4 settembre opera sulla [[Livorno]]-[[Bastia]] in sostituzione del ''[[Moby Zazà]]''. Dal giorno successivo torna a servire le rotte per l'[[Isola d'Elba|Elba]].

IlDal 6 gennaio al 24 febbraio salpa2025 daviene sottoposto a lavori di manutenzione ordinaria in bacino a [[Messina]]. perSuccessivamente, viene disarmato a [[Piombino]], dovein vieneattesa disarmatodella stagione estiva. Dal 17 aprile torna regolarmente in servizio nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]] in coppia con il ''[[Moby Kiss]]''.

== Note ==

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== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{portale|marina|nautica|trasporti}}

==Collegamenti esterni==

*{{cita web | 1 = http://www.faktaomfartyg.se/corsica_serena_seconda_1974_bild_1.htm | 2 = Foto nave | accesso = 3 luglio 2007 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20070920154933/http://www.faktaomfartyg.se/corsica_serena_seconda_1974_bild_1.htm | dataarchivio = 20 settembre 2007 | urlmorto = sì }}

{{Portale|trasporti}}

[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]

[[Categoria:Navi costruite a Rendsburg]]