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|Disarmo =

|Radiazione =

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Napoli]] <small> (fino al 2015)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Cagliari]] <small>(dal 2015)</small>

|Identificazione =

|Onori_di_battaglia =

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Dal 26 giugno e per un mese, il ''Moby Ale Due'' è rimasta ferma al porto di [[Ajaccio]]<nowiki/>sotto sequestro, causata dalla guerra tra Maria Grazia Onorato e Siem. Dal 26 luglio invece, la nave è partita in direzione [[Genova]], dove poi dal giorno successivo riprende servizio sulla [[Genova]] - [[Porto Torres]].

A dicembre 2024 sono girate voci di un possibile passaggio di [[Janas (traghetto)|Janas]] e Athara dalla compagnia Moby-Cin alla compagnia GNV.

Queste voci al momento sono ancora in fase di conferma da parte delle società in quanto il passaggio era previsto a fine 2025 secondo le indiscrezioni

==Incidenti==

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Il 2 settembre [[2003]] alle 6:30 del mattino, la ''Janas'' entrò nel porto di Genova speronando il molo Andrea Doria per poi appoggiarsi contro un cantiere. Il traghetto riportò alcuni danni al [[Bulbo di prua|bulbo]] dello scafo, che vennero riparati in giornata ritardando la partenza serale, mentre il molo riportò danni pari a un milione di euro. A bordo erano presenti 2700 passeggeri e nessuno riportò ferite. Nei ponti garage erano presenti 900 veicoli e solo 4 riportarono dei danni. Stando alla perizia una vettura non possedeva il freno a mano inserito. Alle 7:30 i passeggeri vennero fatti sbarcare. Gli esperti cercarono di chiarire se l'incidente fu dovuto a un errore umano, oppure a un guasto meccanico in fase di manovra<ref>{{Cita news |url=http://edicola.unionesarda.it/Articolo.aspx?Data=20030903&Categ=0&Voce=1&IdArticolo=680995 |titolo=Urto provocato da una manovra sbagliata o da un guasto meccanico |pubblicazione=L'Unione Sarda |giorno=03 |mese=09 |anno=2003 |accesso=30 giugno 2011 |urlmorto=sì }}</ref>.

Il 15 ottobre [[2003]], la ''Sharden'' fu protagonista di un' incidente. A causa di un forte vento laterale pari a 35 nodi, la nave strisciò contro un molo nel porto di Civitavecchia riportando alcuni danni sulla fiancata destra. Nessuno dei 500 passeggeri riportò dei danni così come i veicoli collocati nei garage. La nave ripartì per Olbia, in quanto lo squarcio era collocato svariati metri sopra la linea di galleggiamento. In seguito a questo secondo incidente, la ''Janas'' venne portata in riparazione nei cantieri navali di Palermo.<ref>{{Cita news |url=http://edicola.unionesarda.it/Articolo.aspx?Data=20031017&Categ=0&Voce=1&IdArticolo=760171 |titolo=Schianto contro il molo per il traghetto Tirrenia |pubblicazione=L'Unione Sarda |giorno=17 |mese=10 |anno=2003 |accesso=30 giugno 2011 |urlmorto=sì }}</ref>

Il 3 gennaio [[2004]], l{{'}}''Athara'' in fase di accostamento al molo 4 del porto di Olbia, urtò con la poppa la prua della ''[[Finlandia (traghetto)|Moby Freedom]]''. I danni ammontarono a 300.000 euro. L'incidente fu dovuto a un errore umano in quanto, nonostante la forte presenza del [[grecale]], gli operatori Tirrenia non chiesero il supporto del rimorchiatore ''Vincenzo Onorato''. Nessun danno per gli 800 passeggeri e 400 veicoli.<ref>{{Cita news |url=http://edicola.unionesarda.it/Articolo.aspx?Data=20040104&Categ=0&Voce=1&IdArticolo=837538 |titolo=Olbia, scontro fra traghetti |pubblicazione=L'Unione Sarda |giorno=4 |mese=01 |anno=2004 |accesso=30 giugno 2011 |urlmorto=sì }}</ref>