Piaggio Aerospace: differenze tra le versioni
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|forza cat anno =
|luogo fondazione = [[Sestri Ponente]]
|fondatori =
|data chiusura =
|causa chiusura =
|nazione = ITA
|sede = [[Villanova d'Albenga]]
|gruppo = [[Baykar|Baykar MakinaSanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi]]
|controllate =
|persone chiave = *
*
|settore = aeronautico
|prodotti = [[aereo civile|aerei civili]] e [[aereo militare|militari]]<br />[[motore aeronautico|motori aeronautici]]
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[[File:Pegna P16.jpg|thumb|Il [[Piaggio P.16|P.16]]]]
'''Piaggio Aerospace''' è una
Dal [[2014]] sotto il marchio Piaggio Aerospace si identificano due realtà produttive distinte: la '''Piaggio Aero Industries''' e la '''Piaggio Aviation'''. In precedenza di proprietà [[Emirati Arabi Uniti|emiratina]] è stata acquisita nel luglio 2025 dal gruppo turco Baykar grazie ad un trattato tra il [[Governo Italiano]] e quello turco<ref name=":1" /> all'interno di un più ampio accordo strategico tra [[Leonardo (azienda)|Leonardo]] e Baykar Technologies.
==Storia==
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L'azionariato era composto dalle famiglie Di Mase e Ferrari, mentre il 19 aprile [[2006]] viene annunciato l'ingresso nel capitale azionario della [[Mubadala Development Company]], società di investimenti del governo di [[Abu Dhabi]], con una quota del 35%. ''Tata Limited'', società britannica del [[Tata Group]], è entrata in Piaggio Aero Industries nel 2009.
Nel [[2013]] l'azienda presenta al [[Paris Air Show]] un [[mock-up]] nominato [[P.1HH HammerHead]]. Si tratta di un aeromobile a pilotaggio remoto, destinato al mercato militare, progettato insieme alla [[Selex ES]], ed usa la stessa fusoliera del P.180 Avanti II. Con una velocità di 876 [[chilometro orario|km/h]] e un peso massimo al decollo di circa 6.000 [[chilogrammo|kg]], ha un'autonomia di 20 ore che gli consente di compiere varie missioni di sorveglianza e protezione di siti e luoghi critici.<ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-piaggio-flies-hammerhead-uav-for-first-time-393255/ flightglobal.com].</ref> Il P.1HH ha effettuato il primo volo di prova il 14 novembre [[2013]] partendo dall'[[aeroporto di Trapani-Birgi]].<ref name=":1">[http://p1hh.piaggioaero.com/ sito ufficiale del progetto P.1HH].</ref>
===Sotto la guida del fondo di Abu Dhabi===
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Nell'agosto [[2016]] nuovo cambiamento nel vertice della società: Renato Vaghi sostituisce Carlo Logli nel ruolo di amministratore delegato.<ref>''Il Secolo XIX'', 24 agosto 2016.</ref> Ed è annunciato un pesante piano di ristrutturazione che prevede un futuro quasi esclusivamente militare e concentrato nella produzione di droni con un ridimensionamento dei dipendenti (circa la metà in meno) e la chiusura dello stabilimento di Genova. Nell'ottobre [[2017]] la Reuters dà la notizia che il ramo d'azienda che produce jet executive potrebbe essere ceduto ad un consorzio cinese, Pac Investment SA. Il governo italiano ha annunciato di voler esercitare il ''golden power'' sulla cessione.<ref>{{cita web|url=http://formiche.net/2017/10/21/piaggio-cinesi/|titolo=Chi sono i cinesi che puntano su Piaggio Aerospace|data=21 ottobre 2017|accesso=13 novembre 2017}}</ref>
Nel novembre 2018, dopo il silenzio del governo su una commessa da 766 milioni per l'acquisto di venti droni, il fondo di Abu Dhabi ha chiesto l'amministrazione straordinaria per l'azienda.<ref name=":0">{{cita web|url=https://www.mimit.gov.it/it/notizie-stampa/mimit-baykar-acquisisce-piaggio-aerospace|titolo=Mimit: Baykar acquisisce Piaggio Aerospace|data=
=== Accordo Italo turco - Leonardo-Baykar ===
A fine dicembre 2024 il Governo ha autorizzato, nell’ambito del regime [[Golden power]] i Commissari Straordinari di Piaggio Aero Industries e Piaggio Aviation a procedere alla cessione della società alla turca [[Baykar|Baykar MakinaSanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi]] per il "rilancio dell'azienda".<ref name=":0" /><ref name="TURKISH DRONE MAKER BUYS ITALY’S PIAGGIO AEROSPACE">[https://defence-blog.com/turkish-drone-maker-buys-italys-piaggio-aerospace/ "TURKISH DRONE MAKER BUYS ITALY’S PIAGGIO AEROSPACE"], su defence-blog.com, 28 dicembre 2024
==== LBA Systems (Leonardo Baykar Aerospace) ====
L’acquisizione da parte di Baykar, rientra in un più ampio accorto italo-turco nel settore aerospaziale.
In regime di Golden power il Governo Italiano e quello turco hanno stretto un accordo che prevede:
* la cessione di Piaggio Aerospace alla Baykar, gruppo industriale noto per la produzione di droni militari;
* rafforzamento della posizione strategica di Piaggio Aerospace nel settore aerospaziale e della difesa
▲A fine dicembre 2024 il Governo ha autorizzato i Commissari Straordinari di Piaggio Aero Industries e Piaggio Aviation a procedere alla cessione della società alla turca [[Baykar|Baykar MakinaSanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi]] per il "rilancio dell'azienda".<ref name=":0" /><ref name="TURKISH DRONE MAKER BUYS ITALY’S PIAGGIO AEROSPACE">[https://defence-blog.com/turkish-drone-maker-buys-italys-piaggio-aerospace/ "TURKISH DRONE MAKER BUYS ITALY’S PIAGGIO AEROSPACE"], su defence-blog.com, 28 dicembre 2024. URL consultato il 17 luglio 2025.</ref>
* mantenimento degli attuali livelli occupazionali dei due stabilimenti di Genova e Villanova d'Albenga
* la costitutuzione della [[LBA Systems]] (Leonardo Baykar Aerospace) per la produzione di droni in Italia, nello stabilimento di Villanova d'Albenga
* Customizzazione dei droni Baykar con tecnologia Leonardo.<ref>[https://www.rid.it/shownews/7411/piaggio-aerospace-conclusa-la-vendita-a-baykar-la-partnership-italo-turca-si-rafforza-ancora Piaggio Aerospace - la partnership italo turca si rafforza ancora]</ref>
== Aerei ==
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