Fiat Mod. 1926: differenze tra le versioni

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Fin dai primi anni '20 il [[Regio Esercito]] stava cercando una nuova mitragliatrice leggera con cui rimpiazzare la [[SIA Mod. 1918|SIA Mod.18]]<ref name=":0">{{Cita libro|titolo=Pignato, Nicola; Cappellano, Filippo, Le armi della fanteria italiana (1919-1945), p. 57}}</ref>. Sviluppata dopo la Fiat Mod.1924<ref name=":0" />, la Fiat mod.1926 fu una delle molte mitragliatrici proposte e venne adottata in un numero relativamente ridotto di esemplari per le prove di valutazione in servizio assieme alla sua diretta concorrente [[Breda Mod. 5C|Breda 5C]]<ref>{{Cita libro|titolo=Pignato, Nicola; Cappellano, Filippo, Le armi della fanteria italiana (1919-1945), p.59}}</ref>.

Non avendo pienamente soddisfatto i requisiti richiesti venne rimpiazzata nella competizione dalla [[Fiat Mod. 1928|Fiat mod.1928]], ora in concorrenza con la Breda 5GF. Il concorso per la mitragliatrice leggera fu vinto in fine dalla [[Breda Mod. 30|Breda Mod.30]]<ref>{{Cita libro|titolo=Pignato, Nicola; Cappellano, Filippo, Le armi della fanteria italiana (1919-1945), p. 61}}</ref>.

Un certo numero di Fiat Mod.1926 venne impiegato anche dalla [[Regia Marina]]<ref>{{Cita libro|titolo=Bagnasco, Erminio, "Le armi delle navi italiane nella seconda guerra mondiale", p.101}}</ref>, sia installate sul treppiede originale per l'impiego con le squadre da sbarco a bordo delle unità maggiori sia su un treppiede antiaereo installato su alcune unità minori o di vecchia data<ref>{{Cita libro|titolo=Ministero della Marina, "Manuale del cannoniere", p. 225}}</ref><ref>{{Cita libro|titolo=Bagnasco, Erminio, "Le armi delle navi italiane nella seconda guerra mondiale", p. 123}}</ref>. Negli stessi ruoli venne progressivamente rimpiazzata dalla Breda Mod.30<ref>{{Cita libro|titolo=Bagnasco, Erminio, "Le armi delle navi italiane nella seconda guerra mondiale", pp. 101-105}}</ref>.

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* [[SIA Mod. 1918|SIA Mod.18]]

* [[Fiat Mod. 1928]]

* [[Breda Mod. 5C|Breda 5C]]

* [[Breda Mod. 30|Breda Mod.30]]