AVCS: differenze tra le versioni

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Il sistema è a ciclo chiuso e utilizza sensori sull'albero a camme, sull'albero motore, i sensori del flusso d'aria, posizione del comando gas, così come sensori d'ossigeno e/o sensori del rapporto aria-carburante, al fine di calcolare il carico del motore.<br>

L'[[unitàUnità di controllo elettronico (elettromeccanica)|ECU]] è programmato per funzionare con valvole di controllo che regolano la pressione idraulica in modo da spostare l'albero a camme nella posizione che fa fornire al motore le migliori prestazioni, mentre badano alle norme sulle emissioni.

AVCS è usato nella Version 7 e con i motori EJ207, EJ255 e EJ257, la seconda generazione EZ30D (dopo il [[2005]] per il mercato USA) montati sulla Legacy[[Subaru Outback]], [[Subaru Legacy]] 3.0R e la B9 Tribeca. Un Dual AVCS utilizza sia il sistema d'aspirazione e scarico per EZ36 per la Tribeca[[TriBeCa]] del 2008.

Dual AVCS si trova anche sul Japanese Spec engines.

==Voci correlate==

==Collegamenti esterni==

*[[Fasatura di distribuzione]]

*[http://www.drive.subaru.com/Win05_WhatsInside.htm]

*[[VVT-i]]

*[[VVT-iE]]

*[[VTEC]]

*[[MIVEC]]

*[[VarioCam]]

*[[VVL]]

*[[VVEL]]

*[[VANOS]]

*[[Valvetronic]]

*[[AVLS]]

*[[S-VT]]

*[[Variable Camshaft Timing]]

*[[en:ActiveVariable Valve Control System]]

* [[Motore Multiair]]

*[[Variatore di fase Alfa Romeo]]

==Collegamenti esterni==

[[Categoria:Motori]]

*[ https://web.archive.org/web/20080828032334/http://www.drive.subaru.com/Win05_WhatsInside.htm]

[[Categoria:Motori a combustione interna]]

[[en:Active Valve Control System]]

[[Categoria:Tecnologia automobilistica]]