Strada statale 11 Padana Superiore: differenze tra le versioni
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→Superstrada Torino-Chivasso: A5/E612 a Torino, dopo l'interscambio con la A4-5 è A5/E25 Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile |
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{{
|nome = Strada statale 11<br />Padana Superiore
|tipo = [[Strada statale]]
|stato = ITA
|nome secondario =
|simbolo = Strada Statale 11 Italia.svg
|nome precedente = [[Strada nazionale 1 Padana Superiore]]<br/>[[Strada nazionale 4 Adriatica Superiore]]<br /> Strada statale 11 Padana Superiore<br/>Strada provinciale 11 Padana Superiore (a [[Città metropolitana di Torino]])<br />Strada provinciale 11 ex strada statale 11 Padana Superiore (in [[Lombardia]])
|nome successivo = Strada regionale 11 Padana Superiore (in [[Veneto]])
|divisione amm 1 = {{IT-PMN}}<br />{{IT-LOM}}<br />{{IT-VEN}}
|divisione amm 2 ={{IT-TO}}<br/>{{IT-VC}}<br/>{{IT-NO}}<br/>{{IT-MI}}<br/>{{IT-BG}}<br/>{{IT-BS}}<br/>{{IT-VR}}<br/>{{IT-VI}}<br/>{{IT-PD}}<br/>{{IT-VE}}
|inizio = Corso Vercelli ([[Porta Palazzo]]), [[Torino]]
|fine = [[Ponte della Libertà]], [[Venezia]]
|lunghezza = 428,832
|apertura =1928
|provvedimento istituzione = [[s:L. 17 maggio 1928, n. 1094 - Istituzione dell'Azienda autonoma statale della strada|Legge 17 maggio 1928, n. 1094]]
|gestore = Tratte [[ANAS]]: [[Torino]] (fine centro abitato) - confine con [[Provincia di Vercelli]]; [[Vercelli]] (fine centro abitato) - [[Treviglio]] (inizio centro abitato); [[Treviglio]] (fine centro abitato) - innesto con tangenziale di [[Caravaggio (Italia)|Caravaggio]]; [[Caravaggio (Italia)|Caravaggio]] (fine centro abitato) - innesto con ex SS 510 (inizio tangenziale Sud di [[Brescia]]; innesto con SS 45 bis - confine con [[Lombardia]]
[[Provincia di Vercelli]] (l'intero tratto nella provincia)
[[Provincia di Brescia]] (tangenziale Sud di Brescia)
[[Veneto Strade]] nella [[Regione del Veneto]]
|pedaggio =
|città servite =
|intersezioni =
|europea1 =
|europea2 =
|europea3 =
|europea altro =
|mappa = Italia - mappa strada statale 11.svg
|tracciato =
}}
La
==
La strada statale 11 venne istituita nel [[1928]] con il seguente percorso: "[[Torino]] - [[Settimo Torinese|Settimo]] - [[Brandizzo]] - [[Chivasso]] - [[Vercelli]] - [[Novara]] - [[Milano]] - [[Treviglio]] - [[Rovato]] - [[Brescia]] - [[Verona]] - [[Vicenza]] - [[Padova]] - [[Mestre]] ([[Venezia]])." e con la denominazione di "''Padana Superiore''"<ref>{{Cita web|url=https://it.wikisource.org/wiki/L._17_maggio_1928,_n._1094_-_Istituzione_dell%27Azienda_autonoma_statale_della_strada|titolo=L. 17 maggio 1928, n. 1094 - Istituzione dell'Azienda autonoma statale della strada - Wikisource|sito=it.wikisource.org|lingua=it|accesso=2024-02-22}}</ref>
La strada attraversa da ovest a est la parte settentrionale (superiore) della [[Pianura Padana]] (da cui il nome), toccando numerose zone particolarmente produttive del paese, passando pochi chilometri a sud delle [[Alpi]] e costeggiando per alcuni chilometri il [[lago di Garda]] per poi terminare a [[Venezia]], sul [[mare Adriatico]].
Ricalca la ''[[via Gallica]]'', [[Strade romane|strada romana]] che collegava ''Gradum'' ([[Grado (Italia)|Grado]]) a ''[[Augusta Taurinorum]]'' ([[Torino]]) passando da ''[[Patavium]]'' ([[Padova]]), ''[[Vicetia]]'' ([[Vicenza]]), ''Verona'' ([[Verona]]), ''[[Brixia (archeologia)|Brixia]]'' ([[Brescia]]), ''[[Bergomum]]'' ([[Bergamo]]) e ''[[Mediolanum]]'' ([[Milano]]).
== Percorso ==
[[File:Novara vista cropped.jpg|thumb|left|La SS 11 all'uscita di Novara]]
Il suo tracciato comincia a [[Torino]] con la progressiva a km 0+000 in corso [[Vercelli]] (Torino), ed esce dalla [[città]] toccando [[corso Giulio Cesare]] e corso Romania. Passa poi per [[Settimo Torinese]], [[Brandizzo]], [[Chivasso]] (da cui si dipartono la [[strada statale 26 della Valle d'Aosta]] e l'ex [[Strada statale 31 del Monferrato#Strada statale 31 bis del Monferrato|SS 31 bis del Monferrato]] per [[Trino Vercellese]] e [[Casale Monferrato]]) e [[Rondissone]], ed in [[Provincia di Vercelli]], dove attraversa i paesi di [[Cigliano]] (qui si dirama l'ex [[Strada statale 593 di Borgo d'Ale|SS 593 di Borgo d'Ale]]), [[Tronzano Vercellese]] e [[San Germano Vercellese]] (dove s'innesta l'ex [[Strada statale 143 Vercellese|SS 143 Vercellese]] per [[Santhià]] e [[Biella]]), dove predominano le risaie con il loro caratteristico panorama.
Da qui, fiancheggiata a nord dal [[Naviglio di Ivrea]], raggiunge [[Vercelli]]<ref name=CTR>''[[Carta Tecnica Regionale]]'' raster 1:10.000 (vers.3.0) della [[Regione Piemonte]] - [[2007]]</ref>(dove s'incontrano l'ex [[Strada statale 31 del Monferrato|SS 31]] per Casale Monferrato e [[Alessandria]], l'ex [[Strada statale 230 di Massazza|SS 230 di Massazza]] per Biella e l'ex [[Strada statale 455 di Pontestura|SS 455 di Pontestura]]); oltre il [[capoluogo]] si trovano il ponte sul fiume [[Sesia]] (dopo il quale si dirama l'ex [[Strada statale 596 dei Cairoli|SS 596]] per [[Mortara]] e [[Pavia]]), il paese di [[Borgo Vercelli]] e la sua uscita autostradale sulla [[Autostrada A26 (Italia)|A26]] (casello di Vercelli est); si entra quindi in [[provincia di Novara]], attraversando le [[frazione comunale|frazioni]] di [[Casalino]] (Orfengo e Cameriano) e infine si passa per il capoluogo [[Novara]] (km 99) dove s'innestano la [[Strada statale 32 Ticinese]], l'ex [[Strada statale 211 della Lomellina|SS 211 della Lomellina]], l'ex [[Strada statale 299 di Alagna|SS 299 di Alagna]] e l'ex [[Strada statale 341 Gallaratese|SS 341 Gallaratese]].
Superato il capoluogo il traffico s'intensifica, e rimane tale fino a [[Milano]]; per arrivare al capoluogo lombardo si attraversano i centri di [[Trecate]], poi si entra in [[Lombardia]] passando il [[Ticino (fiume)|fiume Ticino]], e dunque [[Magenta (Italia)|Magenta]] (dove s'innestano la [[Strada statale 526 dell'Esticino|SS 526 dell'Esticino]] per [[Abbiategrasso]] e Pavia e la [[Superstrada Malpensa 2000 (SS336)|SS 336 dir]] per l'[[Aeroporto di Milano-Malpensa|aeroporto della Malpensa]]), [[Corbetta]], [[Vittuone]], [[Sedriano]], [[Bareggio]], [[Cornaredo]] e [[Settimo Milanese]], entrando infine a Milano da via Novara (l'ingresso a Milano è al km 132).
Superata Milano (che termina al km 152) si attraversa l'area di [[Vimodrone]], [[Cernusco sul Naviglio]], [[Cassina de Pecchi]], [[Gorgonzola (Italia)|Gorgonzola]] (a [[Bellinzago Lombardo]] si dirama l'ex [[Strada statale 525 del Brembo|SS 525 del Brembo]] per [[Bergamo]]) e, passato il fiume [[Adda]] presso [[Cassano d'Adda]], si entra nel territorio della [[provincia di Bergamo]], attraversando [[Treviglio]], da cui si dipartono la [[Strada statale 42 del Tonale e della Mendola|ex SS 42 del Tonale e della Mendola]] per [[Bergamo]] e la [[Strada statale 472 Bergamina|ex SS 472 Bergamina]] per [[Lodi]].
[[File:Strada regionale 11.JPG|thumb|La SS 11 al km 408 nella [[Riviera del Brenta]]. La chilometrica è segnalata sia da un moderno segnale stradale sia da una pietra miliare]]
Il percorso procede da Treviglio attraversando i centri di [[Caravaggio]], [[Mozzanica]] (dove interseca la [[strada statale 591 Cremasca]] e segna successivamente per un tratto il confine con la [[provincia di Cremona]]), [[Fara Olivana con Sola]], [[Isso (Italia)|Isso]], [[Antegnate]] (qui interseca l'ex [[Strada statale 498 Soncinese|SS 498 Soncinese]] che collega [[Cremona]], [[Soncino]], [[Romano di Lombardia|Romano]], [[Seriate]] e Bergamo) e [[Calcio (Italia)|Calcio]].
La strada entra quindi in [[provincia di Brescia]] a [[Urago d'Oglio]], attraversa [[Chiari]], [[Coccaglio]] (dove s'innesta l'ex [[Strada statale 573 l'Ogliese|SS 573 Ogliese]] per [[Palazzolo sull'Oglio]], Seriate e Bergamo), [[Rovato]] e [[Ospitaletto]]. Tale tratta ospitò, fra il [[1898]] e il [[1915]] il binario della [[tranvia Iseo-Rovato-Chiari]]<ref>{{cita pubblicazione|autore=Claudio Mafrici|titolo=I binari promiscui - Nascita e sviluppo del sistema tramviario extraurbano in provincia di Brescia (1875-1930)|rivista=Quaderni di sintesi| mese=novembre|anno=1997|volume=51|cid=Mafrici, 1997}}</ref>.
Prima di entrare a [[Brescia]] il tracciato si sdoppia: il percorso più recente, denominato [[#Tangenziale Sud di Brescia|''tangenziale Sud di Brescia'']], è a [[carreggiata|carreggiate]] separate con tre corsie per senso di marcia nella metà occidentale e due corsie per senso di marcia nella metà orientale, mentre il percorso originario attraversa la città da ovest a est (ingresso via Milano, uscita viale Venezia). In località [[Mandolossa]] si stacca verso nord la [[strada statale 510 Sebina Orientale|ex strada statale 510 Sebina Orientale]] che conduce in [[Val Camonica]]. Da Brescia si dipartono, da est a ovest, l'ex [[Strada statale 235 di Orzinuovi|SS 235 di Orzinuovi]], l'ex [[Strada statale 45 bis Gardesana Occidentale|SS 45 bis Gardesana Occidentale]] in direzione [[Manerbio]], [[Pontevico]] e [[Cremona]], l'ex [[Strada statale 237 del Caffaro|SS 237 del Caffaro]], l'ex [[Strada statale 345 delle Tre Valli|SS 345 delle Tre Valli]] e l'ex [[strada statale 236 Goitese]] verso [[Mantova]] e [[Parma]] (attraverso l'ex [[Strada statale 343 Asolana|SS 343 Asolana]]). Nelle vicinanze di [[Rezzato]] uno svincolo immette nella [[strada statale 45 bis Gardesana Occidentale]] in direzione [[Salò]] - [[Riva del Garda]] - [[Trento]]. Anche in questo caso una tratta della carreggiata, fra Brescia e [[Virle Treponti]], ospitò, fra il [[1887]] e il [[1954]], il binario della [[tranvia Brescia-Salò-Gargnano]].
Tra i centri di [[Ciliverghe]] e [[Ponte San Marco]], la tangenziale Sud di Brescia si riunisce al tracciato originario, che attraversa [[Lonato del Garda|Lonato]] (dove s'innesta l'ex [[Strada statale 668 Lenese|SS 668 Lenese]]) e [[Desenzano del Garda]] (dove incrocia le ex [[Strada statale 567 del Benaco|strade statali 567 del Benaco]] per [[Salò]] e [[Strada statale 572 di Salò|572 di Salò]] per [[Castiglione delle Stiviere]]). Da qui lambisce la costa meridionale del [[lago di Garda]] sfiorando [[Sirmione]], per poi entrare in [[Veneto]] (assumendo la sigla SR 11) toccando come primo comune [[Peschiera del Garda]] dove supera il fiume [[Mincio]] e incrocia l'ex [[strada statale 249 Gardesana Orientale]] e la [[Strada statale 450 di Affi|SR 450 di Affi]] (a [[Castelnuovo del Garda]]). Una serie di varianti con caratteristiche di [[Strada extraurbana secondaria|strade extraurbane secondarie]] collegano la tangenziale Sud di Brescia con la rotatoria d'innesto della SR 450 a Castelnuovo del Garda senza dover attraversare i centri di Ponte San Marco, Lonato, Desenzano e Peschiera.
[[File:Venise Aero Pont de la Liberté.jpg|thumb|left|Il ponte della Libertà, tratto terminale della SS 11]]
La strada prosegue poi lungo il percorso originario verso [[Verona]], incrociando la [[strada statale 12 dell'Abetone e del Brennero]] e l'ex [[strada statale 62 della Cisa]] (il centro di Verona può essere evitato attraverso la [[Tangenziale Sud di Verona|tangenziale sud]], dalla quale si stacca la [[strada statale 434 Transpolesana]]). Supera poi il fiume [[Adige]] e procede attraversando in genere piccoli e medi centri, tra i quali [[San Martino Buon Albergo]], Vago di Lavagno, Strà, dove vi è l'inizio della SP10 della valle d'[[Illasi]] e [[San Bonifacio (Italia)|San Bonifacio]]. A [[Montecchio Maggiore]] incrocia la [[Strada regionale 246 di Montecchio Maggiore]], la [[Strada statale 246 di Recoaro]] e la [[Strada statale 500 di Lonigo]].
La tratta compresa fra Verona e San Bonifacio vide, fra il [[1881]] e il [[1958]], la presenza del binario della [[tranvia Verona-Caldiero-San Bonifacio]], che a Strà aveva una [[Tranvia Caldiero-Tregnago|diramazione verso Tregnago]].
Un altro binario che interessò la sede stradale fu quello della [[Tranvia Vicenza-Valdagno-Recoaro Terme/Chiampo|tranvia Vicenza-Recoaro Terme/Chiampo]], nel tratto compreso fra [[Altavilla Vicentina]] e [[Vicenza]]. La strada attraversa dunque la città di Vicenza, dove incrocia l'ex [[Strada statale 46 del Pasubio]], la [[Strada statale 53 Postumia]], l'ex [[Strada statale 247 Riviera|SS 247 Riviera]] e l'ex [[Strada statale 248 Schiavonesca-Marosticana|SS 248 Schiavonesca-Marosticana]]. Tra [[Vicenza]] e [[Padova]] sono state costruite varianti con caratteristiche da [[superstrada]] che corrono per lunghi tratti a fianco dell'[[Autostrada A4 (Italia)|autostrada A4]] ([[Tangenziale Sud di Vicenza]]). Giunta a Padova incontra la [[Strada statale 16 Adriatica]], la [[Strada statale 47 della Valsugana]], l'ex [[Strada statale 250 delle Terme Euganee|SS 250 delle Terme Euganee]], le [[Strada statale 307 del Santo|SR 307]] e [[Strada statale 307 del Santo|308 del Santo]] per [[Castelfranco Veneto]] e la [[Strada statale 516 Piovese]]. La città di Padova può essere superata attraverso il sistema di tangenziali denominato [[Tangenziale di Padova|Raccordo Anulare di Padova]].
All'uscita da Padova, in località Ponte di Brenta, si innesta la [[strada statale 515 Noalese]], l'arteria che collega Padova con [[Treviso]] (passando per [[Noale]]) e, grazie alla sua confluenza nella strada provinciale 32 ([[Via Miranese]]) in località [[Santa Maria di Sala]], anche con [[Mestre]] (passando per [[Mirano]]).
Pochi chilometri dopo l'abitato di Ponte di Brenta, precisamente a partire dal paese di [[Stra]], la SS 11 procede lungo il corso del [[Naviglio del Brenta]], passando vicino a molte delle più celebri ville della [[Riviera del Brenta]], prima tra tutte [[Villa Pisani (Stra)|villa Pisani]]. Superati, in un percorso suggestivo ma abbastanza tortuoso, gli abitati di [[Fiesso d'Artico]], [[Dolo (Italia)|Dolo]], [[Mira (Italia)|Mira]] ed [[Oriago]], nei pressi di [[Marghera]] la strada s'incrocia con la [[strada statale 309 Romea]], dopodiché passando di fronte al polo petrolchimico attraversa [[Marghera]] e, dopo aver lambito [[Mestre]] (dove s'innestano la [[Strada statale 13 Pontebbana]], la [[Strada statale 14 della Venezia Giulia]], la [[Strada statale 245 Castellana|Strada regionale 245 Castellana]] e la [[Via Miranese|Strada provinciale 32 Miranese]]), sbocca sul [[ponte della Libertà]], concludendo il proprio percorso all'ingresso di [[Venezia]], al chilometro 428,832.
==Variante autostradale==
===Superstrada Torino-Chivasso===
[[File:SS 11 variante.JPG|thumb|Variante Torino-Chivasso della SS 11]]
La superstrada Torino-Chivasso è una variante a scorrimento veloce della strada statale 11, che si stacca dal tracciato originario in prossimità di [[Barca (Torino)#Abbadia di Stura|Abbadia di Stura]] e vi si ricongiunge tra [[Brandizzo]] e [[Chivasso]]. Ai due estremi vi sono dei raccordi per l'[[Autostrada A4 (Italia)|autostrada Torino-Milano]] (caselli di Abbadia di Stura e Chivasso Ovest) ed è una sorta di [[tangenziale]] della città di [[Settimo Torinese]].
La strada era nota sin dall'inaugurazione nel maggio 1978<ref>{{Cita web|url=http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,5/articleid,0034_02_1978_0103_0005_24076675/|titolo=La Stampa - Consultazione Archivio|sito=www.archiviolastampa.it|accesso=2024-02-22}}</ref> per la sua elevata pericolosità, tanto da essere stata spesso chiamata ''"anello della morte",'' per via della ridotta larghezza: le cose sono migliorate da quando le carreggiate furono separate con uno spartitraffico in cemento nella prima metà degli anni '90 e furono imposti limiti di velocità molto ridotti. Inoltre, il traffico sulla strada è molto diminuito da quando, nel [[1993]], il parallelo tratto della [[Autostrada A4 (Italia)|A4]] è diventato gratuito.
La superstrada, classificata come [[strada extraurbana principale|strada extraurbana secondaria]], è a [[carreggiata|carreggiate]] separate e presenta due [[corsia di marcia|corsie]] per ogni senso di marcia, senza [[corsia di emergenza]].
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===Tangenziale Sud di Brescia===
La [[tangenziale]] Sud di [[Brescia]] è la variante a scorrimento veloce della ex
{{Strada
|nome =Strada Provinciale BS 11<br/>tangenziale sud di Brescia
|tipo =[[Strada Provinciale]]
|stato =ITA
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|simbolo =Strada Provinciale BS11 Italia.svg
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|divisione amm 1 ={{IT-LOM}}
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|inizio =Innesto Raccordo {{simbolo|Autostrada A35 Italia.svg|30}}
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}}
All'estremo occidentale, si allaccia all'ex [[strada statale 510 Sebina Orientale]], mentre in direzione est prosegue senza soluzione di continuità nella variante alla ex statale 11 tra [[Ponte San Marco]] e [[Peschiera del Garda]]. La progressiva chilometrica riportata sui pannelli non corrisponde a quella dell'intera tratta stradale in quanto il chilometro 0+000 è stato fissato in corrispondenza dell'innesto con la [[strada statale 510 Sebina Orientale|Sebina Orientale]]. Dal suo estremo occidentale sino allo svincolo per la [[Strada statale 45 bis Gardesana Occidentale|SS 45 bis]], la tangenziale Sud di Brescia risulta attrezzata con la segnaletica di [[strada extraurbana principale]].[[File:Racc A35-tangBS tris.jpg|thumb|La fine dell'ex raccordo con la A35 Brebemi verso la tangenziale sud|225x225px]][[File:Tangenziale sud di Brescia.jpg|thumb|Tangenziale sud di Brescia in direzione Milano nel tratto a tre corsie|225x225px]]
Da novembre 2017<ref>Mentre in precedenza, dal luglio 2014, vi era un raccordo tra tangenziale sud e A35 che cominciava sulla SP19 in territorio di Travagliato/Cazzago San Martino.</ref> si innesta all'estremo ovest della tangenziale (tra le località Mandolossa e Antezzate) un brevissimo raccordo di collegamento con l'autostrada A35 [[Autostrada A35 (Italia)|BreBeMi]] che lì prende avvio (barriera di [[Castegnato]] punto di collegamento tra A35 e A4 aperto il 13 novembre 2017).<ref>Questo nodo è chiamato "seppiolone" e collega in qualsiasi direzione, SP 11, SP 510, A35 (territorio di Castegnato).</ref><ref>http://www.bresciaoggi.it/territori/città/brebemi-e-a4-la-connessione-brucia-i-tempi-1.6094493?refresh_ce</ref>
Tra lo svincolo di Brescia centro e lo svincolo per la [[Strada statale 45 bis Gardesana Occidentale|SS 45 bis]], la tangenziale si presenta a due corsie per senso di marcia, priva di intersezioni a raso e senza corsia d'emergenza; qui il limite è stato fissato a 90 [[chilometro|km]]/h. Invece gli altri tratti della SS 11, la tangenziale tra il svincolo con la ex [[Strada statale 510 Sebina Orientale|SS 510]] con la [[Strada statale 45 bis Gardesana Occidentale|SS 45 bis]] è gestita di [[Provincia di Brescia]].
====Tabella percorso====
{| class="wikitable"
|-
|- align="center
|
| colspan="5" |'''SP BS 11'''<br />Tangenziale Sud di Brescia
|-
!n. Uscita
! align="center" |'''Tipologia'''!! align="center" |'''Indicazione'''!! align="center" |'''↓km↓'''!! align="center" |'''↑km↑'''!! align="center" |'''Provincia'''
|-
|
|[[File:AB-Kreuz-blau.svg]]||[[Ospitaletto]]-[[Castegnato]]<br /><small>{{simbolo|Strada Provinciale 11 Italia.svg|35}} Milano</small><br /><small>{{simbolo|Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg|18}} ex {{simbolo|Strada Statale 510 Italia.svg|35}} ''[[Strada statale 510 Sebina Orientale|Sebina Orientale]]''</small>|| align="right" |0,0 || align="right" |22,0 || align="center" |[[Provincia di Brescia|BS]]
|-
|
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||Travagliato - Svincolo per {{simbolo|Autostrada A35 Italia.svg|25}} [[Autostrada A35 (Italia)|BreBeMi]]<br /><small>(barriera di <span style="color:green">Castegnato</span></small><small>)</small>|| align="right" |0,7 || align="right" |21,3 || align="center" |BS
|-
|
|[[File:AB-AS-blau.svg]]
|Mandolossa
<small>Gussago - Mandolossa/Via Milano</small>||
|align="right" |1,2|| align="right"|20,8|| align="center"|BS
|-
|2
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Roncadelle]] ovest
<small>Centro commerciale Le Rondinelle</small>
| align="right" |1,7 || align="right" |20,3 || align="center" |BS
|-
|3
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Roncadelle]] <small>est</small><br /><small>{{simbolo|Italian traffic signs - icona industria.svg|18}} Zona industriale - centro commerciale Elnòs</small>|| align="right" |2,4 || align="right" |19,6 || align="center" |BS
|-
|4
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Brescia]] ovest<br /><small>{{simbolo|Italian traffic signs - strada europea 64.svg|22}}{{simbolo|Autostrada A4 Italia.svg|17}} [[Autostrada A4 (Italia)|Milano-Venezia]] (casello di <span style="color:green">Brescia Ovest</span>)<br />Brescia - Via Orzinuovi</small>|| align="right" |3,5 || align="right" |18,5 || align="center" |BS
|-
|5
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Val Trompia]] - Fornaci<br /><small>{{simbolo|Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg|18}} [[Tangenziale Ovest di Brescia|Tangenziale Ovest]]</small>|| align="right" |4,2 || align="right" |17,8 || align="center" |BS
|-
|6
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Quinzano d'Oglio|Quinzano]]<br /><small>Brescia centro</small>|| align="right" |5,6 || align="right" |16,4 || align="center" |BS
|-
|7
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Brescia]] <small>centro</small><br /><small>[[San Zeno Naviglio]]</small>|| align="right" |8,0 || align="right" |14,0 || align="center" |BS
|-
|8
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Cremona]] - {{simbolo|Italian traffic signs - autostrada.svg|18}} Autostrade<br /><small>{{simbolo|Italian traffic signs - strada europea 64.svg|17}}{{simbolo|Italian traffic signs - strada europea 70.svg|17}}{{simbolo|Autostrada A4 Italia.svg|17}} [[Autostrada A4 (Italia)|Milano - Venezia]](casello di <span style="color:green">Brescia Centro</span>)<br />{{simbolo|Italian traffic signs - strada europea 70.svg|17}}{{simbolo|Autostrada A21 Italia.svg|17}} [[Autostrada A21 (Italia)|Torino - Piacenza]]</small> <small>(casello di <span style="color:green">Brescia Centro</span>)<br />ex {{simbolo|Strada Statale 45bis Italia.svg|35}} [[Strada statale 45 bis Gardesana Occidentale|Bagnolo Mella, Manerbio]]</small>
| align="right" |9,0 || align="right" |13,0 || align="center" |BS
|-
|9
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Castenedolo]]<small> (solo uscita)</small>|| align="right" |11,9 || align="right" |10,1 || align="center" |BS
|-
|10 A
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Castenedolo]] - San Polo<br /><small>{{simbolo|Italian traffic signs - città.svg}} Sant'Eufemia</small>|| align="right" |12,6 || align="right" |9,4 || align="center" |BS
|-
|10 B
|[[File:AB-AS-blau.svg]]||[[Rezzato]]|| align="right" |15,9 || align="right" |6,1 || align="center" |BS
|-
|11
|[[File:AB-Kreuz-blau.svg]]||{{simbolo|Strada Statale 45bis Italia.svg|45}} [[Strada statale 45 bis Gardesana Occidentale|Salò]]
Tangenziale Est di Brescia<br /><small>[[Madonna di Campiglio]]<br />{{simbolo|Italian traffic signs - strada europea 70.svg|22}}{{simbolo|Autostrada A4 Italia.svg|17}} [[Autostrada A4 (Italia)|Milano-Venezia]] (casello di <span style="color:green">Brescia Est</span>)<br />{{simbolo|Autostrada A21racc Italia.svg|17}} [[Raccordo autostradale Ospitaletto-Montichiari]]<br />ex {{simbolo|Strada Statale 236 Italia.svg|40}}''[[strada statale 236 Goitese|Goitese]]'': [[Montichiari]] - [[Mantova]]<br />{{simbolo|AB-ende-blau.svg|18}} ''termine strada extraurbana principale'' </small>
| align="right" |16,6 || align="right" |5,4 || align="center" |BS
|-
|
|[[File:AB-AZ-blau.svg]]||[[Calcinato|Ponte San Marco]]|| align="right" |21,5 || align="right" |0,5 || align="center" |BS
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|{{simbolo|Italian traffic signs - strada riservata ai veicoli a motore.svg|17}}||{{simbolo|Strada Regionale 11 Italia.svg|45}} [[Desenzano del Garda]] - [[Peschiera del Garda]]|| align="right" |22,0 || align="right" |0,0 || align="center" |BS
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==Gestione==
[[File:Cippo statale 11 Torino.jpg|thumb|Cippo della statale 11 a Torino (nei pressi di corso Romania), con indicato il vecchio nome e la vecchia gestione ANAS]]
In seguito al [[decreto legislativo n. 112 del 1998]], dal [[2001]], la gestione è passata dall'[[ANAS]] alla [[Regione Piemonte]], alla [[Regione Lombardia]] ed alla [[Regione del Veneto]], che hanno ulteriormente devoluto le competenze alle rispettive province. [[Piemonte]] e [[Veneto]] l'hanno classificata come [[strada regionale]]; pertanto nei settori che rientrano nei confini di tali regioni la strada venne denominata ''SR 11'' (anziché SS 11). La [[Lombardia]] ha invece classificato la strada come provinciale (SP ex SS 11), e pertanto ogni singola provincia interessata dall'ex SS 11 ha provveduto a cambiarne la classificazione e la numerazione secondo le proprie disposizioni in materia. Per esempio, in [[Provincia di Brescia]] la strada venne denominata ''SP BS 11''. In [[Veneto]] la gestione venne affidata quindi alla società [[Veneto Strade S.p.A.]] Nonostante il declassamento a strada regionale o provinciale, una parte della segnaletica non è ancora stata aggiornata e indica tuttora la vecchia numerazione ANAS, cioè SS 11.
Nel [[2008]], con la legge regionale [[Piemonte]] 6 agosto [[2007]] n. 19 (BUR 9/8/2007 n. 32)<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.nonprofitonline.it/tid/4539517 Legge regionale n. 18] |data=aprile 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> e la conseguente soppressione dell{{'}}''ARES'' (Agenzia Regionale Strade) di cui faceva parte il tratto piemontese, venne infine classificata anche in [[Piemonte]] (allo stesso modo della [[Lombardia]]) come [[strada provinciale]] con il nome di ''strada provinciale 11 Padana Superiore (SP 11 o SP 11 R)''.
Seguendo i DPCM del 21 novembre 2019, durante l'anno [[2021]] la gestione dei tratti Piemontesi e Lombardi è tornata ad ANAS che l'ha riclassificata per l'intero percorso da Torino al confine con la Lombardia e il Veneto tra Sirmione e Peschiera del Garda SS 11 Padana superiore ad eccezione dei tratti seguenti:<ref>{{Cita web|url=https://www.stradeanas.it/it/le-strade/rientro-strade|titolo=Rientro Strade|sito=Anas S.p.A.|data=2 agosto 2018|lingua=it|accesso=1º maggio 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.comune.rovato.bs.it/media/djnmqedw/ubr-3-3a-classificazione-amministrativa-della-rete-stradale.pdf|titolo=Comune di Rovato, Strade in capo alla Provincia di Brescia}}</ref>
* nel centro abitato di [[Torino]], [[Chiari]] (BS) e [[Rovato]] (BS)
* nella [[Provincia di Vercelli]]
* nel centro abitato di [[Treviglio]]
* nel centro abitato di [[Caravaggio (Italia)|Caravaggio]]
* tangenziale Sud di [[Brescia]]
==Note==
<references/>
== Voci correlate ==
* [[Strada statale 10 Padana Inferiore]]
* [[Strade provinciali della provincia di Bergamo]]
* [[Strade provinciali della provincia di Cremona]]
* [[Strade provinciali della città metropolitana di Milano]]
* [[Strade regionali del Piemonte]]
* [[Strade gestite da Veneto Strade]]
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