Schleicher ASK 21: differenze tra le versioni

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{{aeromobile

{{S|aerei}}

|Aeromobile=aliante

[[Immagine:aliante_Ask-21_in_volo.jpg|thumb|280px|right]]

|Nome = Schleicher ASK 21

L''''ASK-21''' è un [[aliante]] biposto da scuola e appartiene alla categoria acrobatica (da +6.5 a -4.0 g). Il costruttore è [[Schleicher]].

|Immagine = aliante_Ask-21_in_volo.jpg

È particolarmente stabile ed ha medie prestazioni. L'efficienza è pari a 34, a 90 km/h con due piloti e 85 km/h con un pilota. La velocità massima è di 280 km/h, la velocità di manovra 180 km/h.

|Didascalia = ASK-21 di un aero club italiano in volo

<!-- Descrizione -->

|Tipo = [[aliante]] [[aereo da addestramento|da addestramento]]

|Classe = A

|Equipaggio = 1/2

|Progettista = [[Rudolf Kaiser]]

|Costruttore = {{bandiera|DEU}} [[Alexander Schleicher (azienda)|Schleicher]]

|Data_impostazione =

|Data_primo_volo = dicembre [[1978]]

|Data_entrata_in_servizio = [[1979]]

|Data_ritiro_dal_servizio = in servizio

|Utilizzatore_principale =

|Altri_utilizzatori = <!-- max 3 -->

|Esemplari = oltre 800

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal =

|Altre_varianti =

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Lunghezza = 8,35 [[metro|m]]

|Apertura_alare = 17,0 m

|Larghezza =

|Altezza = 1,50 m

|Superficie_alare = 17,95 [[metro quadro|m²]]

|Carico_alare =

|Efficienza = 34

|Peso_a_vuoto = 360 [[chilogrammo|kg]]

|Peso_min_pilota = 70 kg (compreso paracadute)

|Peso_carico =

|Peso_max_al_decollo = 600 kg

|Capacità =

<!-- Propulsione -->

|Capacità_combustibile =

|Motore =

|Potenza =

<!-- Prestazioni -->

|VNE = 280 [[chilometro orario|km/h]]

|Vb = 200 km/h

|Vm = 180 km/h

|Vt = 180 km/h

|Vw = 150 km/h

|Vme = 34 a 85 km/h (monoposto)<br />34 a 90 km/h (biposto)

|Vmd = 0,65 [[metro al secondo|m/s]] a 68 km/h (monoposto)<br />0,72 m/s a 76 km/h (biposto)

|V_stallo = 65 km/h (monoposto)<br />74 km/h (biposto)

|Altro_campo =

|Altro =

|Note =

|Ref =

|Tavole_prospettiche = Schleicher ASK 21 Three-view.svg

|Allungamento_alare = 16,1

}}

[[File:SCHLEICHER ASK 21 vr.jpg|thumbnail|Uno Schleicher ASK 21 a terra.]]

Lo '''Schleicher ASK 21''' è un [[aliante]] biposto appartenente alla categoria A (acrobatica) prodotto dall'azienda [[Germania|tedesca]] [[Alexander Schleicher GmbH & Co]] dagli [[anni 1970|anni settanta]] e tuttora in produzione.

Molto indicato per l'attività addestrativa e per la scuola, l'ASK 21 è tra i più diffusi nei club di tutto il mondo essendo anche impiegato per l'"avvicinamento" al volo e per i voli turistici. Diversi ASK 21, parte dei quali acquisiti con fondi [[Aero Club d'Italia]], sono impiegati dagli aero club italiani sia per scuola di [[volo a vela]] primo periodo che per "training" avanzato e addestramento all'acrobazia in aliante. Fra i principali utilizzatori italiani di ASK 21 vi sono l'Aero Club "Adele Orsi" di Calcinate del Pesce (Varese) con sei esemplari (tra cui un ASK 21 Mi motorizzato), l'Aero Club "Alberto Bianchetti" di Rieti con quattro esemplari, l'Aeroclub Volovelistico Lariano di Alzate Brianza (Como) con tre e l'aviosuperficie San Mauro di Premariacco (UD) con altri tre esemplari.

L'apertura alare è pari a 17 m, con un allungamento pari a 16,1. La superficie alare 17.95 m²

Il peso massimo al decollo è 600 kg, e il peso a vuoto 360 kg.

== Storia ==

Ha il [[piano di coda]] a T e le ali rastremate.

=== Sviluppo ===

L'ASK 21 è stato progettato da [[Rudolf Kaiser]] come moderno sostituto per l'omologo e popolare [[Schleicher ASK 13|ASK 13]], al fine di coprire la necessità di un moderno aliante biposto scuola e colmare il divario tra gli alianti destinati alla formazione iniziale dei piloti e alianti con buone prestazioni di volo.

Il [[prototipo]], il primo aliante della Schleicher realizzato interamente in [[vetroresina]], venne portato in volo per la prima volta nel dicembre [[1978]] e, dopo aver valutato [chi?] le prestazioni molto soddisfacenti, venne avviato alla produzione nel 1979 che, dopo oltre 800 esemplari costruiti, rimane ancora in listino.

La struttura è in [[vetroresina]].

Nel dicembre 2004 una nuova versione dotata di motore di sostentamento ([[motoaliante]]) retrattile in fusoliera, la '''ASK 21 Mi''', ha effettuato il primo collaudo di volo. Uno di essi è nella flotta dell'Aero Club "Adele Orsi" di Calcinate del Pesce, e un altro è presso l'Aero Club "Alberto Bianchetti" di Rieti.

=== Caratteristiche di volo ===

È particolarmente stabile e ha medie prestazioni. L'[[Efficienza aerodinamica|efficienza]] pari a 34, a 90 [[chilometro orario|km/h]] con due piloti e 85&nbsp;km/h con un pilota, lo rendono un discreto veleggiatore, adatto anche a voli di distanza (e durata) notevoli. La velocità massima è di 280&nbsp;km/h, la velocità di manovra 180&nbsp;km/h, i fattori di carico limite vanno da +6,5 a -4,0 [[accelerazione di gravità|g]]; ciò permette di eseguire un intero programma acrobatico formato da sole [[figure semplici]]; per l'utilizzo acrobatico si suole ricorrere all'aggiunta di zavorra in coda per variarne il [[centro di massa|baricentro]] e rendere l'[[aerodina]] più instabile, permettendo ad esempio la [[Vite (aeronautica)|vite]], manovra generalmente difficile da eseguire con l'ASK 21, è praticamente inesistente quella "spontanea", anche in [[turbolenza]] o prossimi allo [[Stallo aerodinamico|stallo]] l'aliante non tende ad avere cadute d'ala.

== Descrizione tecnica ==

[[Categoria:Alianti]]

L'ASK 21 è un aliante di costruzione moderna; la struttura è principalmente realizzata in [[vetroresina]], con componenti in carbonio per aumentarne la resistenza, con alcune parti in legno.

La [[fusoliera]] è caratterizzata dalla presenza di un abitacolo con due posti in tandem con doppi comandi, chiuso da un tettuccio in [[plexiglas]], dotato di cerniera espellibile per una più rapida uscita in caso di lancio con [[paracadute]]. Il [[cockpit]] è dotato di strumentazione completa ([[anemometro]], [[altimetro]], [[variometro]], radio, [[virosbandometro]], [[filo di lana]], [[bussola]]) con diverse ore di autonomia (strumenti alimentati a batteria, media di circa 8 ore di funzionamento). Posteriormente termina in un [[impennaggio]] di coda a T.

[[de:Schleicher ASK 21]]

[[en:Schleicher ASK 21]]

L'[[ala (aeronautica)|ala]], montata media e [[ali rastremate|rastremata]], è dotata di due [[diruttori]] (uno per semiala) sul dorso alare. Ha una [[apertura alare]] di 17&nbsp;m, con un [[allungamento alare]] pari a 16,1 e una [[superficie alare]] di 17,95 [[metro quadro|m²]].

[[fr:Alexander Schleicher ASK 21]]

[[nl:Schleicher ASK 21]]

Il [[carrello d'atterraggio]] è [[monotraccia]] fisso con ruotino anteriore e ruota principale munita di freno; come ogni aliante l'ASK 21 può essere smontato per il trasporto in un carrello su strada.

[[pt:Schleicher ASK 21]]

Il [[peso massimo al decollo]] è 600&nbsp;kg, e il peso a vuoto 360&nbsp;kg.

== Utilizzatori ==

=== Militari ===

;{{PRT}}

* [[Força Aérea Portuguesa]]

{{ITA}}

* [[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]]

== Bibliografia ==

* {{en}} Martin Simons. ''Sailplanes 1965 - 2000'' (Volume 3). Eqip Werbung & Verlag Gmbh (2004) ISBN 3-9808838-1-7

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|url=http://www.alexander-schleicher.de/produkte/ask21/ask21_main_e.htm|titolo=ASK 21|accesso=25 aprile 2009|lingua=en|editore=http://www.alexander-schleicher.de/index_e.htm|opera=Alexander Schleicher GmbH & Co|data=|dataarchivio=15 aprile 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090415011743/http://alexander-schleicher.de/produkte/ask21/ask21_main_e.htm|urlmorto=sì}}

{{US glider aircraft}}

{{Portale|aviazione}}

[[Categoria:Alianti civili tedeschi]]