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[[File:EuroNight.png|thumb|right|Il vecchio logo dei servizi Euronight]][[File:E402 151 Euronight 294.jpg|thumb|Un treno Euronight in transito a [[Roma Tiburtina]]]]
'''Euronight''' (sigla EN) è un treno notturno di qualità in servizio internazionale introdotto nel [[1993]].
[[File:Icona treno EN.png|miniatura|Nuovo simbolo utilizzato per indicare i treni Euronight sui quadri orario italiani]]
'''Euronight''' (sigla '''EN''') è una [[Categoria di servizio dei treni italiani|categoria di servizio dei treni]].
== Tipologie ==
'''Euronight''' è un [[treno]] notturno di qualità in servizio internazionale introdotto nel [[1993]]. In [[Italia]] vennero introdotti con il cambio d'orario del 23 maggio [[1993]]<ref>''Treni espressi in declino'', in "I Treni Oggi" n. 137 (maggio 1993), pp. 5-7.</ref>.
[[ImmagineFile:Vagoni letto.GIF|thumb|right|350px|vagoniVagoni letto di diverse epoche e compagnie ferroviareferroviarie in composizione agli espressi notturni e euronight]]
Alla loro introduzione gli Euronight espletavano solamente servizio letti e cuccette, ed eventualmente [[sleeperette]], con standard qualitativi superiori a quello dei treni classificati in orario come espressi; come regola generale i controlli doganali venivano espletati senza svegliare i passeggeri, attraverso i documenti consegnati al personale viagganteviaggiante.
In Italia i primi treni EuroNight furono i seguenti:
* EN "Galilei" 226/227 Firenze-Bologna-Parigi
* [[Salvador Dalí (Euronight)|EN "Salvador DalìDalí" 276371/277372 Milano-Novara-Torino-Perpignano-Barcellona]]
* EN "Palatino" 212/213 Roma-Parigi
* EN "Rialto" 222/223 Venezia-Verona-Parigi
* EN "Stendhal" 216/217 Milano-Torino-Parigi
Con la recente riorganizzazione del servizio ferroviario in molti paesi europei e la conseguente drastica riduzione di moltidei collegamenti internazionali, quasi tutti gli espressi in servizio notturno internazionale, sono stati elevati al rango di Euronight, così come gli espressi diurni sono diventati [[Intercity]] o [[Eurocity]]. Gli espressi notturni in servizio nazionale con materiale riqualificato e comprendenti anche vetture con posti a sedere sono stati classificati in Italia come [[IntercitynightInterCity (Italia)#InterCity Notte|Intercity Notte]].
Attualmente gli Euronight hanno in composizione anche vetture con posti a sedere, normalmente di sola seconda classe . Alcuni Euronight con percorrenza molto lunga e con un tragitto che dura diversi giorni possono avere in composizione anche una carrozza ristorante. ▼
▲Attualmente gli Euronight hanno in composizione anche vetture con posti a sedere, normalmente di sola seconda classe.
Un tipo particolare di Euronight erano quelli denominati [[CityNightLine]], e gestiti dalla omonima impresa con sede in [[Svizzera]], in servizio sulle tratte [[Vienna]]-[[Dortmund]], [[Amburgo]]-[[Zurigo]] e [[Berlino]]/[[Dresda]] e Zurigo; questi treni composti con materiale in livrea dedicata erano a tariffa speciale comprendente anche la colazione.
La numerazione va da 200 a 499.
==Lista treni Euronight==
== Note ==
{| class="prettytable"
<references/>
|- class="hintergrundfarbe6"
! width="100" | numero treno || width="160" | nome || percorso || operatore
|-
| EN 11273/EN 11274 || Trenhotel Salvador-Dalí<br/>|| Milano-Centrale – Barcelona Sants || [[Renfe]] [[Trenitalia]]
|-
| EN 210/EN 211 || [[Scandinavia-Night-Express]]/<br/>[[Berlin-Night-Express]] || [[Berlin Hauptbahnhof|Berlin Hbf]]–[[Malmö|Malmö Central]] || [[Statens Järnvägar|SJ]], [[Georg Verkehrsorganisation|GVG]]
|-
| EN 234/EN 235 || [[Allegro Tosca]]<br><small>fino al 13. Dic 2004: „Remus“</small> || [[Wien Südbahnhof|Wien Südbf]]–[[Bruck an der Mur]]–[[Villach|Villach Hbf]]–[[Mestre|Venezia Mestre]]–[[Firenze]]–[[Roma Termini]]|| [[Ferrovie dello Stato|FS]]
|-
| EN 236 (239)/EN 237 (238) || [[Allegro Don Giovanni]]<br><small>fino al 13 Dicembre 2003: "San Marco"</small> || [[Vienna|Wien Westbf]] - [[Salisburgo|Salzburg Hbf]] - [[Villach|Villach Hbf]] - [[Udine]] - [[Gorizia|Gorizia Centrale]] - [[Portogruaro|Portogruaro-Caorle]] - [[Venezia|Venezia Santa Lucia]], con vetture dirette da [[Praga]]<br><small>fino al 13 Dicembre 2003: Wien Süd–Bruck an der Mur–Villach</small> || [[Ferrovie dello Stato|FS]]
|-
|EN 240/EN 241||[[Venezia (Euronight)|Venezia]]|| [[Venezia|Venezia Santa Lucia]] - [[Portogruaro|Portogruaro-Caorle]] - [[Monfalcone]] - [[Lubiana]] - [[Zagabria]] - [[Budapest]], con vetture dirette per [[Bucarest]], [[Timisoara]], [[Mosca]] ||[[Căile Ferate Române|CFR]]/[[Magyar Államvasutak|MÁV]]
|-
| EN 262/EN 263 || [[Orient Express (treno)|Orient-Express]] || [[Gare de l'Est (Paris)|Paris Est]]–[[Strasbourg]]–[[Kehl]] (Gr)–[[Karlsruhe|Karlsruhe Hbf]]–[[Salzburg Hauptbahnhof|Salzburg Hbf]]–[[Linz|Linz Hbf]]–[[Wien Westbahnhof|Wien Westbf]] || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]], [[SNCF]]
|-
| EN 268/EN 269 || [[Kálmán Imre]] || [[Ostbahnhof (Budapest)|Budapest-Keleti pu]]–[[Salzburg Hauptbahnhof|Salzburg Hbf]]–[[München Hauptbahnhof|München Hbf]] con vetture dirette da [[Bucarest]] || [[Magyar Államvasutak|MÁV]], [[Căile Ferate Române|CFR]]
|-
| EN 273/EN 274 || [[Pablo Casals|Trenhotel Pau Causals]] || [[Zürich Hauptbahnhof|Zürich HB]]–[[Hauptbahnhof Bern|Bern]]–[[Freiburg im Üechtland|Fribourg]]–[[Lausanne]]–[[Genf|Genève]]–[[Perpignan]]–[[Girona]]–[[Barcellona]] || [[ELIPSOS]], [[RENFE]], [[SNCF]]
|-
| EN 286/EN 287 || [[Capri]] || [[Napoli|Napoli Centrale]]–[[Rom|Roma Tiburtina]]- [[Brennero]]-[[München Hauptbahnhof|München Hbf]]–[[Bahnhof München Ost|München Ost]] || [[Ferrovie dello Stato|FS]]
|-
| EN 288/EN 289 || [[Brenner Express]] || [[Firenze|Firenze S.M.N.]]–[[Prato|Prato Centrale]] - [[Bologna|Bologna Centrale]]- [[Verona|Verona P.N.]] - [[Trento]] - [[Bolzano]] - [[Brennero]] - [[Innsbruck|Innsbruck Hbf]] - [[Wörgl|Wörgl Hbf]] - [[Kufstein]] - [[Rosenheim]] - [[München|München Hbf]] || [[Deutsche Bahn|DB]]
|-
| EN 303/EN 304 || Roma || [[Zürich]]–[[Zug (Stadt)|Zug]]–[[Lugano]]–[[Bologna]]–[[Firenze]]–[[Roma]] || [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]], [[Ferrovie dello Stato|FS]]
|-
| EN 313/EN 314 || Roma (ora Luna) || [[Basel]]–[[Bern]]–[[Brig]]–[[Bologna]]–[[Firenze]]–[[Roma]] || [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]], [[Ferrovie dello Stato|FS]]
|-
| EN 324/EN 325 || || [[Wien Westbahnhof]]–[[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg Hbf]]–[[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorf Hbf]] || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
|-
| EN 348/EN 349 || [[EN Jan Kiepura|Jan Kiepura]] || [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt (Main) Hbf]]–[[Koblenz|Koblenz Hbf]]–[[Köln Hauptbahnhof|Köln Hbf]]–[[Bochum Hauptbahnhof|Bochum Hbf]]–[[Hannover Hauptbahnhof|Hannover Hbf]]–[[Frankfurt (Oder)]] (Gr)–[[Poznan]]–[[Varsavia|Warszawa Centralna]]–[[Varsavia|Warszawa Wschodnia]] con vetture dirette per [[Minsk]] e [[Mosca (Russia)|Mosca]] || [[PKP Intercity]], [[DB AutoZug GmbH|DB AutoZug]], [[BC]], [[RZD]]
|-
| EN 352/EN 353 || [[Keplero|Johannes Kepler]] || [[Wiesbaden Hauptbahnhof|Wiesbaden Hbf]]–[[Mainz Hauptbahnhof|Mainz Hbf]]–[[Flughafen Frankfurt am Main]]–[[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt am Main Hbf]]–[[Hanau Hauptbahnhof]]-[[Fulda]]–[[Eisenach]]–[[Erfurt]]–[[Leipzig Hauptbahnhof|Leipzig Hbf]]–[[Dresden-Neustadt]]–[[Dresden Hauptbahnhof|Dresden Hbf]]–[[Bad Schandau]]–[[Schöna]]–[[Decin]]–[[Usti nad Labem]]–[[Lovosice]]–[[Roudnice nad Labem]]–[[Prag|Praha]] || [[Deutsche Bahn|DB]], [[České dráhy|ČD]]
|-
| EN 368/EN 369 || [[Monte Carlo]] || [[Nice Ville]]–[[Monaco-Monte Carlo]]-[[Ventimiglia]]-[[Genova Piazza Principe]]-[[Firenze Campo di Marte]]-[[Roma Termini]] con carrozze per [[Venezia Santa Lucia]] || [[Ferrovie dello Stato|FS]]
|-
| EN 428/EN 429 || [[Donau-Spree-Kurier]]/<br/>[[Spree-Donau-Kurier]] || [[Wien Westbahnhof|Wien Westbf]]–[[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg Hbf]]–[[Bahnhof Berlin-Wannsee|Berlin Wannsee]] || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
|-
| EN 464/EN 465 || [[Zürichsee]] || [[Graz]]–[[Selzthal]]–[[Innsbruck]]–[[Feldkirch]]–[[Zürich Hauptbahnhof|Zürich HB]] con vetture dirette da [[Villach]], [[Zagabria|Zagreb]] e [[Belgrado|Beograd]] || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]], [[HŽ]], [[ŽS]]
|-
| EN 466/EN 467 || [[Wiener Walzer]] || [[Budapest]]–[[Hegyeshalom|Hegyeshalom (Gr)]] –[[Wien Westbahnhof|Wien Westbf]]–[[Salzburg|Salzburg Hbf]]–[[Innsbruck Hauptbahnhof|Innsbruck Hbf]]–[[Feldkirch]]–[[Buchs SG]]–[[Zurigo|Zürich HB]] con vetture dirette da [[Praga|Praha]] || [[Magyar Államvasutak|MÁV]], [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
|-
| EN 482/EN 483 || [[Hans Christian Andersen]] || [[München Hauptbahnhof]]–[[Bahnhof Fulda|Fulda]]–[[Hannover|Hannover Hbf]]–[[Copenhagen|København]] || [[Deutsche Bahn|DB]]
|-
| EN 490/EN 491 || [[Hans Albers]] || [[Wien Westbahnhof|Wien Westbf]]–[[Passau Hauptbahnhof|Passau Hbf]]–[[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg Hbf]]–[[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]] || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
|}
==Voci correlate==
*[[Categoria di servizio dei treni italiani]]
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
* [{{cita web|http://www.treni-internazionali.com |''Treni Internazionali'' riguardanti l'Italia con foto, orari, notizie, forum...]}}
{{Categorie treni Trenitalia}}
{{Portale|trasporti}}
[[Categoria:Classi di servizio dei treni]]
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