SCAT: differenze tra le versioni

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{{nota disambigua||Scat (disambigua)}}

{{Infobox Azienda

{{Azienda

|nome = SCAT

|forma societaria =

|logo =

|data fondazione = 1906

|tipo =

|forza cat anno =

|data_fondazione = [[1906]]

|data_chiusuraluogo fondazione = [[1932Torino]]

|fondatori = [[Giovanni Ceirano]]

|luogo_fondazione = [[Torino]]

|data chiusura = [[1932]]

|nazione=ITA

|causa chiusura = Assorbita dalla [[FIAT]]

|sede =

|nazione = ITA 1861-1946

|slogan =

|sede =

|persone_chiave = [[Giovanni Ceirano]]

|controllate =

|industria = [[Casa automobilistica]]

|gruppo =

|prodotti = [[autovetture]]

|persone chiave =

|profitto =

|settore = Automobilistico

|dipendenti =

|prodotti = [[autovetture]]<br>Motori aeronautici

|sito = www.scat-automobiles.com

}}

La '''SCAT''' ('''Società Ceirano Automobili Torino''') era un'azienda automobilistica fondata nel [[1906]] a [[Torino]] da [[GiovaniGiovanni Ceirano]].

[[File:SCAT mod. 22-32, 1910.jpg|miniatura|Una SCAT 22-32 HP]]

I primi modelli prodotti dalla SCAT furono la 12 HP, la 16 HP e la 22 HP, nel [[1909]]. Nel decennio successivo, l'azienda si aggiudicò per tre volte la vittoria nella [[Targa Florio]], più precisamente negli anni [[1911]], [[1912]] e [[1914]].<ref name="carsfromitaly.net">{{Cite web|url=http://www.carsfromitaly.net/others/index.html|title=SCAT|accessdate=2008-06-26|work=carsfromitaly.net}}</ref> L'azienda fu attiva fino al 1929, quando venne assorbita dalla [[FIAT]]. La produzione continuò fino al [[1932]], quando venne cessata definitivamente.<ref name="autopasion18.com">{{Cite web|url=http://www.autopasion18.com/HISTORIA-CEIRANO.htm|title=Ceirano Historia|accessdate=2008-06-26|work=autopasion18.com}}</ref>

[[File:SCAT 15-20HP.JPG|thumb|Una SCAT 15-20 HP]]

[[File: SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) 1909.jpg |thumb| SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) 1909.]]

I primi modelli prodotti dalla SCAT furono la 12 HP, la 16 HP e la 22 HP, nel [[1909]]. Nel decennio successivo, l'azienda si aggiudicò per tre volte la vittoria nella [[Targa Florio]], più precisamente negli anni [[1911]], [[1912]] e [[1914]].<ref name="carsfromitaly.net">{{Cita web|url=http://www.carsfromitaly.net/others/index.html|titolo=SCAT|accesso=26 giugno 2008|opera=carsfromitaly.net}}</ref>

L'azienda fu attiva fino al 1929, quando venne assorbita dalla [[FIAT]]. La produzione continuò fino al [[1932]], quando venne cessata definitivamente<ref name="autopasion18.com">{{Cita web|url=http://www.autopasion18.com/HISTORIA-CEIRANO.htm|titolo=Ceirano Historia|accesso=26 giugno 2008|opera=autopasion18.com}}</ref>.

==Modelli==

I 19 modelli prodotti dalla SCAT sono:<ref>Donatella Biffignandi, Centro di Documentazione del Museo Nazionale dell'Automobile di Torino</ref>

{| class="wikitable sortable"

|-

! Inizio prod. !! Fine prod. !! Nome !! Blocco !! Cilindri !! Cilindrata

|-

| 1906 || 1909 || [[SCAT 12-16 HP]] || Biblocco || 4 cilindri || 2724&nbsp;cm³ (85 x 120)

|-

| 1907 || 1909 || [[SCAT 16-20 HP]] || Biblocco || 4 cilindri || 3190&nbsp;cm³ (92 x 120)

|-

| 1907 || 1909 || [[SCAT 22-32 HP]] || Biblocco || 4 cilindri || 3770&nbsp;cm³ (100 x 120)

|-

| 1910 || 1911 || [[SCAT 22-32 HP]] || Biblocco || 4 cilindri || 4398&nbsp;cm³ (100 x 140)

|-

| 1912 || 1914 || [[SCAT 15-20 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 2951&nbsp;cm³ (85 x 130)

|-

| 1910 || 1911 || [[SCAT 15-20 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 2724&nbsp;cm³ (85 x 120)

|-

| 1912 || 1920 || [[SCAT 25-35 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 4712&nbsp;cm³ (100 x 150)

|-

| 1912 || 1915 || [[SCAT 60-75 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 6284&nbsp;cm³ (100 x 200)

|-

| 1914 || 1920 || [[SCAT 12-18 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 2120&nbsp;cm³ (75 x 120)

|-

| 1915 || 1916 || [[SCAT 18-30 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 3563&nbsp;cm³ (90 x 140)

|-

| 1921 || 1921 || [[SCAT 18-25 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 2120&nbsp;cm³ (75 x 120)

|-

| 1922 || 1922 || [[SCAT 18-25 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 2220&nbsp;cm³ (76 x 125)

|-

| 1922 || 1922 || [[SCAT 18-25 HP]] || Monoblocco || 6 cilindri || 2218&nbsp;cm³ (64 x 115)

|-

| 1921 || 1921 || [[SCAT 30-40 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 4712&nbsp;cm³ (100 x 150)

|-

| 1921 || 1921 || [[SCAT 120 HP Corsa]] || Monoblocco || 4 cilindri || 9236&nbsp;cm³ (140 x 150)

|-

| 1922 || 1922 || [[SCAT 12-16 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 1551&nbsp;cm³ (67 x 110)

|-

| 1922 || 1922 || [[SCAT 20-30 HP]] || Monoblocco || 4 cilindri || 2951&nbsp;cm³ (85 x 130)

|-

| 1924 || 1928 || [[SCAT Ceirano N 150]]<br />("Ceiranina") || Monoblocco || 4 cilindri || 1458&nbsp;cm³ (65 x 110)

|-

| 1924 || 1931 || [[SCAT Ceirano S 150]] || Monoblocco || 4 cilindri || 1458&nbsp;cm³ (65 x 110)

|-

| 1926 || 1928 || [[SCAT Ceirano 250]] || Monoblocco || 4 cilindri || 2297&nbsp;cm³ (75 x 130)

|}

==Note==

<references/>

{{reflist}}

==Bibliografia==

* [http://www.museoauto.it/website/images/stories/articoli/fabbriche_italiane/scat_storia.pdf Storia della SCAT], Museo dell'Automobile di Torino

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==

*{{cita web | 1 = http://www.scat-automobiles.com/indexit.html | 2 = SCAT Automobili | accesso = 28 luglio 2009 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20080705045724/http://www.scat-automobiles.com/indexit.html | dataarchivio = 5 luglio 2008 | urlmorto = sì }}

* [http://www.scat-automobiles.com/ SCAT automobiles]

{{Fiat Chrysler Automobiles}}

[[categoria:Case automobilistiche italiane]]

{{Portale|aziende|automobili|torino|trasporti}}

[[Categoria:Case automobilistiche del passato italiane]]

[[en:SCAT (automobile)]]

[[Categoria:Aziende di Torino]]

[[Categoria:Ex aziende del gruppo Fiat del passato]]