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{{Otheruses|企業|この企業が運営する鉄道路線|秩父鉄道秩父本線}}
{{基礎情報 会社
| 社名 = 秩父鉄道株式会社
| 英文社名 = Chichibu Railway Co., Ltd.
| ロゴ = [[File:CTK logomark 2019.svg|120px|ロゴ]] [[File:CTK logomark.svg|120px|class=skin-invert-image|社紋]]<br />ロゴ（左）と社紋（右）
|ロゴ = [[Image:Chichibu Railway.jpg|280px]]
| 画像 = [[File:Chichibutetsudohonsha.jpg|250px|秩父鉄道本社]]
|種類 = [[株式会社]]
| 画像説明 = 秩父鉄道本社
|市場情報 = {{上場情報|JASDAQ|9012}}
| 種類 = [[株式会社 (日本)|株式会社]]
|略称 = 秩鉄
| 機関設計 = [[監査役会設置会社]]<ref>[https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/overview.html 会社概要] - 秩父鉄道株式会社</ref>
|国籍 =
| 市場情報 = {{上場情報|東証スタンダード|9012|1963年6月25日}}
|郵便番号 = 360-0033
| 略称 = 秩父、秩鉄、CTK<br />秩父鉄（銘柄略称）
|本社所在地 = [[埼玉県]][[熊谷市]]曙町1丁目1番地
| 国籍 = {{JPN}}
|電話番号 = 048-523-3311
| 本社郵便番号 = 360-0033
|設立 = [[1899年]]（明治32年）[[11月8日]]
| 本社所在地 = [[埼玉県]][[熊谷市]][[曙町 (熊谷市)|曙町]]一丁目1番地<ref name="会社概要">[https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/overview.html 秩父鉄道 会社概要]（2019年12月29日閲覧）</ref>
|業種 = 陸運業
| 本社緯度度 = 36|本社緯度分 = 8|本社緯度秒 = 16.5|本社N(北緯)及びS(南緯) = N
|事業内容 = 旅客鉄道事業 不動産業他
| 本社経度度 = 139|本社経度分 = 23|本社経度秒 = 27.3|本社E(東経)及びW(西経) = E
|代表者 = 代表取締役社長 荒舩重敏
| 座標右上表示 = Yes
|資本金 = 7億5,000万円
| 本社地図国コード = JP
|売上高 = 単独46億3,238万円<br />連結64億8,344万円<br />（[[2008年]]3月期）
| 設立 = [[1899年]]（[[明治]]32年）[[11月8日]]<ref name="会社概要"/>
|総資産 = 単独231億8,264万円<br />連結240億7,221万円<br />（2008年3月31日現在）
| 業種 = 陸運業
|従業員数 = 329人（2007年9月30日現在・出向者除く）
| 統一金融機関コード =
|決算期 = 毎年3月31日
| SWIFTコード =
|主要株主 = [[太平洋セメント]] 25.65%<br />有恒鉱業 22.42%
| 事業内容 = 旅客鉄道事業 不動産業他
|主要子会社 =
| 代表者 = [[代表取締役]][[社長]] [[牧野英伸]]<ref name="会社概要"/>
|関係する人物 =
| 資本金 =
|外部リンク = [http://www.chichibu-railway.co.jp www.chichibu-railway.co.jp]
* 7億5000万円
|特記事項 =
（2024年3月31日現在）<ref name="fy">{{Cite report |和書 |author=秩父鉄道株式会社 |date=2024-6-27 |title=第201期（自 2023年4月1日 - 至 2024年3月31日）有価証券報告書}}</ref><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 発行済株式総数 =
* 150万株
（2024年3月31日現在）<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 売上高 =
* 連結: 49億1306万6000円
* 単独: 38億0278万4000円
（2024年3月期）<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 営業利益 =
* 連結: 1689万5000円
* 単独: 1647万0000円
（2024年3月期）<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 経常利益 =
* 連結: 1967万2000円
* 単独: 396万7000円
（2024年3月期）<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 純利益 =
* 連結: 9285万3000円
* 単独: 4545万1000円
（2024年3月期）<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 純資産 =
* 連結: 49億2942万8000円
* 単独: 47億6837万2000円
（2024年3月31日現在）<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 総資産 =
* 連結: 164億5315万3000円
* 単独: 157億8687万7000円
（2024年3月31日現在）<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 従業員数 =
* 連結: 409人
* 単独: 302人
（2024年3月31日現在）<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 決算期 = 3月31日
| 会計監査人 = [[有限責任あずさ監査法人]]<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください -->
| 主要株主 =
* [[太平洋セメント]] 33.51%
* 有恒鉱業 14.38%
* 二反田静太郎 2.83%
* [[埼玉りそな銀行]] 2.14%
* 山腰玲子 1.81%
* 中村幸久 1.63%
* 諸井恒一 1.08%
* [[武蔵野銀行]] 1.08%
* 柿原林業 0.73%
* [[東武鉄道]] 0.68%
* （2024年3月31日現在）<ref name="fy" /><!-- 編集する際は出典を修正してください --><!-- 有価証券報告書提出会社は上位10名の株主を記載してください -->
| 主要子会社 = {{Plainlist|
* [[秩父鉄道観光バス]] 100%
* 秩鉄商事 100%
* 秩父建設 100%
* （2024年3月31日現在）<ref name="fy" />
}}
| 関係する人物 =
'''秩父鉄道株式会社'''（ちちぶてつどう）は、[[埼玉県]]北部に2路線を有する[[中小私鉄]]である。[[鉄道]]事業のほか、[[不動産業]]、観光事業も行う。過去には[[索道]]（三峰ロープウェイ）事業も行っていた。本社は埼玉県[[熊谷市]]曙町1丁目1番地。[[ジャスダック証券取引所]]上場企業（[[証券コード]]：9012）。略称は「秩鉄（ちちてつ）」。
| 外部リンク = {{Official URL}}
| 特記事項 =
}}
[[File:2006 05040004.JPG|thumb|250px|[[国鉄C58形蒸気機関車|C58-363]]牽引「[[SLパレオエクスプレス]]」]]
'''秩父鉄道株式会社'''（ちちぶてつどう、{{Lang-en-short|Chichibu Railway Co., Ltd.}}）は、[[埼玉県]]の北部から[[秩父地方]]に[[鉄道路線]]（[[秩父鉄道秩父本線|秩父本線]]など）を有する[[鉄道事業者|鉄道事業]]を中核に、[[索道]]事業、[[観光]]事業、[[不動産業]]などを行う[[日本]]の会社である<ref name="会社情報">[https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/ 会社情報] 秩父鉄道（2021年11月20日閲覧）</ref>。本社は埼玉県[[熊谷市]]に所在する<ref name="会社概要"/>。
 
[[東京証券取引所|東証]]スタンダード市場（旧[[JASDAQ]]市場）に[[株式上場]]している<ref>[https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/ir.html IR情報] 秩父鉄道（2021年11月20日閲覧）</ref>。JASDAQの前身にあたる店頭登録制度が開始された1963年に株式登録が行われ、2022年（令和4年）4月4日の東証再編までは鉄道事業者では唯一のJASDAQ上場企業（[[証券コード]]：9012）であった。
[[太平洋セメント]]が[[株主|筆頭株主]]であり、同社の前身である秩父セメント時代から行っている[[武甲山]]から産出される[[石灰石]]を運ぶ貨物輸送が盛んである。[[東武鉄道]]との関係も密接で、車両や路線に関する細かい設備などに東武との共通点も見られるほか、共同でハイキングなどの観光行事も企画している。また旅客輸送は、沿線に多くの観光地を控えているため、地域輸送のほか[[西武池袋線]]・[[西武秩父線]]からの直通運転や[[蒸気機関車]](SL)の運転などの観光輸送も行われている（詳細は[[秩父鉄道秩父本線|路線記事]]を参照）。このほか小規模ながら沿線での観光開発を行ない、[[荒川 (関東)|荒川]]の[[長瀞渓谷|長瀞]]ライン下りなどを行なっている。
 
== 概要 ==
埼玉県の北部を東西に横断して秩父地方と結ぶ秩父本線と、[[貨物線]]である[[秩父鉄道三ヶ尻線|三ヶ尻線]]の2路線を保有・運営している<ref name="youran">国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成28年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.89</ref><ref name="会社概要" />。[[長瀞渓谷]]や[[宝登山]]を中心とする[[長瀞町|長瀞]]の観光開発を行ってきた会社でもあり、直営の「長瀞[[川下り#ライン下り|ラインくだり]]」は[[大正]]時代からの歴史を有する<ref>[http://www.minano.gr.jp/leisure/%E7%A7%A9%E7%88%B6%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%BB%E9%95%B7%E7%80%9E%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%8F%E3%81%A0%E3%82%8A/ 秩父鉄道・長瀞ラインくだり] - 皆野町観光協会</ref>。[[索道]]事業は[[2007年]]（平成19年）の[[三峰ロープウェイ]]廃止により直営では一旦撤退していたものの、[[2025年]]（令和7年）10月に[[宝登山ロープウェイ]]を運営する宝登興業の合併により再進出した<ref name=":0">{{Cite web|date=2025-09-17|title=宝登興業株式会社　合併について|language=ja|website=宝登山ロープウェイ|url=https://hodosan-ropeway.co.jp/2025/09/17/%e5%ae%9d%e7%99%bb%e8%88%88%e6%a5%ad%e6%a0%aa%e5%bc%8f%e4%bc%9a%e7%a4%be%e3%80%80%e5%90%88%e4%bd%b5%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/|access-date=2025-10-01}}</ref>。
 
[[太平洋セメント]]が筆頭[[株主]]であり、同社の前身である秩父セメント時代から行っている[[武甲山]]から産出される[[石灰石]]を運ぶ[[鉄道貨物輸送|貨物輸送]]が盛んである（「[[諸井恒平]]」を参照）。
 
過去には[[乗合バス]]・[[貸切バス]]事業も行っていたが、[[1997年]]（平成9年）に[[秩父鉄道観光バス]]へ分社化している。
 
外食事業も営んでおり、埼玉県[[長瀞町]]で飲食店「有隣倶楽部<ref>[https://www.chichibu-railway.co.jp/nagatoro/yurinclub.html 有隣倶楽部]（2020年2月29日閲覧）</ref>」「ガーデンハウス有隣<ref>[https://www.chichibu-railway.co.jp/nagatoro/g-yurin.html ガーデンハウス有隣]（2020年2月29日閲覧）</ref>」「豚みそ丼専門店 有隣<ref>[https://www.chichibu-railway.co.jp/nagatoro/yurinbutamiso.html 豚みそ丼専門店 有隣]（2020年2月29日閲覧）</ref>」を運営している。
 
== 社名・社紋 ==
会社の略称として「'''秩父'''」<ref group="注">[[秩父鉄道ヲキ・ヲキフ100形貨車|ヲキ・ヲキフ100形貨車]]では、社紋の下に「秩父」と書かれている。</ref><ref group="注">秩父鉄道が発行している沿線情報誌『秩父鉄道ニュース』は、以前は『秩父沿線ニュース』という名前であった。現在もパンフレット等で「秩父沿線」という表現が使われている。</ref>「'''ちちてつ'''」<ref group="注">例として、公式通販サイト名が「ちちてつe-shop」である。</ref>「'''ちってつ'''」「'''CTK'''」<ref group="注">「'''C'''hichibu '''T'''etsudo '''K'''abushikigaisha」の略。急行用の[[秩父鉄道6000系電車|6000系電車]]には、乗務員室近くの車両側面に「CTK」と描かれている。</ref>（C.T.K.<ref group="注">[[秩父鉄道100形電車|100形電車]]には車両側面に「C.T.K.」と書かれており、保存車両を[[三峰口駅]]の鉄道車両公園で見ることができたが現在は解体撤去されている。</ref>）が用いられることがある。しかし、駅での案内表示では「秩父線」や「秩父鉄道」が使われており、略称はあまり使われていない。また、「'''秩父電鉄'''」という愛称を使用していたため、現在も「秩父電鉄」と呼ばれることがある。
 
社紋は「上」の文字6つを円形に並べたものであり、「上武」を意味するとされる。上武鉄道として設立された時に作られたもので、秩父鉄道に改称した後も引き続き使われていた<ref>[http://www.chichibu-railway.co.jp/event/thanks110th/column/ 創立110周年記念企画 秩父鐡道110年の軌跡 第1回 草創期～鉄道敷設への第一歩～]秩父鉄道（2019年12月29日閲覧）</ref>。
[[File:CTK logomark.svg|thumb|none|120px|社紋]]
 
== 歴史 ==
[[画像:2006 05040004.JPG|thumb|250px|C58363 C58形蒸気機関車 SLパレオエクスプレス号]]
<!--鉄道路線に関する詳細は[[秩父鉄道秩父本線]]に移動することがあります-->
*[[1899年]]（[[明治]]32年） - ）：上武鉄道株式会社設立。本社：[[東京市]][[日本橋区]]（現在の[[東京都]][[中央区 (東京都)|中央区]]）。
*[[1901年]]（明治34年） - ）：[[熊谷駅|熊谷]] - [[寄居駅|寄居]]間を開業。
*[[1916年]]（[[大正]]5年） - ）：'''秩父鉄道株式会社'''に改称。
*[[1921年]]（大正10年） - ）：[[北武鉄道]]が[[羽生駅|羽生]] - 行田駅（現・[[行田市駅|行田市]]）間を開業。
*[[1922年]]（大正11年））：行田駅 - 熊谷駅間を開業。その後に秩父鉄道が北武鉄道を合併。熊谷 - 行田間が開業。
*[[1930年]]（[[昭和]]5年） - ）：羽生駅 - [[三峰口駅|三峰口]]間、を開業。全線開通。
*[[1936年]]（昭和11年） - ）：寄居自動車株式会社を買収。
*[[1939年]]（昭和14年） - ）：三峰索道（[[三峰ロープウェイ]]・第一次）開業。
*[[1949年]]（昭和24年） - ）：[[埼玉県立自然の博物館|秩父自然科学博物館]]を開館。
*[[1954年]]（昭和29年） - ）：[[東武東上本線|東武東上線]]<!--「東武東上線」では東上本線・越生線の総称とされており、項目名でもこの「東上本線」を用いているための措置-->から乗入れ列車運転開始。
*[[19641963年]]（昭和3938年） - 三峰索道（第二次）開）：株式を[[日本証券業協会]]の店頭市場に登録。
*[[19661964年]]（昭和4139年） - ）：三峰索道（第一二次）廃開業。
*[[19701966年]]（昭和4541年）：三峰索道（第一次） - 不動産業営廃業開始。
*[[1970年]]（昭和45年）：不動産業営業開始。
*[[1979年]]（昭和54年） - 貨物専用の[[秩父鉄道三ヶ尻線|三ヶ尻線]]（[[武川駅|武川]] - [[熊谷貨物ターミナル駅|熊谷貨物ターミナル]]間）開業。
*[[1979年]]（昭和54年）：[[貨物線]]の[[秩父鉄道三ヶ尻線|三ヶ尻線]]（[[武川駅]] - [[熊谷貨物ターミナル駅]]間）開業。
*[[1980年]]（昭和55年） - 本社を[[熊谷市]]に移転。秩父自然科学博物館を閉館。
*[[19881980年]]（昭和6355年） - ）：本社を[[蒸気機関車|SL列車埼玉県]]「[[パレオエクスプレス熊谷市]]」運に移転開始。秩父自然科学博物館を閉館。
*[[1988年]]（昭和63年）：[[蒸気機関車牽引列車|SL列車]]「[[SLパレオエクスプレス]]」運転開始。
*[[1989年]]（平成元年） - 秩父鉄道創立90周年事業として、三峰口駅に[[秩父鉄道車両公園]]を開園。
*[[1989年]]（[[平成]]元年） - [[西武鉄道]]からの乗入れ列車運転開始。
**秩父鉄道創立90周年事業として、三峰口駅に[[秩父鉄道車両公園]]を開園。
*[[1992年]]（平成4年） - [[自動列車停止装置|ATS]]を設置。それに伴い東武東上線の乗り入れ中止。
**[[西武鉄道]]からの乗入れ列車運転開始。
*[[1997年]]（平成9年） - バス部門を[[秩父鉄道観光バス]]に分社。
*[[20061992年]]（平成184年） - ）：[[セメント自動列車停止装置]]輸送廃 (ATS) を設置。東武東上本線からの乗り入れ中止。
*[[20071997年]]（平成199年） - 三峰ロープウェイ廃止）：バス部門を[[秩父鉄道観光バス]]に分社。
*[[2004年]]（平成16年）12月：日本証券業協会への店頭登録を取消し、[[JASDAQ|ジャスダック]]証券取引所に株式を上場。
*[[2006年]]（平成18年）：[[セメント]]輸送廃止。
*[[2007年]]（平成19年）：三峰索道（第二次）廃止。
*[[2017年]]（平成29年）：全旅客駅で[[デジタルサイネージ]]による列車運行情報の提供を開始<ref>{{Cite press release |和書 |title=平成29年度末までに全旅客駅へ導入「旅客案内情報サイネージ」を9駅で運用開始 |publisher=秩父鉄道 |date=2016-11-30 |url=https://www.chichibu-railway.co.jp/wp-content/uploads/2016/11/20161130_unyushirei.pdf |format=PDF |accessdate=2020-01-11 }}</ref>。
*[[2019年]]（[[令和]]元年）　
**[[11月8日]]：創立120周年を記念し、新ロゴマークを制定<ref>{{Cite web|title=秩父鉄道の新しいロゴマークが誕生☆秩父鉄道は創立120周年記念を迎えます|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/190225-1/|website=秩父鉄道|access-date=2025-10-01|language=ja}}</ref>。
**寄居駅 - 三峰口駅間と[[東武東上線]]・[[東武越生線]]が乗降自由の「東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券」を発売（7月20日 - 11月30日）<ref>{{PDFlink|[https://www.chichibu-railway.co.jp/wp-content/uploads/2019/07/190709_platinum.pdf 7月20日(土)から「東武鉄道×秩父鉄道 SAITAMA プラチナルート乗車券」 を発売します!〜乗車券発売に合わせ、スタンプラリーを実施]}} - 秩父鉄道（2019年7月9日）2019年12月29日閲覧</ref>。
* [[2020年]]（令和2年）
** 2月末をもって三ヶ尻線での[[石炭]]輸送廃止<ref name="日経20200327"/><ref>[https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/200114/ 石炭貨物輸送終了のお知らせ] - 秩父鉄道 （2020年1月14日） 2020年3月28日閲覧</ref>。
** [[9月30日]]：三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル駅 - [[三ヶ尻駅]]間の貨物輸送終了<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2020/03/a331929e03de5e130d4e2fddc348c98a-1.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200327105113/https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2020/03/a331929e03de5e130d4e2fddc348c98a-1.pdf|format=PDF|language=日本語|title=鉄道営業路線の一部廃止に関するお知らせ|publisher=秩父鉄道|date=2020-03-26|accessdate=2020-04-04|archivedate=2020-03-27}}</ref><ref name="日経20200327">{{Cite news|url=https://r.nikkei.com/article/DGXMZO57346530X20C20A3L72000|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200331041827/https://r.nikkei.com/article/DGXMZO57346530X20C20A3L72000?s=4|title=秩父鉄道、貨物輸送用路線を一部廃止|newspaper=[[日本経済新聞]]|publisher=日本経済新聞社|date=2020-03-27|accessdate=2020-04-04|archivedate=2020-03-31}}</ref>。
** [[12月31日]]：三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル駅 - 三ヶ尻駅間を廃止<ref name="discontinued-line">{{Cite web|和書|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/201116/|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201116094955/https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/201116/|title=三ヶ尻線 熊谷貨物ターミナル駅～三ヶ尻駅間の廃止期日について|date=2020-11-16|archivedate=2020-11-16|accessdate=2020-11-16|publisher=秩父鉄道|language=日本語}}</ref>。
* [[2022年]]（令和4年）
** [[3月12日]]：旅客線全駅に[[乗車カード|交通系ICカード]]「[[PASMO]]」を導入し、[[交通系ICカード全国相互利用サービス]]に対応開始<ref name="press20220127">{{Cite press release|和書|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/wp-content/uploads/2022/01/20220127_ICcard.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220127093258/https://www.chichibu-railway.co.jp/wp-content/uploads/2022/01/20220127_ICcard.pdf|format=PDF|language=日本語|title=秩父鉄道、交通系ICカード「PASMO」を導入 〜2022年3月12日（土）よりサービス開始〜|publisher=秩父鉄道|date=2022-01-27|accessdate=2022-01-27|archivedate=2022-01-27}}</ref>。
** 4月4日：[[東京証券取引所]]の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の[[JASDAQ]]（スタンダード）からスタンダード市場に移行。
* [[2023年]]（令和5年）10月1日：秩父鉄道観光バスが秩父観光興業を吸収合併。
* [[2025年]]（令和7年）10月1日：秩父鉄道が宝登興業を吸収合併<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2025/04/324fe9b50c44bc847a309ff5250cf8cb.pdf|format=PDF|author=|publisher=秩父鉄道株式会社|title=連結子会社の吸収合併（簡易合併・略式合併）に関するお知らせ|date=2025-04-24|accessdate=2025-05-08}}</ref>。
 
== 鉄道事業 ==
[[File:Chichibu Railway Linemap.svg|500px|thumb|right|路線図]]
鉄道2路線を有し、[[旅客輸送|旅客]]・[[貨物輸送]]を行っている。現在の[[秩父鉄道秩父本線|秩父本線]]終点・[[三峰口駅]]から[[秩父市]]大滝地区（旧[[大滝村 (埼玉県)|大滝村]]）へ路線を延長する計画であったが中止となっている。三峰口駅の[[引き上げ線]]はその名残であり、かつては[[鉱山]]の[[ホッパー (鉱業)|ホッパー]]までつながっていた。また、大滝村方面に[[ケーブルカー]]を建設する計画もあったという。
 
== 路線 ==
=== 営業中の路線 ===
* [[秩父鉄道秩父本線|秩父本線]]：[[羽生駅]] - [[三峰口駅]] 71.7 km
*鉄道
** [[秩父鉄道秩父本三ヶ尻線|秩父本三ヶ尻線]]：[[羽生武川駅]] - [[三峰口ヶ尻駅]]（[[貨物線]]） 713.7km9 km
**[[秩父鉄道三ヶ尻線|三ヶ尻線]]：[[武川駅]] - [[熊谷貨物ターミナル駅]]（貨物線） 7.6km
 
=== 廃止路線・区間 ===
* [[秩父鉄道秩父本線|秩父本線]]：宝登山駅（現・[[長瀞駅]]） - 荒川駅（旧・秩父駅） … 1915年（大正4年）12月29日廃止、国神駅 - 荒川駅間に付け替え。
*鉄道
**[[ 秩父鉄道武甲本線|武甲線]]：国神駅（現・[[影森上長瀞駅]]） - [[武甲荒川駅]]（旧・秩父駅） 1.4km（1984… 1926年（大正15年2）6月118日廃止）。
* 武甲線：[[影森駅]] - [[武甲駅]] 1.4 km … 1984年（昭和59年）2月1日廃止<ref>{{Cite news |title=五私鉄の旅客、貨物営業廃止を軽微認定 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通協力会 |date=1984-01-25 |page=1 }}</ref>。
*索道
** [[秩父鉄道三峰ロープウェイヶ尻線|三ヶ尻線]]：[[三峰山頂ヶ尻駅]] - [[大輪熊谷貨物ターミナル駅]]（貨物線） 1898m（20063.7 km … 2020年5月19日から運休、2007（令和2年12）12月131日廃止）<ref name="discontinued-line" />。
 
=== カードへの対応未成路線 ===
以下の路線の免許を得ていたが失効している<ref>森口正之著『鉄道未成線を歩く』（[[JTB]]、2001年）p.187 の「大正・昭和期」における未成鉄道の失効路線一覧4。</ref>。[[白川村 (埼玉県)|白川村]]・大滝村とも現在は秩父市。
秩父本線および子会社秩父鉄道観光バスによる路線バスは、[[パスネット]]・[[バス共通カード]]および[[PASMO]]には対応していない。秩父本線は埼玉県内で唯一、PASMO・[[Suica]]が導入されていない鉄道路線である<!--（定期券や窓口発売の乗車券は非磁気券（硬券も健在）、券売機は熊谷駅のみ磁気券を発売）-->。[[西武秩父線]]との直通運転及び、寄居駅での[[八高線|JR八高線]]・[[東武東上本線|東武東上線]]との改札口共有により、パスネット・Suica・PASMOの利用者がそのまま秩父本線内に入ってくることがあるため、寄居駅では乗り換え通路内のSuica・PASMO対応簡易自動改札機を利用して、乗車駅から寄居駅までのSuica・PASMO利用分の運賃精算（出場処理）を完了させた上で、秩父本線に乗り換えができるようになっている（秩父本線分は下車駅で現金精算）ほか、パスネットおよびSuicaの駅員用読み取り端末をそれぞれ借り受けて対応している（PASMOも対応できる模様である）。
*普通鉄道 白川村三峰口 - 大滝村 2.4 km … 1927年（昭和2年）12月5日取得<ref name=kanp>[{{NDLDC|2956743/7}} 「鉄道免許状下付」『官報』1927年12月7日]（[[国立国会図書館]]デジタルコレクション）</ref>、1936年（昭和11年）2月19日失効<ref>[{{NDLDC|2959217/4}} 「鉄道免許失効」『官報』1936年2月19日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>（秩父本線の延長）
*鋼索鉄道（[[ケーブルカー]]） 秩父郡大滝村地内 1.8 km … 1927年（昭和2年）12月5日取得<ref name=kanp/>、1930年（昭和5年）12月26日失効<ref>[{{NDLDC|2957666/12}} 「鉄道免許失効」『官報』1930年12月26日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>
 
=== 運賃・乗車券 ===
なお、羽生駅（[[東武伊勢崎線]]）・熊谷駅（[[高崎線|JR高崎線]]）・寄居駅（[[八高線|JR八高線]]）・御花畑駅（[[西武秩父線]][[西武秩父駅]]）と導入各社との乗り換え利用も多く、パスネットやPASMOの導入を検討はしたものの、費用対効果がそぐわない可能性が高く、初期投資を無理して捻出するのに躊躇したため断念している。
{{For2|運賃表や一日乗車券など|秩父鉄道秩父本線#運賃}}
[[乗車カード|ICカード乗車券]]については[[2022年]]（令和4年）[[3月12日]]に[[PASMO]]を導入し、PASMOのほか[[Suica]]などの[[交通系ICカード全国相互利用サービス|全国相互利用交通系ICカード]]も利用できる<ref name="press20220127" /><ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/wp-content/uploads/2021/01/20210127_ICcard.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210127170626/https://www.chichibu-railway.co.jp/wp-content/uploads/2021/01/20210127_ICcard.pdf|format=PDF|language=日本語|title=ICカード乗車券システムを導入し、お客様の利便性の向上、感染症対策の向上を図ります|publisher=秩父鉄道|date=2021-01-27|accessdate=2021-01-28|archivedate=2021-01-27}}</ref>。
 
また、[[2025年]]（令和7年）[[6月1日]]より、秩父鉄道では、[[自動券売機]]で発券する[[乗車券]]について、[[二次元コード]]（[[QRコード]]）を印字する方式に切り替えられた。これに伴い、秩父鉄道全駅の改札口には、二次元コード読み取り機能を備えた専用端末が設置され、乗客は切符をこれらの端末にかざすことで改札を通過する方式となっている<ref name="QR乗車券">[https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/20250527/　【二次元コードによる改札認証】6/1（日）から自動券売機で発売する乗車券に拡大します] （2025年9月29日閲覧）</ref>。
== 車両 ==
=== 塗装 ===
以前は、黄色を基調として窓下に茶または紺のラインを配したオリジナルデザインを、鉄道車両・タクシー・バス車両など、グループ全般にわたり導入していたが、現在は鉄道車両は白地に青を基調とした塗装が主流となっている。ただし、タクシー・観光バス等の車両では、現在でも黄色基調のデザインの車両が存在する。また、2007年の[[鉄道博物館]]開館にあわせ翌2008年にかけて、1000形のうち4編成が[[国鉄101系電車|国鉄101系]]を模したカラーリング（オレンジバーミリオン、スカイブルー、カナリアイエロー、ウグイス[[大和路線|関西線]]<!--国鉄時代の塗装なので「関西線」と表記しています-->バージョン）に変更されている。
 
=== 現有形式車両 ===
{{See also|秩父鉄道秩父本線#使用車両}}
電車 - 他の事業者から譲り受けた車両を使用している。1000形と5000形は前所有事業者では全車廃車になっている。
地方私鉄にも斬新な高性能車が多数登場した[[1960年代]]までは、自社オリジナルの車両も製造していたが、近年は他社からの譲渡車両のみとなっている。譲渡元は複数の鉄道会社に及び、さながら[[保存鉄道]]的な色あいを帯びている。
*[[秩父鉄道1000形電車|1000形]]（旧[[日本国有鉄道|国鉄]][[国鉄101系電車|101系]]）
*[[秩父鉄道5000形電車|5000形]]（旧[[東京都交通局]][[東京都交通局6000形電車 (鉄道)|6000形]]）
*[[秩父鉄道6000形電車|6000形]]（旧[[西武鉄道|西武]][[西武101系電車|新101系]]）
 
==== 塗装 ====
客車
[[電車]]は1960年代は茶色に白帯、[[1970年代]]は茶色のツートンカラーで、[[1980年代]]に入ると黄色を基調に窓下に茶（急行用車は紺）のラインを配したオリジナルデザインをタクシー・バス車両など、グループ全般にわたり導入したが、[[1990年代]]に入ると電車は白地に青を基調とした塗装が主流となっている。
*[[国鉄12系客車|12系客車]]（旧JR東日本12系）
 
また、2007年の[[鉄道博物館 (さいたま市)|鉄道博物館]]開館記念イベントから2009年（平成21年）の設立110周年にかけ、1000系のうち5[[編成 (鉄道)|編成]]を[[国鉄101系電車|国鉄101系]]を模したカラーリング（オレンジバーミリオン [1011F（2010年廃車）・1003F（2011年より）]、スカイブルー [1001F]、カナリアイエロー [1012F]、ウグイス[[大和路線|関西線]]<!--国鉄時代の塗装なので「関西線」と表記しています-->バージョン [1009F]）に、2編成を旧塗装（茶色ツートン[1002F]、黄色に茶帯[1007F]）にそれぞれ変更している。2020年現在、5000系は都営地下鉄時代から引き続く青色のライン、6000系は白地に青色のライン（6003Fはリバイバル塗装として茶色）、7000系および7500系・7800系は緑色と黄色のグラデーションを基調としており、7500系の一部編成は全面ラッピングが施され運用されている。
機関車
 
*[[国鉄C58形蒸気機関車|C58形蒸気機関車]]（管理はJR東日本[[高崎車両センター]]に委託）
[[電気機関車]]は標準色として青を基調に正面と車体裾に白帯を配する。この塗装はデキ107・108が[[松尾鉱業鉄道]]から持ち込んだもので、それ以前は茶色に車体裾に白帯を配するものであった。
*[[秩父鉄道デキ100形電気機関車|デキ100形]]
 
*[[秩父鉄道デキ200形電気機関車|デキ200形]]
2020年（令和2年）ごろには[[2020年東京オリンピック|東京オリンピック]]を記念し、標準色のほか、デキ201が黒色に警戒色、デキ302が青単色、デキ502が黄単色、デキ504が桃色に正面・裾白帯、デキ505が緑に裾白帯、デキ506が赤単色と、バリエーションに富んだ塗色となり、五重連での運行<ref group="注">デキ201、デキ302、デキ502、デキ505、デキ506での運行。</ref>も行われた<ref>{{Cite web|title=【受付終了】7/7（水）「電気機関車５重連牽引で行く 12系客車乗車＆撮影会ツアー」☆普段は入れない場所で電気機関車の撮影|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/210615-1/|website=秩父鉄道|date=2021-06-15|access-date=2025-10-10|language=ja}}</ref><ref>{{Cite web|title=秩父鉄道 秩父～親鼻間 聖火リレーEL重連列車 運転（2021年7月7日）|url=https://www.tetsudo.com/event/32812/|website=鉄道コム|date=2021-06-18|access-date=2025-10-10}}</ref>。オリンピックの終了後は、パレオエクスプレスの回送用であるデキ201を除き標準色に戻された。また、2025年（令和7年）6月からは[[三岐鉄道]]とのコラボレーション企画として、デキ303が[[三岐鉄道ED45形電気機関車|三岐鉄道ED45形]]と塗色を交換する形で、茶色に黄色帯に変更された<ref>{{Cite web|title=【秩父鉄道×三岐鉄道】電気機関車コラボ塗装を実施☆塗装入れ替えを記念し撮影会や記念乗車券も販売|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/collabo_sangi/|publisher=秩父鉄道|date=2025-05-30|access-date=2025-10-10|language=ja}}</ref><ref>{{Cite web|title=秩父鉄道(埼玉県)×三岐鉄道(三重県) 電気機関車コラボ塗装を実施します！|url=https://www.atpress.ne.jp/news/437935|website=@Press|date=2025-05-30|access-date=2025-10-10|language=ja}}</ref><ref>{{Cite news|title=電気機関車の塗装を入れ替えて運行 埼玉の秩父鉄道と三重の三岐鉄道 秩父鉄道では茶に黄色帯に、三岐鉄道は青に白帯に 撮影会や記念乗車券も|url=https://www.saitama-np.co.jp/articles/143065|newspaper=埼玉新聞|date=2025-06-13|access-date=2025-10-10|language=ja}}</ref>。
 
==== 現有車両 ====
===== 電車 =====
*[[秩父鉄道5000系電車|5000系]] - 元[[東京都交通局]]（[[都営地下鉄]]）[[東京都交通局6000形電車 (鉄道)|6000形]]
*[[秩父鉄道6000系電車|6000系]] - 元[[西武鉄道]][[西武101系電車#新101系・301系|新101系]]
*[[秩父鉄道7000系電車|7000系]] - 元[[東急電鉄|東京急行電鉄]][[東急8500系電車|8500系]]
*[[秩父鉄道7500系電車|7500系・7800系]] - 元東京急行電鉄[[東急8090系電車|8090系]]
<gallery widths="200">
Chichibu-railway Series5000-5203.jpg|5000系
Chichibu-Railway Series6000-6202.jpg|6000系
Chichibu Series7000-7001.jpg|7000系
Chichibu Series7500-7706.jpg|7500系
Chichibu-Railway Series7800-7903.jpg|7800系
</gallery>
 
===== 蒸気機関車 =====
*[[国鉄C58形蒸気機関車#C58 363|C58形363号機]] - 「[SLパレオエクスプレス]]」牽引用の[[蒸気機関車]]。管理は[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[ぐんま車両センター]]に委託されている。
 
<gallery widths="200">
JNR C58 363 20130616 001.jpg|C58形363号機
</gallery>
 
===== 電気機関車 =====
*[[秩父鉄道デキ100形電気機関車|デキ100形]] - デキ107・108は元[[松尾鉱業鉄道]]ED50形
*[[秩父鉄道デキ200形電気機関車|デキ200形]] - デキ201は「SLパレオエクスプレス」の回送用。
*[[秩父鉄道デキ300形電気機関車|デキ300形]]
*[[秩父鉄道デキ500形電気機関車|デキ500形]]
 
<gallery widths="200">
貨車
EL-Deki108.jpg|デキ100形
Chichibu-railway deki201.jpg|デキ200形
Chichibu Railway electric locomotive Deki 303.jpg|デキ300形
デキ500(507).jpg|デキ500形
</gallery>
 
===== 客車 =====
*[[国鉄12系客車|12系]] - 元JR東日本12系。「SLパレオエクスプレス」のほか、団体臨時列車で使用。
 
<gallery widths="200">
Chichibu-Railway Series12-passenger-cars.jpg|12系
</gallery>
 
===== 貨車 =====
*[[秩父鉄道スム4000形貨車|スム4000形]]
*[[秩父鉄道トキ500形貨車|トキ500形]]
98 ⟶ 228行目:
*[[秩父鉄道ホキ1形貨車|ホキ1形]]
 
<gallery widths="200">
Sumu4023.jpg|スム4000形
画像:ChichibuRailway-6000.jpg|6000形電車・急行「秩父路」
Toki500.jpg|トキ500形
Image:Model 5000 of Chichibu Railway.jpg|5000形電車
Image:Model 1000 of Chichibu -Railway-Woki-133.jpg|1000ヲキ100形電車
Wokifu100 117.JPG|ヲキフ100形
HOKI2.jpg|ホキ1形
</gallery>
 
=== 消滅形式 ===
==== 過去の車両 ====
電車
===== 電車 =====
*[[秩父鉄道100形電車|100形]]
*[[秩父鉄道300形系電車|300形系]]
*[[秩父鉄道500形系電車|500形系]]
*[[秩父鉄道800形系電車|800形系]]（旧 - 元[[小田急1800形電車鉄|小田急]][[小田急1800形電車|1800形]]）
*[[秩父鉄道2000形1000系電車|2000形1000系]]（旧 - 元[[東急7000日本国有鉄道|国鉄]][[国鉄101系電車 (初代)|東急7000101系]]）
*[[秩父鉄道3000形2000系電車|3000形2000系]]（旧 - 元東京急行電鉄[[国鉄165東急7000系電車 (初代)|JR東日本1657000系]]）
*[[秩父鉄道3000系電車|3000系]] - 元JR東日本[[国鉄165系電車|165系]]
 
<gallery widths="200">
Deha107.jpg|100形
Chichibu-300.jpg|300系
Chichibu-500.jpg|500系
Chichibu-800.jpg|800系
Chichibu Railway 1002 20080126.jpg|1000系
Chichibu-2002.jpg|2000系
Chichibu-railway 3000shibazakura.jpg|3000系
</gallery>
 
===== 電気機関車 =====
*[[秩父鉄道デキ1形電気機関車|デキ1形]]
*[[国阪和電気鉄ED38道ロコ1000形電気機関車|ED38形]]（旧 - 元[[阪和電気鉄道|阪和電鉄]]ロコ1000形→国鉄ED38形）
 
<gallery widths="200">
貨車
Chichibu_Railway_Deki1.jpg|デキ1形
Chichibu_ED38_1_Mitsumineguchi.jpg|ED38形
</gallery>
 
===== ディーゼル機関車 =====
*[[秩父鉄道D200形ディーゼル機関車|D200形]]
 
===== 貨車 =====
*[[秩父鉄道テキ100形貨車|テキ100形]]
*[[秩父鉄道ワキ800形貨車|ワキ800形]]
*[[秩父鉄道ワム700形貨車|ワム700形]] - [[国鉄ワム90000形貨車]]と同型
*[[秩父鉄道ワフ30形貨車|ワフ30形]]
*[[秩父鉄道ワフ40形貨車|ワフ40形]]
126 ⟶ 279行目:
*[[秩父鉄道ホキ1000形貨車|ホキ1000形]]
 
<gallery widths="200">
なお、かつてパレオエクスプレスで使用されていた旧型客車はJRから借り入れた物であり、秩父鉄道の車両ではない。
Teki100.jpg|テキ100形
 
秩父鉄道ワキ800形式、ワキ813.jpg|ワキ800形
<gallery>
JNR-Wamu123725.jpg|ワム700形（画像はワム90000形）
画像:Chichibu-300.jpg|300形電車・急行「秩父路」
Chichibu-yo15.JPG|ヨ10形
画像:ctk-3000kei.jpg|3000形電車・急行「秩父路」
</gallery>
 
なお、かつて「パレオエクスプレス」で使用されていた旧形客車は秩父鉄道がJR東日本から借り入れたものであり、秩父鉄道所有の車両ではない。
=== 乗り入れ車両 ===
電車
*[[西武4000系電車|西武4000系]] - 西武鉄道が秩父鉄道に乗り入れを始めた当初は、西武4000系が間合い運用として秩父鉄道線内の列車として運用されていた事がある。
*[[東武8000系電車|東武8000系]] - 定期運用は[[1992年]]で廃止されたが、東上線と伊勢崎線との転属・新製車両を牽引する回送列車として入線する。なお、2両編成3本は秩父鉄道のATSに対応している。
<!--[[西武鉄道]]との直通運行列車（[[池袋駅#西武鉄道|池袋]]・[[飯能駅|飯能]] - [[寄居駅|寄居]]・[[三峰口駅|三峰口]]間）のうち寄居行き列車は、[[2007年]][[3月6日]]から[[長瀞駅]]までの運行に変更された。三峰口行きは変更なし。　過去にも数度変更があるのでコメントアウト化。-->
 
<gallery>
画像:Seibu4000_wp.jpg|西武4000系 快速急行 長瀞・三峰口行
</gallery>
 
==== 過去の乗り入れ車両数の変遷 ====
{| class="wikitable" border="1" style="font-size:75%; text-align:center; width:100%;"
電車
|-
*[[西武101系電車|西武新101系]] - 以前は4000系と同様に乗り入れていたが、現在は乗り入れ対応していない。最期は平日に1往復設定されていた急行長瀞・寄居・三峰口行きに使用されていた。廃車がすでに始まっており、一部は譲渡され[[急行列車|急行]]「[[秩父路 (列車)|秩父路]]」号に使用されている[[秩父鉄道6000形電車|6000形]]となった。
!年度 ＼ 形式名!!100形!!300系!!500系!!800系!!1000系!!2000系!!3000系!!5000系!!6000系!!7000系!!7500系!!7800系!!12系客車!!計<br>（冷房車）!!ヲキ・ヲキフ<br>100形
*[[東武7800系電車|東武7800系]] - [[1954年]]（昭和29年）から東上線からの直通車として乗入れ開始。[[1963年]]（昭和38年）に8000系に置き換えられるまで乗り入れていた。
|-
*[[東武5310系電車|東武5310系]] - 東上線の特急「フライング東上」号として長瀞まで乗り入れていた時期があった。
|1982年（昭和57年）<br>-1985年（昭和60年）||20||6||18||20||||||||||||||||||||64||180
*[[東武8000系電車|東武8000系]] - 東上線の特急「みつみね」号・「ながとろ」号・「さだみね」号として乗り入れていた時期があった。みつみね号は三峰口行き、ながとろ号は上長瀞行きであった。この列車では秩父鉄道線内でタブレットを使用するシーンが見られた。
|-
*[[国鉄103系電車|国鉄103系]] - [[1986年]]（昭和61年）[[8月24日]]に蒲田電車区主催のミステリー列車「ミステリー国電特急」として、長瀞まで入線した。方向幕には「特急」表示が入り、車体側面にはJNRマークが入る等の装飾があった。経路は蒲田から[[京浜東北線]] - [[山手貨物線]] - 東北貨物線 - [[高崎線]] - 秩父鉄道秩父本線であった。
|1986年（昭和61年）||20||6||18||20||6||||||||||||||||||70||180
*[[国鉄115系電車|国鉄115系]] - 過去に[[上野駅|上野]]始発熊谷分割併合の「みつみね」など、営業列車として乗り入れていた時期があった。冷房車は秩父鉄道線内では乗務員の判断で冷房が使用されることがあった。[[秩父夜祭り]]の際の乗り入れもあった。
|-
*[[国鉄165系電車|国鉄165系]] - 過去に武川駅の近くにある公園でのイベントの観客輸送のために乗り入れた。このときは、6両編成で入線した。また秩父夜祭りの臨時列車として乗り入れていた時期があった。この際には当時現役であった元165系の3000系と並ぶ光景も見られた。
|1987年（昭和62年）||10||6||18||20||21||||||||||||||||||75||180
*[[国鉄185系電車|国鉄185系]] - 秩父夜祭りの臨時列車として、末期に乗り入れた。更新車も入線している。また、かつて[[お召し列車]]としても入線したことがある。ただし貴賓車[[国鉄157系電車#貴賓車クロ157形|クロ157]]は使用されていない。
|-
 
|1988年（昭和63年）||6||6||18||20||21||||||||||||||||||71||162
気動車
|-
*[[国鉄キハ35系気動車|国鉄キハ35]] - [[八高線]]の臨時列車「八高秩父路」として寄居より入線した。
|1989年（平成元年）||||6||18||16||24||||||||||||||||||64||162
*[[国鉄キハ20系気動車|国鉄キハ20]] - 上記「八高秩父路」号として入線。
|-
 
|1990年（平成2年）||||6||18||||36||||||||||||||||||60||162
その他、JRのトロッコ列車がイベントで乗り入れ、デキ2号が牽引したり、「くつろぎ」などの[[ジョイフルトレイン]]が入線したケースが数度ある。
|-
|1991年（平成3年）||||6||18||||36||||||||||||||||||60||162
|-
|1992年（平成4年）||||6||||||36||16||3||||||||||||||61(3)||162
|-
|1993年（平成5年）||||6||||||36||16||9||||||||||||||67(9)||162
|-
|1994年（平成6年）||||6||||||36||16||9||||||||||||||67(9)||162
|-
|1995年（平成7年）||||6||||||36||16||9||||||||||||||67(13)||162
|-
|1996年（平成8年）||||6||||||36||16||9||||||||||||||67(19)||162
|-
|1997年（平成9年）||||||||||36||16||9||||||||||||||61(27)||162
|-
|1998年（平成10年）||||||||||36||16||9||||||||||||||61(31)||162
|-
|1999年（平成11年）||||||||||36||16||9||||||||||||||61(33)||162
|-
|2000年（平成12年）<br>-2005年（平成17年）||||||||||36||||9||12||||||||||4||61(49)||138
|-
|2006年（平成18年）||||||||||36||||6||12||3||||||||4||61(49)||138
|-
|2007年（平成19年）||||||||||36||||||12||9||||||||4||61(49)||138
|-
|2008年（平成20年）||||||||||36||||||12||9||||||||4||61(49)||138
|-
|2009年（平成21年）||||||||||30||||||12||9||6||||||4||61(51)||138
|-
|2010年（平成22年）||||||||||27||||||12||9||6||3||||4||61(52)||128
|-
|2011年（平成23年）||||||||||21||||||12||9||6||9||||4||61(54)||128
|-
|2013年（平成25年）||||||||||9||||||9||9||6||21||2||4||60(57)||128
|-
|}
*1982・83年は1月1日時点、1984年以降は4月1日時点。
*『私鉄車両編成表』各年版（ジェー・アール・アール）
 
=== 保存車両 ===
三峰口駅構内にある[[秩父鉄道車両公園]]で保存されているほか、同公園外でも以下の車両が保存されている。
*[[秩父鉄道100形電車|デハ102]] - [[埼玉県]][[長瀞町]]・長瀞オートキャンプ場
*[[秩父鉄道100形電車|クハニ22]]{{要出典範囲|22|date=2010年4月}} - 埼玉県[[熊谷市]]・スナック
*[[秩父鉄道100形電車|クハニ20形]] - 埼玉県長瀞町・長瀞オートキャンプ場
*[[秩父鉄道500形系電車|クハ602]] - 埼玉県熊谷市・秩父鉄道広瀬川原駅（留置、後に解体）
<!--*[[秩父鉄道800形電車|クハ859]] - 埼玉県[[行田市]]・荒木児童遊園　2007年7月解体 -->
*[[秩父鉄道2000形系電車|2000形系（車番不明）]] - 埼玉県[[秩父市]]・資材置場
*[[秩父鉄道3000デキ1形電気機関車|デハ3003キ3]] - 埼玉県[[小川町]]熊谷市・ラーメン店運送会社敷地
*[[秩父鉄道デキ1形電気機関車|デキ3]] - 埼玉県[[熊谷市]]・運送会社敷地
*[[秩父鉄道デキ1形電気機関車|デキ4]] - 埼玉県熊谷市・運送会社敷地
*[[秩父鉄道デキ1形電気機関車|デキ5]] - 埼玉県[[秩父市]]・資材置場
*[[秩父鉄道デキ100形電気機関車|デキ101]] - 埼玉県熊谷市・秩父鉄道[[広瀬川原駅]]（留置）
他にも貨車が多数売却されており、その数は把握できない。各形式の項目も参照。
各形式の項目も参照。
 
=== 関連会社ロケ撮影など ===
{{出典の明記|section=1|date=2010年12月}}
*[[宝登興業]] - [[宝登山ロープウェイ]]運営
鉄道線は、[[映画]]、[[テレビドラマ]]、[[コマーシャルメッセージ|CM]]撮影などで使用されることが多い。[[広瀬川原車両基地]]構内や熊谷駅構内、三峰口駅のプラットホームなどが[[ロケーション撮影]]に使用されている。
*[[秩父鉄道観光バス]] - バス
<!-- 他のメディア版があるものは、テレビドラマでは使われたが、映画では使われていないなどがあるので（ドラマ）（映画）等と明記。-->
*秩鉄タクシー - タクシー
*[[やしがにのウインク]]
*熊倉高原センター - 飲食業
*[[ブラタモリ]]
*秩鉄かんぽサービス - 飲食業
*[[西村京太郎トラベルミステリー]]・[[鉄道捜査官]]
*秩鉄商事 - 卸・販売
*[[ぶらり途中下車の旅]]・[[じゅん散歩]]など
*秩父建設 - 建設・電気工事
*[[ロンドンハーツ]] - [[SLパレオエクスプレス]]を「ラブトレイン」で使用
*[[秩父観光興業]] - 旅行代理
*[[東映]]の[[特撮]]ヒーロー番組には[[1970年代]]後半以降、多く登場している。
*長瀞不動寺奉質会（非連結子会社）
*[[広瀬川原車両基地|広瀬川原車庫]]
*秩父観光（非連結子会社）
**[[砂の器]]（テレビドラマ）
**[[九死に一生スペシャル]] - 再現ドラマで使用
**[[新幹線大爆破]]（映画） - ただし、設定は[[北海道]][[夕張市|夕張]]となっている。
**[[スーパー戦隊シリーズ]]
**[[仮面ライダーシリーズ]]
*[[武州荒木駅]] - [[鴉 (バンド)|鴉]]『列車』（[[ミュージック・ビデオ|PV]]）
*[[行田市駅]]
**[[ローソン]] (CM) - 「行田駅」として撮影
**[[陸王 (小説)|陸王]]
**[[ふるカフェ系 ハルさんの休日]]
*[[熊谷駅]] - [[感染列島]]（映画）
*[[上長瀞駅]]
**[[恋するハニカミ]]、[[大塚愛]]『[[金魚花火_(曲)|金魚花火]]』（PV）
**[[烈車戦隊トッキュウジャー]]第5話 - シャドーラインに侵略されているときは「腹ペコ駅」で、怪人を倒した後は「大盛駅」に看板が変わっていた。
*[[野上駅]] - [[天体観測 (テレビドラマ)|天体観測]]
*[[皆野駅]] - [[黄泉がえり]]（映画）、[[ドラッグストア・ガール]]（映画）
*[[秩父駅]]
**[[Gメン'75]]第337話
**[[ロボット8ちゃん]]第9話
*[[武州中川駅]] - [[ザ・スーパーガール]]第34話
*[[武州日野駅]] - [[時効警察]]
*[[三峰口駅]] - [[トワイライト ささらさや]]：「ささら」駅として登場
 
== ロケ撮影など索道事業 ==
*[[宝登山ロープウェイ]]：宝登山麓駅 - 宝登山頂駅 831.65 m
秩父鉄道では、[[映画]]、[[テレビドラマ|ドラマ]]、[[コマーシャルメッセージ|CM]]撮影などで使用されることが多い。広瀬川原車両基地構内や熊谷駅構内、三峰口駅のプラットホームなどが撮影に使用されている。千葉県の[[小湊鐵道|小湊鉄道]]と並んで数も多い。撮影された主な作品は以下の通り。
 
===廃止路線===
*[[やしがにのウィンク]]
*[[三峰ロープウェイ]]：三峰山頂駅 - 大輪駅 1898 m（2006年5月19日休止、2007年12月1日廃止）
*[[東映]]の[[特撮]]ヒーロー番組には[[1970年代]]後半以降、ロケ地を個別に挙げられない程多く登場している。
*[[広瀬川原車両基地|広瀬川原車庫]]
**[[砂の器]]（ドラマ）
**[[九死に一生スペシャル]]（ドラマ）
**[[新幹線大爆破]]（映画・ただし設定は北海道夕張となっている）
**[[テレビ朝日]]の[[スーパー戦隊シリーズ]]
**[[仮面ライダー]]シリーズ
*[[行田市駅]] - [[ローソン]] (CM)
*[[皆野駅]] - [[黄泉がえり]]（映画）
*[[野上駅]] - [[天体観測 (テレビドラマ)|天体観測]]（ドラマ）
*[[上長瀞駅]] - [[恋するハニカミ]]、[[大塚愛]]・[[金魚花火]][[ミュージック・ビデオ|PV]]
*[[武州日野駅]] - [[時効警察]]（ドラマ）
 
== 関連会社 ==
その他多数
*[[秩父鉄道観光バス]] - バス（貸切観光バス・高速乗合バス・特定輸送）
*秩鉄商事 - 卸、販売、熊谷駅南口での[[コンビニエンスストア]]（[[セブン-イレブン]]）経営、レストラン（ガーデンハウス有隣、豚みそ丼専門店 有隣）経営。
*秩父建設 - 建設、電気工事
*長瀞不動寺奉賛会（非連結子会社）
*秩父観光（非連結子会社）
 
=== 備考過去の関連会社 ===
*秩鉄タクシー - 2020年（令和2年）3月31日を以て解散<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2020/04/4f620a012ca363e775c7ff3cfca1a627-3.pdf|title=秩鉄タクシー株式会社の解散及び清算手続き開始について|accessdate=2020-04-01|publisher=秩父鉄道}}</ref>（清算結了は同年6月29日）。タクシー事業者。熊谷地区の秩鉄ハイヤーが秩父地区の（旧）秩鉄タクシーを吸収合併し、[[商号]]変更。
計画としては現在の終点・三峰口駅から秩父市大滝地区（旧[[大滝村]]）へ路線を延長する予定であったが中止となっている。三峰口駅の引き上げ線はその名残であり、かつては鉱山のホッパーまでつながっていた。また、大滝村方面に[[ケーブルカー]]を建設する計画もあったという。
**秩父地区は撤退済み（詳細不明）
**熊谷地区は2018年（平成30年）9月末で熊谷構内タクシーに事業移管して廃業<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2019/06/d5472083e614fb9506058e77336dd784.pdf|title=第196期 事業報告書|accessdate=2020-01-25|publisher=秩父鉄道}}</ref>。
* 秩父観光興業 - 2023年（令和5年）10月1日付で秩父鉄道観光バスに合併され解散<ref>[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=1030001085012 秩父観光興業株式会社の情報｜国税庁法人番号公表サイト]</ref>。
*宝登興業 - 2025年（令和7年）10月1日付で吸収合併<ref name=":0" />。[[宝登山ロープウェイ]]運営を中核とした[[宝登山]]観光事業
 
== 脚注 ==
なお、森口正之著『鉄道未成線を歩く』 2001年 JTB p.187 の「大正・昭和期」における未成鉄道の失効路線一覧4」によると、秩父鉄道は以下の路線の免許を取得している。
{{脚注ヘルプ}}
*普通鉄道 白川村三峰口（荒川村） - 大滝村 2.4km 1927年12月5日取得、1936年2月19日失効（秩父本線の延長）
=== 注釈 ===
*鋼索鉄道（ケーブルカー） 秩父郡大滝村地内 1.8km 1927年12月5日取得、1930年12月26日失効
{{Reflist|group="注"}}
<!--小鹿野を通る予定であったという話は削除しました。出典を、といわれましても、小生が幼い頃、今は既に亡くなられた方々から聞いた話ですので。それを証明する手段はなく、「地元民の話では」と、書き込みをしたのですが…-->
=== 出典 ===
{{Reflist|2}}
 
== 外部リンク関連項目 ==
{{commonscat|Chichibu Railway}}
*[[東武鉄道]]
*[http://www.chichibu-railway.co.jp 秩父鉄道]
**[[東武熊谷線|熊谷線]]
*[http://www.chichibu-kanko.co.jp/ 秩父鉄道グループ「秩父観光興業株式会社」]
*[[西武観光バス]]
*[http://www.ruoca.net/ ＳＬの旅　in　秩父]
*[[秩父地方]]
*[[秩父太平洋セメント]]
*[[三岐鉄道]] - 秩父鉄道と同じく太平洋セメントが筆頭株主である鉄道会社。
 
== 外部リンク ==
* [https://www.chichibu-railway.co.jp/ 秩父鉄道 公式サイト]
* {{twitter|ctk_info|秩父鉄道運行情報（公式）}}
* {{twitter|paleo_palena|秩父鉄道パレオ＆パレナ（公式）}}
* {{instagram|chichibu_railway}}
* {{facebook|chichibu.railway}}
* {{Threads|chichibu_railway}}
* {{YouTube|c=UCXveVmIO5_zpKQzL8bmfsdA}}
 
{{日本民営鉄道協会}}
{{鉄道趣味顕賞選定一覧}}
{{Rail-stub}}
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:ちちふてつとう}}
{{rail-stub}}
[[Category:日本の鉄道事業者]]
[[Category:秩父鉄道|社*]]
[[Category:索道事熊谷市の企業者|廃ちちふてつとう]]
[[Category:埼玉県の東証スタンダード上場企業]]
[[Category:ジャスダック1963年上場の企業]]
[[Category:埼玉県の交通]]
 
[[Category:グローリア賞]]
[[en:Chichibu Railway]]
[[Category:1899年設立の企業]]
[[ko:지치부 철도]]
[[Category:鉱山鉄道]]
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