Deposito ATM Messina: differenze tra le versioni

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Riga 1: {{F\|palazzi della Lombardia\|ottobre 2017\|Mancano completamente le fonti.}} Il '''[[deposito tramviario]] di via Messina''' a [[Milano]] una infrastruttura di servizio di trasporto pubblico cittadino per la rimessa e la manutenzione delle vetture [[tram]] [[ATM (Milano)\|ATM]].▼ {{Edificio civile \|nome edificio = Deposito ATM Messina \|immagine =2117 - Milano - Deposito di tram in Via Messina - Foto Giovanni Dall'Orto, 26-Oct-2008.jpg \|didascalia = \|paese = ITA \|divamm1 = {{IT-LOM}} \|indirizzo = via Messina \|città = Milano \|cittàlink = <!-- valorizzare tale campo se la città è disambigua --> \|stato = \|periodo costruzione = [[1912]] \|inaugurazione = \|stato completamento = <!-- di default è "in uso" --> \|demolito = \|distrutto = \|uso = Rimessa e officina [[ATM (Milano)\|ATM]] \|architetto = \|ingegnere = \|appaltatore = \|costruttore = }} ▲Il '''[[deposito ~~tramviario]] di via~~ Messina''' aè una [[~~Milano~~infrastruttura]] ~~una infrastruttura~~ di servizio didel [[Trasporti a Milano\|trasporto pubblico]] ~~cittadino~~a [[Milano]] per la rimessa e la manutenzione delle ~~vetture~~ [[~~tram~~Rete tramviaria di Milano\|vetture tranviarie]] dell'[[ATM (Milano)\|ATM]]. ==Storia== [[File:Deposito ATM Messina map01.jpg\|thumb\|left\|Prospetto del deposito]] L'edificio ha una notevole rilevanza storica e architettonica, si tratta di una delle maggiori testimonianze di architettura industriale milanese legate all' [[architettura del ferro]] in [[Italia]] ed è spesso oggetti di studio per architetti e studenti [[università\|universitari]].▼ [[File:2110 - Milano - Deposito di tram in Via Messina - Foto Giovanni Dall'Orto, 26-Oct-2008.jpg\|thumb\|l'interno del deposito]] Questo pezzo di [[Architettura dell'Ottocento\|architettura ottocentesca]] viene costruito nel [[1912]] nei pressi della fabbrica produttrice delle vetture 1928: la [[Carminati & Toselli]], ha subito un recente restauro (a cura della [[BCV Progetti]]) per gran parte della superficie coperta, che è 26.186 [[m²]] (su un totale di 29.062), mantenendone la struttura orginale, mentre una seconda parte è stata ricostruita mantenendo anch'essa l'antica morfologia. ▼ ▲L'edificio ha una notevole rilevanza storica e architettonica, si tratta di una delle maggiori testimonianze di architettura industriale [[Milano\|milanese]] legate all' [[architettura del ferro]] in [[Italia]] {{Senza fonte\|ed è spesso ~~oggetti~~oggetto di studio per architetti e studenti [[università\|universitari]].}} Nell'[[8 Maggio]] [[2005]], in concomitanza della ''“Giornata dei servizi Pubblici Locali”'', il deposito è stato aperto al pubblico, permettendo visite guidate fra le vetture in rimessa, e ad uno degli impianti. ▲~~Questo pezzo di [[Architettura dell~~L'~~Ottocento\|architettura ottocentesca]]~~edificio ~~viene~~venne costruito nel [[1912]] nei pressi della fabbrica [[Carminati & Toselli]] (produttrice, ~~delle~~tra ~~vetture~~le ~~1928:~~altre, ladei tram [[~~Carminati~~Tram &ATM ~~Toselli~~serie 1500\|serie 1500]]), ha subito un recente restauro (a cura della [[BCV Progetti]]) per gran parte della superficie coperta, che è 26.186 [[m²]] (su un totale di 29.062), mantenendone la struttura ~~orginale~~originale, mentre una seconda parte è stata ricostruita mantenendo anch'essa l'antica morfologia. Venne ampliato nel [[1925]]-[[1927]]. ==Struttura e caratteristiche== L'edificio è costituito da una struttura portante in [[ferro]] a [[capriata\|capriate]] poggianti su pilastri, la copertura è dotata di ampi spazi in [[vetro]] e parti ricoperte in [[tegola\|tegole]] in [[Cotto (materiale)\|cotto]]. La struttura ospita circa 150 tram divisi in vari modelli e tipologie, è dotata di diversi impianti di manutenzione, e di mezzi di assistenza marcianti ~~nonchè~~nonché di un impianto automatico di lavaggio e pulizia,. La "flotta" comprende anche [[sabbiera\|sabbiere]] e vetture d'esercizio per la manutenzione dei [[~~binario~~Binario ferroviario\|binari]], e interventi particolari come forti nevicate o ghiaccio stradale. Il traffico di persone che lo visitano ogni giorno comprende 368 autisti e circa 50 addetti fra operai e impiegati. ~~<ref>Fonte:[http://www.anticacredenzasantambrogiomilano.org/trasporti/depmessina.htm]</ref>~~ ==~~Vettura~~=Vetture tranviarie in dotazione=== La struttura ospita oltre 150 unità così ripartite, fra cui fondamentalmente numerose [[Tram ATM serie 1500\|Ventotto]], alcuni [[Tram ATM serie 4900\|Jumbotram serie 4900]], diversi [[Ansaldobreda Sirio\|Sirietto]] ([[Tram ATM serie 7500 e 7600\|serie 7500 e 7600]]). Sono in dotazione al deposito alcune unità della [[Tram ATM serie 700\|serie 700]] destinate al traino e al servizio di sabbiera e spazzaneve. Sono presenti inoltre, temporaneamente accantonate, le vetture [[Tram ATM serie 700\|701-711]], mantenute allo stato d'origine e adibite a servizi di noleggio oltre che a spazzaneve. Sono presenti infine accantonate una [[Tram ATM serie 4600 e 4700\|4600]], matricola 4611 (distolta dal servizio nel dicembre [[2024]]), una [[Tram ATM serie 4800\|4800]], matricola 4825 (distolta dal servizio nel dicembre [[2010]])<ref>{{Cita web \|url=http://smf.photorail.com/index.php?topic=7933.0 \|titolo=Photorail - Info ATM (tram urbani di Milano) \|accesso=4 luglio 2012 \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140309164356/http://smf.photorail.com/index.php?topic=7933.0 \|urlmorto=sì }}</ref>, la motrice [[tram interurbano\|interurbana]] tipo [[Tram STEL serie 85-92\|Reggio Emilia 92]], il rimorchio [[Officine di Costamasnaga\|Costamasnaga]] matricola 161. ~~la struttura ospita 64 Carrelli classe 1928, 32 Jumbo 4800, 6 Jumbo 4900, 28 Sirio 7100, 10 Sirio 7500, 2 Sabbiere e 3 Spazzaneve.~~ Sono quindi presenti alcune vetture 701 ancora adibite al trasporto di persone, 1503 "anni ’30", 609 "due assi", e versioni speciali come il 1723 "tram turistico" e la 1699 "TraMito". I modelli [[Ansaldobreda Sirio]] presenti sono: 7103 (ferma), 7105, 7106, 7110, 7111, 7114, 7115, 7119, 7121, 7125 e 7127, oltre alle versioni 7500: 7502, 7503, 7506, 7508, 7509 e 7511. <ref>Fonte:[http://www.milanotrasporti.org/spip.php?article330 articolo su milanotrasporti.org/330]</ref><ref>Fonte:[http://www.milanotrasporti.org/spip.php?article324 articolo su milanotrasporti.org/324]</ref> ==Note== <references/> ==Altri progetti== {{interprogetto}} {{~~Portale~~portale\|architettura\|~~Trasporti~~Milano\|trasporti}}▼ {{Depositi ATM Milano}} ~~{{interprogetto\|commons=Category:Tram garage in Via Messina (Milan)}}~~ [[Categoria:Architetture di Milano]] ▲{{Portale\|architettura\|Trasporti}} [[Categoria:Rete tranviaria di Milano]] [[Categoria:Depositi tranviari\|Messina]]