Walter Villa: differenze tra le versioni

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Versione delle 15:15, 15 set 2009 modifica JJone (discussione \| contributi) 60 modifiche Nessun oggetto della modifica ← Differenza precedente		Versione attuale delle 14:54, 9 apr 2025 modifica annulla SuperbikeHistory (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 41 898 modifiche m →1979: il passaggio a Yamaha
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Riga 1: {{Sportivo \|~~nome~~Nome = Walter Villa \|~~immagine~~Immagine = ~~[[Immagine:~~Villa,_Walter_auf_Harley_250_cm³_1976-08-28.jpg~~\|200px]]~~ \|~~didascalia~~Didascalia = Walter Villa con la [[Harley Davidson HDB2]] nel [[1976]] \|~~sesso~~Sesso = M \|CodiceNazione = {{ITA}} ~~\|GiornoMeseNascita = 13 agosto~~ \|Disciplina = Motociclismo ~~\|AnnoNascita = 1943~~ \|Specialità = ~~\|luogo nascita = Castelnuovo Rangone~~ \|Categoria = ~~\|paese nascita = {{ITA}}~~ \|RigaVuota= ~~\|GiornoMeseMorte = 20 giugno~~ ~~\|AnnoMorte = 2002~~ ~~\|luogo morte = Modena~~ ~~\|codicenazione =~~ ~~\|passaporto =~~ ~~\|altezza =~~ ~~\|peso =~~ ~~\|disciplina = Motociclismo~~ ~~\|specialità =~~ ~~\|categoria = [[Motomondiale]]~~ {{Sport motoristici \|categoria = Motomondiale \|data = [[~~1969~~Motomondiale 1967\|1967]] ~~\|anni =~~ ~~\|scuderie =~~ \|mondiali = 4 \|migliore = Riga 28 ⟶ 17: \|vinti = 24 \|podi = 36 \|pole = 21 \|puntiottenuti = 545 \|~~giri veloci~~giriveloci = 20 \|note = ~~3 titoli in 250, 1 in 350~~ }}}} {{Bio Riga 43 ⟶ 32: \|GiornoMeseMorte = 20 giugno \|AnnoMorte = 2002 \|Epoca = 1900 ~~\|Attività = motociclista~~ \|Attività = pilota motociclistico \|Nazionalità = italiano \|PostNazionalità = vincitore di 4 titoli del [[motomondiale]]. Per la sua pacatezza e la capacità di proporre soluzioni di compromesso alle varie dispute che nascevano nell'ambito del ''[[Continental Circus\|Circus]]'' o con gli organizzatori, era [[Pseudonimi dei piloti\|soprannominato]] dai colleghi ''Il reverendo''<ref>{{cita libro\|autore=Claudio M. Costa\|titolo=''Dottorcosta. Vita e racconti di un medico e della sua clinica mobile''\|editore=Fucina Editore\|anno=2009\|isbn=8888269266}}</ref> }} ==~~Biografia~~ Carriera == ===Gli inizi=== ~~Penultimo di cinque fratelli, ha iniziato ancora giovanissimo a lavorare sulle moto nell'officina di Albinelli, allora concessionario della [[MV Agusta]] per [[Modena]].~~ Penultimo di cinque fratelli, tra cui [[Francesco Villa (motociclista)\|Francesco Villa]] anch'egli pilota,<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-FAMILLE.htm\|titolo=La course moto en Famille...\|lingua=fr\|autore=Vincent Glon\|accesso=9 aprile 2025}}</ref> ha iniziato ancora giovanissimo a lavorare sulle moto nell'officina di Albinelli, allora concessionario della [[MV Agusta]] per [[Modena]]. Walter debutta in campo agonistico all'[[Aerautodromo di Modena]] nel [[1962]] con la [[Moto ~~Morini\|~~Morini]] ~~175cc~~175 "Settebello" classificandosi al quinto posto. Nel [[1963]] coglie i suoi primi successi con la [[Ducati]], dove corse in maniera egregia il campionato nazionale juniores. Due anni dopo la MV gli affida a [[Cesenatico]] la sua nuova monocilindrica ~~125cc~~125 cm³ [[motore a due tempi\|due tempi]] a cilindro orizzontale con ammissione a disco rotante, cambio a sette marce, ancora però a corto di messa a punto, tanto che pur di prendere parte alla gara egli accetta di schierarsi alla partenza con una ~~125cc~~125 cm³ bialbero vecchio modello e conclude in quinta posizione davanti a [[Jim Redman]] ([[Honda]]). Dopo essere stato ingaggiato come collaudatore dalla [[MV Agusta]], nel [[1966]] conquista il [[Campionato Italiano Velocità\|titolo nazionale seniores]] della 125 con la [[Mondial Moto\|Mondial]]. Bene anche la stagione [[1967]] in sella alla Mondial 125 e alla [[Montesa (industria)\|Montesa]] 250 bicilindrica realizzata a Modena per conto della [[casa motociclistica]] [[Spagna\|iberica]]. Conclude la stagione in sella alla Moto Morini 250 monocilindrica bialbero che era già stata di [[Tarquinio Provini]] e [[Silvio Grassetti]]. L'[[1968\|anno dopo]], si aggiudica il titolo della [[classe 50]] nel [[Campionato Italiano della Montagna]] con la [[Malanca]] ed è nuovamente campione italiano seniores di velocità della classe 125 con la [[Montesa (industria)\|Montesa]]. ~~Dopo essere stato ingaggiato come collaudatore dalla [[MV Agusta]], nel [[1966]] conquista il titolo nazionale seniores della 125 con la [[Mondial Moto\|Mondial]].~~ ===L'esordio nel Motomondiale=== Esordì nel [[motomondiale]] nel [[motomondiale 1967\|1967]] con la Montesa nella classe 125, senza tuttavia ottenere grandi risultati. Nello stesso anno ottiene tre vittorie in gare del campionato italiano, due nella classe 125 con la Villa e una nella 250 a [[Sanremo]] con la [[Benelli (casa motociclistica)\|Benelli]] 4 cilindri. Nelle stagioni successive coglie alcune vittorie e buoni piazzamenti. Nel [[1973]] si laureò campione italiano Seniores nella [[classe 250]] con la [[Yamaha Motor\|Yamaha]], mentre la stagione del [[motomondiale 1973\|motomondiale]] venne compromessa dal coinvolgimento nel terribile incidente di [[Autodromo nazionale di Monza\|Monza]] dove trovarono la morte [[Renzo Pasolini]] e [[Jarno Saarinen]]. A causa di un forte trauma cranico, il pilota modenese fu trasportato al nosocomio in stato comatoso e non riuscì più a ricordare gli avvenimenti di quella giornata. Bene anche la stagione [[1967]] in sella alla Mondial 125cc e alla [[Montesa (industria)\|Montesa]] 250cc bicilindrica realizzata da suo fratello per conto della casa iberica. Conclude la stagione in sella alla Morini 250cc monocilindrica bialbero che era già stata di [[Tarquinio Provini]] e [[Silvio Grassetti]]. [[File:Walter Villa Giacomo Agostini 1975.jpg\|thumb\|left\|[[Giacomo Agostini]] e Walter Villa, campioni mondiali [[1975]] rispettivamente della [[Classe 500]] e della [[Classe 250]].]] ===1974-78: i titoli con Harley Davidson=== Nel [[1974]] Walter Villa si riconferma campione italiano con la [[Aermacchi (azienda)#Il rapporto con Harley-Davidson\|Aermacchi-Harley Davidson]] 250 e vince anche il titolo mondiale, conquistando il primo posto in quattro Gran Premi: Imola (GP delle Nazioni), Imatra, Assen, Brno e il 2º in Svezia. Quattordici anni dopo, rispetto alla ultima vittoria italiana; l'ultimo ad aggiudicarselo era stato [[Carlo Ubbiali]] (MV Agusta) nel [[1960]]. L'anno dopo le cose non cambiano più di tanto. Ancora due titoli, quello italiano e quello mondiale, sempre con l'Aermacchi-Harley Davidson con cinque primi posti: Spagna, Germania, GP delle Nazioni a Imola, Paesi Bassi, Svezia e un 3º posto in Belgio. ~~L'anno dopo è campione italiano della classe 125cc con la [[Moto Villa]].~~ Rimanendo fedele alla casa varesina Walter Villa nel [[1976]] conquista il titolo italiano e mondiale nelle classi [[Classe 250\|250]] e [[Classe 350\|350]]. Inizia la stagione con una doppietta in [[Australia]] sul circuito di Laverton (prova non valida per il mondiale), poi a Misano nella 350 e a Modena nella 250. Esordì nel [[motomondiale]] nel [[1969]] con la Montesa nella classe 125, senza tuttavia ottenere grandi risultati. Nello stesso anno ottiene tre vittorie in gare del campionato italiano, due nella 125cc con la Villa e una nella 250cc a [[Sanremo]] con la [[Benelli]] 4 cilindri. Nelle stagioni successive coglie alcune vittorie e buoni piazzamenti. Nei Gran Premi validi per il titolo mondiale doppietta a Le Mans nel GP di Francia, in Finlandia, Cecoslovacchia e Germania. Nella classe 250 vince il GP delle Nazioni al Mugello, nei Paesi Bassi e in Belgio. Nel [[1973]] di laureò campione italiano Seniores nella [[classe 250]] con la [[Yamaha Motor Co.\|Yamaha]], mentre la stagione del [[motomondiale 1973\|motomondiale]] venne compromessa dal coinvolgimento nel terribile incidente di [[Autodromo Nazionale di Monza\|Monza]] dove trovarono la morte [[Renzo Pasolini]] e [[Jarno Saarinen]]. A causa di un forte trauma cranico, il pilota modenese fu trasportato al nosocomio in stato comatoso e non riuscì più a ricordare gli avvenimenti di quella giornata. Nel [[1977]] le cose vanno in modo diverso. Walter Villa, pur rimanendo legato alla Aermacchi-Harley Davidson e imponendosi in tre Gran Premi: Venezuela, Belgio e Finlandia nella classe 250 e con un 2º posto in Cecoslovacchia, è costretto ad abdicare in favore di altri campioni, dietro [[Mario Lega]]. Nel [[1974]] Walter Villa si riconferma campione italiano con la [[Harley-Davidson]] 250cc e vince anche il titolo mondiale, conquistando il primo posto in quattro Gran Premi: Imola (GP delle Nazioni), Imatra, Assen, Brno e il 2° in Svezia. Quattordici anni dopo, rispetto alla ultima vittoria italiana; l'ultimo ad aggiudicarselo era stato [[Carlo Ubbiali]] (MV Agusta) nel [[1960]]. ===1979: il passaggio a Yamaha=== Dopo un'annata sostanzialmente anonima, dovuta a delle moto poco competitive, nella [[Motomondiale 1979\|stagione 1979]] corse con delle Yamaha affidategli da [[Andrea Ippolito]], importatore venezuelano della Casa dei tre [[diapason]].<ref>{{cita web\|url=https://www.moto.it/MotoGP/andrea-ippolito-che-porto-cecotto-e-lavado-ai-titoli-mondiali.html\|titolo=Andrea Ippolito, che portò Cecotto e Lavado ai titoli mondiali\|autore=Nico Cereghini\|data=11 gennaio 2024\|editore=CRM S.r.l.\|accesso=9 aprile 2025}}</ref> Villa (che aveva come compagno di squadra [[Carlos Lavado]]) vinse in quella stagione il [[Gran Premio motociclistico del Venezuela 1979\|GP del Venezuela]], concludendo nelle classifiche finali del mondiale in settima posizione sia nella classe 250 che in 350; in totale nell'annata conquistò quattro podi iridati. [[Campionato Italiano Seniores 1979\|Contestualmente]] al mondiale fu campione italiano (in 250) e vice-campione (nella 350) con la casa giapponese. Il [[Motomondiale 1980\|1980]] fu l'ultimo anno in cui conquistò punti nei campionati mondiali classe 250 e 350 ottenendo anche un podio. Corse due GP anche nel 1981 ma non riuscì a realizzare piazzamenti a punti. In totale egli ha corso nel mondiale 87 gare, vincendone 24 (20 nella classe 250 e 4 nella 350), tre secondi posti nella 250 e altrettanti nella 350. Un terzo posto in classe 125, due terzi posti nella 250, tre nella 350. Nella sua lunga carriera ha corso con varie case motociclistiche: Mondial, Moto Villa, Beccaccino, Montesa, Ducati, Moto Morini, MV Agusta, Benelli, Yamaha, Aermacchi-Harley Davidson, Honda, Kawasaki e Triumph, battendosi con i più famosi campioni del tempo come [[Giacomo Agostini]], [[Jarno Saarinen]], [[Renzo Pasolini]]. L'anno dopo le cose non cambiano più di tanto. Ancora due titoli, quello italiano e quello mondiale, sempre con l'Harley-Davidson con cinque primi posti: Spagna, Germania, GP delle Nazioni a Imola, Olanda, Svezia e un 3° posto in Belgio. ==Morte== Rimanendo fedele alla casa varesina Walter Villa nel [[1976]] conquista il titolo italiano e mondiale nelle classi [[Classe 250\|250]] e [[Classe 350\|350]]. Inizia la stagione con una doppietta in [[Australia]] sul circuito di Laverton (prova non valida per il mondiale), poi a Misano nella 350cc e a Modena nella 250cc. La notte del 20 giugno [[2002]], Walter Villa muore durante il sonno per arresto cardiaco, a 58 anni.<ref>{{cita web\|url=https://www.dueruote.it/sport/altri-sport/2002/06/20/e-morto-walter-villa.html\|titolo=È morto Walter Villa\|editore=Editoriale Domus S.p.A.\|data=20 giugno 2002\|accesso=9 aprile 2025}}</ref> ==Risultati del motomondiale== Nei Gran Premi validi per il titolo mondiale doppietta a Le Mans nel GP di Francia, in Finlandia, Cecoslovacchia e Germania. Nella classe 250cc vince il GP delle Nazioni al Mugello, in Olanda e in Belgio. ===Classe 125=== {{RisMoto\|Ritiro=1970\|Anno=1967\|Classe=125\|Moto=[[Montesa (industria)\|Montesa]]\|1R=Rit\|2R=4\|3R=-\|4R= \|5R=-\|6R=NE\|7R=-\|8R=-\|9R=-\|10R=-\|11R=-\|12R=-\|13R=-\|Punti=3<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_67-125.htm\|titolo=Risultati del 1967\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=15}} {{RisMoto\|Ritiro=1970\|Anno=1969\|Classe=125\|Moto=Moto Villa\|1R=3\|2R=-\|3R=-\|4R=-\|5R=-\|6R=-\|7R=-\|8R=-\|9R=-\|10R=NE\|11R=4\|12R=-\|Punti=18<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_69-125.htm\|titolo=Risultati del 1969\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=11}} {{RisMoto\|Ritiro=1970\|Anno=1970\|Classe=125\|Moto=Moto Villa\|1R=-\|2R=18\|3R=-\|4R=-\|5R=-\|6R=10\|7R=-\|8R=-\|9R=-\|10R=NE\|11R=6\|12R=-\|Punti=6<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_70-125.htm\|titolo=Risultati del 1970\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=29\|LEG=1}} ===Classe 250=== Nel [[1977]] le cose vanno in modo diverso. Walter Villa, pur rimanendo legato alla Harley-Davidson e imponendosi in tre Gran Premi: Venezuela, Belgio e Finlandia nella classe 250cc e con un 2° posto in Cecoslovacchia, è costretto ad abdicare in favore di altri campioni, dietro [[Mario Lega]]. {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1967\|Classe=250\|Moto=[[Montesa (industria)\|Montesa]]\|1R=Rit\|2R=-\|3R=-\|4R=-\|5R=-\|6R=-\|7R=-\|8R=-\|9R=-\|10R=-\|11R=-\|12R=-\|13R=-\|Punti=0}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1968\|Classe=250\|Moto=[[Montesa (industria)\|Montesa]]\|1R=-\|2R=-\|3R=-\|4R=-\|5R=-\|6R=-\|7R=-\|8R=-\|9R=-\|10R=11\|Punti=0}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1969\|Classe=250\|Moto=Moto Villa\|1R=-\|2R=-\|3R=-\|4R=-\|5R=-\|6R=-\|7R=-\|8R=-\|9R=-\|10R=-\|11R=9\|12R=7\|Punti=6<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_69-250.htm\|titolo=Risultati del 1969\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=28}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1970\|Classe=250\|Moto=Moto Villa\|1R=-\|2R=Rit\|3R=-\|4R=-\|5R=-\|6R=-\|7R=-\|8R=-\|9R=-\|10R=-\|11R=-\|12R=-\|Punti=0}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1973\|Classe=250\|Moto=[[Yamaha Motor\|Yamaha]]\|1R=10\|2R=7\|3R=8\|4R=AN\|5R=-\|6R=-\|7R=-\|8R=-\|9R=-\|10R=-\|11R=-\|12R=-\|Punti=8<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_73-250.htm\|titolo=Risultati del 1973\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=26}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1974\|Classe=250\|Moto=Harley-Davidson\|1R=NE\|2R=-\|3R=NE\|4R=1\|5R=-\|6R=1\|7R=6\|8R=2\|9R=1\|10R=1\|11R=-\|12R=-\|Punti=77<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_74-250.htm\|titolo=Risultati del 1974\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=1}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1975\|Classe=250\|Moto=Harley-Davidson\|1R=-\|2R=1\|3R=NE\|4R=1\|5R=1\|6R=-\|7R=1\|8R=3\|9R=1\|10R=-\|11R=-\|12R=-\|Punti=85<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_75-250.htm\|titolo=Risultati del 1975\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=1}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1976\|Classe=250\|Moto=Harley-Davidson \|1R=1\|2R=NE\|3R=1\|4R=-\|5R=-\|6R=1\|7R=1\|8R=-\|9R=1\|10R=1\|11R=1\|12R=2\|Punti=90<ref>I punti effettivamente conquistati sarebbero 117 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solamente 90.</ref><ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_76-250.htm\|titolo=Risultati del 1976\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=1}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1977\|Classe=250\|Moto=Harley-Davidson \|1R=''1''\|2R=NE\|3R=Rit\|4R=Rit\|5R=Rit\|6R=23\|7R=Rit\|8R=4\|9R='''''1'''''\|10R=Rit\|11R=''1''\|12R=''2''\|13R=9\|Punti=67<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_77-250.htm\|titolo=Risultati del 1977\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=3}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1978\|Classe=250\|Moto=[[Harley-Davidson]] e [[MBA (azienda)\|MBA]]\|1R=-\|2R=-\|3R=NE\|4R=Rit\|5R=Rit\|6R=Rit\|7R=''3''\|8R=Rit\|9R=Rit\|10R=NQ\|11R=12\|12R=8\|13R=-\|Punti=13<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_78-250.htm\|titolo=Risultati del 1978\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=16}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1979\|Classe=250\|Moto=[[Yamaha Motor\|Yamaha]]\|1R=''1''\|2R=NE\|3R='''27'''\|4R=4\|5R=5\|6R=11\|7R=9\|8R=-\|9R=Rit\|10R=5\|11R=-\|12R=9\|13R=21\|Punti=39<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_79-250.htm\|titolo=Risultati del 1979\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=7}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1980\|Classe=250\|Moto=[[Yamaha Motor\|Yamaha]]\|1R=-\|2R=-\|3R=-\|4R=9\|5R=-\|6R=-\|7R=-\|8R=-\|9R=9\|10R=-\|Punti=4<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_80-250.htm\|titolo=Risultati del 1980\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=29}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1981\|Classe=250\|Moto=[[Yamaha Motor\|Yamaha]]\|14R=19\|Punti=0\|LEG=1}} ===Classe 350=== Dopo un'annata sostanzialmente anonima ritornò alla Yamaha, con la quale vinse il [[Gran Premio motociclistico del Venezuela]] nel [[1979]]. L'anno seguente decise di ritirarsi dal mondo del [[motociclismo]] professionistico. In totale egli ha corso nel mondiale 87 gare, vincendone 24 (20 nella classe 250cc. e 4 nella 350cc.), tre secondi posti nella 250cc e altrettanti nella 350cc. Due terzi posti nella 250cc, tre nella 350cc. {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1972\|Classe=350\|Moto=[[Yamaha Motor\|Yamaha]]\|1R=-\|2R=-\|3R=-\|4R=7\|5R=-\|6R=-\|7R=-\|8R=NE\|9R=-\|10R=-\|11R=-\|12R=-\|13R=-\|Punti=4<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_72-350.htm\|titolo=Risultati del 1981\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=28}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1973\|Classe=350\|Moto=[[Yamaha Motor\|Yamaha]] e [[Benelli (casa motociclistica)\|Benelli]]\|1R=6\|2R=2\|3R=Rit\|4R=5\|5R=-\|6R=-\|7R=-\|8R=NE\|9R=-\|10R=-\|11R=-\|12R=-\|Punti=23<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_73-350.htm\|titolo=Risultati del 1973\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=11}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1974\|Classe=350\|Moto=Harley-Davidson\|1R=-\|2R=-\|3R=6\|4R=4\|5R=-\|6R=9\|7R=NE\|8R=-\|9R=-\|10R=NE\|11R=-\|12R=-\|Punti=15<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_74-350.htm\|titolo=Risultati del 1974\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=16}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1975\|Classe=350\|Moto=Harley-Davidson\|1R=Rit\|2R=8\|3R=-\|4R=Rit\|5R=Rit\|6R= \|7R='''-'''\|8R=NE\|9R=NE\|10R=Rit\|11R=-\|12R=-\|Punti=3<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_75-350.htm\|titolo=Risultati del 1975\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=36}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1976\|Classe=350\|Moto=Harley-Davidson\|1R=1\|2R=2\|3R=7\|4R=-\|5R=-\|6R=-\|7R=NE\|8R=NE\|9R=1\|10R=1\|11R=1\|12R=6\|Punti=76<ref>I punti effettivamente conquistati sarebbero 81 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solamente 76.</ref><ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_76-350.htm\|titolo=Risultati del 1976\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=1}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1977\|Classe=350\|Moto=Harley-Davidson\|1R=Rit\|2R=AN\|3R=7\|4R=7\|5R=Rit\|6R=NQ\|7R=-\|8R=8\|9R=NE\|10R=NQ\|11R=8\|12R=Rit\|13R=-\|Punti=14<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_77-350.htm\|titolo=Risultati del 1977\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=17}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1978\|Classe=350\|Moto=Harley-Davidson\|1R=-\|2R=NE\|3R=NQ\|4R=-\|5R=NQ\|6R=Rit\|7R=NE\|8R=-\|9R=-\|10R=18\|11R=-\|12R=-\|13R=-\|Punti=0}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1979\|Classe=350\|Moto=[[Yamaha Motor\|Yamaha]]\|1R=2\|2R=5\|3R='''NP'''\|4R=Rit\|5R=Rit\|6R=Rit\|7R=3\|8R=NE\|9R=NE\|10R=Rit\|11R=-\|12R=Rit\|13R=3\|Punti=38<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_79-350.htm\|titolo=Risultati del 1979\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=6}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1980\|Classe=350\|Moto=[[Yamaha Motor\|Yamaha]]\|1R=3\|2R=NE\|3R=6\|4R=NE\|5R=-\|6R=NE\|7R=NE\|8R=10\|9R=-\|10R=-\|Punti=16<ref>{{cita web\|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_80-350.htm\|titolo=Risultati del 1980\|autore=Vincent Glon\|lingua=fr\|accesso=9 aprile 2025}}</ref>\|Pos=9}} {{RisMoto\|Ritiro=1981\|Anno=1981\|Classe=350\|Moto=[[Yamaha Motor\|Yamaha]]\|2R=-\|14R=Rit\|Punti=0\|LEG=1}} ===Classe 500=== {{RisMoto\|Ritiro=1978\|Anno=1974\|Classe=500\|Moto=Harley-Davidson\|3R=Rit\|10R=Rit\|11R=NE\|12R=NE\|Punti=0}} {{RisMoto\|Ritiro=1978\|Anno=1978\|Classe=500\|Moto=[[Suzuki Racing\|Suzuki]]\|3R=Rit\|Punti=0\|LEG=1}} == Onorificenze == {{Onorificenze \| immagine = Grande ufficiale OMRI BAR.svg \| nome_onorificenza = Grande ufficiale Ordine al merito della Repubblica italiana \| collegamento_onorificenza = Ordine al merito della Repubblica italiana \| motivazione = Su proposta della Presidenza del Consiglio dei Ministri<ref>{{cita web \| url = https://www.quirinale.it/onorificenze/insigniti/251582 \| titolo = Villa sig. Walter \| sito = quirinale.it \| editore = Presidenza della Repubblica \| accesso = 2020-06-19 }}</ref> \| data = 1975 }} {{Onorificenze \| immagine = 680px ribbon bar of Gold Medal for athletic prowess (Italy, pre-2004).svg \| nome_onorificenza = Medaglia d'oro al valore atletico \| collegamento_onorificenza = Medaglia al valore atletico \| motivazione = Campione mondiale velocità classe 250 cc (brevetto n. 553) \| data = 1974 }} {{Onorificenze \| immagine = 680px ribbon bar of Bronze Medal for athletic prowess (Italy, pre-2004).svg \| nome_onorificenza = Medaglia di bronzo al valore atletico \| collegamento_onorificenza = Medaglia al valore atletico \| motivazione = Campione italiano velocità classe 125 cc (brevetto n. 615) \| data = 1966 }} ==Note== Nella sua lunga carriera ha corso per le Case: Mondial, Moto Villa, Baccacino, Montesa, Ducati, Morini, MV Agusta, Benelli, Yamaha, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki e Triumph, battendosi con i più famosi campioni: [[Giacomo Agostini]], [[Jarno Saarinen]], [[Renzo Pasolini]], ecc. <references/> == Collegamenti esterni == ~~La notte del [[20 giugno]] [[2002]], Walter Villa muore durante il sonno per arresto cardiaco, quando ancora non aveva compiuto 59 anni.~~ * {{Collegamenti esterni}} {{Campioni Mondiali 250}} ~~{{Moto}}~~ {{Campioni Mondiali 350}} ~~{{Portale\|biografie\|sport}}~~ {{Portale\|biografie\|moto}} [[Categoria:Piloti della classe 125]] ~~[[ca:Walter Villa]]~~ [[Categoria:Piloti della classe 250]] ~~[[de:Walter Villa]]~~ [[Categoria:Piloti della classe 350]] ~~[[en:Walter Villa]]~~ [[Categoria:Piloti della classe 500]] ~~[[es:Walter Villa]]~~ [[Categoria:Piloti della Malanca]] ~~[[sv:Walter Villa]]~~ [[Categoria:Piloti della Moto Villa]] [[Categoria:Piloti della MBA]]