SkySpark: differenze tra le versioni

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Riga 1: {{F\|aerei\|aprile 2015\|}} ~~{{Aereo civile~~ {{aeromobile \|nome = SkySpark▼ \|Aeromobile = aerodina_sperimentale \|immagine = Skyspark profilo.jpg▼ \|~~didascalia~~Nome = SkySpark ▲\|~~immagine~~Immagine = Skyspark profilo.jpg ~~\|tipo = [[Ultraleggero]]~~ ▲\|~~nome~~Didascalia = SkySpark ~~\|equipaggio = 1~~ \|Tipo = [[ultraleggero]] \|data_primo_volo = 10 giugno 2009▼ \|Equipaggio = 1 ~~\|costruttore = Alpi Aviation - DigiSky~~ \|Progettista = \|esemplari = 1 prototipo completo▼ \|Costruttore = {{bandiera\|ITA}} [[Alpi Aviation]]<br />{{bandiera\|ITA}} DigiSky \|lunghezza = 6,25 m▼ \|Data_ordine = ~~\|altezza = 2,25 m~~ \|Data_del_completamento = ~~\|apertura_alare = 7,55~~ ▲\|~~data_primo_volo~~Data_primo_volo = 10 giugno [[2009]] ~~\|larghezza_fusoliera = 1,05 m~~ \|Matricola = ~~\|superficie_alare = 10 mq~~ \|Data_entrata_in_servizio = \|peso_a_vuoto = 255 kg (senza batterie)▼ \|Data_ritiro_dal_servizio = \|peso_carico = 450 kg▼ \|Proprietario = ~~\|peso_max_al_decollo = 530 kg~~ ▲\|~~esemplari~~Esemplari = 1 prototipo completo \|motore = elettrico sincrono a magneti permanenti (brushless) SKP-VAL2▼ \|Costo_unitario = ~~\|velocità_max = 285 km/h~~ \|Voli = ~~\|velocità_crociera = 240 km/h~~ \|Destino_finale = \|stallo = 62 km/h▼ \|Sviluppato_dal = [[Alpi Aviation Pioneer 300]] ~~\|autonomia = 35'~~ \|Altre_varianti = \|Tavole_prospettiche = \|Lunghezza = 6,25 [[metro\|m]] \|Apertura_alare = 7,55 m \|Larghezza = \|Diametro_fusoliera = 1,05 m \|Freccia_alare = ▲\|~~lunghezza~~Altezza = 62,25 m \|Superficie_alare = 10,0 [[metro quadro\|m²]] \|Carico_alare = \|Efficienza = \|Allungamento_alare = ▲\|~~peso_a_vuoto~~Peso_a_vuoto = 255 [[chilogrammo\|kg]] (senza batterie) ▲\|~~peso_carico~~Peso_carico = 450 kg \|Peso_max_al_decollo = 530 kg \|Passeggeri = \|Capacità = \|Capacità_combustibile = ▲\|~~motore~~Motore = [[motore elettrico\|elettrico]] [[motore sincrono\|sincrono]] a magneti permanenti (brushless) SKP-VAL2 \|Velocità_max = 285 [[chilometro orario\|km/h]] \|VNE = \|Velocità_crociera = 240 km/h ▲\|~~stallo~~V_stallo = 62 km/h \|Velocità_salita = \|Decollo = \|Atterraggio = \|Autonomia = 35 [[minuto\|min]] \|Impieghi_sperimentali = \|Record = \|Altro_campo = \|Altro = \|Note = \|Ref = }} Il '''DigiSky SkySpark''' è un velivolo ultraleggero sperimentale, monomotore monoposto, [[monoplano]] ad [[ala (aeronautica)\|ala bassa]] equipaggiato con un [[motore elettrico]] sviluppato dall'azienda [[italia]]na DigiSky in collaborazione con la [[Alpi Aviation]] nei tardi [[anni 2000\|anni duemila]]. '''SkySpark''' è il nome di un progetto tecnologico che prevede la realizzazione di un velivolo ecologico interamente elettrico, in grado di realizzare un primato mondiale di velocità e durata per classe di appartenenza. Il record è stato ottenuto il [[12 giugno]] [[2009]]. ~~L'ideatore~~Concretizzazione edi ~~promotore del~~un progetto ètecnologico lpromosso dall'[[astronauta]] [[Maurizio Cheli]], fondatore con ~~l'amico pilota~~ Paolo Pari della società DigiSky insediata presso l'incubatore del [[Politecnico di Torino]] che prevede la realizzazione di un velivolo ecologico interamente elettrico, fu in grado di conquistare, il 12 giugno [[2009]], un primato mondiale di velocità e durata per classe di appartenenza. SkySpark è un velivolo ultraleggero mosso da un motore elettrico da 75kVA, alimentato inizialmente con una batteria di celle al litio-ioni-polimeri da 7,5kWh. Nella seconda fase il progetto prevede la sostituzione della batterie con celle a combustibile idrogeno gassoso tipo PEM da 60kW. Il progetto è stato sostenuto dalla [[Regione Piemonte]], nell’ambito del progetto di sviluppo del distretto tecnologico aerospaziale. La stessa società promotrice è il frutto dell'acceleratore di impresa del [[Politecnico di Torino]] e del gruppo di ricerca del suo Dipartimento di Ingegneria aeronautica e spaziale.▼ == Storia == Il progetto di ricerca nasce il [[1º settembre]] [[2007]], e deriva da un progetto precedente, HySky, che aveva testato la fattibilità della propulsione aerea elettrica a celle di combustibile, grazie ad un primo prototipo che aveva raggiunto i 5000 metri di quota grazie a celle a combustibile da ~~1kW~~1 kW. Promosso dal Dipartimento di Ingegneria Aeronautica e Spaziale del Politecnico di Torino, il progetto viene sviluppato da DigiSky, una startup nata dal politecnico stesso, per l'applicazione in volo delle soluzioni ideate. Il velivolo scelto è un [[Alpi Aviation Pioneer 300\|Pioneer 300]], offerto da [[Alpi Aviation]] come banco di prova. Si tratta di un mezzo con telaio in legno, leggero, diffuso e facilmente adattabile alla sperimentazione dei nuovi impianti. Altri partner tecnici, quali [[Sparco]], [[w:ru:Sicme Motori\|SICME motori]], e il [[Politecnico di Torino]] si aggiungono all'impresa nel corso del [[2008]]. Tra il marzo 2008 e l'ottobre dello stesso anno vengono completate le prove a terra dell'equipaggiamento, e nel gennaio [[2009]] viene completata l'integrazione dei sistemi tecnici sul velivolo di test. L'aereo viene alleggerito, e il posto passeggero convertito a spazio di carico per le celle a combustibile. Il [[28 gennaio]] [[2009]] l'aereo viene presentato in una conferenza stampa della Regione Piemonte, contestualmente all'annuncio del tentativo di record mondiale di velocità e durata per ultraleggeri elettrici. L'aereo è modificato con l'aggiunta di un nuovo [[inverter]] e nuovi software di controllo, grazie all'entrata tra i partner tecnici di [[Magneti Marelli]]. Dopo un primo volo sperimentale il [[10 giugno]] [[2009]] nell'ambito della manifestazione ''World Air Games'', il [[12 giugno]] è stato effettuato il primo tentativo di record sulla distanza di 8 [[miglio nautico\|miglia nautiche]], conclusosi con il superamento della soglia dei 250  km/h e il conseguimento del record. ~~[[File:SkySpark Primo volo.jpg\|thumb\|600px\|SkySpark in atterraggio dopo il primo volo il 10 giugno 2009]]~~ == Descrizione tecnica == ~~[[File:SkySpark 100609 01.JPG\|thumb\|600px\|Maurizio Cheli dopo il volo record del 12 giugno 2009]]~~ ▲Lo SkySpark è un velivolo ultraleggero monomotore monoposto [[monoplano]] ad [[ala (aeronautica)\|ala bassa]] mosso da un [[motore elettrico]] da ~~75kVA~~75 [[Voltampere\|kVA]], alimentato inizialmente con una batteria di celle al litio-ioni-polimeri da 7,~~5kWh~~5 kWh. Nella seconda fase il progetto prevede la sostituzione della batterie con celle a combustibile idrogeno gassoso tipo PEM da ~~60kW~~60 kW. Il progetto è stato sostenuto dalla [[Regione Piemonte]], ~~nell’ambito~~nell'ambito del progetto di sviluppo del distretto tecnologico aerospaziale. La stessa società promotrice è il frutto dell'acceleratore di impresa del [[Politecnico di Torino]] e del suo gruppo di ricerca, ~~del~~guidato ~~suo~~dal Prof. Paolo Maggiore, del Dipartimento di Ingegneria ~~aeronautica~~Aeronautica e ~~spaziale~~Spaziale. == Note == <references /> == Bibliografia == === Rassegna Stampa === * {{cita web\|url=http://archivio.lastampa.it/LaStampaArchivio/main/History/tmpl_viewObj.jsp?objid=9055357\|titolo=LaStampa\|urlmorto=sì}} * {{cita web \| url = http://matteovannucchi.nova100.ilsole24ore.com/2009/01/skyspark-laereo-a-idrogeno-da-record-made-in-torino.html \| titolo = Sole24ore \| accesso = 15 gennaio 2010 \| urlarchivio = https://web.archive.org/web/20090305142853/http://matteovannucchi.nova100.ilsole24ore.com/2009/01/skyspark-laereo-a-idrogeno-da-record-made-in-torino.html \| urlmorto = sì }} {{cita web\|url=http://archiviostorico.corriere.it/2009/gennaio/31/Aereo_idrogeno_italiano_primo_volo_co_9_090131063.shtml\|titolo=Corriere della Sera}} {{cita web \| url = http://www.treehugger.com/files/2009/06/skyspark-electric-airplane-speed-record-videos-photos.php \| titolo = Treehugger \| accesso = 15 gennaio 2010 \| urlarchivio = https://web.archive.org/web/20100116015303/http://www.treehugger.com/files/2009/06/skyspark-electric-airplane-speed-record-videos-photos.php \| urlmorto = sì }} * {{cita web\|url=http://www.aeromedia.it/sspark.html\|titolo=Aeromedia}} == Collegamenti esterni == * [{{cita web\|url=http://www.skyspark.eu \|titolo=SkySpark]}} * [{{cita web \| url = http://www.regione.piemonte.it/cms/piemonte-informa/diario/archivio/2009/gennaio/skyspark-aereo-ecologico-da-primato.html \| titolo = Regione Piemonte] \| urlmorto = sì }} * {{cita web\|url=http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplrubriche/ambiente/grubrica.asp?ID_blog=51&ID_articolo=917&ID_sezione=76&sezione=Ambiente\|titolo=LaStampa\|urlmorto=sì\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090208145830/http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplrubriche/ambiente/grubrica.asp?ID_blog=51&ID_articolo=917&ID_sezione=76&sezione=Ambiente}} * [http://www.youtube.com/user/SkySparkChallenge SkySpark Challenge Channel's YouTube] * [http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplrubriche/ambiente/grubrica.asp?ID_blog=51&ID_articolo=917&ID_sezione=76&sezione=Ambiente LaStampa] {{Portale\|aviazione\|scienza e tecnica}} * [http://www.facebook.com/pages/SkySpark-Challenge/121989359362 Facebook Fan Pages] [[Categoria:~~Aerodine~~Aerei sperimentali ~~e da primato~~]]