Volo Cubana de Aviación 455: differenze tra le versioni
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{{Incidente aereo
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|Didascalia = L'aereo coinvolto nel disastro all'[[aeroporto di Madrid-Barajas]] sei mesi prima dell'esplosione.
|
|Tipo = Esplosione in volo a causa di 2 [[Bomba|bombe]], una nella cabina passeggeri e una nel bagno
|Luogo = 9 km ad ovest dell'[[Aeroporto internazionale Grantley Adams]], [[Bridgetown]]
|Nomestato = BRB
|LatGradi = 13
|LatPrimi = 03
|LatSecondi = 32
|
|LongGradi = 59
|LongPrimi = 33
|LongSecondi = 51
|LongEW = W
|Partenza = [[Aeroporto internazionale Grantley Adams]], [[Bridgetown]], [[Barbados]]
|Destinazione = [[Aeroporto Internazionale Norman Manley]], [[Kingston]], [[Giamaica]]
|Passeggeri = 48
|Equipaggio = 25
|Vittime = 73
|Feriti = 0
|Sopravvissuti = 0
|Tipo_aeromobile = [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-43]]
|Numero_registrazione = CU-T1201
|Ref = Dati estratti da [[Aviation Safety Network]]<ref name="asn"/>
|Occupanti = 73
}}
Il '''volo''' '''Cubana CU-455''' è stato un volo della compagnia [[Cubana de Aviación]] proveniente dalle [[Barbados]] e diretto
Tutte le 73 persone a bordo del [[Douglas DC-8]] morirono in quello che fu il più grave attacco terroristico aereo dell'emisfero occidentale. Nell'attentato furono utilizzati due ordigni temporizzati, generalmente considerati a base di [[dinamite]] od esplosivo [[C-4 (esplosivo)|C-4]]. Le testimonianze misero in relazione all'attentato alcuni membri in esilio dell'opposizione cubana a [[Fidel Castro]] con appoggi nella [[CIA]] e membri della polizia segreta [[venezuela]]na [[Dirección de los Servicios de Inteligencia y Prevención|DISIP]].
Dopo l'attentato sorsero ben presto complicazioni politiche, allorquando il governo cubano accusò il governo [[Stati Uniti d'America|statunitense]] di essere direttamente coinvolto nell'attacco. Alcuni documenti della CIA resi pubblici nel [[2005]] indicano che l'agenzia "ebbe informazioni concrete, fin dal giugno 1976, di progetti per un attentato aereo da parte di gruppi terroristici cubani in esilio" L'ex-agente [[Luis Posada Carriles]] nega un coinvolgimento diretto ma fornisce numerosi dettagli riguardo all'incidente nel suo libro "Caminos del Guerrero" (Way of the Warrior).<ref>Posada Carriles, Luis 1994 (accessed 4-13-07) Los Caminos del Guerrero. Latin American Studies {{cita web |url=http://www.latinamericanstudies.org/caminos-guerrero.htm |titolo=Copia archiviata |accesso=27 maggio 2015 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160214095844/http://www.latinamericanstudies.org/caminos-guerrero.htm }}.</ref><ref name="posada">[https://www.gwu.edu/~nsarchiv/NSAEBB/NSAEBB153/ CIA and FBI Documents Detail Career in International Terrorism; Connection to U.S].</ref>
Quattro persone furono arrestate in seguito all'attentato ed un processo ebbe luogo in Venezuela: [[Freddy Lugo]] ed [[Hernan Ricardo Lozano]] furono condannati a 20 anni di prigione; [[Orlando Bosch]] fu assolto a causa di errori tecnici nella presentazione dei capi d'accusa, ed attualmente vive a [[Miami]]; mentre [[Luis Posada Carriles]] fu detenuto per otto anni in attesa della sentenza prima di fuggire. Più tardi entrò negli [[Stati Uniti]], dove fu arrestato con l'accusa di immigrazione clandestina, per poi essere successivamente rilasciato il 19 aprile [[2007]].
== Incidente ==
Il 6 ottobre [[1976]], il volo CU-455 era previsto in partenza dalla [[Guyana]] alla volta del[[l'Avana]], [[Cuba]], via [[Trinidad (isola)|Trinidad]], [[Barbados]], e [[Kingston]]. Alle 17:24, nove minuti dopo la partenza dall'aeroporto [[Seawell]], nelle [[Barbados]], a un'[[altitudine]] di circa 5500 metri (18,000 piedi), un ordigno collocato nelle toilette presenti in coda esplose. Il comandante, Wilfredo Pérez Pérez, comunicò alla [[torre di controllo]]: "''Abbiamo avuto un'esplosione a bordo, stiamo perdendo quota! ... Abbiamo un incendio a bordo! Richiediamo un atterraggio di emergenza!''".
L'aereo perse rapidamente quota, mentre i piloti tentarono invano di riportarlo verso l'aeroporto di Seawell. Un secondo ordigno deflagrò nei minuti successivi, causando lo schianto dell'aereo stesso. Quando si resero conto che un atterraggio d'emergenza era impossibile, i piloti portarono l'aereo in mare aperto, lontano dalla costa, contribuendo a salvare la vita di molte persone a terra. Tutto ciò avvenne a circa 8
Anche alcuni membri del governo cubano si trovavano a bordo dell'aeromobile; tra essi: Manuel Permuy Hernández, direttore dell'Istituto Nazionale dello Sport (INDER); Jorge de la Nuez Suárez, segretario della Caribbean Shrimping Fleet; Alfonso González, commissario nazionale per gli sport di tiro; e Domingo Chacón Coello, agente del [[Ministero dell'interno (Cuba)|Ministero dell'interno]]<ref>[http://www.latinamericanstudies.org/belligerence/caso-avion-cubano-4.pdf Caso Avion Cubano].</ref>. Tra gli 11 passeggeri originari della Guyana, vi erano studenti di medicina e la moglie di un diplomatico della Guyana. I coreani erano quattro ufficiali governativi e un cineoperatore.
== Procedimento giudiziario ==
=== Arresti ===
Alcune ore dopo l'esplosione, le autorità di [[Trinidad e Tobago|Trinidad]] arrestarono Freddy Lugo ed Hernan Ricardo Lozano, due venezuelani che si erano imbarcati a Trinidad per un volo fino a Cuba, ma che scesero dall'aereo alle Barbados, per fare ritorno con un altro volo a Trinidad. Ricardo aveva viaggiato sotto la falsa identità di José Vázquez García. Lugo e Ricardo confessarono, e dichiararono di aver agito agli ordini di [[Luis Posada Carriles]]. La loro testimonianza, insieme ad altre prove, coinvolse Posada ed un altro venezuelano, Orlando Bosch.
Il 14 ottobre [[1976]], Posada e Bosch vennero arrestati a [[Caracas]] e gli uffici della ''Investigaciones Comerciales e Industriales C.A.'' (ICICA), un'agenzia privata di investigazioni di proprietà di Posada, furono perquisiti. Vi vennero trovate armi, esplosivi e radio trasmittenti. Ricardo, all'epoca dell'attentato, era un dipendente della ICICA, mentre Lugo lavorava come [[Fotografia|fotografo]] per conto del Ministero per gli Idrocarburi e le Fonti Minerarie.
Il 20 ottobre, le autorità di Trinidad, Cuba, Barbados, Guyana e Venezuela si riunirono a [[Port of Spain]] e presero la decisione di istruire il processo in Venezuela, dal momento che tutti e quattro gli accusati erano cittadini venezuelani. Subito dopo questo accordo, Lugo e Ricardo furono estradati in Venezuela.
=== Processo militare ===
Il 25 agosto [[1977]], il giudice Delia Estava Moreno rinviò il caso ad un [[tribunale militare]], accusando i quattro imputati di tradimento. Nel settembre [[1980]], un giudice militare venezuelano assolse i quattro accusati.
Il [[pubblico ministero]] fece appello, argomentando che un tribunale militare non poteva giudicare gli imputati per due motivi: nessuno degli accusati risultava appartenente ad organismi militari nel 1976, ed il crimine qualificato come omicidio od omicidio aggravato non poteva essere giudicato da un tribunale militare. La Corte d'Appello Militare concordò e dichiarò il caso invalido per la giurisdizione militare, rendendo nulla la sentenza di [[Assoluzione (diritto)|assoluzione]]. Il giudice dichiarò che gli accusati "''sono dei civili e i crimini di cui sono imputati sono regolati dal codice penale (e non militare)... I civili ed i crimini comuni non sono soggetti alle disposizioni del Codice Militare di Giustizia...''".
=== Processo civile ===
I quattro accusati furono rimandati dinanzi a un tribunale civile con l'accusa di omicidio aggravato e tradimento. L'8 agosto [[1985]], il giudice Alberto Perez Marcano della undicesima Corte Penale giudicò colpevoli Lugo e Ricardo, condannandoli a 20 anni di carcere. Il giudice ridusse la pena alla minima prevista "a causa delle circostanze attenuanti dovute alla mancanza di precedenti penali" degli imputati. Orlando Bosch fu assolto, perché le prove raccolte dalle autorità delle Barbados durante la fase investigativa non potevano essere utilizzate in un processo di un tribunale venezuelano, poiché furono presentate in ritardo e senza traduzione in [[Lingua spagnola|spagnolo]].
Posada fuggì dal [[penitenziario]] di San Juan de los Morros alla vigilia del pronunciamento della sentenza. Era stato trasferito in questo carcere in seguito a due precedenti tentativi di evasione. Le autorità venezuelane furono accusate di essere implicate nella sua fuga. Dopo l'evasione nessun verdetto fu emesso, poiché, secondo il Codice [[Diritto penale|Penale]] venezuelano, i processi giudiziari non possono procedere senza la presenza dell'imputato. La Corte emise un [[Mandato di cattura (diritto)|mandato di arresto]] per Posada.
=== Periodo successivo ===
Un nuovo giudice ordinò che il caso fosse rivisto da un ulteriore tribunale, ma il governo venezuelano rifiutò un ulteriore appello, e nel novembre [[1987]] Bosch venne rilasciato. Egli aveva trascorso 11 anni in carcere benché fosse stato assolto due volte. Lugo e Lozano vennero rilasciati nel [[1993]] e continuano a risiedere in Venezuela. Posada fuggì a [[Panama]] e successivamente negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]]. Nell'aprile del 2005, fu spiccato un nuovo mandato di cattura per Posada in relazione all'attentato sul volo 455, dal governo di [[Hugo Chávez]].
Tuttavia, un giudice statunitense per l'immigrazione ha stabilito che Posada non possa essere estradato né a Cuba né in Venezuela perché, in queste nazioni, potrebbe essere sottoposto a tortura. Nel [[2007]], il membro del [[Congresso]] [[Bill Delahunt]] e [[Jose Pertierra]], un avvocato dell'immigrazione che rappresenta il governo del Venezuela, hanno sostenuto che per Posada l'estradizione sarebbe possibile. Ciò sulla base della pratica adottata dagli Stati Uniti, di catturare e trasportare sospetti terroristi in paesi come la [[Siria]] e l'[[Egitto]], paesi nei quali viene praticata la tortura; quindi il governo statunitense potrebbe estradare Posada, ovvero un terrorista, a Cuba o nel Venezuela.<ref>http://www.abc.net.au/26 June 2007.</ref>
Bosch, una volta liberato dalle autorità venezuelane, raggiunse gli Stati Uniti, assistito dall'ambasciatore statunitense in Venezuela [[Otto Reich]]; ivi fu arrestato per violazione della libertà vigilata. Bosch fu graziato per tutti i reati commessi in territorio statunitense dal presidente [[George H. W. Bush]] il 18 luglio [[1990]] su richiesta del figlio [[Jeb Bush]], che divenne più tardi Governatore della [[Florida]]; questo atto avvenne nonostante le obiezioni da parte del [[Dipartimento della Difesa]] statunitense per cui Bosch rappresentava uno dei più pericolosi terroristi in attività<ref>[[638 metodi per uccidere Castro|638 Ways to Kill Castro]], [[Channel 4 Television]], 28 novembre [[2006]]: Documentario TV che mostrava i numerosi tentativi della CIA di eliminare il leader cubano Fidel Castro, contenente un approfondimento dedicato all'attentato del Volo 455.</ref>
Nel 2005, Posada fu accusato dalle autorità federali in [[Texas]] di presenza illegale sul territorio nazionale, prima che le accuse decadessero l'8 maggio [[2007]]. Il suo rilascio su cauzione, avvenuto il 19 aprile [[2007]], portò a forti reazioni dei governi cubano e venezuelano. Il [[Dipartimento di Giustizia]] raccomandò la corte di mantenerlo in uno stato di carcerazione poiché egli rappresentava "un riconosciuto organizzatore di complotti ed attacchi terroristici", e quindi un concreto rischio per la comunità.<ref name="LA Times">[http://www.latimes.com/news/nationworld/world/la-fg-posada20apr20,1,2202043.story?coll=la-headlines-world&ctrack=2&cset=true U.S. criticized as Cuban exile is freed].</ref>
Il 28 settembre [[2005]] un giudice per l'immigrazione statunitense ha stabilito che Posada non possa essere estradato a causa del concreto rischio di tortura nel caso rientrasse in Venezuela.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/4289136.stm No deportation for Cuban militant] ([[BBC]]).</ref>
== Informazioni da parte della FBI e CIA ==
{{
[[Luis Posada Carriles]], un cubano naturalizzato venezuelano, è stato il Direttore del Controspionaggio nella struttura venezuelana equivalente all'FBI, la [[Dirección de los Servicios de Inteligencia y Prevención|DISIP]], dal [[1967]] al [[1974]]. Un documento del governo statunitense, reso noto tramite il [[Freedom of Information Act (Stati Uniti)|FOIA]], conferma i rapporti di Posada con la CIA: "''Luis Posada, con cui la CIA ha un interesse operativo - Posada riceve approssimativamente $300 al mese dalla CIA''". Posada è stato pesantemente coinvolto con i gruppi anti-castristi di destra, in particolare con il [[Cuban-American National Foundation]] (CANF) e con il ''Coordinadora de Organizaciones Revolucionarias Unidas'' ([[Coordination of United Revolutionary Organizations]] - CORU), guidati all'epoca da Orlando Bosch.
Stando ai documenti, Posada concluse la sua collaborazione con la CIA nel 1974, ma rimase in relazioni occasionali fino al
Un documento della CIA declassificato, datato
Un documento declassificato dell'FBI, datato
Documenti resi noti dal National Security Archive il
"''Questi documenti portano ulteriori prove delle responsabilità di Posada nel tentativo violento di destabilizzare il governo socialista di Castro''", sostiene [[Peter Kornbluh]], direttore del Progetto di Documentazione su Cuba del [[National Security Archive]]. L'archivio rappresenta
===Caraibici===
In memoria delle persone perite nell'attentato venne eretto un monumento a [[Saint James (Barbados)|Saint James]], nelle [[Barbados]]; esso venne visitato più volte da [[Fidel Castro]], compresa una visita effettuata durante i lavori dell'incontro del [[CARICOM]] nel
==Note==
<references/>
==Voci correlate==
* [[Lista di incidenti aerei di voli commerciali]]
* [[Douglas DC-8]]
* [[Cubana de Aviación]]
* [[Luis Posada Carriles]]
==Altri progetti==
{{interprogetto}}
==Collegamenti esterni==
* {{
* {{lingue|en}}[http://www.barbados.org/cuban_monument.htm Monumento del 1998] presso la parrocchia di [[Saint James
* {{
* {{lingue|en}}[http://www.guardian.co.uk/world/1976/oct/08/cuba.fromthearchive Cuban exiles 'bombed jet'] - ''[[The Guardian]]''
{{Incidenti aerei nel 1976}}
{{Portale|aviazione|catastrofi|trasporti}}
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei di Douglas DC-8|Cubana de Aviación 455]]
[[
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei a Barbados|Cubana de Aviación 455]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei nel 1976|Cubana de Aviación 455]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei causati da attentato terroristico|Cubana de Aviación 455]]
[[Categoria:Disastri ed incidenti sportivi]]
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