DAF 66: differenze tra le versioni

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{{Auto

|nome=DAF 66

|immagine=DAF_66_Marathon_Coupé_1975DAF 66 23 (1976) 25-FL-29 pic1.jpgJPG

|didascalia=DAF 66 Marathon Coupé

|bandiera =Flag of the Netherlands.svgNLD

|costruttore=DAF (azienda)|{{!}}DAF

|bandiera_2=

|costruttore=DAF (azienda)|DAF

<!-- Sezione descrizione generale -->

|tipo=Berlina

|altre_versioni=

|design=[[Giovanni Michelotti (designer)|Giovanni Michelotti]]

|inizio_produzione=1972

|fine_produzione=1975

|famiglia=

|lunghezza=3.8803880

|larghezza=1.5401540

|altezza=

|peso=820

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|altre_eredi=

|concorrenti=

|esemplari={{citazione necessaria| 101.967}}

|note=

|immagine2=DAF 66 23 (1976), Dutch licence registration 25-FL-29 pic2.JPG

|immagine2=DAF_66_front_20071012.jpg

|didascalia2=DAF 66 Giardinetta

}}La '''DAF 66''' è l'ultimo modello di [[automobile]] costruito con il marchio [[DAF (azienda)|DAF]]; nell'agosto del [[1975]] il modello venne trasformato in ''[[Volvo 66]]'' in seguito all'acquisto del comparto automobili della [[CaseCasa automobilisticheautomobilistica|Casa]] [[Paesi Bassi|olandese]] da parte della [[Svezia|svedese]] [[Volvo]].

== Il contesto ==

Presentata quale erede della [[DAF 55]], anche la 66 tradiva il classico [[motore boxer]] di costruzione olandese per essere equipaggiata di [[Motore a combustione interna|motori]] 4 cilindri [[motore in linea|in linea]] di fabbricazione [[Renault]], il primo da 1100 [[centimetro cubo|cccm³]] ereditato dalla [[Renault 8]], il secondo da 1300 cc&nbsp;cm³ uguale a quello montato sulle [[Renault 10]] e [[Renault 1412]].

[[File:DAF 66 front 20071012.jpg|thumb|left|DAF 66 Giardinetta]]

In abbinamento a questi propulsori era dotata, come tutti gli altri modelli della casa, del famoso [[cambio automatico]] ''[[Variomatic]]'' funzionante grazie ad un accoppiamento di cinghie e pulegge che assicuravano la variazione continua di [[velocità]].

[[File:DAF 66 (bouwjaar onbekend) - Flickr - FaceMePLS.jpg|thumb|left|DAF 66 Coupé]]

Le versioni in vendita furono la classica [[berlina]], un [[coupé]], una [[station wagonFamiliare|giardinetta]] e una versione ''Van'' per il [[trasporto di merci]].

[[Immagine:Daf66ya.jpg|200px|thumb|left|DAF 66 YA, versione militare]]

Le versioni in vendita furono la classica [[berlina]], un [[coupé]], una [[station wagon|giardinetta]] e una versione ''Van'' per il [[trasporto di merci]].

Ne venne costruita anche una versione particolare destinata all'[[esercito]] olandese che manteneva la parte telaistica e motoristica accoppiata ad una carrozzeria aperta in classico stile [[Utility truck ¼ t 4x4 Jeep|Jeep]] e di cui ne risulta siano stati costruiti 1.200 esemplari.

[[File:DAF 66 Koerier (1974), Dutch licence registration 80-YA-25 pic1.JPG|thumb|left|DAF 66 YA, versione militare]]

Anche dopo l'acquisizione da parte di Volvo le modifiche al modello non furono molto rilevanti se si eccettua un'accentuazione dei paraurti, in classico stile della casa svedese particolarmente attenta ai problemi della [[sicurezza automobilistica]].

Il modello rimase in produzione con il nuovo [[marchio]] sino al [[1980]], sostituita dalla [[Volvo 343]].

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:DAF 66}}

== Collegamenti esterni ==

*[ {{cita web|http://www.classic-daf.nl/indexbmodellen%2066.html |Classic DAF]}}

{{DAF}}

{{Portale|automobili}}

{{Portale|trasporti}}

[[Categoria:Automobili DAF|66]]

[[ca:DAF 66]]

[[en:DAF 66]]

[[es:DAF 66]]

[[ja:DAF・66]]

[[nl:DAF 66]]

[[pl:DAF 66]]

[[pt:DAF 66]]

[[ru:DAF 66]]

[[sv:DAF 66]]